過海巴士路線112，由新巴及九巴聯營，來往蘇屋及北角（百福道），途經九龍區之深水埗、旺角（彌敦道）、油麻地，以及港島區之銅鑼灣、炮台山及北角（英皇道），取道海底隧道往返港九。
歷史
歷史資料
有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線，請查閱過往路線資料。
服務時間及班次
九巴資料
| 由北角（百福道）開出
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| 服務時間
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班次（分鐘）
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| 星期一至五
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| 06:40-00:30 |
2-10
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| 星期六、日及公眾假期
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| 06:40-00:30 |
3-10
|
|
| 由蘇屋開出
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| 服務時間
|
班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 06:40-00:30 |
3-12
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06:40-00:30 |
4-10
|
|
新巴資料
| 由北角（百福道）開出
|
| 服務時間
|
班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 06:40-08:45 |
5-10
|
| 08:45-17:25 |
3-8
|
| 17:25-23:06 |
2-6
|
| 23:06-00:30 |
7
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06:40-07:40 |
10
|
| 07:40-15:15 |
5-8
|
| 15:15-23:06 |
2-6
|
| 23:06-00:30 |
7
|
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| 由蘇屋開出
|
| 服務時間
|
班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 06:40-17:25 |
4-10
|
| 17:25-23:14 |
3-8
|
| 23:14-00:30 |
10-12
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| 星期日及公眾假期
|
| 06:40-21:45 |
3-8
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| 21:45-23:06 |
5-8
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| 23:06-00:30 |
9-10
|
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九巴及新巴會在特定時間開出以下特別班次：
- 資料模板錯誤●（新巴）
- 星期一至六：13:10-14:10、15:20-16:20、17:30-18:30、19:40-20:40
- 星期日及公眾假期：不設服務
- 資料模板錯誤●（九巴）
- 星期一至六：13:10-14:10、15:20-16:20、17:30-18:30、19:40-20:40
- 星期日及公眾假期：不設服務
除了以上常規的特別班次外，設有固定班次由堅拿道巴士專用線前往蘇屋。
收費
全程收費：$11.4
| 收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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用車
現時此路線九巴共派出12輛Enviro500 12米（5輛ATE、7輛ATEU）雙層空調巴士行走。
亦經常出現富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）作支援；亦經常會與2號線交換用車行走。
而新巴則派出14輛雙層空調巴士行走，主要用車為丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、30XX）、富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）及Enviro500 12米（55XX）。
上述列表內容為截至2015年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時，九巴用車以丹拿E型（D）為主；中巴用車以二手利蘭亞特蘭大（HA、LA[6]）為主。1975年延長走線後改派丹拿珍寶（九巴：D，中巴：LF）行走。70年代未，九巴加派出利蘭勝利二型行走；中巴則加入艾莎富豪10.6米（AV）行走。
80年代至90年代，兩巴均派出12米三軸巴士行走，九巴用車以利蘭奧林比安（3BL）及丹尼士巨龍（3N）為主；中巴用車以丹尼士禿鷹（DL）都城嘉慕（ML）為主。
此路線於1991年加入空調巴士行走，九巴用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）為主，1994年及1997年加入富豪奧林比安11、12米（AV、3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。中巴用車以利蘭奧林比安11米（LA）、丹尼士禿鷹11米（DA）及於1994年出牌的富豪奧林比安11米（VA）為主。新巴於1998年接辦此路線時，用車不變。
踏入廿一世紀，兩巴均派出低地台巴士行走，九巴用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主，2006年加入直樓梯巴士行走，用車以Enviro500 12米（ATE、ATEU）為主，偶有富豪B9TL12米（AVBE）行走；新巴用車以丹尼士三叉戟12米（10XX-12XX、30XX）及富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）為主。2008年加入Enviro500 12米（55XX）行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為13.9公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為11.9公里）
途經：廣利道、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街及百福道
途經：百福道、健康中街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、加士居道、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街
相關事件
交通意外
軼事
圖集
112線亦有
丹尼士三叉戟12米（10XX-12XX、30XX）行走
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
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圖庫頁：
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
| 檢 · 論 · 編以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 往來深水埗區 | |
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| | 往來油尖旺區 | |
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| | 往來黃大仙區 | |
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| | 往來觀塘區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | | 往來葵青區 | |
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| | 往來荃灣區 | |
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| | 往來屯門區 | |
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| | 往來元朗區 | |
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| | 往來離島區 | |
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斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站 |
| 檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 深水埗區內 | |
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| | 往返黃大仙區 | |
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| | 往返油尖旺區 | |
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| | 往返九龍城區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
| 檢 · 論 · 編途經海底隧道巴士路線 |
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| 中西區 | |  |
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| 東區 | |
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| 灣仔區 | |
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| 南區 | |
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| 註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。 |
海底隧道
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