香港巴士大典

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此路線正實施特別行車安排,至2024年3月25日為止。
為配合維多利亞公園人潮管制,於2024年3月14日早上10時至25日早上10時期間,106線往小西灣(藍灣半島)方向不停高士威道「維多利亞公園」站。[1][2]
特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。

過海巴士路線106,由九巴城巴聯營,來往小西灣(藍灣半島)黃大仙,途經港島柴灣筲箕灣鰂魚涌北角英皇道)及銅鑼灣告士打道),以及九龍紅磡家維邨)、土瓜灣下路)、九龍城新蒲崗彩虹道),取道海底隧道往返港九。

歷史[]

九巴中巴於1974年10月合辦106線,來往慈雲山及柴灣,原於同年11月初開辦。惟運輸署認為路線過長,客量容易飽和,而延後至翌年開辦;九龍端總站最後修正為竹園。由於柴灣(新廈街)總站已滿,所以柴灣總站設於安業街合明工廠大廈外,至於慈雲山的過海服務,則要多等三年才由116線提供。[3]

服務初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年10月更新參考來源請見此

小西灣(藍灣半島)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:35 - 06:19 11
06:19 - 06:59 10
06:59 - 07:14 15
07:22 - 08:10 12
08:10 - 08:24 14
08:24 - 08:39 15
08:54 - 09:54 20
09:54 - 10:09 15
10:21 - 10:57 12
10:57 - 11:39 14
11:55 - 12:43 16
12:43 - 13:00 17
13:10 - 13:50 10
13:50 - 14:20 15
14:32 - 14:56 12
14:56 - 15:35 13
15:35 - 15:49 14
15:59 - 16:35 12
16:35 - 17:19 11
17:29 - 17:59 10
17:59 - 18:49 12/13
18:59 - 19:11 12
19:11 - 19:31 10
19:31 - 20:07 9
20:07 - 20:24 8/9
20:33 - 21:33 10
21:33 - 22:12 13
22:23 - 22:45 11
22:45 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
星期六
05:35 - 05:57 11
05:57 - 06:45 12
06:45 - 07:14 14/15
07:14 - 07:23 9
07:33 - 08:03 10
08:03 - 08:39 12
08:51 - 10:09 13
10:19 - 11:39 10
11:48 - 11:57 9
11:57 - 12:21 12
12:21 - 13:00 13
13:10 - 14:20 10
14:31 - 15:19 12
15:19 - 15:49 10
15:59 - 17:19 10
17:29 - 18:21 13
18:21 - 18:49 14
18:58 - 20:24 10/9
20:34 - 21:24 10
21:24 - 22:12 9
22:22 - 22:52 10
22:52 - 23:15 11/12
23:15 - 00:00 15
星期日及公眾假期
05:35 - 06:35 15
06:35 - 07:12 12/13
07:22 - 07:35 13
07:35 - 08:20 15
08:20 - 08:32 12
08:42 - 09:52 10
10:02 - 10:12 10
10:12 - 11:12 12
11:22 - 12:32 10
12:42 - 13:52 10
14:02 - 15:12 10
15:22 - 16:32 10
16:40 - 16:56 8
16:56 - 17:52 7
18:02 - 19:12 10
19:20 - 20:20 7/8
20:20 - 20:32 6
20:42 - 21:52 10
22:06 - 22:20 14
22:20 - 22:50 15
23:00 - 00:00 15
黃大仙開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:00 10
06:00 - 06:07 7
06:07 - 06:15 8
06:15 - 07:00 9
07:00 - 07:14 7
07:20 - 08:08 12
08:08 - 08:38 7/8
08:48 - 08:58 10
08:58 - 09:20 11
09:20 - 09:29 9
09:29 - 10:09 10
10:19 - 11:39 10
11:49 - 12:49 10
12:49 - 13:00 11
13:10 - 13:20 10
13:20 - 14:20 12
14:30 - 15:00 10
15:00 - 15:09 9
15:09 - 15:49 10
16:00 - 16:55 11
16:55 - 17:19 12
17:25 - 18:25 10
18:25 - 18:49 12
19:06 - 19:57 17
19:57 - 20:24 13/14
20:33 - 21:24 8/9
21:24 - 22:12 12
22:24 - 00:00 18
星期六
05:40 - 07:00 10
07:00 - 07:14 7
07:21 - 07:29 8
07:29 - 08:39 14
08:45 - 10:09 7/8
10:19 - 11:39 10
11:47 - 13:00 9/8
13:10 - 14:20 10
14:26 - 15:49 8/9
15:59 - 17:19 10
17:27 - 18:49 9/8
18:59 - 19:11 12
19:11 - 19:24 13
19:24 - 20:24 15
20:33 - 21:00 9
21:00 - 22:12 12
22:27 - 23:12 15
23:12 - 00:00 16
星期日及公眾假期
05:40 - 05:50 10
05:50 - 06:50 15
06:50 - 07:10 10
07:22 - 08:10 12
08:10 - 08:32 11
08:40 - 09:52 9/8
10:00 - 11:12 8
11:22 - 12:32 10
12:42 - 13:52 10
14:00 - 15:12 9/8
15:22 - 16:32 10
16:40 - 17:52 9/8
18:03 - 19:12 12/11
19:22 - 20:32 10
20:42 - 21:52 10
22:00 - 22:24 12
22:24 - 22:50 13
23:07 - 00:00 18/17
此路線提供到站時間預報服務,當中上表中紅字帶底綫的班次九巴派車,可使用九巴月票;其餘班次由城巴派車,使用九巴月票乘車需繳付正常車費。

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $12.1
往黃大仙方向之分段收費
健威花園 $11.4
紅隧轉車站 $7.2
往小西灣方向之分段收費
宋皇臺道 $11.4
維多利亞公園 $7.2
太安樓 $5.7
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資(JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次)。乘客使用此等付款方式,只可享有與營運該班次之同公司其他路線/聯營線班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責)

106線(小西灣(藍灣半島)黃大仙)相關轉乘優惠
由106線(由小西灣(藍灣半島)開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
小西灣柴灣筲箕灣牛池灣 606A(往彩雲 次程免費 康怡廣場 150分鐘 [17]
106線(黃大仙小西灣(藍灣半島))相關轉乘優惠
由其他路線轉乘106線(往小西灣(藍灣半島)方向)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
牛池灣筲箕灣柴灣小西灣 606A(由彩雲開出) 次程免費 模範邨 150分鐘 [17]
海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 第二程車資 時限
101102102P103104106106A106P107107P108109110111111P112113115115P116117118118P170171182 往港島 原價減$3.5 150分鐘
N373 N368 免費 120分鐘
N121N122 90分鐘
N121N122 往九龍/新界
N368 N373 回贈首程車資 120分鐘
注意事項:
  • 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠,或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴班次之間的轉乘優惠。
  • 乘客須於海底隧道收費廣場巴士站轉車,以享用上述轉乘優惠。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分之路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客,第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

官方網頁:

用車[]

九巴共派出12輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

用車會調走106P線,並有來自92線之柯打,多為Enviro500 MMC 11.3米(E6M)。另外,亦不時出現富豪B8L 12米(V6B)特見

城巴則派出14輛雙層巴士行走,主要用車為富豪B9TL 12米(5200-5224)及Enviro500MMC 12米(5518-5582/5583-5599、5601-5851、514XX、515XX、516XX)、Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209、611XX),部分班次改派Enviro500MMC 11.3米(40XX、410XX)。

106線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU537 TL1607 九龍灣車廠(K)
ATENU543 TL1485
ATENU567 TL8662
ATENU658 TP2841
ATENU854 TV9902
ATENU1022 UC3392
ATENU1027 UC4897
ATENU1033 UC6443
ATENU1102 UG1819
ATENU1457 VM4182
ATENU1458 VM4193
ATENU1459 VM4452

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

過海隧巴106線之用車演變史

106線因定線遠比油蔴地小輪西灣河九龍城渡輪航線迂迴,以至106線客量偏低[註 1],因此在1980年代中期曾一度淪為養老線,尤以中巴的班次為甚。路線開辦初期,兩巴用車均以丹拿珍寶(九巴:D,中巴:LF)為主;此外,九巴班次亦曾派岀丹拿E型行走[18]。其後九巴改派利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N),中巴亦改派利蘭勝利二型(LV)。

1986年6月9日起九巴派出利蘭奧林比安12米(3BL)及丹尼士巨龍12米(3N)行走[19],中巴用車則於1990年起以丹尼士禿鷹(DL、DM)為主力,輔以艾莎富豪(AL)及都城嘉慕威曼都城(ML)。1992年加入空調巴士行走時,九巴用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主,當不同批次的富豪奧林比安11.3/12米(AV、3AV)先後於1994年及1997年投入服務時,此路線隨即引入。中巴用車以利蘭奧林比安11米(LA)及丹尼士禿鷹11米(DA)為主,其後亦加入富豪奧林比安11米(VA)行走。至1998年新巴接辦此路線時,兩巴用車仍然不變。

踏入廿一世紀,九巴加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主,其後引入富豪B9TL 12米(AVBE,已全數調走)及Enviro500 12米(ATE/ATEU,已全數調離)。2012年1月至8月期間,更一度全線以配置歐盟五型環保引擎的富豪B9TL(AVBWU,於2018年12月重新加入,至2021年3月再次撤離,至2022年6月再次重新加入,至2023年7月第三度撤離)行走(詳見連環毀壞座位段落)。新巴方面,自2000年起用車一直以丹尼士三叉戟(10XX-11XX、12XX、30XX)及富豪超級奧林比安(50XX-51XX)為主,於2008年起加入Enviro500(55XX),2015年加入Enviro500 MMC 12米(55XX-57XX)。2015年9月中,因應政府收緊專營巴士低排放區政策,新巴將大量Neoplan Centroliner(60XX)投放於此路線,以騰出符合低排放要求的用車行走途經銅鑼灣低排放區的路線,直至該批車輛退役為止。

自2015年12月起,九巴開始加入Enviro500 MMC(ATENU)行走,至今已成為其中一款主力用車,並於半年後全線使用該款巴士。同時舊款低地台巴士(以前龍運丹尼士三叉戟12米為主)亦有機會在此路線出現,是當時少數可以使用「過檔龍躉」低地台巴士的過海路線。

由2018年7月13日起,此路線的新巴班次可使用12.8米巴士行走。

2021年8月,此路線加入富豪B8L 12米(V6B,已撤離)行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為22.0公里,行車時間約為101分鐘。(平均行車時速約為13.1公里)

往黃大仙[]

途經:小西灣道富怡道、小西灣道、柴灣道環翠道、柴灣道、筲箕灣道英皇道康山道、英皇道、高士威道興發街維園道告士打道、天橋 海底隧道康莊道漆咸道北蕪湖街下通道機利士南路蕪湖街馬頭圍道土瓜灣道馬頭角道馬頭涌道太子道西太子道東彩虹道大成街東頭村道

每日 07:00 - 10:00、14:00 - 19:00 開出的班次改經堅拿道天橋堅拿道東堅拿道西及堅拿道天橋,交通擠塞期間亦可作此改動。因應交通情況,星期一至五10:00後、星期六、日及公眾假期全日可改經杜老誌道天橋杜老誌道鴻興道

過海隧巴106線(小西灣(藍灣半島)黃大仙
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 小西灣 藍灣半島巴士總站 小西灣(藍灣半島)
2 富怡道 富怡花園 富怡花園
3 小西灣道 曉翠街 曉翠街
4 柴灣 柴灣道 富城閣 富城閣
5 樂軒臺 樂軒臺
6 環翠商場 環翠商場
7 環翠道 環翠邨澤翠樓 環翠邨澤翠樓 MTR logo
8 興華邨卓華樓 興華邨卓華樓
9 興華邨豐興樓 興華邨豐興樓
10 柴灣斜 柴灣道 天主教海星堂 天主教海星堂
11 興民邨 興民邨
12 山翠苑 山翠苑 近東區醫院
13 筲箕灣柴灣斜 筲箕灣東官立中學 筲箕灣東官立中學
14 阿公岩道 阿公岩道 巴士必停站
15 筲箕灣 筲箕灣道 南安里 南安里
16 新成街 新成街
17 西灣河 海晏街 海晏街
18 西灣河文娛中心 西灣河文娛中心 MTR logo
19 太富街 太富街
20 鰂魚涌康山 康山道 康怡廣場 康怡廣場 MTR logo
21 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 寶峰園 MTR logo
22 新威園 新威園
23 民新街 民新街
24 北角 健康村 健康村
25 健威花園 健威花園 分段收費起點
26 新都城大廈 新都城大廈 MTR logo
27 炮台山 長康街 長康街
28 炮台山站 炮台山站 MTR logo
29 銅鑼灣東 清風街 清風街
30 興發街 興發街 興發街 MTR logo
31 銅鑼灣 告士打道 景隆街 景隆街
Route1 海底隧道
32 尖沙咀東部 紅隧轉車站(C2) 海底隧道巴士轉乘站 MTR logo 分段收費起點
近香港理工大學
Route1 康莊道Route5 漆咸道北蕪湖街下通道
33 紅磡 蕪湖街 孖庶街 孖庶街
34 馬頭圍道 紅磡佛光街 佛光街
35 北拱街 北拱街
36 土瓜灣 石塘街 石塘街 MTR logo
37 土瓜灣道 浙江街 浙江街
38 上鄉道 上鄉道
39 馬頭角道 中華煤氣公司 中華煤氣公司
40 馬頭圍 欣榮花園 欣榮花園
41 馬頭涌道 馬頭角道 馬頭角道
42 亞皆老街球場 亞皆老街遊樂場 MTR logo
43 九龍城 太子道東 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A4) 富豪東方酒店
44 新蒲崗 彩虹道 王仲銘中學 王仲銘中學
45 黃大仙 大成街 大成街 大成街
46 東頭村道 龍慧樓 黃大仙下邨龍慧樓
47 黃大仙總站 黃大仙 MTR logo

往小西灣(藍灣半島)[]

途經:東頭村道沙田㘭道[註 2]彩虹道太子道東太子道西馬頭涌道木廠街土瓜灣道馬頭圍道蕪湖街漆咸道北康莊道海底隧道告士打道維園道天橋、告士打道、高士威道英皇道康山道、英皇道、筲箕灣道柴灣道環翠道、柴灣道、小西灣道富怡道及小西灣道

過海隧巴106線(黃大仙小西灣(藍灣半島)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 黃大仙 黃大仙總站 黃大仙 MTR logo
2 新蒲崗 彩虹道 彩虹道遊樂場 彩虹道遊樂場
3 新蒲崗寧遠街 寧遠街
4 九龍城 馬頭涌道 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B7) 富豪東方酒店 MTR logo
5 馬頭圍 宋皇臺道 宋皇臺道 分段收費起點
6 木廠街 北帝街 北帝街
7 土瓜灣 香港盲人輔導會 香港盲人輔導會
8 土瓜灣道 翔龍灣 翔龍灣
9 貴州街 貴州街 近偉恒昌新邨
10 落山道 落山道
11 啟明街 啟明街
12 紅磡 馬頭圍道 紅磡庇利街 庇利街
13 紅磡鶴園街 鶴園街
14 紅磡街市 紅磡街市
15 蕪湖街 獲嘉道 獲嘉道
Route5 漆咸道北Route1 康莊道
16 尖沙咀東部 紅隧轉車站(A7) 海底隧道巴士轉乘站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 紅隧路線指定轉車站
近香港理工大學
Route1 海底隧道
17 銅鑼灣 告士打道 告士打道維園 維多利亞公園 分段收費起點
近皇室堡
18 高士威道 維多利亞公園 維多利亞公園 近香港中央圖書館
19 銅鑼灣東 英皇道 銀幕街 銀幕街 MTR logo
20 炮台山 七海商業中心 七海商業中心 MTR logo
21 電廠街 電廠街
22 北角 糖水道 糖水道
23 港運城 港運城
24 健康村 健康村
25 模範邨 模範邨 MTR logo
26 鰂魚涌 北角官立小學 北角官立小學 MTR logo
27 新威園 新威園 近太古坊
28 船塢里 船塢里 MTR logo
29 鰂魚涌康山 康山道 康怡廣場 康怡廣場 MTR logo
30 西灣河 筲箕灣道 太安樓 太安樓 MTR logo 分段收費起點
31 海晏街 海晏街
32 愛秩序灣道 愛秩序灣道
33 筲箕灣 南安里 南安里
34 筲箕灣柴灣斜 柴灣道 阿公岩道 阿公岩道
35 鯉魚門公園 鯉魚門公園
36 大潭道 大潭道
37 柴灣斜 東區醫院 東區醫院
38 高威閣 高威閣
39 柴灣 康民街 康民街
40 環翠道 興華邨興翠樓 興華邨興翠樓
41 興華邨卓華樓 興華邨卓華樓
42 青年廣場 青年廣場 MTR logo 近Y旅舍、環翠邨
43 柴灣道 怡泰街 怡泰街
44 漁灣邨 漁灣邨
45 常安街 常安街
46 小西灣 小西灣道 富欣花園 富欣花園 近小西灣邨
47 富怡道 培僑小學 培僑小學
48 藍灣半島巴士總站 小西灣(藍灣半島)

使用狀況[]

106線走線迂迴,車程冗長,沿途駛經多個繁忙路段,班次容易受到交通擠塞影響而不穩,對柴灣小西灣乘客而言吸引力不足。

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1993年(中巴):每月乘客量為429,282人次。[20]
  • 2013年:日均乘客量為24,000人次,最繁忙一小時的載客率約為86%,非繁忙時段平均載客率則約為47%。
  • 2016年觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的87.3%上升至92.8%。[21]

相關事件[]

交通意外[]

  • 1980年1月5日:晚上九時四十分,一輛往竹園方向的丹尼士喝采(N6/BY6593)駛至英皇道門牌402號與糖水道交界時,司機因閃避一輛從明園西街駛出、扒頭切線至慢線落客之的士而向左扭軚至路邊,引致左邊車頂撞及東亞眼鏡洋服時恤店外騎樓底的石柱;司機發現後立刻剎車,惟仍衝前十餘碼、約五間店鋪後於門牌396號麗華酒樓門外停下來。事後巴士上層左邊車頂凹陷,於車頭第一行座位的車窗破碎;造成13人受傷,送往鄧肇堅醫院救治。[22][23][24]
  • 1980年12月17日:下午五時許,一輛往竹園方向的丹尼士喝采(N87/CH5902)駛至馬頭角道與譚公道時,撞向金鋪外用作粉飾裝修招牌的竹棚,竹棚插入巴士上層左邊車頂。事件造成一名57歲男子頭部擦傷。[25][26]
  • 1990年11月24日:早上七時許,一名年屆68歲黃姓中巴車長駕駛一輛往黃大仙方向的利蘭勝利二型(LV78/CL9208)在土瓜灣道近唯一大廈時突感暈眩;車長雖企圖煞停巴士,但未幾不支昏迷,巴士失控衝上行人路並撞向土瓜灣道「浙江街」巴士站站牌,無人受傷。[27]
    • 由於肇事巴士車長年紀老邁,此意外令市民開始關注駕駛公共車輛司機年齡問題。[28]
  • 1991年1月5日:晚上八時五十五分,一輛往柴灣方向的丹尼士巨龍(3N67/DD8445)沿康莊道駛至紅磡火車站對開時因天雨路滑,失控撞向往海底隧道巴士專線和順風道分叉路口的石壆,再撞及一條燈柱和多個指示牌後才停車。事後巴士車頭擋風玻璃碎裂並嚴重損毀,燈柱亦撞至歪曲;同時造成21人受傷,送往伊利沙伯醫院診治。[29][30]
  • 1993年3月26日:晚上八時四十分,一輛往小西灣方向的九巴丹尼士巨龍(AD56/FD6725)駛至馬頭圍道門牌89號近庇利街交界時,因閃避前面一輛突然切線之的士,司機立刻收掣;此時遭一輛尾隨行走5D線、收掣不及的巴士(N6/BY6593)撞及車尾。造成5D線巴士上6人受傷。[31][32]
  • 1999年8月6日:晚上九時許,一輛往黃大仙方向的新巴丹尼士三叉戟1021/HW3545)在英皇道天后站對面撞向前方行走112線的同款巴士(ATR25/HW5600),16人受傷。[33]
  • 2001年7月30日:一輛剛出廠準備行走106線的新巴丹尼士三叉戟(1025/HW8505)駛入啟用僅一週的藍灣半島總站時,車長因尚未熟習新站環境,而錯誤駛入樓底較矮的普通車道,車頭頂部撞毀天花的消防花灑系統,花灑不斷射水,而車頭上層玻璃窗亦告損毀。[34][35]
  • 2004年2月25日:清晨六時許,一輛往小西灣方向的九巴富豪超級奧林比安3ASV102/JV2966)在木廠街九龍城道交界與一輛運魚車相撞,運魚車繼而翻側,4人受傷。[36][37]
  • 2011年2月18日:早上八時許,一輛九巴富豪奧林比安私牌離開藍灣半島總站時與一輛載有10名幼稚園生的保姆車相撞,校巴女保姆受傷。[38]
  • 2012年3月30日:晚上七時許,一輛往小西灣方向的九巴富豪B9TLAVBWU118/PX466)在馬頭圍道近石塘街發生交通意外,右方車頭倒後鏡遭撞毀,部份車窗玻璃碎裂。[39]
  • 2013年5月12日:凌晨零時許,一輛往黃大仙方向的九巴Enviro500ATE130/LF9490)由高士威道右轉入興發街時撞倒一名過路女途人,令其頭部受傷昏迷,情況危殆。[40][41]
  • 2016年11月29日:下午一時許,一輛往黃大仙方向的新巴富豪超級奧林比安(5074/KE7080)在環翠道近興華邨撞倒一名過路女途人,令其頭部受傷昏迷。其同行母親目擊意外後,受驚不適。[42]
  • 2017年5月23日:傍晚時分,一輛往黃大仙方向的新巴丹尼士三叉戟(1427/JE3108)在鴻興道灣仔北公共運輸交匯處外與一輛私家車相撞,事件中無人受傷。[43]
  • 2017年6月15日:早上九時五十分,一輛往黃大仙方向的九巴Enviro500 MMCATENU365/TC4852)駛離馬頭角道「欣榮花園」站後,被一輛突然駛前的殷輝旅運斯堪尼亞K280IB(PC2658)旅遊巴士撞到左邊車頭,旅遊巴再衝前撞倒兩名途人並拖行20米始停下。兩名被撞途人傷重死亡,巴士上一名男乘客右腳受傷送院。旅遊巴58歲司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。[44][45][46]
    • 旅遊巴司機於翌年7月16日被判危險駕駛導致他人死亡罪成,判監16個月及停牌5年。[47]
  • 2019年7月31日:一輛往小西灣方向的新巴Enviro500 MMC(5737/SN6057)在柴灣道大潭道撞及一輛行走118線的城巴同款巴士(8409/SS7961)車尾。
  • 2021年4月10日:一輛往小西灣方向的九巴Enviro500 MMC(ATENU531/TK8569)準備停靠馬頭圍道「紅磡街市」站時與的士相撞。
  • 2023年7月9日:一輛往黃大仙方向的城巴Enviro500(5564/RX9796)沿柴灣道落斜至阿公岩道交界時,懷疑收掣不及撞上前方一輛往中環碼頭的780線的Enviro500 MMC(8497/TN1591)。此路線涉事巴士車頭嚴重損毀,泵把飛脫及擋風玻璃碎裂,而780線的涉事巴士左側下層車窗玻璃碎裂。這次交通意外中其中一名乘客被碎片割傷,經護理後毋須送院。[48]
  • 2023年12月5日:清晨五時許,東頭村道黃大仙下邨龍慧樓的一段鹹水管爆裂,一輛行經上述路段往黃大仙方向的城巴Enviro500 MMC(5741/SP1625)後輪被卡在凹陷路面,無人受傷。[49]

乘客事件[]

  • 1998年11月20日:上午九時廿七分,一名女子乘坐一輛往小西灣方向的九巴富豪奧林比安(3AV144/GX9848)在英皇道七海商業中心不慎跌倒受傷,需送院治理。[50]
  • 2005年6月20日:早上八時許,一名婦人乘坐一輛往小西灣方向的新巴丹尼士三叉戟(1035/HX1640)下層,巴士駛至蕪湖街時,老婦突遭一隻身長6吋的蜈蚣咬傷。車長疏散乘客後用掃帚打斷蜈蚣,婦人則送院診治。[51][52]
  • 2007年6月13日:早上八時許,一名患有高血壓的29歲女子乘搭一輛往黃大仙方向的九巴Enviro500(ATE255/MH3836)在海底隧道突告昏迷,頭部挨向鄰座男乘客肩膊,男乘客稍後驚覺少婦無反應,通知車長停車報警,送院後證實因突發性腦中風而返魂乏術。[53][54]
  • 2016年4月27日:早上八時許,一輛往黃大仙方向的新巴Neoplan Centroliner6009/JU3746)離開馬頭角道「欣榮花園」站後,於馬路中線遭一名男子用手遮擋擋風玻璃並要求登車,遭車長拒絕,期間車長兩次嘗試勸喻男子離開均未能成功。擾攘約五分鐘後,因其他乘客向車長表示趕時間,車長最終讓該名男子登車。[55]
  • 2018年4月8日:凌晨約零時許,一輛往黃大仙方向的九巴Enviro500 MMC(ATENU407/TE2908)離開告士打道「景隆街」巴士站後,兩名男子因要求讓出關愛座的問題而發生爭執,兩人同因涉嫌公眾地方打架在海底隧道收費廣場被捕。[56]

金飾劫案[]

在2004及2005年,此路線曾發生三宗金飾劫案,皆於早上十一時許發生在開往小西灣的新巴丹尼士三叉戟巴士上,事主同為於紅磡工作的珠寶金飾經紀,而三案中賊人均在英皇道「七海商業中心」分站下車逃去:

  • 2004年4月19日:一輛巴士(30XX)停站時,一名賊人持槍指嚇一名乘客,搶走價值過百萬元的珠寶金飾。[57]
  • 2005年1月25日1038(HX853)停站時,一名賊人拔出手槍指嚇兩名乘客,搶走其中一個盛有30萬元金飾的行李篋。[58][59]
  • 2005年3月18日1024(HX273)停站時,兩名賊人突然擎槍指嚇一乘客,並掠去內藏總值41萬元金飾的皮篋。[60][61]

連環毀壞座位[]

2011年底開始,此路線的九巴車隊在不足三個月內發生九宗「鎅櫈」案件,共有30張座椅需要更換,料損失逾50,000元[62]。當中包括:

  • 2011年11月25日:一輛九巴抵達黃大仙總站後,車長發現左後排靠窗三個座位被人以利器割破,留有三條一呎長破痕。[63][64]
  • 2011年12月6日:三輛九巴早上駛抵藍灣半島總站後,皆遭發現車內有座椅遭鎅刀割破椅面及椅背,共涉及13張座椅。[65]
  • 2011年12月24日:一輛九巴富豪B9TL(AVBE48/MX4938)駛至藍灣半島總站後,車長發現上層後排兩張座椅,被人以鎅刀割破椅面及椅背。[66]
  • 2012年1月4日:一輛九巴駛回藍灣半島總站後,車長巡車時發現上層左邊最後第二排、近窗口座椅遭鎅刀割破,出現三條刀痕。[67]
  • 2012年1月7日:一輛九巴駛回藍灣半島總站後,車長發現上層後排一張座椅被利器割破。[68]

由於出現連環座椅毀壞案,2012年1月15日起,九巴罕有地從不同車廠調派備有閉路電視的歐五版富豪B9TL 12米(AVBWU),將此路線原有的掛牌用車(4輛Enviro500、10輛富豪B9TL)悉數取代;新調派的用車由1A2535A42A87D260X111182680961等路線抽調[69]。後來這些巴士逐步與101線的Enviro500 12米(ATE)交換。

其他事件[]

  • 2016年6月3日:晚上約九時,有人拍攝到一輛新加坡富豪B9TL的電牌顯示此路線資料,引來兩地網民討論[70][71],更有人製作改圖「回敬」。[72]

圖集[]

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註釋[]

  1. 此路線的用車限制比較特別,並非純粹長度限制,而是載客量限制。當時兩巴傾向派出載客量不多於125人的雙層巴士行走此路線,由於當時兩軸巴士的載客量少於125人,從而推斷長度限制應不長於10.7米
  2. 地理資訊地圖顯示之為「沙田(土幻)道」,並印在路牌上;不過「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或打出來,一般市民、運輸署以致巴士公司均多使用「坳」字。

相關條目[]

參考資料[]

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  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈102, 106 花卉展 – 巴士站臨時停用〉[乘客通告],2024年3月。
  3. 〈九巴明日增兩新線 分別由大角咀至坪石及觀塘至高超道 兩巴決定增闢第一○六線隧巴〉,《大公報》,1974年10月13日。
  4. 〈蕪湖街交匯處 舉行啟用儀式〉,《華僑日報》,1980年7月5日。
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  6. 106全冷前後一問,hkitalk.net。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴共九條柴灣路線改道〉[新聞稿],2000年1月29日。
  8. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島〉[新聞稿],2001年7月19日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉[新聞稿]。
  10. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
  11. 聯營路線終於有抵站時間預報功能,hkitalk.net
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
  13. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
  14. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈由即日起全面覆蓋新巴城巴 300 多條專營路線〉[新聞稿],2018年9月10日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3B, 5C, 5P, 5X, 6D, 6P, 106, 106A, 106P, 111, 116, N121, N216 巴士站永久恢復原位〉[乘客通告],2019年8月。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈106 (短程特別班) 永久取消短程特別班次〉[乘客通告],2022年6月。
  17. 17.0 17.1 606A號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  18. AD7274AD7422行走相關路線的圖片
  19. 〈中巴九巴同時宣布 調整部分行車路線〉,《大公報》,1986年6月7日。
  20. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉,2016年12月。
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  24. 昨晚在英皇道閃避冒失的士 隧巴車頂擦內陷上層十三乘客受傷 引致出事之的士竟然不顧而去〉,《大公報》,1980年1月6日。
  25. 隧道巴途經譚公道店鋪撞竹棚 竹枝插穿隧巴車頂一名乘客頭部受傷〉,《華僑日報》,1980年12月18日。
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  27. 〈六十八歲司機不適昏迷 隧巴撞巴士站無人傷〉,《華僑日報》,1990年11月25日。
  28. 〈議員對年邁司機不適失事表震驚 稱保障乘客行人安全司機必須每年驗身〉,《華僑日報》,1990年11月25日。
  29. 隧巴失控撼燈柱廿一男女受輕傷〉,《華僑日報》,1991年1月6日。
  30. 隧巴紅磡撼燈柱乘客廿一人受傷 天雨路滑出事 司機安然無恙〉,《大公報》,1991年1月6日。
  31. 〈紅磡觀塘亦發生巴士首尾相撞 兩宗車禍共十一人受傷〉,《成報》,1993年3月27日。
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  33. 英皇道九巴新巴相撞意外 (6/8/1999),YouTube。
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  54. 突然暈倒 疑腦中風 少婦坐巴士上班猝死〉,《蘋果日報》,2007年6月14日。
  55. 【單臂擋Bus】阿叔趕返工 追巴士搵命博?〉,《蘋果日報》,2016年4月27日。
  56. 攰爆廚工VS老嫩一家 巴士關愛座大戰 兩男被捕〉,《蘋果日報》,2018年4月9日。
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  59. 翻版劫案 昨同時同地再發生〉,《蘋果日報》,2005年1月26日。
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  69. 詢問1A.5.101.106同111是否會有掛牌車調動?,hkitalk.net
  70. 大家以後去新加坡又有多個選擇啦,Facebook群組。(連結已失效)
  71. New bus stop in Singapore?,STOMP,2016年6月7日。
  72. Yesterday we saw a 106 @towertransitsg Wong Tai Sin on the internet. The HK bus fans paid tribute with a Bt Batok.,「Jinhua Kuek 郭进华」Twitter推文,2016年6月8日。

外部連結[]


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