680
東區海底隧道路線
680線途經大老山隧道
路線資訊
起訖點	利安↔金鐘（東）●
途經	大老山隧道、東區海底隧道
路線全長	29.4公里
行車時間	68分鐘
營運資訊
目前營辦商	九巴、新巴
過往營辦商	九巴、中巴（1992年至1998年）
目前派車廠	九巴：沙田車廠（S）
主要用車	九巴：3AD、AV、3ASV、ATE、AVBWU 新巴：10XX-11XX、30XX、50XX-51XX、55XX
收費資料
全程車費	$19.0
分段收費段數	3（往金鐘（東）） 2（往利安）
服務時間
起點服務時間	06:10-23:55
終點服務時間	06:10-23:55
班次	8-20分鐘
特別班次	頌安→金鐘（東）●
過海隧巴680線，路線資料：檢視‧編輯

東區海底隧道巴士路線680，由九巴及新巴聯營，來往馬鞍山（利安邨）及金鐘（東），途經馬鞍山市中心、馬鞍西、亞公角、沙田第一城、北角（英皇道）、銅鑼灣及灣仔，取道大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道往返，是港島北往來馬鞍山的主要路線之一。

歷史

• 1992年7月6日：680線投入服務，由九巴及中巴聯營，全線以空調巴士服務，當時只提供平日早上由馬鞍山市中心單向往上環的服務（開07:45及07:55兩班），中巴更加開早上由中環至馬鞍山的班次（開06:35一班）^[1]，更一度減價5角，並設有大抽獎吸引乘客。
  • 此路線是運輸署為舒緩地下鐵路「彌敦道走廊」擠迫情況而要求九巴及中巴開辦的早晨特別服務，是該措施下最後兩條開辦的路線之一（另一條為同日開辦的242X線）^[2]
• 1993年5月24日：改為來往利安及中環（機利文街），並提升為平日全日服務，同時增設非空調巴士服務。
• 1993年10月25日：中環總站遷往港澳碼頭。
• 1994年7月3日：增設假日早上至黃昏服務。
• 1995年3月16日：尾班車時間延長至22:35；平日增設特別班次由馬鞍山市中心單向往港澳碼頭，富安花園開出之特別班次增至2班。
• 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由九巴及新巴聯營。
• 1998年11月22日：往利安方向不停信德中心。^[3]
• 2000年3月底至4月初：九巴及新巴班次均提升為全空調服務，亦成為最後一條轉為全空調服務的大老山隧道巴士路線。
• 2000年5月2日：新巴增設平日早上由利安開往金鐘（海富中心）之特別班次。^[4][5]
• 2001年5月6日：往利安方向不停英皇道糖水道及琴行街，改停新光戲院及港運城。^[6]
• 2002年5月31日：上午10時起，往中環（港澳碼頭）方向不停興利中心分站，改停伊榮街及堅拿道東。^[7]
• 2002年10月6日：往港島方向改經禮頓道、摩理臣山道及天樂里，不再途經怡和街，以減少怡和街的巴士數量。^[8][9]
• 2003年10月27日：平日早上由利安往金鐘（海富中心）的短程班次及由馬鞍山市中心往中環的特別班次於當天起獲獨立編號為680A及680P。^[10]
• 2005年3月25日：配合馬鞍山鐵路（即今港鐵馬鞍山綫）通車的公共交通重組安排，縮短至金鐘（東），其餘路段由同日增設的111線之轉乘優惠取代。^[11]
• 2010年8月16日：增設與111P線的轉乘優惠。
• 2013年11月11日：由富安花園開出之特別班次停止服務，由同日起新增之輔助線680B線取代。

歷史資料

有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線，請查閱過往路線資料。

服務時間及班次

特別班次

此特別班次於星期日及公眾假期不設服務。

收費

全程收費：$19.0

• 小瀝源路草地滾球場往金鐘（東）：$16.0
• 東區海底隧道收費廣場往金鐘（東）：$9.8
• 港運城往金鐘（東）：$5.7
• 東區海底隧道收費廣場往利安：$9.8
• 大老山隧道收費廣場往利安：$5.7

八達通轉乘優惠

東區海底隧道轉乘優惠計劃

使用八達通卡乘搭此路線往港島方向之乘客，若於登車後150分鐘內在東區海底隧道收費廣場以同一張八達通卡轉乘下列路線往港島，第二程成人票價可減收$5.0，小童／長者票價減收$2.5^[12]：

用車

現時九巴派出15輛雙層空調巴士行走此路線，車型分佈如下：

• 2輛丹尼士巨龍12米（3AD）
• 1輛富豪奧林比安11米（AV）
• 1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
• 1輛Enviro500 12米（ATE）
• 10輛富豪B9TL12米（AVBWU）

而新巴則派出15輛雙層空調巴士行走，主要用車為丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、30XX）、富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）及Enviro500 12米（55XX）。

上述列表內容為截至2014年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表），如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為29.4公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為25.9公里）

往金鐘（東）方向

途經：利安邨通路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街

過海隧道巴士680線（利安→金鐘（東））
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	馬鞍台		利安巴士總站	利安邨
2	馬鞍台	錦英路	錦英苑	錦英苑
3	馬鞍山市中心	馬鞍山路	新港城	新港城
4	馬鞍山市中心	西沙路	馬鞍山市中心總站	馬鞍山市中心
$	馬鞍西		頌安巴士總站	頌安邨	頌安特別班次起點站 常規班次並不途經
5	馬鞍西	恆康街	曾璧山中學	曾璧山中學
6	馬鞍西	恆康街	耀安邨耀謙樓	耀安邨耀謙樓
7	大水坑	恆德街	富安花園	富安花園
8	亞公角	亞公角街	亞公角	亞公角
9	亞公角	亞公角街	沙田醫院	沙田醫院
10	沙田（石門）	大涌橋路	濱景花園	濱景花園
11	沙田第一城	小瀝源路	小瀝源草地滾球場	小瀝源路草地滾球場	分段收費起點站
12	沙田第一城	小瀝源路	小瀝源路遊樂場	小瀝源路遊樂場
13	沙田（小瀝源）	小瀝源路	歷奇單車場	歷奇單車場
14	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道收費廣場
大老山隧道、觀塘繞道
15	油塘		東區海底隧道	東區海底隧道收費廣場	分段收費起點站
東區海底隧道、東區走廊
16	北角	英皇道	港運城	港運城	分段收費起點站
17	北角	英皇道	美麗閣	美麗閣
18	炮台山	英皇道	炮台山鐵路站	炮台山站
19	銅鑼灣東	英皇道	清風街	清風街
20	銅鑼灣	高士威道	中央圖書館	香港中央圖書館
21	銅鑼灣	禮頓道	加路連山道	加路連山道	#
22	銅鑼灣	禮頓道	禮頓中心	禮頓中心	#
23	灣仔	軒尼詩道	北海中心	北海中心
24	灣仔	軒尼詩道	軒尼詩道官立小學	軒尼詩道官立小學
25	灣仔	軒尼詩道	菲林明道	菲林明道
26	灣仔	盧押道	盧押道	盧押道
27	金鐘	紅棉路支路	力寶中心	力寶中心
28	金鐘		金鐘鐵路站（東）	金鐘站
此路線於跑馬地馬場舉行賽馬當日，由尾場開跑前約35分鐘至道路解封，會停用註 # 巴士站，改停「希慎廣場」及軒尼詩道「堅拿道東」巴士站。

往利安方向

途經：樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通路

過海隧道巴士680線（金鐘（東）→利安）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	金鐘		金鐘鐵路站（東）	金鐘站
2	灣仔	軒尼詩道	熙信大廈	熙信大廈
3	灣仔	軒尼詩道	柯布連道	柯布連道
4	灣仔	軒尼詩道	史釗域道	史釗域道
5	銅鑼灣	軒尼詩道	灣仔消防局	灣仔消防局
6	銅鑼灣	怡和街	百德新街	百德新街
7	銅鑼灣東	高士威道	維多利亞公園	維多利亞公園
8	銅鑼灣東	英皇道	銀幕街	銀幕街
9	炮台山	英皇道	七海商業中心	七海商業中心
10	炮台山	英皇道	電廠街	電廠街
11	北角	英皇道	新光戲院	新光戲院
12	北角	英皇道	港運城	港運城
東區走廊、東區海底隧道
13	油塘		東區海底隧道	東區海底隧道收費廣場	分段收費起點站
觀塘繞道、大老山隧道
14	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道收費廣場	分段收費起點站
15	沙田（小瀝源）	小瀝源路	源康街	源康街
16	沙田第一城	小瀝源路	第一城寶城街	沙田第一城第27座
17	沙田（石門）	大涌橋路	濱景花園	濱景花園
18	亞公角	亞公角街	沙田醫院	沙田醫院
19	亞公角	亞公角街	亞公角	亞公角
20	馬鞍山（大水坑）	亞公角街	富安花園	富安花園
21	馬鞍西	恆康街	耀安邨	耀安邨
22	馬鞍西	恆康街	曾璧山中學	曾璧山中學
23	馬鞍山市中心	西沙路	福安花園	福安花園
24	馬鞍山市中心	西沙路	海栢花園	海柏花園
25	馬鞍山市中心	馬鞍山路	馬鞍山警署	馬鞍山警署
26	馬鞍台	錦英路	錦英苑	錦英苑
27	馬鞍台		利安巴士總站	利安邨

使用狀況

根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃，此路線最繁忙的一小時內載客率為79%，而非繁忙時段的乘客率則有46%。而富安花園開出的特別班次取消前平均每天約137名乘客，載客率為51%，現已獨立成線680B。

相關事件

• 2001年4月28日：一輛行走此路線往中環（港澳碼頭）方向九巴丹尼士三叉戟（ATR244／JR9177），在大老山隧道往九龍方向的隧道內，因前方車輛慢駛導致巴士收掣不及，撞向前面的污水收集車、旅遊巴士和另一輛行走85C線的丹尼士巨龍（AD124／FM4674），事件中共有12人受傷，由於當時交通癱瘓阻礙救援車到場，結果需要以一小時才能救出所有乘客。^[16][17]
• 2010年9月3日：一輛行走此路線往利安方向的新巴丹尼士三叉戟（1129／HZ958）在北角英皇道近留仙街撞倒一名過馬路的老婦，重傷送院。^[18]
• 2013年5月30日：一輛行走此路線往利安方向的九巴富豪B9TL（AVBWU270／RJ7114）在大老山公路往沙田圍路支路遭尾隨行走682線的新巴丹尼士三叉戟（1099／HY6092）撞及車尾，18人受傷。^[19][20]

圖集

680線於繁忙時間會有87A線的富豪奧林比安11米（AV）柯打

富豪B9TL12米（AVBWU）為680線現時主力用車

新巴派出丹尼士三叉戟12米（10XX-12XX、3XXX）行走680線

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過海隧巴680線（編輯）

註釋及參考資料

相關條目

• 過海隧巴680A線
• 過海隧巴680B線
• 過海隧巴680P線
• 過海隧巴680X線
• 過海隧巴N680線

外部連結

• 九巴官方路線資料：680（純文字版）
• 新巴官方路線資料：680（純文字版）
• 新巴官方路線資料：680（頌安邨特別班次）（純文字版）
• 新巴官方網站680線路線資料（PDF乳豬紙版）
• i-busnet：過海隧巴680線資料

檢 • 論 • 編 途經東區海底隧道巴士路線 中西區 <往來黃大仙區> 302↓ <往來大埔區> 307 • 307A↓ • 307B↓ <往來北區> 373 <往來觀塘區> 601 • 601P • 603 • 603P↑ • 603S↓ • 619 • 619P↓ • 619X↓ • 621 • N619 <往來九龍城區> 641 <往來沙田區> 680 • 680A↓ • 680B↓ • 680P↓ • 680X • 681 • 681P • N680 <往來西貢區> 690 • 690P↓ • 692P↓ • N691 灣仔區 <往來北區> 678 東區 <往來黃大仙區> 302A↓ • 606 • 606A <往來大埔區（包括西貢北）> 307P • 698R <往來觀塘區> 606X <往來沙田區> 682 • 682A↓ • 682B↓ • 682P↓ • 89R(#) <往來西貢區> 694 南區 <往來黃大仙區> 671 斜體為特定時段服務／非全日路線；↓為只往港島服務；↑為只往九龍／新界服務；(#)去程以灣仔（灣仔區）為終點站

檢 • 論 • 編 途經大老山隧道巴士路線 沙田區 <九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82X • 82P • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 80X • 83X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 893（南行） • 798 <香港島> 680 • 680A（南行） • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P、682 • 682A（南行） • 682B（南行） • 682P（南行） • N680 • 88R • 89R 大埔區 <觀塘區> 74X • 74C（南行） <九龍城區> 75X <香港島> 307 • 307A（南行） • 307B（南行） • 307P 北區 <觀塘區> 277E • 277P • 277X <香港島> 373 • 678