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170
過海路線
RE1213-170
170線九巴用車AVBWU225正駛入香港仔隧道
路線資訊
起訖點 華富(中)沙田站
途經 香港仔黃竹坑銅鑼灣何文田九龍塘大圍沙田圍
路線全長 27.0公里
行車時間 85分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴城巴
過往營辦商 九巴中巴(1975年至1993年)
目前派車廠 九巴沙田車廠(S)
城巴柴灣車廠(E)黃竹坑海洋公園車廠(S)西九龍車廠(N)
主要用車 九巴AVBWU
城巴2302-23108100-81098110-83198320-8490
收費資料
全程車費 $16.0
分段收費段數 3
服務時間
起點服務時間 06:00-23:45
終點服務時間 06:00-23:45
班次 10-20分鐘
過海隧巴170線,路線資料:檢視編輯

過海巴士路線170,由九巴城巴聯營,來往華富(中)沙田鐵路站,途經港島區之香港仔黃竹坑銅鑼灣,九龍區之何文田九龍塘,以及沙田區大圍秦石邨沙田圍,為首條服務南區和新界區的過海路線

此路線取道一號幹線內所有組成隧道:香港仔隧道海底隧道獅子山隧道,往返南區沙田,與通宵路線N170同為全程途經最多組收費隧道的專營巴士路線[1]

歷史

背景

根據華富邨街坊憶述,海底隧道通車後居民建議開設過海隧巴服務,曾建議103線延長至華富邨。恰巧當時沙田區居民亦要求開辦過海巴士路線,於是九巴中巴順理成章開辦此路線,以滿足兩地居民需求。當時此路線被定為郊區路線,由於華富邨總站車坑不足,因此南區總站定於香港仔,及至1978年末才延長至華富邨。

簡史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

華富(中)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-07:20 20
07:20-12:00 15-20
12:00-23:45 13-20
星期日及公眾假期
06:00-08:00 10-20
08:00-23:45 12-20
沙田鐵路站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-07:24 14-20
07:24-08:44 20
08:44-23:45 13-20
星期日及公眾假期
06:00-22:45 12-20
22:45-23:45 20
此路線之九巴班次提供到站時間預報服務。

繞經海洋公園的班次

逢星期日及公眾假期以下時段期間從總站開出之班次會繞經海洋公園

收費

路程 收費
全程收費 $16.0
華富方向分段收費
聯合道 $13.9
景隆街 $8.1
香港仔隧道 $4.5
沙田站方向分段收費
立德里 $14.8
海底隧道 $9.8
九龍塘鐵路站 $6.2
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時此路線九巴共獲派7輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作掛牌車

城巴則主要派出Enviro500MMC 12米(8100-8490)雙層巴士行走。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

170線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU8 PH4821 沙田車廠(S) 全日行走此路線
AVBWU107 PW3593 全日行走此路線
AVBWU125 PX2169 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU225 RE1213 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU246 RH7192 全日行走此路線
AVBWU471 UN5218 全日行走此路線
AVBWU472 UN5648 全日行走此路線

上述列表內容為截至2017年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,中巴用車以佳牌亞拉伯五型(LX)為主,九巴則以丹拿F型(D)為主。70年代末期,兩巴改派利蘭勝利二型(中巴:LV/九巴:G)行走,同時中巴亦間中派出丹拿珍寶31呎(SF)行走。

80年代中期,九巴加入都城嘉慕9.7米(M)行走此路線,中巴則繼續以利蘭勝利二型及丹拿珍寶作主力。1991年中巴自行加入空調巴士行走,用車以丹尼士禿鷹11米(DA)為主,但只於平日清晨提供一至兩班往沙田的服務,車輛到沙田後會改走其他300系列的繁忙時間路線。[15]

1993年9月1日城巴取代中巴營辦此路線,與九巴同步改為全空調巴士服務,城巴用車以利蘭奧林比安12米(3XX)為主,1994年起加入富豪奧林比安12米(3XX-6XX)行走。九巴用車為當時最新一批的丹尼士巨龍11米(AD),後期加入富豪奧林比安11米(AV)。踏入廿一世紀九巴全線改派12米低地台丹尼士三叉戟(ATR),約於2006年起加入Enviro500(ATE187-194)行走。其後為配合巴士於華富道倒車的需要,九巴於2010年2月7日換入五輛斯堪尼亞K310UD(ASU)及三輛富豪B9TL(AVBE)。城巴亦於2000年代中加入丹尼士三叉戟(22XX-23XX)低地台巴士行走。2013年中再加入Enviro500/Enviro500 MMC(81XX-84XX)。

2012年,此路線改派配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU)取代原有的斯堪尼亞K310UD(ASU)及Enviro500車身的富豪B9TL(AVBE)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為27.0公里,行車時間約為85分鐘。(平均行車時速約為19.1公里)

沙田鐵路站

途經:華富道石排灣道香港仔海傍道香港仔大道黃竹坑道海洋公園道海洋公園巴士總站海洋公園道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道怡和街高士威道興發街維園道告士打道#天橋、海底隧道康莊道公主道亞皆老街窩打老道獅子山隧道獅子山隧道公路紅梅谷路車公廟路大涌橋路沙角街乙明邨街沙角街沙田圍路沙田鄉事會路沙田車站圍

# 因應交通情況,會改行堅拿道天橋堅拿道東掉頭堅拿道西堅拿道天橋進入隧道;星期一至五上午10時後及星期六、日及公眾假期全日可改經杜老誌道天橋、杜老誌道鴻興道運盛街告士打道入隧道。

於星期日及公眾假期16:00至18:30由華富(中)開出的班次,繞經海洋公園巴士總站

過海隧巴170線(華富(中)沙田鐵路站
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 華富邨 華富中總站 華富(中)
2 華富邨 華富道 華泰樓 華富邨華泰樓
3 華富邨 華富道 華安樓 華富邨華安樓
4 田灣 石排灣道 興和街 興和街
5 香港仔 香港仔大道 聖伯多祿堂 聖伯多祿堂 近香港仔中心
6 香港仔 香港仔大道 漁暉道 漁暉道
7 香港仔 香港仔大道 業漁大廈 業漁大廈
8 黃竹坑 黃竹坑道 香港仔工業學校 香港仔工業學校
9 黃竹坑 黃竹坑道 黃竹坑業興街 業興街
黃竹坑 海洋公園 海洋公園 MTR logo 只於假日特定時段繞經
10 黃竹坑 香港仔隧道 香港仔隧道收費廣場 近葛量洪醫院、港怡醫院
Route1 香港仔隧道
11 灣仔摩理臣山 摩理臣山道 立德里 立德里 分段收費起點站
12 銅鑼灣 軒尼詩道 灣仔消防局 灣仔消防局 近時代廣場
13 銅鑼灣 怡和街 百德新街 百德新街 MTR logo 近崇光百貨
14 銅鑼灣 高士威道 維多利亞公園 維多利亞公園 近香港中央圖書館
15 銅鑼灣 興發街 興發街 興發街
16 銅鑼灣 告士打道 景隆街 景隆街
Route1 海底隧道
17 紅磡 海底隧道 海底隧道收費廣場 MTR logo 近香港理工大學
分段收費起點站
Route1 康莊道
18 何文田 公主道 嘉輝台 嘉輝台 近愛民邨
19 何文田 公主道 醫療輔助總部 醫療輔助隊總部
20 旺角東 窩打老道 聖佐治大廈 聖佐治大廈
21 九龍塘 窩打老道 九龍塘會 九龍塘會
22 九龍塘 窩打老道 基督中心堂 基督中心堂
23 九龍塘 窩打老道 九龍塘站 九龍塘官立小學 MTR logo 分段收費起點站
24 筆架山 窩打老道 映月台 映月台
Route1 獅子山隧道
25 大圍 獅子山隧道 獅子山隧道收費廣場
Route1 獅子山隧道公路
26 沙田大圍 紅梅谷路 世界花園 世界花園
27 沙田大圍 紅梅谷路 新翠邨 新翠邨
28 沙田大圍 車公廟路 大圍鐵路站 大圍站 MTR logo
29 沙田頭 車公廟路 車公廟 車公廟
30 沙田頭 車公廟路 秦石邨 秦石邨 MTR logo
31 沙田圍 乙明邨街 乙明邨街 乙明邨
32 沙田圍 沙角街 沙角邨 沙角邨
33 沙田圍 沙田圍路 田園閣 田園閣
34 沙田市中心 沙田鐵路站 沙田站 MTR logo 近新城市廣場
落客站
逢星期日及公眾假期16:00至18:30往沙田鐵路站的班次會途經海洋公園

華富(中)

途經:沙田車站圍沙田鄉事會路沙田圍路沙角街大涌橋路車公廟路紅梅谷路獅子山隧道公路獅子山隧道窩打老道公主道康莊道海底隧道、天橋、告士打道堅拿道天橋香港仔隧道黃竹坑道海洋公園道海洋公園巴士總站海洋公園道黃竹坑道香港仔海傍道石排灣道華富道

於星期日及公眾假期09:00至11:30由華富(中)開出的班次,繞經海洋公園巴士總站

過海隧巴170線(沙田鐵路站華富(中)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 沙田市中心 沙田鐵路站 沙田站 MTR logo
2 沙田圍 沙田圍路 田園閣 田園閣
3 沙田圍 沙角街 博康邨 博康邨 MTR logo
4 沙田圍 沙角街 田家炳學校 救世軍田家炳學校
5 沙田頭 車公廟路 秦石邨 秦石邨 MTR logo
6 沙田頭 車公廟路 車公廟 車公廟
7 沙田大圍 紅梅谷路 新翠邨 新翠邨
8 沙田大圍 紅梅谷路 世界花園 世界花園
Route1 獅子山隧道公路
9 大圍 獅子山隧道 獅子山隧道收費廣場
Route1 獅子山隧道
10 九龍塘 窩打老道 九龍塘聯合道 聯合道 分段收費起點站
11 九龍塘 窩打老道 九龍塘站 九龍塘站 MTR logo
12 九龍塘 窩打老道 龍濤花園 龍濤花園
13 九龍城 窩打老道 九龍醫院 九龍醫院
14 何文田 公主道 醫療輔助總部 醫療輔助隊總部
15 何文田 公主道 愛民邨 愛民邨
Route1 康莊道
16 紅磡 海底隧道 海底隧道收費廣場 MTR logo 近香港理工大學
海隧路線指定轉車站
Route1 海底隧道
17 銅鑼灣 告士打道 景隆街 景隆街 分段收費起點站
前往銅鑼灣,請於此站下車
Route1 堅拿道天橋香港仔隧道
18 黃竹坑 香港仔隧道 香港仔隧道收費廣場 近港怡醫院
分段收費起點站
前往海洋公園及葛量洪醫院,請於此站下車
黃竹坑 海洋公園 海洋公園 MTR logo 只於假日特定時段繞經
19 黃竹坑 黃竹坑道 香港仔運動場 香港仔運動場
20 黃竹坑 黃竹坑道 南朗山道 南朗山道
21 黃竹坑 黃竹坑道 勝利工廠大廈 勝利工廠大廈
22 香港仔 香港仔海傍道 逸港居 逸港居 近香港仔網球及壁球中心
23 香港仔 香港仔海傍道 香港仔海濱公園 香港仔海濱公園
24 香港仔 香港仔海傍道 香港仔魚類批發市場 香港仔魚類批發市場
25 田灣 香港仔海傍道 田灣街 田灣街
26 華富邨 華富道 華樂樓 華富邨華樂樓
27 華富邨 華富道 華富商場 華富商場
28 華富邨 華富道 華清樓 華富邨華清樓
29 華富邨 華富道 培英中學 培英中學 只供落客
城巴報站系統會將兩者當作同一分站播報
30 華富邨 華富道 華富中總站 華富(中)
* 逢星期日及公眾假期09:00至11:30往華富(中)的班次會途經海洋公園

使用狀況

此路線客源主要為往來銅鑼灣主要購物地區的沙田居民,而往來海底隧道及九龍中一帶上下班的南區居民亦佔一定比例,在假日亦有不少前往海洋公園的乘客。但由於路線迂迴,加上沙田區南區居民可透過其他過海巴士路線前往海底隧道轉車,故此路線客量只屬一般。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:

路線紀錄

相關事件

交通意外

乘客及車長事件

軼事

1987年,此路線是沙田唯一過海巴士線,因此沙田區議會一直要求增加此路線班次,運輸署代表在會議上表示九巴願意配合,但中巴卻因增加班次而難以配合。[27]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 尖山隧道沙田嶺隧道大圍隧道因共用一個收費廣場,在此視之為一條隧道計算。
  2. 當時九巴大部份市區線全程車費僅30¢,而往返港島北部及九龍市區的聯營過海路線103線全程車費為壹元,故相比之下當時此路線收費為兩元,與大部份市區線的收費差距頗大。
  3. 〈銅鑼灣實施新交通措施 一〇三及一七〇 部份路綫受影响〉,《華僑日報》,1985年5月23日。
  4. 香港公共交通服務指南1992年版。
  5. 城巴103及170號線假日於銅鑼灣改道,城巴網站(1999年12月21日存檔)。
  6. 城巴有限公司,〈路線170 華富(中)方向永久改行堅拿道天橋〉[乘客通告],2013年8月13日(本典備份)。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈170 路線永久改路 (華富 (中) 方向)〉[乘客通告],2013年8月20日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線繞經海洋公園新服務安排詳情〉[交通通告],2015年5月6日。
  9. 城巴有限公司,〈路線41A、107、170、171、973調整繞經海洋公園安排〉[乘客通告],2015年5月7日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈107. 170. 171 更改假日繞經海洋公園時段〉[乘客通告],2015年5月12日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年3月22日。
  12. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴 16 條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[聯合新聞稿],2017年3月22日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
  14. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴 31 條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[聯合新聞稿],2017年9月15日。
  15. 過海線107 /170 問題,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  16. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  17. 沙田區議會交通及運輸委員會 TT 10/2012,2012年3月6日。
  18. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃,2014年7月8日。
  19. 中巴在二十世紀三十年代初,曾經開辦四條新界區路線 15 元朗←→錦田、16 粉嶺←→大埔、17 元朗←→上水、18 粉嶺←→沙頭角,是首間在新界區開辦巴士路線的巴士公司,1933年6月11日地區專利生效,九巴取得九龍及新界區的地區專營權,原有四條新界路線交由九巴接辦,中巴亦在當日起撤出新界區。
  20. 〈城巴爬頭撞斃過路老婦〉,《明報》,2000年9月7日。
  21. 〈城巴欲「爬頭」撞塌招牌〉,《明報》,2001年7月19日。
  22. 〈替更小巴司機兩周兩失事〉,《明報》,2001年9月10日。
  23. 銅鑼灣插爆巴士大銀幕 筲箕灣擊中電車頂 螺絲批飛竹「空襲」鬧市〉,《東方日報》,2017年7月16日。
  24. 九巴尾班車「跪低」 乘客苦等句鐘〉,《東方日報》,2014年1月31日。
  25. 「8964」城巴泊金鐘 〉,《蘋果日報》,2016年6月6日。
  26. 8964城巴照六四夜網上瘋傳 司機停職3月 工會:沒理由處分〉,《香港01》,2016年6月11日。
  27. [1]

外部連結

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