過海巴士路線111,由九巴及新巴聯營,來往坪石及中環(港澳碼頭),途經九龍區之新蒲崗、九龍城、馬頭圍及土瓜灣,以及港島區之灣仔、金鐘、中環及上環,取道海底隧道往返港九。
歷史
- 1975年2月1日:九巴及中巴聯合開辦111線,初時來往坪石及急庇利街,以取代101線於彩虹道沿線的服務。
- 1981年3月23日:港島區總站遷往中環(港澳碼頭)。
- 1992年8月3日:九巴增派空調巴士行走,與非空調巴士混合服務。
- 1995年11月6日:九巴班次提升為全空調服務。
- 1998年9月1日:因中巴專營權結束,改由九巴及新巴聯營。
- 1998年11月22日:往坪石方向不停干諾道中信德中心分站。[1]
- 2000年:新巴班次亦提升為全空調服務。
- 2000年7月24日:平日早上由坪石開出的其中兩班車改以金鐘(海富中心)為終點站,不往中環。[2]
- 2000年8月13日:配合天樂里一帶實施新交通安排,往中環(港澳碼頭)方向、原位於南洋酒店巴士站於早上10時起遷移至利景酒店巴士站。[3]
- 2005年3月25日:增設與680與680P線之八達通轉乘優惠,以配合該兩線縮短至金鐘(東),並成為首條與非紅隧路線設有八達通轉乘優惠的紅隧日間路線。[4]
- 2010年8月16日:取消07:47往金鐘(海富中心)的短途班次,而星期一至五只往金鐘的特別班次則提早兩分鐘開出,以配合特別班次111P投入服務。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
新蒲崗寧遠街→中環(港澳碼頭)● (改經盧押道、告士打道和夏慤道前往金鐘海富中心) | |
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服務時間 | |
星期一至五 | |
08:10 | |
星期六 | |
08:12 | |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
全程收費:$11.4
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
111線(坪石→中環(港澳碼頭))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘111線(往中環(港澳碼頭)) | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
馬鞍山→中環 | 680、680A或680P | 免費 | 菲林明道 | 180分鐘 | [6] |
備註:轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 |
111線(中環(港澳碼頭)→坪石)相關轉乘優惠 | |||||
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由111線(中環(港澳碼頭)開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
中環→馬鞍山 | 680 | 回贈首程車資 | 熙信大廈 | 90分鐘 | [6] |
備註:轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 |
海底隧道轉乘優惠
海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
101、102/102P、103、104、106/106A/106P、107/107P、108、109、110、111/111P、112、113、115/115P、116、117、118/118P、170、171、182 | 往港島 | 原價減$3.5 | 150分鐘 | |
N373 | N368 | 免費 | 120分鐘 | |
N121、N122 | 90分鐘 | |||
N121、N122 | 往九龍/新界 | |||
N368 | N373 | 回贈首程車資 | 120分鐘 | |
注意事項:
官方網頁: |
用車
現時此路線九巴共派出15輛雙層空調巴士行走,車型分佈如下:
而新巴則派出20輛雙層空調巴士行走,主要用車為丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、30XX)、富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)及Enviro500 12米(55XX)。
111線九巴用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATE113 | LF5084 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE127 | LF8780 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE128 | LF8952 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE130 | LF9490 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE131 | LF9671 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE132 | LF9718 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE133 | LG261 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE134 | LG419 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
ATE135 | LG486 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線[7] |
AVBW27 | MJ6642 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
AVBWU75 | PV4259 | 九龍灣車廠(K) | 只於繁忙時間行走此路線[8] |
AVBWU77 | PV7004 | 九龍灣車廠(K) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AVBWU110 | PW4057 | 九龍灣車廠(K) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AVBWU132 | PX5152 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
AVBWU135 | PX5374 | 九龍灣車廠(K) | 只於繁忙時間行走此路線 |
上述列表內容為截至2014年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,九巴及中巴用車均以丹拿珍寶(九巴:D、中巴:LF)為主。其後兩巴改用利蘭勝利二型(G、LV)行走。80年代末期改派12米三軸巴士行走,九巴用車以利蘭奧林比安(3BL),中巴以都城嘉慕威曼都城(ML)為主。
此路線在1992年加入空調巴士行走,九巴用車以利蘭奧林比安11米(AL)為主。1994年及1997年加入富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。中巴則以利蘭奧林比安11米(LA)、富豪奧林比安11米(VA)及丹尼士禿鷹11米(DA)為主。當新巴於1998年接辦此路線後,初期用車不變。1999年改派丹尼士三叉戟12米(10XX-12XX、30XX)及富豪超級奧林比安12米(50XX)行走。
踏入廿一世紀,九巴派出直梯巴士行走,主要用車以Enviro500 12米(ATE、ATEU,後者已全線撤離)及富豪B9TL 12米(AVBW、AVBWU,前者現時只剩下AVBW27/MJ6642)為主;新巴則於2010年加入Enviro500 12米(55XX)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為14.6公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為15.9公里)
往中環(港澳碼頭)方向
途經:坪石邨通道、清水灣道、龍翔道、斧山道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街(或永和街)及干諾道中
過海隧巴111線(坪石→中環(港澳碼頭)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(新巴) | 備註 |
1 | 坪石 | 坪石總站 | 坪石邨 | ||
2 | 彩虹 | 龍翔道 | 丹鳳樓 | 彩虹邨丹鳳樓 | |
3 | 彩虹 | 斧山道 | 錦雲樓 | 彩虹邨錦雲樓 | |
4 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | 四美街 | |
5 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 彩虹道遊樂場 | 彩虹道遊樂場 | |
6 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗寧遠街 | 寧遠街 | |
7 | 啟德 | 太子道西 | 富豪東方酒店 | 富豪東方酒店 | |
8 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 木廠街 | 木廠街 | |
9 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | 土瓜灣街市 | |
10 | 土瓜灣 | 漆咸道北 | 浙江街遊樂場 | 浙江街遊樂場 | |
11 | 土瓜灣 | 漆咸道北 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | |
12 | 土瓜灣 | 漆咸道北 | 紅磡平治街 | 平治街 | |
13 | 紅磡 | 海底隧道 | 海底隧道收費廣場 | 海底隧道巴士線指定轉車站 | |
海底隧道 | |||||
14# | 灣仔 | 灣仔道 | 利景酒店 | 利景酒店 | 分段收費起點站 |
15# | 灣仔 | 灣仔道 | 普樂里 | 普樂里 | |
16 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 菲林明道 | 菲林明道 | |
17 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 修頓球場 | 修頓球場 | |
18* | 金鐘 | 金鐘道 | 高等法院 | 高等法院 | |
19* | 中環 | 德輔道中 | 滙豐總行 | 匯豐總行大廈 | |
20* | 中環 | 德輔道中 | 中環街市 | 中環街市 | |
21* | 上環 | 港澳碼頭巴士總站 | 中環(港澳碼頭) | ||
# 此路線於跑馬地馬場舉行賽馬當日,由尾場開跑前約35分鐘至道路解封,會停用設於灣仔道的巴士站,改停軒尼詩道的「天樂里」及「軒尼詩道官立小學」巴士站。 * 平日星期一至六早上有特別班次前往金鐘(海富中心),不停修頓球場起各站,並加停「盧押道」分站。 |
往坪石方向
途經:港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道及坪石邨通道
過海隧巴111線(中環(港澳碼頭)→坪石) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(新巴) | 備註 |
1 | 上環 | 港澳碼頭巴士總站 | 中環(港澳碼頭) | ||
2 | 上環 | 德輔道中 | 林士街 | 林士街 | |
3 | 中環 | 德輔道中 | 砵典乍街 | 砵典乍街 | |
4 | 中環 | 德輔道中 | 皇后像廣場 | 皇后像廣場 | |
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘鐵路站 | 金鐘站 | |
6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 熙信大廈 | 熙信大廈 | |
7 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 柯布連道 | 柯布連道 | |
8 | 灣仔 | 菲林明道 | 莊士敦道 | 莊士敦道 | |
9 | 灣仔 | 灣仔道 | 克街 | 克街 | |
10 | 灣仔 | 摩理臣山道 | 南洋酒店 | 南洋酒店 | |
海底隧道 | |||||
11 | 尖沙咀東 | 海底隧道 | 海底隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
12 | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡山谷道 | 山谷道 | |
13 | 土瓜灣 | 漆咸道北 | 紅磡北拱街 | 北拱街 | |
14 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 臨時遷移至山西街 | ||
15 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 臨時遷移至農圃道 | ||
16 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 洋葵樓 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
17 | 九龍城 | 馬頭涌道 | 亞皆老街球場 | 亞皆老街遊樂場 | |
18 | 九龍城 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | 富豪東方酒店 | |
19 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 天主教伍華中學 | 天主教伍華中學 | |
20 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 泰東樓 | 東頭邨泰東樓 | |
21 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 黃大仙警署 | 黃大仙警署 | |
22 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | 四美街 | |
23 | 彩虹 | 彩虹邨通道 | 金碧樓 | 彩虹邨金碧樓 | |
24 | 坪石 | 坪石總站 | 坪石邨 |
相關事件
巴士意外
- 1994年1月3日:一輛行走此路線後正私牌回廠的中巴丹尼士禿鷹(DL21/EG5131)在柴灣東區走廊東行近香港專業教育學院失事翻側,司機死亡。[9]
- 1995年10月11日:一輛行走此路線往坪石方向的中巴丹尼士禿鷹(DL10/EF5328)在灣仔道被附近大廈一名跳樓自殺的男子壓中車頂,送院後證實不治,車上亦有3名乘客被壓傷。[10]
- 2008年8月25日:一輛行走此路線往中環方向的新巴丹尼士三叉戟(3029/HZ4001)在德輔道中撞倒一名法國籍女遊客,受傷送院。[11]
- 2010年9月15日:一輛行走此路線往中環方向的新巴富豪超級奧林比安(5051/JV9875)在中環德輔道中收掣不及,撞向前方一輛行走10號線的富豪奧林比安(692/HV1286),10人受傷。[12][13]
- 2012年1月20日:一輛行走此路線往中環方向的新巴丹尼士三叉戟(1213/KN5468)在灣仔道右轉入摩理臣山道時突然爆胎,無人受傷。[14]
- 2012年11月17日:一輛行走此路線往中環方向的新巴Enviro500(4033/PE5963)在中環德輔道中及雪廠街交界,與一輛行走13線的丹尼士飛鏢(2089/HZ1379)單層巴士迎頭相撞,兩人受傷。[15][16]
巴士起火
- 2010年9月30日:一輛行走此路線往中環方向的九巴Enviro500(ATE128/LF8952)在灣仔軒尼詩道修頓球場停站時,車長發現車尾冒煙,並自行用滅火筒將火救熄。消防員經調查後,疑是機件過熱起火。[17]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 新巴新聞稿:〈新巴十二線車站更改紓緩中區交通擠塞〉,1998-11-20
- ↑ 新巴新聞稿:〈新巴路線111早上兩班次尾站改停金鐘〉,2000-07-20
- ↑ 新巴新聞稿:〈新巴路線101及111摩利臣山道巴士站移至灣仔道〉,2000-08-10
- ↑ 新巴新聞稿:〈九巴與新巴已推出680/680P線巴士轉乘計劃及更改總站〉,2005-04-03
- ↑ 運輸署交通通告:〈開辦過海巴士路線第111P號綫的特別服務〉,2010-08-13
- ↑ 6.0 6.1 680號線巴士轉乘計劃,新巴網站
- ↑ 早上須柯打111P線
- ↑ 假日全日柯打11D線
- ↑ [新聞] 中巴DL21翻側 (3/1/1994),YouTube。
- ↑ 網上相關剪報
- ↑ 新巴撞傷女遊客,蘋果日報,2008年8月26日
- ↑ 新巴撞城巴 九乘客送院,東方日報,2010-09-16。
- ↑ 蘋果日報:司機「好似加油咁撞埋去」新巴撼城巴 10傷
- ↑ 新巴爆胎「炸」癱灣仔,東方日報,2012-01-21。
- ↑ 新巴中環迎頭相撞,蘋果日報
- ↑ 新記111 同 13係中環互炒,HKitalk
- ↑ 七小時內兩九巴自焚 乘客大疏散,太陽報,2010年10月1日
相關條目
外部連結
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
東區 | ||
灣仔區 | ||
南區 | ||
註:本模板中提及的「海底隧道」,是指「紅磡海底隧道」,又名「香港海底隧道」,九龍區入口位於紅磡。 |