過海巴士路線681,由九巴及城巴聯營,來往馬鞍山市中心及中環(香港站),途經馬鞍山之恆安邨及耀安邨,以及港島區之銅鑼灣(←)、灣仔及金鐘,取道大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道及東區走廊往返。
此路線屬行經大老山公路而不經大水坑、亞公角街及沙田第一城一帶的特快路線,定線較其他途經大老山隧道的馬鞍山巴士路線直接。另外亦為全港班次最頻密的路線之一,早上繁忙時間的班次可達每2分鐘一班。
歷史
- 1995年12月6日:681線投入服務,由九巴及城巴聯營,當時來往馬鞍山市中心及中環碼頭。
- 1998年4月22日:全線城巴班次接受以八達通繳付車資。[1]
- 2002年8月30日:往馬鞍山市中心方向繞經中環。[2]
- 2003年3月9日:中環總站遷往香港站。[3]
- 2011年10月22日:配合中環灣仔繞道工程,往中環(香港站)方向改經民祥街前往總站,位於民耀街北行國際金融中心二期外的分站取消,改停民祥街西行機場快綫香港站外的分站。[4]
運輸署曾建議於2004年末馬鞍山鐵路(今港鐵馬鞍山綫)通車後取消此路線。由於由馬鞍山乘搭鐵路往港島要多次轉車,不及此路線直接和方便,因而引起居民不滿,最終此路線得到保留。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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收費
全程收費:$22.9
- 大老山隧道收費廣場往中環:$16.0
- 東區海底隧道收費廣場往中環:$9.8
- 舊灣仔警署往中環:$5.7
- 東區海底隧道收費廣場往馬鞍山市中心:$9.8
- 大老山隧道收費廣場往馬鞍山市中心:$5.7
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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新界/九龍往港島 | |||
第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
302/302A、307/307A、307P、373、601/601P、603/603A/603S、606/606A/606X、608、613/613A、619/619P、641、671、673/673A/673P、678、680/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、694 (指定組合可享有更高轉乘優惠,見下列) |
次程減$5.0 * | 150分鐘 | |
613/613A | 373、673/673A/673P、 603/603A/603S |
兩程合共$13.2 | |
603/603A/603S | 613/613A | ||
373、673/673A/673P | 兩程合共$26.6 | ||
679 | 608、682/682A/682B/682P | 次程免費 # | 120分鐘 |
682C、694 | 次程免費 | ||
682/682A/682B/682C/682P、694 | 679 | ||
608 | 減$9.4 | ||
港島往九龍/新界 | |||
613/613A | 373、673、673A | 兩程合共$26.6 | 150分鐘 |
603/603A/603P | 兩程合共$13.2 | ||
603/603A/603P | 613/613A | ||
373、673、673A | 兩程合共$26.6 | ||
608 | 679 | 兩程合共$26.1 % | 120分鐘 |
694 | 608 | 次程免費 & | |
注意事項:
官方網頁: |
用車
現時九巴共派出10輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走。
而城巴則派出13輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500/Enviro500 MMC 12米(8110-8506)。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。
681線九巴用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATENU291 | ST4518 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATENU292 | ST4791 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU300 | ST8444 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU320 | SW6319 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1058 | UD5171 | 全日行走此路線 | |
ATENU1059 | UD5498 | 全日行走此路線 | |
ATENU1060 | UD4786 | 全日行走此路線 | |
ATENU1062 | UD5700 | 全日行走此路線 | |
ATENU1065 | UD5889 | 全日行走此路線 | |
ATENU1066 | UD5979 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2016年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時已派出12米巴士行走,用車以富豪奧林比安(九巴:3AV、城巴:3XX-6XX)及丹尼士巨龍(九巴:3AD、城巴:8XX)為主。
此路線踏入廿一世紀加入低地台服務,九巴用車以丹尼士三叉戟(ATR)及富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)為主。2003年加入Enviro500(ATE、ATEU)行走。2010年加入富豪B9TL(AVBWU)行走。直至2014年跟隨城巴,大量地改用Enviro500 MMC(ATENU)行走。城巴也於2009年起加入Enviro500/Enviro500 MMC(81XX-84XX)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為30.8公里,行車時間約為69分鐘。(平均行車時速約為26.8公里)
往中環(香港站)
途經:西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及民祥街
過海隧巴681線(馬鞍山市中心→中環(香港站)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心總站 | 馬鞍山市中心 | ||
2 | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | 曾壁山中學 | |
3 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨耀謙樓 | 耀安邨耀謙樓 | |
大老山公路 | |||||
4 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
大老山隧道、觀塘繞道 | |||||
5 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
東區海底隧道;東區走廊、維園道 | |||||
6 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點站 |
7 | 灣仔 | 內告士打道 | 盧押道 | 盧押道 | |
8 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 分域街 | 分域街 | |
9 | 金鐘 | 金鐘道 | 高等法院 | 高等法院 | |
10 | 中環 | 皇后大道中 | 長江集團中心 | 長江集團中心 | |
11 | 中環 | 畢打街 | 畢打街 | 畢打街 | |
12 | 中環 | 民祥街 | 香港鐵路站 | 香港站 | 機場快綫落客區內 只供落客 |
13 | 中環 | 中環(香港鐵路站) | 香港站 | ||
往中環(香港站)方向或會因應交通情況改行小瀝源路及大老山公路。 |
往馬鞍山市中心
途經:金融街、民祥街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍超街及西沙路
過海隧巴681線(中環(香港站)→馬鞍山市中心) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(九巴) | 車站名稱(城巴) | 備註 |
1 | 中環 | 中環(香港鐵路站) | 香港站 | ||
2 | 中環 | 民祥街 | 國際金融中心商場 | 國際金融中心商場 | |
3 | 中環 | 交易廣場巴士總站 | 中環(交易廣場) | ||
4 | 中環 | 干諾道中 | 大會堂 | 大會堂 | |
5 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘鐵路站 | 金鐘站 | |
6 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 熙信大廈 | 熙信大廈 | |
7 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 柯布連道 | 柯布連道 | |
8 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 史釗域道 | 史釗域道 | |
9 | 銅鑼灣 | 軒尼詩道 | 灣仔消防局 | 灣仔消防局 | |
10 | 銅鑼灣 | 怡和街 | 百德新街 | 百德新街 | |
11 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 維多利亞公園 | |
12 | 銅鑼灣東 | 興發街 | 興發街 | 興發街 | |
東區走廊; 東區海底隧道 | |||||
13 | 油塘 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
觀塘繞道、大老山隧道 | |||||
14 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 分段收費起點站 | |
大老山公路 | |||||
15 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨 | 耀安邨 | |
16 | 馬鞍西 | 恆康街 | 曾璧山中學 | 曾璧山中學 | |
17 | 馬鞍山市中心 | 西沙路 | 福安花園 | 福安花園 | |
18 | 馬鞍山市中心 | 鞍駿街 | 馬鞍山公園 | 馬鞍山公園 | |
19 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心總站 | 馬鞍山市中心 |
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 城巴推廣八達通系統至681及969號線 每天再有逾萬乘客受惠,城巴網站,1998年4月20日
- ↑ 巴士狂熱:2002年8月巴士新聞
- ↑ 九巴新聞稿:《621及681線隧巴更改總站》,2003-03-07
- ↑ 運輸署交通通告:《中區臨時交通安排》,2011-10-20
相關條目
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | <九龍城區> 85S(南行) • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A(南行) • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P(南行) • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893(南行) <中西區> 88R(南行) • 680 • 680B(南行) • 680P(南行) • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A(南行) • 682B • 682C(南行) • 682P(南行) | |
大埔區 | ||
北區 |
東區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | ||
東區 | ||
南區 |