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905
空調過海路線
5511@905
905線新巴用車正由德輔道西右轉山道
路線資訊
起訖點 荔枝角灣仔北
途經 美孚長沙灣深水埗旺角大角咀奧運站西區海底隧道西營盤上環中環金鐘
路線全長 灣仔(北):15.6公里
荔枝角:17.9公里
行車時間 83分鐘
營運資訊
目前營辦商 九巴新巴
過往營辦商 九巴中巴(開辦至1998年8月)
目前派車廠 九巴荔枝角車廠(L)
新巴創富道車廠西九龍車廠
主要用車 九巴ATENU
新巴4000-40394040-409145XX50XX-51XX52XX5500-55825583-5719
收費資料
全程車費 $9.8
分段收費段數 灣仔(北):2
荔枝角:3
服務時間
起點服務時間 平日:05:50-00:00
假日:06:00-00:00
終點服務時間 06:00-00:00
班次 5-18分鐘
過海隧巴905線,路線資料:檢視編輯

空調過海巴士路線905,由新巴九巴聯營,來往荔枝角灣仔北,途經九龍區之美孚長沙灣深水埗長沙灣道)、旺角大角咀港鐵奧運站,以及港島區的石塘咀西營盤上環中環,取道西區海底隧道往返港九。

此路線前身為取道紅磡海底隧道105線,其後為配合西區海底隧道通車而大幅修改行車路線,並重新命名為「905」。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

荔枝角開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50-07:44 10-11
07:44-08:40 5-9
08:40-11:50 12-13
11:50-16:08 12-16
16:08-21:22 9-12
21:22-00:00 13-15
星期六
05:50-08:05 9-10
08:05-09:06 5-9
09:06-11:50 10-13
11:50-13:08 15-16
13:08-19:00 10-14
19:00-00:00 13-15
星期日及公眾假期
06:00-07:22 16-17
07:22-00:00 12-15
灣仔北開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00-07:06 13-14
07:06-08:12 8-9
08:12-10:08 10-12
10:08-15:42 13-16
15:42-20:01 5-9
20:01-00:00 10-15
星期六
06:00-07:06 15-18
07:06-10:34 11-14
10:34-11:50 15-16
11:50-17:17 9-13
17:17-18:49 6-9
18:49-00:00 10-15
星期日及公眾假期
06:00-07:22 15-18
07:22-22:18 10-14
22:18-00:00 17
此路線之九巴班次提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $9.8
灣仔北方向分段收費
太子鐵路站 $9.3
均益大廈第二期 $5.7
荔枝角方向分段收費
高等法院 $9.3
西區海底隧道 $5.7
貿易廣場 $5.2
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時九巴共派出15輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走此路線,另外平日亦會有來自935線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)以柯打形式行走此路線。

新巴則派出12輛雙層巴士行走[17],主要用車為已加裝氨素缸富豪超級奧林比安12米(5041-5103)、富豪B9TL 11.3米(4500-4529)、其12米版本(5200-5224)及Enviro500MMC 12米(5500-5582/5583-5725)。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

905線九巴用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU491 TH9811 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATENU702 TR3797 只於繁忙時間行走此路線
ATENU703 TR3935 全日行走此路線
ATENU704 TR4432 全日行走此路線
ATENU710 TR4326 全日行走此路線
ATENU712 TR4780 全日行走此路線
ATENU713 TR4966 全日行走此路線
ATENU714 TR5007 全日行走此路線
ATENU735 TR9692 只於繁忙時間行走此路線
ATENU743 TS3089 只於繁忙時間行走此路線
ATENU746 TS3541 只於繁忙時間行走此路線
ATENU748 TS3718 只於繁忙時間行走此路線
ATENU749 TS4046 只於繁忙時間行走此路線
ATENU751 TS5547 只於繁忙時間行走此路線
ATENU752 TS5860 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2017年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,九巴用車以富豪奧林比安11米(AV,包括首輛量產的AV2)及丹尼士巨龍11米(AD)為主;中巴空調用車丹尼士禿鷹11米(DA)及富豪奧林比安11米(VA)為主,非空調用車都城嘉慕12米(ML)為主。新巴於1998年接辦此路線時用車不變。

踏入廿一世紀,兩巴均加入低地台服務,當中新巴率先於2000年加入丹尼士三叉戟12米(10XX-12XX/30XX)及富豪超級奧林比安12米(50XX)行走。2008年加入於2007年訂購的Enviro500 12米(5500-5517)行走。2011年4月起,新巴更派出多年來一直有「過海禁令」的Neoplan Centroliner 12米(60XX)行走此路線。

九巴則在2002年9月始加入低地台巴士到此路線服役,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)為主;2004年5月曾安排陣中首輛富豪B9TL樣辦車AVD1/LJ7006[18])於此路線首航,直至同年9月被調往42C線。2005年1月改派富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走;同年9月被當時剛投入服務不久、配置Wright車身的(AVBW,已全數撤離)取代;2010年至2013年期間,一度加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL(AVBWU)行走。

2012年,為測試新報站系統,部份富豪B9TL(AVBW4AVBW6)被調往九龍灣車廠(K)作測試,由原屬該廠、配Enviro500車身的同款巴士(AVBE12/MP8201)取替。至2013年,九巴慶祝公司成立80周年,安排八輛巴士披上復古車身色彩廣告,其中一輛斯堪尼亞K310UD 12米(ASU19/PC5322)因披上梅斯特斯平治O305樣辦車的色彩,而該車型為此路線前身105線的常用車型,於是將該車一度被調至此路線服務。

2014年,九巴全面改派配Enviro500車身的富豪B9TL(AVBE)行走此路線。直至2015年為配合政府收緊低排放區的標準,全線用車更換為高載版的富豪B9TL(AVBWU,已全數撤離)及Enviro500 MMC(ATENU)行走。

行車路線

灣仔北

灣仔北方向:全程行車里數約為15.6公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)

途經:景荔徑荔灣道美荔道長沙灣道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街櫻桃街連翔道雅翔道西九龍公路西區海底隧道干諾道西嘉安街德輔道西干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道民吉街干諾道中夏慤道添美道龍匯道分域碼頭街港灣道杜老誌道鴻興道

過海隧巴905線(荔枝角灣仔北
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 荔枝角 荔枝角巴士總站 荔枝角
2 荔枝角美孚 美荔道 荔灣道 荔灣道
3 荔枝角美孚 美荔道 蘭秀道 蘭秀道
4 長沙灣 長沙灣道 荔枝角站 荔枝角站 MTR logo
5 長沙灣 長沙灣道 昌華街 昌華街
6 長沙灣 長沙灣站 長沙灣站 MTR logo
7 長沙灣 長沙灣道 長沙灣東京街 長沙灣東京街 MTR logo
8 深水埗 長沙灣道 深水埗欽州街 欽州街
9 深水埗 長沙灣道 深水埗北河街 北河街 MTR logo
10 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街 楓樹街
11 旺角 彌敦道 太子站 太子站 MTR logo 分段收費起點站
12 旺角 彌敦道 旺角水渠道 聯合廣場
13 旺角 西洋菜南街 西洋菜南街 西洋菜南街 MTR logo
14 旺角 亞皆老街 旺角街市 旺角街市
15 大角咀 櫻桃街 銘基書院 銘基書院
16 大角咀 櫻桃街 帝柏海灣 帝柏海灣 MTR logo
連翔道
17 九龍站商住區 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 近圓方、環球貿易廣場
Route3 西區海底隧道
18 石塘咀 德輔道西 均益大廈第二期 均益大廈第二期 分段收費起點站
19 西營盤 德輔道西 西區警署 西區警署
20 西營盤 德輔道西 正街 正街
21 西營盤 德輔道西 東邊街 東邊街 MTR logo
22 上環 德輔道西 修打蘭街 修打蘭街
23 上環 干諾道中 港澳碼頭 港澳碼頭 MTR logo
24 中環 統一碼頭道 海港政府大樓 海港政府大樓
25 中環 干諾道中 怡和大廈 怡和大廈 MTR logo
26 金鐘添馬 夏慤道 政府總部 政府總部 MTR logo
27 金鐘添馬 龍匯道 中信大廈 中信大廈
28 灣仔北 港灣道 香港會議展覽中心 香港會議展覽中心
29 灣仔北 港灣道 灣仔訓練池 灣仔訓練池
30 灣仔北 灣仔北總站 灣仔北

荔枝角

荔枝角方向:全程行車里數約為17.9公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為12.9公里)

途經:鴻興道會議道菲林明道軒尼詩道金鐘道德輔道中摩利臣街干諾道西德輔道西山道干諾道西西區海底隧道連翔道海輝道深旺道櫻桃街大角咀道櫸樹街晏架街槐樹街福全街旺角道彌敦道長沙灣道荔枝角道美荔道荔灣道景荔徑

過海隧巴905線(灣仔(北)荔枝角
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(新巴) 備註
1 灣仔北 灣仔北總站 灣仔北
2 灣仔北 會議道 灣仔碼頭 灣仔碼頭
3 灣仔 軒尼詩道 菲林明道 菲林明道 MTR logo
4 灣仔 軒尼詩道 盧押道 盧押道
5 金鐘 金鐘道 高等法院 高等法院 近太古廣場
分段收費起點站
6 中環 金鐘道 中銀大廈 中銀大廈
7 中環 德輔道中 利源東街 利源東街
8 中環 德輔道中 中環街市 中環街市
9 上環 德輔道中 文華里 文華里 MTR logo
10 上環 干諾道西 西港城 西港城 近港澳碼頭
11 上環 德輔道西 皇后街 皇后街
12 西營盤 德輔道西 高陞街 高陞街
13 西營盤 德輔道西 正街 正街 MTR logo
14 石塘咀 德輔道西 水街 水街
15 石塘咀 德輔道西 山道 山道
Route3 西區海底隧道
16 九龍站商住區 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 近圓方、環球貿易廣場
連翔道
17 大角咀 深旺道 大角咀中匯街 中匯街
18 大角咀 深旺道 奧運站 奧運站 MTR logo
19 大角咀 大角咀道 富貴街 富貴街
20 大角咀 櫸樹街 櫸樹街 櫸樹街
21 旺角 旺角道 旺角道 旺角道
22 旺角 彌敦道 旺角鴉蘭街 鴉蘭街 MTR logo
23 深水埗 長沙灣道 深水埗楓樹街 楓樹街
24 深水埗 長沙灣道 深水埗北河街 北河街 MTR logo
25 深水埗 長沙灣道 怡閣苑 怡閣苑
26 長沙灣 長沙灣道 貿易廣場 貿易廣場 MTR logo 分段收費起點站
27 長沙灣 長沙灣道 長沙灣徑 長沙灣徑
28 長沙灣 長沙灣道 長沙灣長荔街 長荔街 MTR logo
29 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 美孚 MTR logo
30 荔枝角美孚 美荔道 蘭秀道 蘭秀道
31 荔枝角美孚 美荔道 荔灣道 荔灣道
32 荔枝角 荔枝角巴士總站 荔枝角

使用狀況

此路線主要吸引由上環西營盤來往旺角大角咀深水埗的乘客,由於此路線取道西區海底隧道過海,能以直接且不常出現擠塞之途徑往返海港兩岸。在繁忙時間西環西區海底隧道山道車站大排長龍,乘客甚至無法登車,於西營盤的其它車站皆有相同情況,在上環也有不少乘客等候此路線,因此其客量非常不俗,班次也較為頻密,於某些繁忙時段,此路線更會出現拖卡頂閘的情況。不過,港鐵西港島綫通車初期,一度有不少西區乘客改乘港鐵來往九龍,但由於在西區乘搭港鐵需要在中環站轉車,較此路線由西營盤往來九龍一段為慢,其中此路線由大角咀往石塘咀只需7分鐘車程,因此及後有不少乘客改回乘搭此路線過海。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

相關事件

交通意外

刑事毀壞

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 西區海底隧道公共巴士服務,香港政府新聞公報,1997年4月18日。
  2. 巴士狂熱:解決中區交通擠塞,港島十條巴士線改道
  3. 大角咀巴士大改道,香港巴士討論區舊文庫<新版>,原文發表於1998年12月1日。
  4. 巴士新聞 1998年11月,巴士狂熱。
  5. 路線904及905總站遷移,新巴新聞稿,1998年12月24日。
  6. 〈新巴84M優惠乘客〉,《大公報》,1999年5月3日。
  7. 新巴中環路線遷移巴士站,新巴新聞稿,1999年10月9日。
  8. 新巴路線904、905九龍總站 永久遷往荔枝角九華徑巴士總站,新巴新聞稿,2000年12月6日。
  9. 新巴路線18、26、113、905 假日改行永和街 路線904、905往荔枝角班次改道,新巴新聞稿,2001年12月20日。
  10. 彌敦道巴士站重組 路線102R、904、905遷站,新巴新聞稿,2002年7月11日。
  11. 沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施),港鐵,2015年5月4日。
  12. 905 沙中線會展站工程 - 路線改道,九巴乘客通告,2015年5月10日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦905P全新早晨專線〉[新聞稿及乘客通告],2016年9月30日。
  14. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦905P號線〉[新聞稿及乘客通告],2016年9月30日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[新聞稿],2017年3月22日。
  16. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴 16 條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[聯合新聞稿],2017年3月22日。
  17. 2015-2016年度巴士路線發展計劃
  18. 此車後來運回澳洲更換符合歐盟四型標準之引擎,於2006年5月重歸九巴車隊,並更改車牌號碼為MF5119。
  19. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月。
  20. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  21. 〈疑修路工程刮穿車底油箱 新巴行駛瀉油80米〉,《天天日報》,1999年8月1日。
  22. 〈六旬婦遭巴士輾腳掌〉,《星島日報》,1999年11月23日。
  23. 〈巴士撼車尾 貨車撞兩車〉,《明報》,2007年1月27日。
  24. 剛被炒男子車禍亡〉,《蘋果日報》,2009年1月20日。
  25. 長沙灣4巴士串燒釀4傷〉,ONCC東網,2016年6月3日。
  26. 長沙灣4九巴串燒 車長一度被困〉,《蘋果日報》,2016年6月3日。
  27. 破壞王又鎅巴士座椅〉,《太陽報》,2012年1月16日。

外部連結

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