空調過海巴士路線680,由九巴及新巴聯營,來往馬鞍山(利安邨)及金鐘(東),途經馬鞍山市中心、耀安邨、富安花園、亞公角、濱景花園及沙田第一城,以及港島區之北角、銅鑼灣及灣仔,來回程均取道大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道,是港島北往來馬鞍山的主要路線之一。
歷史
九巴於1991-1992年度巴士路線發展計劃提出開辦此路線,來往馬鞍山100區及中環(港澳碼頭),並擬於1992年6月開辦。[1]
- 1992年7月6日:680線投入服務,由九巴及中巴聯營,全線以空調巴士服務,當時只於平日早上來往馬鞍山市中心及上環(上環開06:35,馬鞍山開07:45及07:55)。開辦當日至同年9月30日全程收費設$0.5票價優惠,以及設有大抽獎吸引乘客。
- 1993年5月24日:改為來往利安及中環(機利文街),並提升為平日全日服務,同時增設非空調巴士服務。
- 1993年10月25日:中環總站遷往港澳碼頭。
- 1994年7月3日:增設假日日間服務。
- 1994年11月7日:增設特別班次於平日由富安花園單向往港澳碼頭。[3]
- 1995年3月16日:尾班車時間延長至22:35;同時增設特別班次於平日由馬鞍山市中心單向往港澳碼頭,而富安花園開出之特別班次增至2班。
- 1996年6月20日:增設特別班次於平日由頌安單向往港澳碼頭。
- 1997年6月28日:延長服務時間,以銜接於同日開辦的通宵路線N680之服務時間,提供每天廿四小時連接馬鞍山及港島的巴士服務。[4]
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由九巴及新巴聯營。
- 1998年11月22日:往利安方向,取消干諾道中信德中心分站。[5]
- 2000年3月底至4月初:九巴及新巴班次均提升為全空調服務,並成為最後一條轉為全空調服務的大老山隧道巴士路線。
- 2000年5月2日:增設特別班次於平日早上由利安開往金鐘(海富中心);增設平日早上繁忙時間特快班次680X由利安單向往中環(港澳碼頭),經東區走廊、告士打道及夏慤道,不經北角及銅鑼灣。[6][7]
- 2001年5月6日:往利安方向不停英皇道糖水道及琴行街,改停新光戲院及港運城。[8]
- 2002年5月31日:上午10時起,往中環方向不停興利中心分站,改停伊榮街及堅拿道東。[9]
- 2002年10月6日:往港島方向改經禮頓道、摩理臣山道及天樂里,不再途經怡和街,以減少怡和街的巴士數量。[10][11]
- 2003年10月27日:平日早上由利安往金鐘(海富中心)的短程班次,以及由馬鞍山市中心往中環的特別班次獲獨立編號為680A及680P。[12]
- 2005年3月25日:落實馬鞍山鐵路通車後的公共交通服務計劃[13][14]
- 2010年8月16日:增設與111P線的八達通轉乘優惠。
- 2013年11月11日:平日早上由富安花園開出之特別班次獲獨立編號為680B。[15][16]
- 2017年9月23日:新增由富安花園往利安之分段收費。[17][18]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料
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特別班次
頌安→金鐘(東)● |
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星期一至六 |
07:30、07:40、07:53 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $19.0 |
往金鐘方向之分段收費 | |
小瀝源路草地滾球場起 | $16.0 |
東區海底隧道 | $9.8 |
港運城起 | $5.7 |
往利安方向之分段收費 | |
東區海底隧道 | $9.8 |
大老山隧道起 | $5.7 |
富安花園起 | $5.2 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
680線(利安→金鐘(東))相關轉乘優惠 | |||||
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由680線(利安開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
馬鞍山→中環 | 111、111P | 免費 | 菲林明道 | 180分鐘 | |
備註:轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 |
680線(金鐘(東)→利安)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘680線(往利安) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
中環→馬鞍山 | 111 | 回贈首程車資 | 熙信大廈 | 90分鐘 | |
備註:轉乘優惠只適用於在上述第一程路線落車站前沿途各站登車的乘客。 |
東區海底隧道轉乘優惠
東區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 | |
302/302A、307/307A/307B/307P、373/673/673P、 601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、 613、619/619P、641、671、678、 680/680A/680B/680P/680X、 681/681P、682/682A/682B/682P、682C #、 690/690P、692P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) | 往港島 | 次程減$5.0 | 150分鐘 | ||
613 (興田之前上車者) | 373/673/673P、 603/603A/603S | 次程$2.3 | |||
613 (興田或之後上車者) | 次程$2.8 | ||||
373/673/673P、 603/603A/603S | 613 | 次程免費 | |||
613 | 373/673、603/603P | 往九龍/新界 | 補回次程差額 | ||
373/673、603/603P | 613 | 次程免費 | |||
注意事項:
官方網頁: |
用車
現時九巴派出16輛雙層巴士行走此路線,車型分佈如下:
- 1輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
- 15輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
而新巴亦派出15輛雙層巴士行走,主要用車為富豪超級奧林比安12米(5041-5103)、富豪B9TL 12米(5200-5224)、Enviro500/MMC 12米(5500-5582/5583-5737)及Enviro500 MMC 12.8米(61XX)。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。
680線九巴用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATENU300 | ST8444 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AVBWU27 | PJ8875 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU452 | UL7947 | 全日行走此路線 | |
AVBWU457 | UM1014 | 全日行走此路線 | |
AVBWU458 | UM4552 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU459 | UM5738 | 全日行走此路線 | |
AVBWU460 | UM5957 | 全日行走此路線 | |
AVBWU462 | UN1541 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU463 | UN1548 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU464 | UN1821 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU465 | UN2043 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU535 | UV4804 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU538 | UV6573 | 全日行走此路線 | |
AVBWU584 | UX3968 | 全日行走此路線 | |
AVBWU590 | UX7270 | 全日行走此路線 | |
AVBWU664 | VB680 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2018年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為30.7公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為20.5公里)
往金鐘(東)
途經:利安邨通路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、(頌安邨通道 #、)恆康街、馬鞍山路、支路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街
#:只限頌安特別班次使用此路段。
過海隧道巴士680線(利安→金鐘(東)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(新巴) | 備註 |
1 | 馬鞍台 | 利安巴士總站 | 利安邨 | ||
2 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | 錦英苑 | |
3 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | 新港城 | |
4 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 馬鞍山市中心總站 | 馬鞍山市中心 | |
# | 馬鞍西 | 頌安巴士總站 | 頌安邨 | 頌安特別班次起點站 常規班次並不途經 | |
5 | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | 曾壁山中學 | |
6 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨耀謙樓 | 耀安邨耀謙樓 | |
馬鞍山路 | |||||
7 | 大水坑 | 恆德街 | 富安花園 | 富安花園 | |
8 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | 亞公角 | |
9 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | 沙田醫院 | |
10 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | 新界鄉議局大樓 | 近濱景花園 |
11 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源草地滾球場 | 小瀝源路草地滾球場 | 分段收費起點站 |
12 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 小瀝源路遊樂場 | 小瀝源路遊樂場 | |
13 | 沙田(小瀝源) | 小瀝源路 | 歷奇單車場 | 歷奇單車場 | |
14 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | ||
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15 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
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16 | 北角 | 英皇道 | 港運城 | 港運城 | 分段收費起點站 |
17 | 北角 | 英皇道 | 美麗閣 | 美麗閣 | |
18 | 炮台山 | 英皇道 | 炮台山站 | 炮台山站 | |
19 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 清風街 | 清風街 | |
20 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 中央圖書館 | 香港中央圖書館 | |
21 | 銅鑼灣 | 禮頓道 | 加路連山道 | 加路連山道 | # |
22 | 銅鑼灣 | 禮頓道 | 禮頓中心 | 禮頓中心 | 近時代廣場 # |
23 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 北海中心 | 北海中心 | |
24 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軒尼詩道官立小學 | 軒尼詩道官立小學 | |
25 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 菲林明道 | 菲林明道 | |
26 | 灣仔 | 盧押道 | 盧押道 | 盧押道 | |
27 | 金鐘 | 紅棉路支路 | 力寶中心 | 力寶中心 | |
28 | 金鐘 | 金鐘(東) | 金鐘站 | ||
此路線於跑馬地馬場舉行賽馬當日,由尾場開跑前約35分鐘至道路解封,會停用註 # 巴士站,改停「希慎廣場」及軒尼詩道「堅拿道東」巴士站。 |
往利安
途經:樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通路
過海隧道巴士680線(金鐘(東)→利安) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(新巴) | 備註 |
1 | 金鐘 | 金鐘(東) | 金鐘站 | ||
2 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 熙信大廈 | 熙信大廈 | |
3 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 柯布連道 | 柯布連道 | |
4 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 史釗域道 | 史釗域道 | |
5 | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 灣仔消防局 | 灣仔消防局 | 近時代廣場 |
6 | 銅鑼灣 | 怡和街 | 百德新街 | 百德新街 | 近崇光百貨 |
7 | 銅鑼灣東 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 |
8 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | 銀幕街 | |
9 | 炮台山 | 英皇道 | 七海商業中心 | 七海商業中心 | |
10 | 炮台山 | 英皇道 | 電廠街 | 電廠街 | |
11 | 北角 | 英皇道 | 新光戲院 | 新光戲院 | |
12 | 北角 | 英皇道 | 港運城 | 港運城 | |
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13 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
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14 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
15 | 沙田(小瀝源) | 小瀝源路 | 源康街 | 源康街 | |
16 | 沙田第一城 | 小瀝源路 | 第一城寶城街 | 沙田第一城第27座 | |
17 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 濱景花園 | 濱景花園 | |
18 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | 沙田醫院 | |
19 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | 亞公角 | |
20 | 馬鞍山(大水坑) | 亞公角街 | 富安花園 | 富安花園 | 分段收費起點站 |
馬鞍山路 | |||||
21 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | 耀安邨 | 近恒安邨 |
22 | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | 曾璧山中學 | |
23 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | 福安花園 | |
24 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 海栢花園 | 海柏花園 | |
25 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 馬鞍山警署 | 馬鞍山警署 | |
26 | 馬鞍台 | 錦英路 | 錦英苑 | 錦英苑 | |
27 | 馬鞍台 | 利安巴士總站 | 利安邨 |
使用狀況
此路線能直達港島較繁忙的地區如銅鑼灣、北角、天后等地,故於繁忙時間經常頂閘。根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃中,此路線在最繁忙的一小時內載客率為79%;而非繁忙時段的平均乘客率則為46%;而由富安花園開出之特別班次取消前,平均每天約137名乘客,載客率為51%,現已獨立成680B線。
相關事件
- 2001年4月28日:一輛往中環方向九巴丹尼士三叉戟(ATR244/JR9177)在大老山隧道往九龍方向的隧道內,因前方車輛慢駛導致巴士收掣不及,撞向前面的污水收集車、旅遊巴士和另一輛85C線的丹尼士巨龍(AD124/FM4674),事件中共有12人受傷,由於當時交通癱瘓阻礙救援車到場,結果需要以一小時才能救出所有乘客。[19][20]
- 2010年9月3日:一輛往利安方向的新巴丹尼士三叉戟(1129/HZ958)在北角英皇道近留仙街撞倒一名過馬路的老婦,重傷送院。[21]
- 2013年5月30日:一輛往利安方向的九巴富豪B9TL(AVBWU270/RJ7114)在大老山公路往沙田圍路支路遭尾隨一輛682線的新巴丹尼士三叉戟(1099/HY6092)撞及車尾,18人受傷。[22][23]
- 2016年12月30日:一輛往金鐘方向的新巴Enviro500 MMC(5587/TD8789)在東區走廊和渣華道交界與一輛泥頭車相撞,一人受傷。[24]
- 2017年12月1日:下午3時許,一輛往利安方向的新巴Enviro500(5508/NF7268)駛至英皇道近銀幕街時,與一列往筲箕灣方向的電車發生相撞,電車被撞後出軌。新巴車長手部受傷,需送院治理,除他以外無人受傷。[25]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈沙田交運會批評巴士路綫 不應治標而不治本〉,《華僑日報》,1990年11月4日。
- ↑ 根據1992年7月的報章報導。
- ↑ 680路線資料,沙田巴士網。
- ↑ 中巴新聞稿 新通宵路線N680 (1997年6月27日),載「中華巴士紀念館-Facebook」群組。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴十二線車站更改紓緩中區交通擠塞〉[新聞稿],1998年11月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴增設早上特快路線680X〉[新聞稿],2000年4月28日。
- ↑ 巴士新聞 - 2000年5月,巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線重組北角巴士站〉[新聞稿],2001年5月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈銅鑼灣怡和街巴士站重組〉[新聞稿],2002年5月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈東隧巴士路線第601及680號在銅鑼灣的改道措施〉[交通通告]。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線601 680改道措施〉[新聞稿],2002年10月4日。
- ↑ 巴士新聞 - 2003年10月,巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈九巴與新巴已推出680/680P線巴士轉乘計劃及更改總站〉[新聞稿],2005年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈馬鞍山至中環過海巴士線提供轉乘優惠〉[新聞公報],2005年3月23日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦680B線〉[新聞稿],2013年11月8日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈680B 晨早特別班〉[乘客通告],2013年11月6日(存檔)。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉[新聞稿],2017年9月15日。
- ↑ 《大隧車禍乘客被困句鐘》,明報,2001年4月29日。
- ↑ 大隧四車互撼十二傷,星島日報,2001年4月29日。
- ↑ 東方日報:94歲拐杖婦過路捱撞,2010年9月4日。
- ↑ 新巴「失魂」追撼九巴18傷,東方日報,2013年5月31日。
- ↑ 新巴撼九巴 18人受傷,蘋果日報,2013年5月31日。
- ↑ 渣華道巴士泥頭車互撼 女乘客受傷,東網,2016年12月30日。
- ↑ 電車新巴北角相撞出軌 電車服務嚴重受阻,蘋果日報,2017年12月2日。
外部連結
- 九巴官方路線資料:680
- 城巴新巴官方路線資料:680(往金鐘 (東)方向)(純文字版)
- 城巴新巴官方路線資料:680(往馬鞍山 (利安邨)方向)(純文字版)
- 新巴官方網站680線路線資料(PDF乳豬紙版)
- i-busnet:過海隧巴680線資料
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