Wikia

香港巴士大典

過海隧巴112線

12,786個頁面存在於本網
增加新頁面
討論頁4 分享

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。


112
過海路線
5574-112.jpg
112線新巴用車Enviro500(5574/RZ2660)正駛出海底隧道
路線資訊
起訖點 北角(百福道)蘇屋
途經 深水埗旺角油麻地海底隧道銅鑼灣炮台山
路線全長 13.9公里
行車時間 70分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴新巴
過往營辦商 中巴(開辦至1998年)
目前派車廠 九巴荔枝角車廠(L)
新巴創富道車廠西九龍車廠
主要用車 九巴ASUDATENU
新巴:10XX-11XX30XX50XX-51XX52XX5500-55825584-5719
收費資料
全程車費 $9.3
分段收費段數 北角:1
蘇屋:1
服務時間
起點服務時間 06:40-00:30
終點服務時間 06:40-00:30
班次 2-12分鐘
特別班次 北角(百福道)旺角(弼街)
蘇屋銅鑼灣(崇光百貨)
過海隧巴112線,路線資料:檢視編輯

過海巴士路線112,由新巴九巴聯營,來往蘇屋北角(百福道),途經九龍區之深水埗旺角彌敦道)、油麻地,以及港島區之銅鑼灣炮台山北角英皇道),取道海底隧道往返港九。

歷史

歷史資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

北角(百福道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:40-16:575-10
16:57-23:062-6
23:06-00:308-9
星期六
06:40-17:254-10
17:25-23:063-6
23:06-00:308-9
星期日及公眾假期
06:40-15:155-10
15:15-23:063-7
23:06-00:309-10
蘇屋開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:40-22:165-12
22:16-00:3010-12
星期日及公眾假期
06:40-21:455-12
21:45-00:309-10

特別班次

北角(百福道)旺角(弼街)
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:40-00:305-30
蘇屋銅鑼灣(崇光百貨)
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:40-00:305-30

除了以上常規的特別班次外,設有固定班次由中央圖書館堅拿道巴士專用線前往蘇屋

此路線之九巴班次提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程 空調收費
全程收費 $9.3
蘇屋方向之分段收費
海底隧道收費廣場 $5.7
北角方向之分段收費
南洋酒店 $5.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時九巴共派出15輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

968線用車於下午為免私牌過海浪費資源,會先行柯打此路線銅鑼灣(崇光百貨)特別班次,當中以Enviro500 MMC 12米(ATENU)屬較為常見的跨廠特,而936線下午的回程用車同樣因避免私牌過海浪費資源,亦會先行柯打此路線。

此路線會與2號線交換用車行走。

新巴則派出14輛雙層巴士行走,主要用車為已安裝氨素缸丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、3002-3062)、富豪超級奧林比安12米(5001-5103)及Enviro500MMC 12米(5500-5719)。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

112線九巴用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ASUD1 TE7277 荔枝角車廠(L) 樣辦車,兼職車長字軌[2]
ATENU450 TF5838 只於繁忙時間行走此路線
ATENU493 TJ1730 全日行走此路線[3]
ATENU495 TJ2223 全日行走此路線
ATENU503 TJ9996 全日行走此路線
ATENU509 TJ9015 全日行走此路線[4]
ATENU532 TL550 只於繁忙時間行走此路線
ATENU541 TL583 只於繁忙時間行走此路線
ATENU559 TL5811 全日行走此路線[5]
ATENU565 TL7791 只於繁忙時間行走此路線
ATENU634 TN6154 全日行走此路線
ATENU635 TN4526 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1019 UC4276 全日行走此路線[5]
ATENU1026 UC4889 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1029 UC5154 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2016年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,九巴使用丹拿E型(D)行走;中巴使用二手利蘭亞特蘭大(HA、LA[6])行走。1975年延長走線後改派丹拿珍寶(九巴:D,中巴:LF)行走。70年代末,九巴加派出利蘭勝利二型(G)行走;中巴則加入艾莎富豪10.6米(AV)行走。80年代初,九巴加入利蘭奧林比安(BL)行走。

1981年,兩巴均派出12米三軸巴士行走,九巴使用利蘭奧林比安(3BL)、都城嘉慕(3M)及丹尼士巨龍(3N)行走;中巴使用丹尼士禿鷹(DL)都城嘉慕(ML)行走。

兩巴於1991年,均加入空調巴士行走,九巴使用利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)行走,1994年及1997年加入富豪奧林比安11、12米(AV、3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。中巴使用利蘭奧林比安11米(LA)、丹尼士禿鷹11米(DA)及於1994年出牌的富豪奧林比安11米(VA)行走。新巴於1998年接辦此路線時,用車不變。

踏入廿一世紀,兩巴均派出低地台巴士,九巴派出丹尼士三叉戟12米(ATR)行走,2006年加入直樓梯巴士行走,用車以Enviro500 12米(ATE、ATEU,兩者已撤離)為主,偶有富豪B9TL12米(AVBE)行走。2015年起,為配合政府收緊低排放區的標準,加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)及富豪B9TL 12米(AVBE、AVBWU,兩者已撤離);新巴派出丹尼士三叉戟12米(10XX-12XX、30XX)及富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)。2008年加入Enviro500 12米(55XX)行走。2015年加入Enviro500 MMC 12米(55XX-57XX)行走。

2016年10月,九巴加入斯堪尼亞K280UD樣辦車(ASUD1)行走此路線。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為13.9公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為11.9公里)

北角

途經:廣利道東京街青山道欽州街長沙灣道彌敦道加士居道漆咸道南康莊道海底隧道堅拿道天橋堅拿道東禮頓道摩理臣山道天樂里軒尼詩道怡和街高士威道英皇道電照街渣華道民康街健康西街百福道

過海隧巴112線(蘇屋北角
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1蘇屋 蘇屋巴士總站蘇屋邨
2蘇屋廣利道基愛小學聖公會基愛小學
3蘇屋東京街東京街順寧道
4深水埗青山道營盤街營盤街
5深水埗欽州街深水埗福華街福華街
6深水埗長沙灣道深水埗北河街 MTR logo.svg北河街
7深水埗長沙灣道深水埗楓樹街楓樹街
8旺角彌敦道太子鐵路站 MTR logo.svg太子站
9旺角彌敦道旺角水渠道聯合廣場
10旺角彌敦道旺角奶路臣街 MTR logo.svg銀行中心
11油麻地彌敦道旺角登打士街 MTR logo.svg登打士街
12油麻地彌敦道油麻地文明里文明里
13油麻地加士居道勞資審裁處勞資審裁處
14紅磡漆咸道南香港理工大學第八期香港理工大學第八期
15紅磡 海底隧道 MTR logo.svg海底隧道收費廣場 八達通轉乘優惠 海隧路線指定轉車站
Route1.gif 海底隧道
16 #灣仔摩理臣山摩理臣山道南洋酒店南洋酒店 分段收費起點站
17 #銅鑼灣軒尼詩道崇光百貨崇光百貨 MTR logo.svg 個別班次以此站作終點站
18銅鑼灣高士威道維多利亞公園維多利亞公園
19銅鑼灣東英皇道銀幕街銀幕街
20炮台山英皇道七海商業中心七海商業中心 MTR logo.svg
21炮台山英皇道電廠街電廠街
22北角英皇道糖水道糖水道
23北角英皇道港運城港運城
24北角百福道北角(百福道)總站北角(百福道)
此路線於跑馬地馬場舉行賽馬當日,由尾場開跑前約35分鐘至道路解封,會停用註#車站,並改停雲翠大廈邊寧頓街分站。

蘇屋

途經:百福道健康中街英皇道高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道堅拿道巴士專用綫堅拿道東堅拿道西堅拿道天橋海底隧道康莊道漆咸道南加士居道加士居道天橋加士居道彌敦道長沙灣道東京街保安道長發街

過海隧巴112線(北角蘇屋
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1北角百福道北角(百福道)總站北角(百福道)
2北角英皇道健威花園健威花園
3北角英皇道新都城大廈新都城大廈
4北角英皇道長康街長康街
5炮台山英皇道炮台山鐵路站炮台山站 MTR logo.svg
6銅鑼灣東英皇道清風街清風街
7銅鑼灣高士威道中央圖書館香港中央圖書館
8銅鑼灣怡和街怡和街怡和街 MTR logo.svg
9銅鑼灣堅拿道巴士專用綫堅拿道東堅拿道巴士專用線 固定班次由此站起載
Route1.gif 海底隧道
10尖沙咀東部 海底隧道MTR logo.svg海底隧道收費廣場 分段收費起點站
11佐敦加士居道拔萃女書院拔萃女書院
12油麻地彌敦道油麻地眾坊街眾坊街
13油麻地彌敦道旺角登打士街登打士街
14旺角彌敦道旺角山東街山東街
15旺角彌敦道旺角弼街弼街特別班次終點站
16旺角彌敦道太子鐵路站 MTR logo.svg太子站
17深水埗長沙灣道深水埗楓樹街楓樹街
18深水埗長沙灣道深水埗北河街北河街
19深水埗長沙灣道怡靖苑怡靖苑
20長沙灣東京街長沙灣鐵路站 MTR logo.svg長沙灣站
21蘇屋保安道寶熙苑寶熙苑
22蘇屋長發街佛教大雄中學佛教大雄中學
23蘇屋 蘇屋巴士總站蘇屋邨

使用狀況

雖然此路線沿途均為港鐵服務範圍,但因此路線班次頻密,加上貫穿港九心臟地帶,因此客似雲來的情況於四十多年來從未間斷,地位並未因鐵路通車而動搖,頂閘實屬家常便飯,是紅隧過海路線的「皇牌線王」。

根據中巴於1993年2月所提供的數據[7],當時此路線每月乘客量為363232人次。

相關事件

交通意外

軼事

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 《沙田公路一段臨時封閉 天樂里四線巴士改道》,香港政府新聞公報,1981-02-25
  2. 固定W01車
  3. 早上須柯打171P
  4. 早上須柯打171A
  5. 5.0 5.1 早上須柯打2號線
  6. LA指矮車身,非指空調巴士
  7. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
  8. 當年今日 - 北角琴行街112巴士意外 (14/8/1994),YouTube
  9. 北角琴行街隧巴肇禍 撞兩車毀三店傷五人〉,《大公報》,1984年8月15日
  10. 深水步欽州街巴士相撞意外 (13/12/1994),YouTube
  11. 英皇道九巴新巴相撞意外 (6/8/1999),Youtube
  12. facebook巴士意外相簿
  13. 鐵騎士跣胎 險捲巴士底〉,《蘋果日報》,2014年4月22日
  14. 車長腳痹 兩巴追撞九傷〉,《東方日報》,2014年12月5日
  15. 相關圖片,柏斯敦巴士台
  16. 捱巴士撞拖行200米 老婦義工慘死車長被捕〉,《東方日報》,2016年4月25日
  17. on.cc 九巴非法派出熱狗巴行全空調路線

外部連結

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki