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空調過海巴士路線117,由九巴城巴聯營,來往深水埗(欽州街)跑馬地(下),途經九龍區之旺角油麻地,以及港島區的銅鑼灣時代廣場)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

跑馬地(下)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00 - 12:00 20
12:00 - 17:15 22 - 23
17:15 - 18:04 16 - 17
18:04 - 18:22 18
18:22 - 21:45 22 - 23
星期六
07:00 - 12:00 20
12:00 - 21:45 22 - 23
星期日及公眾假期
11:00 - 18:30 30
深水埗(欽州街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:00 - 12:00 20
12:00 - 21:45 22 - 23
星期日及公眾假期
11:00 - 18:30 30
此路線所有班次均提供到站時間預報服務,當中只有九巴班次可使用九巴月票

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.3
深水埗方向之分段收費
海底隧道收費廣場 $5.7
跑馬地方向之分段收費
景隆街 $5.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時九巴共派三輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走此路線;而城巴亦同樣派出三輛雙層巴士,主要車型為Enviro500MMC 12米(8110-8490)。

此路線合共只有六輛巴士行走,於假日更只有四輛,乃現時用車數目最少的全日過海隧巴路線。

由於此路線途經旺角專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

117線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU580 TM3326 荔枝角車廠(L) 只於繁忙時間行走此路線
ATENU588 TM4712 全日行走此路線
ATENU596 TM5835 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

117線九巴柯打車字軌列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 備註
荔枝角車廠(L) 5A S04 只於星期一至六下午行走此路線
171 S06 只於星期一至五中午行走此路線
S07 只於星期一至五中午行走此路線
09 只於星期一至五下午行走此路線
N241 05 只於星期一至六行走此路線尾班車
905 S08 只於星期六下午行走此路線
934 S01 只於星期六上午行走此路線

用車演變史

此路線開線時,九巴用車以富豪奧林比安11米(AV)為主;城巴則派出富豪奧林比安10.4米(239-248)或丹尼士巨龍10.3米(7XX)行走。至1995年因客量偏低,城巴改派當時剛投入服務的丹尼士飛鏢(14XX)單層巴士行走;而九巴則於翌年改派丹尼士巨龍9.9米(ADS)行走。

1999年由917線更改為117線時,城巴改為使用猛獅NL262(15XX)單層巴士;九巴用車則一直沒有重大變化,直至2002年加入低地台服務,改派丹尼士三叉戟10.6米(ATS)取代丹尼士巨龍,再在2008年改派富豪超級奧林比安(為10.6米ASV,2014年改為12米版3ASV)。而城巴用車則以富豪奧林比安11米(9XX/90XX)為主。

2010年2月8日,城巴首輛Enviro400 10.5米(7000/PC6795)兩軸雙層巴士於此路線首航,成為全港首條使用上述車款的路線;固定行走此路線約一個多月後,於3月22日起調往260線。第二輛同款巴士(7001/PH4891)投入服務初期亦行走此路線,隨後亦被調走。

2013年5月11日,為應付此路線於繁忙時間之龐大客量,九巴再度改派富豪奧林比安(包括11米AV、12米3AV)行走。自此,此路線之九巴班次經常出現12米低地台巴士行走,如丹尼士三叉戟(ATR)及Enviro500(ATE)。

2014年11月,九巴班次全低地台化,改派丹尼士三叉戟(ATR)及Enviro400 10.5米(ATSE)行走,2015年改派Enviro500(ATEU)取代丹尼士三叉戟(ATR)。同年8月改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,正式全線直梯化

2013年起,城巴經常派出Enviro500MMC 12米(8110-8490)行走此路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為11公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為12.5公里)

往跑馬地(下)

途經:欽州街長沙灣道東京街荔枝角道彌敦道加士居道漆咸道南康莊道海底隧道告士打道波斯富街禮頓道黃泥涌道

過海隧巴117線(深水埗(欽州街)跑馬地(下)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 深水埗 深水埗(欽州街) 深水埗(欽州街)
2 長沙灣道 怡閣苑 怡閣苑
3 東京街 麗閣邨 麗閣邨[9]
4 荔枝角道 麗蘿樓 麗閣邨麗蘿樓
5 深水埗北河街 北河街
6 石硤尾街 石硤尾街
7 旺角 深水埗白楊街 白楊街
8 旺角鴉蘭街 旺角維景酒店 近鴉蘭街
9 彌敦道 旺角站 旺角中心 MTR logo
10 旺角山東街 山東街
11 油麻地 旺角登打士街 登打士街
12 油麻地文明里 文明里 MTR logo
13 加士居道 勞資審裁處 勞資審裁處
14 尖沙咀東部 漆咸道南 香港理工大學第八期 香港理工大學第八期
Route1 康莊道
15 尖沙咀東部 海底隧道收費廣場 海底隧道收費廣場 MTR logo 近香港理工大學
BBI Logo GreenYellow 海隧路線指定轉車站
Route1 海底隧道
16 銅鑼灣 告士打道 景隆街 景隆街 分段收費起點站
17 波斯富街 利舞臺廣場 利舞臺廣場 近時代廣場
18 跑馬地 黃泥涌道 體育道 體育道
19 樂活道 樂活道
20 雅谷大廈 雅谷大廈
21 跑馬地(下)總站 跑馬地(下)

往深水埗(欽州街)

途經:黃泥涌道成和道景光街山光道黃泥涌道摩理臣山道禮頓道堅拿道西堅拿道天橋海底隧道康莊道漆咸道南加士居道彌敦道荔枝角道黃竹街汝州街欽州街欽州街西未命名迴圈、欽州街西及欽州街

過海隧巴117線(跑馬地(下)深水埗(欽州街)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 跑馬地 跑馬地(下)總站 跑馬地(下)
2 景光街 景光街 景光街
3 黃泥涌道 養和醫院 養和醫院
4 跑馬地馬場 跑馬地馬場
5 銅鑼灣 堅拿道西 堅拿道西 堅拿道西 近時代廣場
Route1 海底隧道
6 尖沙咀東部 海底隧道收費廣場 海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點站
近香港理工大學
Route1 康莊道Route5 漆咸道南
7 佐敦 加士居道 拔萃女書院 拔萃女書院
8 油麻地 彌敦道 油麻地眾坊街 眾坊街
9 油麻地碧街 碧街
10 旺角 旺角山東街 山東街 MTR logo 近雅蘭中心、朗豪坊
11 荔枝角道 基榮小學 基榮小學 近始創中心
12 旺角塘尾道 塘尾道
13 深水埗 黃竹街 大南街 大南街
14 汝州街 深水埗南昌街 南昌街
15 深水埗桂林街 桂林街
16 欽州街 深水埗基隆街 基隆街 近西九龍中心
17 通州街公園 通州街公園
18 深水埗南昌邨 南昌邨 巴士在此掉頭
19 深水埗(欽州街) 深水埗(欽州街)

使用狀況

雖然此路線途經深水埗市中心及九龍市區心臟地帶,但由於班次並不頻密,加上途經人口老化的荔枝角道,且在港島區的服務範圍不大(只限於跑馬地銅鑼灣一帶),故在非繁忙時間客量偏低;而此路線往港島方向於海底隧道收費廣場之分站設站在往港島南區路線的月台,無法吸引未能登上112116線往銅鑼灣的乘客改乘,不能起「執雞」的作用。

然而,因有跑馬地區內上下班人士和居民支持,此路線於繁忙時間之客量卻非常不俗,經常出現滿座甚至頂閘。有時由跑馬地開出之班次甚至在第二個站景光街已告客滿,[10]無力疏導銅鑼灣各紅隧過海線的留候乘客。部份在跑馬地馬場跑馬日到場觀看快活谷夜馬賽事的馬迷,亦會利用此路線往返九龍區。

根據運輸署署長於2016年5月17日出席灣仔區議會大會會議時在會上作出的介紹,此路線將試辦星期日及公眾假期服務,計劃於同年第三季試行[11],最終於同年7月31日起實施[3],成為最後一條增設假日服務的全日過海隧道路線。 擴展假日服務後,不少跑馬地居民利用此路線前往九龍區,可見需求一直存在,客量不俗,定點班次容易預算及假日路面較暢順等優點令此路線客量甚至比平日非繁忙時間更佳,大多班次仍能坐滿七、八成過海,唯一缺點是其假日服務時間較平日短。暫時此路線維持30分鐘一班的水平仍能應付需求。

相關事件

巴士迷事件

CTB Dennis Dragon Farewell ceremony

城巴最後一輛丹尼士巨龍在最後服務日行走此路線的情況

  • 2015年5月6日:當天為城巴丹尼士巨龍最後服務日,僅存的一輛(875/HD2541)以行走此路線結束該車型的載客生涯,致兩邊總站皆出現大量巴士迷拍攝及歡送。

交通意外

行車受阻

  • 2018年5月21日:早上八時許,一名醉酒的半裸男子在油麻地彌敦道窩打老道交界十字路口打斜橫過彌敦道行人輔助線,一輛往深水埗方向的九巴Enviro500 MMC(ATENU1303/VE3873)駛至,車長立刻停車並責罵男子沒有遵守交通規則過馬路,二人起爭執,男子更躺臥在馬路上,車長見狀立即報警,警方到場把男子帶走。[13]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 城巴有限公司,〈路線117路線永久改道〉[乘客通告],2009年8月31日。
  2. 第11項:2012-2013年度灣仔區巴士路線發展計劃,香港特別行政區第四屆灣仔區議會屬下發展、規劃及交通委員會第三次會議,2012年4月24日
  3. 3.0 3.1 城巴有限公司,〈路線117增設星期日及公眾假期服務〉[乘客通告],2016年7月15日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈隧巴第117號線 (深水埗(欽州街) -跑馬地(下)) 於星期日及公眾假期試辦服務〉[交通通告],2016年7月22日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈117過海線增設假日服務〉[新聞稿及乘客通告],2016年7月26日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈隧巴第117號線 (深水埗(欽州街) -跑馬地(下)) 於星期日及公眾假期延長試辦服務期間限〉[交通通告],2016年11月2日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈隧巴第117號線 (深水埗(欽州街) -跑馬地(下)) 於星期日及公眾假期延長試辦服務期間限〉[交通通告],2017年2月6日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈延續隧巴第117號線 (深水埗(欽州街) -跑馬地(下)) 於星期日及公眾假期的服務〉[交通通告],2017年8月4日。
  9. 城巴於網頁及其乳豬紙均稱「麗閣邨」,惟報站系統則播出「麗閣邨麗葵樓」。
  10. HKiTalk.net:[7001] 今曰 [117],hkitalk.net
  11. 運輸署署長出席灣仔區議會大會,2016年5月17日。
  12. 【蘋民直擊】男子墮斃巴士旁 目擊者:好恐怖〉,《蘋果日報》即時新聞,2015年10月29日。
  13. 亂過路遭車長阻止 半裸男發難渣瞓地攔九巴〉,《on.cc東網》即時新聞,2018年5月21日。

外部連結