過海巴士路線112,由新巴及九巴聯營,來往蘇屋及北角(百福道),途經九龍區之深水埗、旺角(彌敦道)、油麻地,以及港島區之銅鑼灣、炮台山及北角(英皇道),取道海底隧道往返港九。
歷史
歷史資料
有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,請查閱過往路線資料。
服務時間及班次
九巴資料
由北角(百福道)開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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06:40-00:30 |
2-10
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星期六、日及公眾假期
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06:40-00:30 |
3-10
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由蘇屋開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至六
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06:40-00:30 |
3-12
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星期日及公眾假期
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06:40-00:30 |
4-10
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新巴資料
由北角(百福道)開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至六
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06:40-08:45 |
5-10
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08:45-17:25 |
3-8
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17:25-23:06 |
2-6
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23:06-00:30 |
7
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星期日及公眾假期
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06:40-07:40 |
10
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07:40-15:15 |
5-8
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15:15-23:06 |
2-6
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23:06-00:30 |
7
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由蘇屋邨開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至六
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06:40-17:25 |
4-10
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17:25-23:14 |
3-8
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23:14-00:30 |
10-12
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星期日及公眾假期
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06:40-21:45 |
3-8
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21:45-23:06 |
5-8
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23:06-00:30 |
9-10
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九巴及新巴會在特定時間開出以下特別班次:
- 資料模板錯誤●(新巴)
- 星期一至六:13:10-14:10、15:20-16:20、17:30-18:30、19:40-20:40
- 星期日及公眾假期:不設服務
- 資料模板錯誤●(九巴)
- 星期一至六:13:10-14:10、15:20-16:20、17:30-18:30、19:40-20:40
- 星期日及公眾假期:不設服務
除了以上常規的特別班次外,設有固定班次由堅拿道巴士專用線前往蘇屋。
收費
全程收費:$11.4
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資(JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次)。乘客使用此等付款方式,只可享有與營運該班次之同公司其他路線/聯營線班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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用車
現時此路線九巴共派出12輛雙層空調巴士行走,車型分佈如下:
亦經常出現富豪B9TL12米(AVBE、AVBW、AVBWU)及Enviro500 MMC12米(ATENU)作支援;亦經常會與2號線交換用車行走。
而新巴則派出14輛雙層空調巴士行走,主要用車為丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、30XX)、富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)及Enviro500 12米(55XX)。
上述列表內容為截至2014年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,九巴用車以丹拿E型(D)為主;中巴用車以二手利蘭亞特蘭大(HA、LA[6])為主。1975年延長走線後改派丹拿珍寶(九巴:D,中巴:LF)行走。70年代未,九巴加派出利蘭勝利二型行走;中巴則加入艾莎富豪10.6米(AV)行走。
80年代至90年代,兩巴均派出12米三軸巴士行走,九巴用車以利蘭奧林比安(3BL)及丹尼士巨龍(3N)為主;中巴用車以丹尼士禿鷹(DL)都城嘉慕(ML)為主。
此路線於1991年加入空調巴士行走,九巴用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主,1994年及1997年加入富豪奧林比安11、12米(AV、3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。中巴用車以利蘭奧林比安11米(LA)、丹尼士禿鷹11米(DA)及於1994年出牌的富豪奧林比安11米(VA)為主。新巴於1998年接辦此路線時,用車不變。
踏入廿一世紀,兩巴均派出低地台巴士行走,九巴用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)為主,2006年加入直樓梯巴士行走,用車以Enviro500 12米(ATE、ATEU)為主,偶有富豪B9TL12米(AVBE)行走;新巴用車以丹尼士三叉戟12米(10XX-12XX、30XX)及富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)為主。2008年加入Enviro500 12米(55XX)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為13.9公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為11.9公里)
途經:廣利道、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街及百福道
途經:百福道、健康中街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街
相關事件
巴士意外
軼事
圖集
112線亦有
丹尼士三叉戟12米(10XX-12XX、30XX)行走
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
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圖庫頁:
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
檢 · 論 · 編以東區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往來深水埗區 | |
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| 往來油尖旺區 | |
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| 往來九龍城區 | |
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| 往來黃大仙區 | |
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| 往來觀塘區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往來葵青區 | |
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| 往來荃灣區 | |
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| 往來屯門區 | |
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| 往來元朗區 | |
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| 往來離島區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區,並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖;($) 去程以沙田區作起點站,回程以大埔區作終點站 |
檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 深水埗區內 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編途經海底隧道巴士路線 |
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中西區 | | |
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東區 | |
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灣仔區 | |
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南區 | |
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註:本模板中提及的「海底隧道」,是指「紅磡海底隧道」,又名「香港海底隧道」,九龍區入口位於紅磡。 |