過海隧巴606線

606線途經彩虹道近啟業邨

路線資訊

起訖點

彩雲（豐盛街）↔小西灣（藍灣半島）●

途經

彩雲邨、彩虹站、九龍灣商貿區、觀塘市中心、觀塘站、藍田站、東區海底隧道、鰂魚涌、耀興道、筲箕灣、柴灣

路線全長

22.2公里

行車時間

90分鐘

開辦日期

1989年9月22日

營運資訊

收費資料

全程車費

$12.1

分段收費段數

1（往小西灣（藍灣半島））
1（往彩雲（豐盛街））

服務時間

起點服務時間

平日：09:30-20:00
假日：06:30-20:00

終點服務時間

平日：09:30-20:00
假日：06:30-20:00

班次

10-25分鐘

過海巴士路線606，由城巴及九巴聯營，來往彩雲（豐盛街）及小西灣（藍灣半島），途經九龍區之彩雲邨、港鐵彩虹站、九龍灣商貿區、觀塘市中心、港鐵藍田站，以及港島區之北角東部、鰂魚涌、西灣河、耀興道、筲箕灣、柴灣斜及柴灣。

歷史

1989年9月22日：606線投入服務，以配合東區海底隧道通車；初時由九巴及中巴聯合經營，來往彩雲（豐盛街）及柴灣（東），當時服務時間為每日06:30-19:22。
- 此路線在東區海底隧道通車前已計劃開辦，最初編號為106E，後改稱404，^[1]最後正名為606。
1990年4月1日：由柴灣（東）延長至小西灣（今小西灣邨），以配合小西灣邨落成。
1993年12月5日：往小西灣方向改經永泰道、嘉業街、常安街。
1995年2月13日：九巴班次增派空調巴士行走；中巴班次則維持以非空調巴士行走。
1995年11月5日：小西灣巴士總站遷往小西灣道以北新建成的臨時巴士總站（即小西灣綜合大樓現址）。
1996年4月1日：九巴班次提供全空調服務。
1996年7月8日：在東區區議會要求下，來回程改經耀東邨、興東邨及鰂魚涌，改經民康街來往東區走廊。
1998年9月1日：
- 中巴專營權結束，運輸署直接把中巴負責的班次交由城巴營辦；
- 城巴將其班次提升為全空調服務，令此路線全面空調化。
2000年1月30日：往小西灣方向改經柴灣對出之柴灣道新路段，不再途經永泰道、嘉業街及常安街。^[2]
2001年7月3日：往小西灣方向於清水灣道支路近坪石邨翠石樓增設中途站。^[3]
2001年7月22日：小西灣總站遷往新落成的小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處。^[4]
2001年9月24日：增設與619及671線（香港島方向）的東區海底隧道八達通轉乘優惠。
2004年5月31日：輔助路線606P投入服務，途經啟業及牛頭角總站，不經九龍灣商貿區、耀興道及環翠道，只開平日07:35、08:00兩班。
2006年7月1日：香港島方向的東區海底隧道轉乘優惠擴展至其他途經該隧道的常規路線。
2010年11月15日：取消每日09:00前往港島方向的服務，由新開辦的606A線（繞經彩盈邨）取代該時段的服務，以方便彩盈邨及牛頭角一帶的乘客。^[5]^[6]^[7]^[8]
2010年12月20日：往小西灣方向原設於太安街近港鐵西灣河站之分站予以取消。^[9]
2011年4月17日：往小西灣方向繞經耀東邨巴士總站。^[10]
2011年8月31日：往彩雲方向於抵達常怡道後，改經宏照道後返回原有路線，以配合啟德發展計劃相關之道路交通安排；位於常怡道MegaBox對面的分站則遷往宏照道國際交易中心對面。^[11]
2012年2月20日：星期一至五由彩雲開出的頭班車時間改為09:27。
2012年3月31日：往小西灣原設於英皇道北角官立小學對面之分站停用，改停位於該站後方，麗華樓外新設之「民新街」站。
2013年12月16日：星期一至六上午之服務分拆為606A及新路線606X：^[12]^[13]
- 606A港島總站縮短至耀東邨，並改為於星期一至六上午提供雙向服務，而假日往小西灣之班次則編為此線的特別班次。
- 新增特快路線 606X來往九龍灣及小西灣（藍灣半島），只於星期一至六上午提供服務，來回程不經耀東、西灣河、太古及鰂魚涌。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由彩雲（豐盛街）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
此路線於上午繁忙時間不設服務，請選乘606A線（往北角至耀東邨）或606X線（往柴灣道至小西灣）
09:30-15:30	20
15:30-16:00	15
16:00-17:20	20
17:20-18:20	15
18:20-20:00	20
星期六
此路線於上午繁忙時間不設服務，請選乘606A線（往北角至耀東邨）或606X線（往柴灣道至小西灣）
09:30-19:10	20
19:10-20:00	25
星期日及公眾假期
06:30-10:19	17-22
10:19-10:30	11
10:30-15:58	15-22
15:58-16:08	10
16:08-18:37	15-18
18:37-18:48	11
18:48-20:00	18

由小西灣（藍灣半島）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
此路線於上午繁忙時間不設服務，請選乘606A線（耀東邨至北角沿線往彩雲（豐盛街））或606X線（小西灣至柴灣道沿線往九龍灣（企業廣場））
09:30-18:10	20
18:10-20:00	20-25
星期六
此路線於上午繁忙時間不設服務，請選乘606A線（耀東邨至北角沿線往彩雲（豐盛街））或606X線（小西灣至柴灣道沿線往九龍灣（企業廣場））
09:30-19:10	20
19:10-20:00	25
星期日及公眾假期
06:30-08:54	20-22
08:54-17:17	15-19
17:17-17:28	11
17:28-20:00	16-18

備註

假日09:10前由彩雲（豐盛街）開出之班次將改經彩霞道，不經九龍灣商貿區。

收費

全程收費：$12.1

東區海底隧道收費廣場往彩雲（豐盛街）：$5.7
健康村往小西灣（藍灣半島）：$5.7

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
新界／九龍往港島
第一程路線	第二程路線	優惠車資	時限
302／302A、307／307A、307P、373、601／601P、603／603A／603S、606／606A／606X、608、613／613A、619／619P、641、671、673／673A／673P、678、680／680B／680P／680X、681／681P、682／682A／682B／682C／682P、690／690P、694 （指定組合可享有更高轉乘優惠，見下列）		次程減$5.0 ＊	150分鐘
613／613A	373、673／673A／673P、 603／603A／603S	兩程合共$13.2
603／603A／603S	613／613A	兩程合共$13.2
373、673／673A／673P	613／613A	兩程合共$26.6
679	608、682／682A／682B／682P	次程免費＃	120分鐘
679	682C、694	次程免費
682／682A／682B／682C／682P、694	679	次程免費
608	679	減$9.4
港島往九龍／新界
613／613A	373、673、673A	兩程合共$26.6	150分鐘
613／613A	603／603A／603P	兩程合共$13.2
603／603A／603P	613／613A	兩程合共$13.2
373、673、673A	613／613A	兩程合共$26.6
608	679	兩程合共$26.1 ％	120分鐘
694	608	次程免費＆	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴）轉乘並不適用。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"／"劃分的組別之路線。＊該轉乘折扣必須於東區海底隧道收費廣場轉車方可享用。＃首程在北區登車的乘客可於港島進行該轉乘，但只可享次程減$3.0優惠。％該轉乘可於港島進行，但只可享次程減$3.0優惠。＆該轉乘可於港島進行，時限為90分鐘。九巴獨營路線間轉乘不限地點，373與673系間之大老山隧道轉乘優惠可於東區海底隧道享用；679與682系間之轉乘優惠亦可於大老山隧道收費廣場享用。 608港島方向免費轉乘682／682A／682B／682P及694線只適用於港島區轉車，於東區海底隧道收費廣場轉車只可享次程減$5.0優惠；682A／682B／682P港島方向免費轉乘682線只適用於港島區（太安樓起）轉車，於東區海底隧道收費廣場轉車須付原價。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相不設優惠。官方網頁：九巴城巴編輯

用車

現時九巴共派出7輛雙層空調巴士及1輛單層空調巴士行走此路線，車型分佈如下：

1輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS）
6輛Enviro500 12米（ATE）
1輛富豪B7RLE 12米（AVC）

而城巴主要用車為富豪奧林比安12米（3XX、5XX-6XX），間中出現Enviro500／Enviro500 MMC 12米（81XX-84XX）或斯堪尼亞K280UD（怪獸8900）；星期日及公眾假期則改派青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士行走。

606線九巴用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATS105	KL5563	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATE102	LF2846		只於繁忙時間行走此路線
ATE126	LF8639		全日行走此路線
ATE127	LF8780		全日行走此路線
ATE128	LF8952		全日行走此路線
ATE129	LF9207		只於繁忙時間行走此路線
ATE131	LF9671		全日行走此路線
AVC49	RG2858		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2015年11月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，九巴用車以都城嘉慕9.7米（M）及丹尼士喝采（N）為主。中巴用車5輛，主要為利蘭珍寶（LF／SF）及丹尼士禿鷹（DM）。1995年九巴增派空調巴士行走時，用車為兩輛丹尼士巨龍9.9米（ADS）。1996年路線改道後，中巴增加派車至7輛，全線均為利蘭珍寶（33呎LF）。中巴專營權結束前，由於珍寶巴士大量退役，派車變得較多元化，加入兩輛都城嘉慕（ML）、一輛利蘭奧林比安11米（LM）及兩輛利蘭勝利二型（LV）行走，亦表示此路線能使用12米巴士行走。雖然收費表有列出空調巴士車資，但中巴一直無空調巴士字軌車。

城巴於1998年9月取代中巴接辦此路線，並提升為全空調服務，初時用車以富豪奧林比安11米（9XX／90XX）為主，2000年改派編號最小的一批利蘭奧林比安10.4米（205-211）。踏入廿一世紀，九巴全線派出雙層低地台巴士行走，惟一直只使用短身車款：初時以富豪超級奧林比安10.6米（ASV）為主，後來則改派丹尼士三叉戟10.6米（ATS，配都普車身，已全線撤離）；城巴唯一的10.6米三叉戟（2700）亦曾長期行走此路線，直至調往85線為止。2008年11月9日起，鑑於假日客量較低，除清明重陽外，逢假日所有城巴班次均改用猛獅NL262 11.7米（15XX）單層巴士行走，以節省隧道費。

2010年2月17日起，九巴首輛配置歐盟五型環保引擎的Enviro400 10.5米兩軸雙層空調巴士（ATSE1／PC4053）被派往此路線服役。^[14]^[15]2011年4月12日起，兩軸富豪B9TL 10.6米（AVBWS1）成為此路線的掛牌車，令此路線的兩軸雙層巴士數量增至兩輛^[16]。

2011年，因短身利蘭奧林比安大量退役，城巴開始派出12米巴士行走此路線，用車以丹尼士巨龍（8XX）及Enviro500（81XX）為主。其後更於2012年至2014年新春假期期間改派Enviro400 10.5米（70XX）兩軸雙層巴士行走。2013年，九巴改派三輛新出牌的Enviro400（ATSE32／RV4139、ATSE33／RV5033、ATSE36／RV7831，其中ATSE32原屬692線，其餘則為出牌後即服務此路線，現已全線撤離並被VDL DB300及12米巴士取代）取代原有的丹尼士三叉戟。

因應606系列路線重組，新線606X需使用大型三軸巴士行走，九巴於2014年首次調派12米巴士至此路線作掛牌車並柯打該線，用車為一輛來自101線的富豪B9TL 12米（AVBE9／MP7622，已調回），其後改派富豪超級奧林比安12米（3ASV191／KD8283），4月加派1輛Enviro500 12米（ATE126／LF8639）以取代餘下的丹尼士三叉戟10.6米；同年10月所有量產兩軸雙層空調巴士均被12米雙層巴士取代。

2014年10月初，九巴VDL DB300（AMC1／SY4050）正式投入服務，一如外界所料地成為此路線的掛牌車，與Enviro400（ATSE1／PC4053）、富豪B9TL 10.6米（AVBWS1／PP9062）三款兩軸雙層空調樣辦車一同於此路線載客。

2015年9月1日，此路線的樣板車全數調往690線，由兩架歐盟三型丹尼士三叉戟（ATS）及Enviro400（ATSE）取代。

行車路線

此路線的全程行車里數約為22.2公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為14.8公里）

往小西灣（藍灣半島）方向

途經：豐盛街、清水灣道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、南康街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道

過海隧巴606線（彩雲（豐盛街）→小西灣（藍灣半島））
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（城巴）	備註
1	牛池灣	豐盛街	彩雲（豐盛街）總站	彩雲（豐盛街）
2	牛池灣	清水灣道	彩雲邨	彩雲邨
3	坪石		彩虹鐵路站	坪石邨
4	坪石	清水灣道	翠石樓	坪石邨翠石樓
觀塘道
5	九龍灣商貿區	宏照道	九龍灣臨華街	臨華街	星期日及公眾假期09:10前之班次不停此等車站
6	九龍灣商貿區	常悅道	常悅道	常悅道
7	九龍灣商貿區	常怡道	常怡道	常怡道
常怡道天橋
＊	坪石	觀塘道	啟業邨	啟業邨	只限星期日及公眾假期09:10前之班次停靠
	佐敦谷	彩霞道	盈安樓	彩盈邨盈安樓
	佐敦谷	彩霞道	盈順樓	彩盈邨盈順樓
	佐敦谷	彩霞道	彩頤居	彩頤居
	牛頭角		牛頭角總站	牛頭角
	牛頭角	牛頭角道	牛頭角上邨	牛頭角上邨
8	牛頭角	牛頭角道	喜鵲樓	花園大廈喜鵲樓
9	觀塘市中心	觀塘道	創紀之城	牛頭角站
10	觀塘市中心	觀塘道	觀塘市中心	觀塘市中心
11	觀塘市中心		觀塘鐵路站	觀塘站
12	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池	觀塘游泳池
13	藍田		藍田鐵路站	藍田站
14	油塘		東區海底隧道	東區海底隧道收費廣場
東區海底隧道；東區走廊
15	北角	英皇道	健康村	健康村	分段收費起點站
16	北角	英皇道	模範邨	模範邨
17	鰂魚涌	英皇道	民新街	民新街
18	鰂魚涌	英皇道	新威園	新威園
19	鰂魚涌	英皇道	船塢里	船塢里
20	太古城	英皇道	太古城中心	太古城中心
21	西灣河	太康街	太康樓	太康樓
22	西灣河	太安街	港島民生書院	港島民生書院
23	筲箕灣山麓	耀興道	東欣苑	東欣苑
24	筲箕灣山麓	耀興道	東熹苑	東熹苑
25	筲箕灣山麓	耀興道	逸熹閣	東熹苑逸熹閣
26	筲箕灣山麓	耀興道	耀華樓	耀東邨耀華樓
27	筲箕灣山麓		耀東邨	耀東邨
28	筲箕灣山麓	耀興道	耀興樓	耀東邨耀興樓
29	筲箕灣山麓	耀興道	耀貴樓	耀東邨耀貴樓
30	筲箕灣	耀興道	筲箕灣廣場	筲箕灣廣場
31	筲箕灣	筲箕灣道	南安里	南安里
32	筲箕灣（柴灣斜）	柴灣道	阿公岩道	阿公岩道
33	筲箕灣（柴灣斜）	柴灣道	鯉魚門公園	鯉魚門公園
34	筲箕灣（柴灣斜）	柴灣道	大潭道	大潭道
35	柴灣	柴灣道	東區醫院	東區醫院
36	柴灣	柴灣道	高威閣	高威閣
37	柴灣	環翠道	興華邨興翠樓	興華邨興翠樓
38	柴灣	環翠道	興華邨卓華樓	興華邨卓華樓
39	柴灣	環翠道	青年廣場	青年廣場
40	柴灣	柴灣道	怡泰街	怡泰街
41	柴灣	柴灣道	漁灣邨	漁灣邨
42	柴灣	柴灣道	常安街	常安街
43	小西灣	小西灣道	富欣花園	富欣花園
44	小西灣	富怡道	培僑小學	培僑小學
45	小西灣		藍灣半島巴士總站	小西灣（藍灣半島）

往彩雲（豐盛街）方向

途經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、健康西街、七姊妹道、電照街、渣華道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、常怡道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、清水灣道、新清水灣道及豐盛街

過海隧巴606線（小西灣（藍灣半島）→彩雲（豐盛街））
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（城巴）	備註
1	小西灣		藍灣半島巴士總站	小西灣（藍灣半島）
2	小西灣	富怡道	富怡花園	富怡花園
3	小西灣	小西灣道	小西灣邨	小西灣邨
4	柴灣	柴灣道	富城閣	富城閣
5	柴灣	柴灣道	樂軒台	樂軒臺
6	柴灣	柴灣道	環翠街市	環翠街市
7	柴灣	環翠道	環翠邨澤翠樓	環翠邨澤翠樓
8	柴灣	環翠道	興華邨卓華樓	興華邨卓華樓
9	柴灣	環翠道	興華邨豐興樓	興華邨豐興樓
10	柴灣	柴灣道	天主教海星堂	天主教海星堂
11	柴灣	柴灣道	興民邨	興民邨
12	柴灣	柴灣道	山翠苑	山翠苑
13	筲箕灣（柴灣斜）	柴灣道	筲箕灣東官立中學	筲箕灣東官立中學
14	筲箕灣（柴灣斜）	柴灣道	阿公岩道	阿公岩道
15	筲箕灣	筲箕灣道	南安里	南安里
16	筲箕灣	筲箕灣道	新成街	新成街
17	筲箕灣	耀興道	筲箕灣廣場	筲箕灣廣場
18	筲箕灣山麓	耀興道	東盛苑	東盛苑
19	筲箕灣山麓	耀興道	耀東商場	耀東商場
20	筲箕灣山麓	耀興道	耀華樓	耀東邨耀華樓
21	筲箕灣山麓	耀興道	景熹閣	東熹苑景熹閣
22	筲箕灣山麓	耀興道	興東邨	興東邨
23	西灣河	惠亨街	太寧街	太寧街
24	康山	康山道	康怡廣場	康怡廣場
25	鰂魚涌	英皇道	寶峰園	寶峰園
26	鰂魚涌	英皇道	新威園	新威園
27	鰂魚涌	英皇道	民新街	民新街
28	北角	英皇道	健康村	健康村
29	北角	電照街	電照街	電照街
東區走廊；東區海底隧道
30	油塘		東區海底隧道	東區海底隧道收費廣場	分段收費起點站
31	藍田	鯉魚門道	藍田鐵路站	藍田站
32	茜草灣	鯉魚門道	觀塘法院	觀塘法院
33	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊	裕民坊
34	觀塘市中心		牛頭角鐵路站	牛頭角站
35	牛頭角	牛頭角道	觀塘官立小學	觀塘官立小學
常怡道天橋
36	九龍灣	宏照道	九龍灣常悅道	常悅道
37	九龍灣	宏照道	九龍灣臨華街	臨華街
觀塘道
38	牛池灣		彩雲聖若瑟小學	彩雲聖若瑟小學
39	牛池灣	新清水灣道	白虹樓	彩雲邨白虹樓
40	牛池灣	豐盛街	彩雲（豐盛街）總站	彩雲（豐盛街）

使用狀況

此路線為唯一一條提供九龍灣及觀塘區來往港島東（北角以東）的服務，但由於受到港鐵競爭，加上此路線的走線並不直接（需繞經耀東一帶）、服務時間有限及班次疏落，以致客源流失至港鐵，客量一直不高，兩間巴士公司亦改派載客量較低的巴士行走此路線，如城巴不時改派單層巴士行走，九巴更將載客量較低的兩軸雙層空調巴士上掛此路線，以配合此路線偏低的客量及節省隧道費。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：

1993年^[17]：中巴1993年2月數據，此線每月乘客量為116255人次。

2013年：此路線全日最高載客率為74%（由小西灣（藍灣半島）開出）及67%（由彩雲（豐盛街）開出），坪石及彩雲一帶往柴灣的使用率更只得約4%。

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈交諮委會同意兩巴開辦五條隧巴新綫　其中三條行走東區海底隧道〉，《華僑日報》，1988年3月29日。
↑ 巴士狂熱 - 柴灣（東）道路實施新交通措施，巴士路線改道安排
↑ 運輸署交通通告：《新增的過海隧道巴士第606號巴士站》
↑ 運輸署交通通告：〈小西灣（藍灣半島）公共交通總站啟用〉
↑ 九巴於開辦此路線時發出的《東隧巴士606A線服務》新聞稿及乘客通告，2010年11月
↑ 城巴606號線服務調整晨早時段由彩雲開出的班次改經彩盈邨，城巴新聞稿、乘客通告及海報，2010年11月12日。
↑ 過海巴士第606號線改道，運輸署交通通告，2010-11-10
↑ 606A即將開辦，hkitalk.net
↑ 110, 606, 606A 取消西灣河站分站，hkitalk.net
↑ 城巴606及606A號線增設巴士站，城巴新聞稿及乘客通告
↑ 運輸署交通通告：《九龍灣交通及運輸安排》，2011-08-24
↑ 城巴乘客通告：《開辦全新路線606X及606/A/P服務重組》，2013-12-04
↑ 運輸署交通通告：《巴士服務重組隧巴第606號線 (小西灣 (藍灣半島) – 彩雲) 隧巴第606A號線 (耀東邨 – 彩雲) 隧巴第606X號線 (小西灣 (藍灣半島) – 九龍灣)》，2013-12-04
↑ 全港首架雙軸環保巴士　下月初投入服務，香港電台即時新聞，2010-01-26
↑ 九巴引入歐盟第五代兩軸環保巴士集智能設施與環保效能於一身，九巴新聞檔案，2010-01-26
↑ 九龍灣廠路線更換掛牌車消息，香港巴士論壇
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
↑ 〈再有城巴引擎冒煙〉，《蘋果日報》，2006年11月24日
↑ 〈城巴東廊自焚〉，《蘋果日報》，2012年7月15日
↑ 相關圖片，中華巴士紀念館
↑ 〈城巴「自焚」車長圖撲救無果〉，《東方日報》，2012年12月26日

外部連結

[1] 〈交諮委會同意兩巴開辦五條隧巴新綫　其中三條行走東區海底隧道〉，《華僑日報》，1988年3月29日。

[2] 巴士狂熱 - 柴灣（東）道路實施新交通措施，巴士路線改道安排

[3] 運輸署交通通告：《新增的過海隧道巴士第606號巴士站》

[4] 運輸署交通通告：〈小西灣（藍灣半島）公共交通總站啟用〉

[5] 九巴於開辦此路線時發出的《東隧巴士606A線服務》新聞稿及乘客通告，2010年11月

[6] 城巴606號線服務調整晨早時段由彩雲開出的班次改經彩盈邨，城巴新聞稿、乘客通告及海報，2010年11月12日。

[7] 過海巴士第606號線改道，運輸署交通通告，2010-11-10

[8] 606A即將開辦，hkitalk.net

[9] 110, 606, 606A 取消西灣河站分站，hkitalk.net

[10] 城巴606及606A號線增設巴士站，城巴新聞稿及乘客通告

[11] 運輸署交通通告：《九龍灣交通及運輸安排》，2011-08-24

[606Reg-12] 城巴乘客通告：《開辦全新路線606X及606/A/P服務重組》，2013-12-04

[TD-13] 運輸署交通通告：《巴士服務重組隧巴第606號線 (小西灣 (藍灣半島) – 彩雲) 隧巴第606A號線 (耀東邨 – 彩雲) 隧巴第606X號線 (小西灣 (藍灣半島) – 九龍灣)》，2013-12-04

[E400-news1-14] 全港首架雙軸環保巴士　下月初投入服務，香港電台即時新聞，2010-01-26

[E400-news2-15] 九巴引入歐盟第五代兩軸環保巴士集智能設施與環保效能於一身，九巴新聞檔案，2010-01-26

[16] 九龍灣廠路線更換掛牌車消息，香港巴士論壇

[17] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

[18] 〈再有城巴引擎冒煙〉，《蘋果日報》，2006年11月24日

[19] 〈城巴東廊自焚〉，《蘋果日報》，2012年7月15日

[20] 相關圖片，中華巴士紀念館

[21] 〈城巴「自焚」車長圖撲救無果〉，《東方日報》，2012年12月26日

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檢 · 論 · 編途經東區海底隧道巴士路線

中西區	<往來黃大仙區> 302（南行） <往來大埔區> 307 • 307A（南行） • N307 <往來北區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679 <往來觀塘區> 601 • 601P • 603 • 603A • 603P（北行） • 603S（南行） • 619 • 619P（南行） • 619X • 621 • N619 <往來九龍城區> 641 <往來沙田區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <往來西貢區> 690 • 690P（南行） • 690S • N691

灣仔區	<往來大埔區> 307P <往來北區> 678

東區	<往來黃大仙區> 302A（南行） • 606 • 606A <往來觀塘區> 606X • 613 • 613A <往來九龍城區> 608 • 608P（北行） <往來沙田區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行） <往來大埔區> 682A（北行） <往來西貢區> 694 • 694S

南區	<往來黃大仙區> 671 • 671X（北行）

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