過海隧巴905線

905線途經西區海底隧道收費廣場

路線資訊

起訖點

荔枝角↔會展站●

途經

美孚、長沙灣、深水埗、旺角、大角咀、奧運站、西區海底隧道、西營盤、上環、中環、金鐘

路線全長

往灣仔（北）：15.6公里
往荔枝角：17.9公里

行車時間

83分鐘

開辦日期

1997年5月1日

營運資訊

目前營辦商

九巴、城巴

過往營辦商

九巴、中巴（1997年至1998年8月）

目前派車廠

九巴：荔枝角車廠（L）
新巴：創富道車廠、西九龍車廠

主要用車

九巴：ATENU
新巴：10XX-11XX、30XX、50XX-51XX、5500-5582、5583-5719、5720-5749、5750-5839、5840-5851

收費資料

全程車費

$12.1

分段收費段數

2（往灣仔（北））
2（往荔枝角）

服務時間

起點服務時間

平日：05:50-00:00
假日：06:00-00:00

終點服務時間

06:00-00:00

班次

5-18分鐘

過海巴士路線905，由新巴及九巴聯營，來往荔枝角及灣仔北，途經九龍區之美孚、長沙灣、深水埗（長沙灣道）、旺角、大角咀、港鐵奧運站，以及港島區的石塘咀、西營盤、上環及中環，取道西區海底隧道往返港九。

此路線前身為取道紅磡海底隧道的105線，其後為配合西區海底隧道通車而大幅修改行車路線，並重新命名為「905」。

歷史

1997年5月1日：905線投入服務，取代105線在荔枝角及中環的服務，屬首批「西隧快線」之一，由九巴和中巴聯營，當時來往荔枝角（荔園）及灣仔碼頭。九巴從開辦當日起便提供全空調服務，中巴則以空調巴士及非空調巴士提供混合服務。^[1]
1998年9月1日：中巴專營權結束，此路線改由九巴及新巴聯營。
1998年10月25日：往灣仔碼頭方向改經民吉街、干諾道中、夏慤道及紅棉路支路返回金鐘道原有路線，不經林士街及德輔道中，以舒緩中環內街之交通擠塞問題。^[2]
1998年11月30日：往荔枝角方向改經海輝道及深旺道，不再途經櫻桃街迴旋處及櫻桃街隧道，以配合櫻桃街隧道不再容許左轉大角咀道之新措施；同時增停深旺道滙豐中心分站。^[3]^[4]
1998年12月27日：荔枝角總站遷往荔園舊址內之臨時巴士總站。^[5]
1999年5月3日：新巴開始陸續接受八達通付款。^[6]
1999年10月10日：往灣仔碼頭方向，取消干諾道中大會堂外的分站。^[7]
2000年7月15日：新巴班次亦提升為全空調服務。
2000年12月7日：荔枝角總站遷入盈暉臺下的新荔枝角公共運輸交匯處，以配合該交匯處啟用。^[8]
2001年12月23日：為配合中上環行人專用區計劃，往荔枝角方向於逢星期日及公眾假期，改由德輔道中經永和街往干諾道中，不經摩利臣街。同時，往荔枝角方向改經櫸樹街、晏架街、槐樹街及福全街往旺角道，代替直行櫻桃街及新填地街。^[9]
2002年4月4日：由於中上環行人專用區計劃取消，往荔枝角方向於逢星期日及公眾假期，恢復由德輔道中經摩利臣街往干諾道中。
2002年7月7日：往灣仔碼頭方向於櫻桃街近奧海城二期加設分站（即帝柏海灣巴士站）。
2002年7月14日：往荔枝角方向取消彌敦道近弼街及近界限街的分站，改停近金都商場的巴士站。^[10]
2015年5月17日：作出多項改動：
- 總站由灣仔碼頭遷往灣仔北臨時總站，以配合原總站闢為港鐵沙田至中環綫會展站工地；
- 往灣仔北方向改經添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道及鴻興道，不再途經紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道及菲林明道。
- 往灣仔北方向取消「力寶中心」、「盧押道」及「菲林明道」分站，改停「政府總部」、「中信大廈」、「香港會議展覽中心」及「灣仔訓練池」站；往荔枝角方向則增設會議道「灣仔碼頭」西行站。^[11]^[12]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由荔枝角開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50-07:30	8-11
07:30-08:40	5-8
08:40-00:00	10-16
星期六
05:50-08:05	9-10
08:05-09:06	5-9
09:06-00:00	10-15
星期日及公眾假期
06:00-07:22	16-17
07:22-00:00	12-15

由灣仔北開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00-07:06	13-14
07:06-08:12	8-9
08:12-15:42	11-16
15:42-20:01	5-9
20:01-00:00	10-15
星期六
06:00-11:50	13-18
11:50-17:17	9-13
17:17-17:37	6-7
17:37-00:00	9-15
星期日及公眾假期
06:00-07:22	15-18
07:22-22:18	11-14
22:18-00:00	17

收費

全程收費：$12.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

西區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠詳情
新界／九龍往港島
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
900、904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、930／930A／930B／930X、933、934／934A、935、936／936A、948／948A／948B／948P／948X、952／952C／952P／962／962A／962P／962X、960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、967／967X、968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、970、970X、971、973、976／976A、978／978A／978B、980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、989、E11／E11A／E11B （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項）		原價減$5.0	150分鐘
982C	930／930A／930B／930X、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、979、986、E11／E11A／E11B／E11S
930／930A／930B／930X、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、979、986、E11／E11A／E11B／E11S	982C
988	933、950、955、976／976A、982C、986、989
933、950、955、976／976A、982C、986、989	988
933、950、955、976／976A、979、986、989	970／970X、971、973、A10、A11、A12、E11／E11A／E11B		120分鐘
970／970X、971、973、A10、A11、A12、E11／E11A／E11B	933、950、955、976／976A、979、986、989
979、A17
230R	900、934、936、960／960P／960S、961、968、978	原價減$6.0
二次轉乘：先乘：38B、240X、249X、286P／286X、287X 再轉：280X	934／934A、935、936／936A、960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、968／968A／968X、978／978A／978B	兩／三程合共$19.1	150分鐘
280X		兩／三程合共$19.1
T270		原價減$1.5
900	934／934A、935、960／960C／960P／960S、961／961P／961S、968／968A	兩程合共$22.8
960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S	900	兩程合共$22.8
978／978A／978B	968	免費
960／960P／960S、961／961P／961S
960B／960X
970、970X			120分鐘
A10	970／970X、971、973
A11、A12	973
930／930A／930B／930X、933、950、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、976／976A	979
933、955、976／976A、979	930／930A／930B／930X、933、950、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、976／976A、986、989
950、982C
986、989	933、950、952C、955、976／976A
986、989	930／930A／930B／930X、952／952P、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、979	兩程合共$19.6
930／930A／930B／930X	933、955、976／976A、986、989	兩程合共$19.6
950、952／952C／952P、962／962A／962P／962X		兩程合共$25.7
967／967X、969／969A／969B／969P／969X		兩程合共$26.6
960／960P／960S、961／961P／961S	968X	兩程合共$25.7	150分鐘
934／934A、935	936／936A	免費
968／968A／968X	960／960C／960P／960S、961／961P／961S
968／968A／968X	960B／960X
港島往九龍／新界
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
968	960／960A／960C／960P／960S、961	免費	150分鐘
960B／960X	968	免費
960／960A／960C／960P／960S、961	968／968X	兩程合共$25.7
936／936A	934／934A、935	免費
900	960／960A／960B／960C／960P／960S／960X、961	兩程合共$22.8
934／934A、935、960／960A／960B／960C／960P／960S／960X、961	900	兩程合共$22.8
900、934、936、960、961、968、978	230R	免費	120分鐘
933、950、955、976／976A、986、989	970／970X、971、973、A10、A11、A12、A17、E11A／E11B	原價減$1.5
970／970X、971、973、A10、A11、A12、A17、E11A／E11B	933、950、955、976／976A、986、989	原價減$1.5
970、970X／X970		免費
933	930／930A／930X	免費
	950	兩程合共$25.7
	952／952C、962／962C／962G／962X／X962	兩程合共$25.7（933東區登車）／兩程合共$22.7（933中環登車）
	967／967X、969／969A／969B／969C	兩程合共$26.6（933東區登車）／兩程合共$25.7（933中環登車）
976／976A	930／930A／930X、950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B／969C	免費
986、989	930／930A／930X、933	兩程合共$19.6
	950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962	兩程合共$25.7
	967／967X、969／969A／969B／969C	兩程合共$26.6
930／930A／930X、950、952／952C、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B／969C、976／976A	933	免費
930／930A／930X、933、950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B、969C（中環登車）、986、989	976／976A	兩程合共$26.0
969C（東區登車）	976／976A	免費
930／930A／930X、933、950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B／969C、976／976A	986、989	免費
反方向轉乘：新界往九龍
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
952／952C／952P、962、962A／962P／962X、967／967X、969、969A、969B、969P、969X	970、970X、971、973	免費	120分鐘
反方向轉乘：九龍往新界
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
970、970X、971、973	952／952C、962、962C／962X、X962	兩程合共$22.7	120分鐘
970、970X、971、973	967／967X、969、969A、969B、969C	兩程合共$25.7	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴）轉乘並不適用。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線，亦不適用於通宵及深宵巴士路線。減$5.0之轉乘優惠只適用於西隧轉車站或以前轉車，惟九巴之指定組合轉乘位置不限。部分轉乘組合不能與900線雙向分段收費同時使用。 934系及935線轉乘968／968A，960及961系列路線之間，T270線、968及978系列路線之間，930、952、962、967及969系列路線之間，以及「A」線與「E」線之間亦設有額外轉乘優惠，該等優惠只適用於港島區或新界區轉車，於西隧轉車不能享有免費轉乘；部分城巴獨營路線之間另於港島設轉乘優惠，金額或與西隧轉車有別。詳情請參閱各路線之條目。 976及976A線乘客必須在西區海底隧道巴士轉乘站轉車，於大欖隧道收費廣場轉車不能享有轉乘優惠。此轉乘優惠可與港島路線、屯門公路路線以及大欖隧道路線轉乘優惠連續使用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：九巴城巴編輯

用車

現時此路線九巴共派出15輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士行走。

另外，平日亦會有來自935線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）以柯打形式行走此路線。

而新巴則派出12輛雙層空調巴士行走^[13]，主要用車為丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、30XX）、富豪超級奧林比安12米（50XX）及Enviro500／Enviro500 MMC 12米（55XX-56XX）。

905線九巴用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU702	TR3797	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
ATENU703	TR3935
ATENU704	TR4432
ATENU710	TR4326
ATENU712	TR4780
ATENU713	TR4966
ATENU714	TR5007
ATENU738	TS780		只於繁忙時間行走此路線
ATENU743	TS3089
ATENU744	TS3302
ATENU746	TS3541
ATENU748	TS3718
ATENU749	TS4046
ATENU751	TS5547
ATENU752	TS5860

上述列表內容為截至2016年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，九巴用車以富豪奧林比安11米（AV，包括首輛量產的AV2）及丹尼士巨龍11米（AD）為主；中巴的空調用車以丹尼士禿鷹11米（DA）及富豪奧林比安11米（VA）為主，非空調用車以都城嘉慕12米（ML）為主。新巴於1998年接辦此路線時用車不變。

踏入廿一世紀，兩巴均加入低地台服務，當中新巴率先於2000年加入丹尼士三叉戟12米（10XX-12XX／30XX）及富豪超級奧林比安12米（50XX）行走。2008年加入於2007年訂購的Enviro50012米（5500-5517）行走。2011年4月14日起，新巴更派出多年來一直有「過海禁令」的Neoplan Centroliner（60XX）行走此路線。

九巴則在2002年9月始加入低地台巴士到此路線服役，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主；2004年5月曾安排陣中首輛富豪B9TL 樣辦車（AVD1／LJ7006^[14]）於此路線首航，直至同年9月被調往42C線。2005年1月改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走；同年9月被當時剛投入服務不久、配置Wright車身的富豪B9TL 12米（AVBW，已全數撤離）取代；2010年至2013年期間，一度加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU）行走。

2012年，為測試新報站系統，此路線部份富豪B9TL（AVBW4及AVBW6）被調往九龍灣車廠作測試，由原屬該廠、配Enviro500車身的同款巴士（AVBE12／MP8201）取替。至2013年，九巴慶祝公司成立80周年，安排八輛巴士披上復古車身色彩廣告，其中一輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU19／PC5322）因披上梅斯特斯平治O305樣辦車的色彩，而該車型為此路線前身105線的常用車型，於是將該車一度被調至此路線服務。

2014年，九巴全面改派配Enviro500車身的富豪B9TL 12米（AVBE）行走此路線。直至2015年，全數更換為高載版的富豪B9TL（AVBWU，已全數撤離）及Enviro500 MMC（ATENU）行走。

行車路線

往灣仔北方向

往灣仔北方向：全程行車里數約為15.6公里，行車時間約為83分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

途經：景荔徑、荔灣道、美荔道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、連翔道、西區海底隧道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道及鴻興道

過海隧巴905線（荔枝角→灣仔北）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	荔枝角		荔枝角巴士總站	荔枝角
2	荔枝角（美孚）	美荔道	荔灣道	荔灣道
3	荔枝角（美孚）	美荔道	蘭秀道	蘭秀道
4	長沙灣	長沙灣道	荔枝角鐵路站	荔枝角站
5	長沙灣	長沙灣道	昌華街	昌華街
6	長沙灣		長沙灣鐵路站	長沙灣站
7	長沙灣	長沙灣道	長沙灣東京街	長沙灣東京街
8	深水埗	長沙灣道	深水埗欽州街	欽州街
9	深水埗	長沙灣道	深水埗北河街	北河街
10	深水埗	長沙灣道	深水埗楓樹街	楓樹街
11	旺角	彌敦道	太子鐵路站	太子站	分段收費起點站
12	旺角	彌敦道	旺角水渠道	聯合廣場
13	旺角	西洋菜南街	西洋菜街	西洋菜街
14	旺角	亞皆老街	旺角街市	旺角街市
15	大角咀	櫻桃街	銘基書院	銘基書院
16	大角咀	櫻桃街	帝柏海灣	帝柏海灣
連翔道
17	九龍站商住區		西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場
西區海底隧道
18	石塘咀	德輔道西	均益大廈第二期	均益大廈第二期	分段收費起點站
19	西營盤	德輔道西	西區警署	西區警署
20	西營盤	德輔道西	正街	正街
21	西營盤	德輔道西	東邊街	東邊街
22	上環	德輔道西	修打蘭街	修打蘭街
23	上環	干諾道中	港澳碼頭	港澳碼頭
24	中環	統一碼頭道	海港政府大樓	海港政府大樓
25	中環	干諾道中	怡和大廈	怡和大廈
26	金鐘（添馬）	夏慤道	政府總部	政府總部
27	金鐘（添馬）	龍匯道	中信大廈	中信大廈
28	灣仔北	港灣道	香港會議展覽中心	香港會議展覽中心
29	灣仔北	港灣道	灣仔訓練池	灣仔訓練池
30	灣仔北		灣仔北總站	灣仔北

往荔枝角方向

往荔枝角方向：全程行車里數約為17.9公里，行車時間約為83分鐘。（平均行車時速約為12.9公里）

途經：鴻興道、會議道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、德輔道西、山道、干諾道西、西區海底隧道、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道及景荔徑

過海隧巴905線（灣仔（北）→荔枝角）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（新巴）	備註
1	灣仔北		灣仔北總站	灣仔北
2	灣仔北	會議道	灣仔碼頭	灣仔碼頭	位於會議道西行前灣仔碼頭總站外
3	灣仔	軒尼詩道	菲林明道	菲林明道
4	灣仔	軒尼詩道	盧押道	盧押道
5	金鐘	金鐘道	高等法院	高等法院	分段收費起點站
6	中環	金鐘道	中銀大廈	中銀大廈
7	中環	德輔道中	利源東街	利源東街
8	中環	德輔道中	中環街市	中環街市
9	上環	德輔道中	文華里	文華里
10	上環	干諾道西	西港城	西港城
11	上環	德輔道西	皇后街	皇后街
12	西營盤	德輔道西	高陞街	高陞街
13	西營盤	德輔道西	正街	正街
14	石塘咀	德輔道西	水街	水街
15	石塘咀	德輔道西	山道	山道
西區海底隧道
16	九龍站商住區		西區海底隧道	西區海底隧道收費廣場	分段收費起點站
連翔道
17	大角咀	深旺道	大角咀中匯街	中匯街
18	大角咀	深旺道	奧運鐵路站	奧運站
19	大角咀	大角咀道	富貴街	富貴街
20	大角咀	櫸樹街	櫸樹街	櫸樹街
21	旺角	旺角道	旺角道	旺角道
22	旺角	彌敦道	旺角鴉蘭街	鴉蘭街
23	深水埗	長沙灣道	深水埗楓樹街	楓樹街
24	深水埗	長沙灣道	深水埗北河街	北河街
25	深水埗	長沙灣道	怡閣苑	怡閣苑
26	長沙灣	長沙灣道	貿易廣場	貿易廣場
27	長沙灣	長沙灣道	長沙灣徑	長沙灣徑
28	長沙灣	長沙灣道	長沙灣長荔街	長荔街
29	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚鐵路站	美孚
30	荔枝角（美孚）	美荔道	蘭秀道	蘭秀道
31	荔枝角（美孚）	美荔道	荔灣道	荔灣道
32	荔枝角		荔枝角巴士總站	荔枝角

使用狀況

此路線主要吸引由上環及西營盤來往旺角、大角咀及深水埗的乘客，由於此路線取道西區海底隧道過海，能以直接且不常出現擠塞之途徑往返海港兩岸。在繁忙時間，西環近西區海底隧道的山道車站大排長龍，乘客甚至無法登車，於西營盤的其它車站皆有相同情況，在上環也有不少乘客等候此路線，因此其客量非常不俗，班次也較為頻密，於某些繁忙時段，此路線更會出現拖卡及頂閘的情況。不過，港鐵西港島綫通車初期，一度有不少西區乘客改乘港鐵來往九龍，但由於在西區乘搭港鐵需要在中環站轉車，加上本路線由西營盤往來九龍的路線較港鐵快捷，因此及後有不少乘客改回乘搭此路線過海。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年1月：繁忙時段平均載客率為84%^[15]。

2015年：在港鐵西港島綫通車前，最繁忙半小時的平均載客率為77%；而通車後則為50%，乘客量錄得下跌22.9%^[16]。

圖集

註釋、參考資料

↑ 西區海底隧道公共巴士服務，香港政府新聞公報，1997年4月18日。
↑ 巴士狂熱：解決中區交通擠塞，港島十條巴士線改道
↑ 大角咀巴士大改道，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，原文發表於1998-12-01
↑ 巴士新聞 1998年11月，巴士狂熱
↑ 新巴新聞稿：《路線904及905總站遷移》，1998年12月24日。
↑ 《新巴84Ｍ優惠乘客》，大公報，1999年5月3日。
↑ http://web.archive.org/web/20030430122226/http://www.nwfb.com.hk/txtchi/news/database/news05.asp?news_id=359&yr=1999&cate=A 新巴新聞稿：《新巴中環路線遷移巴士站》]，1999年10月9日。
↑ 新巴新聞稿：《新巴路線904、905九龍總站永久遷往荔枝角九華徑巴士總站》，2000年12月6日。
↑ 新巴新聞稿：《新巴路線18、26、113、905 假日改行永和街路線904、905往荔枝角班次改道》，2001年12月20日。
↑ 新巴新聞稿：《彌敦道巴士站重組路線102R、904、905遷站》，2002-07-11
↑ 沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)，港鐵，2015年5月4日。
↑ 905 沙中線會展站工程 - 路線改道，九巴乘客通告，2015-05-10
↑ 2015-2016年度巴士路線發展計劃
↑ 此車後來運回澳洲更換符合歐盟四型標準之引擎，於2006年5月重歸九巴車隊，並更改車牌號碼為MF5119。
↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，附件5，2014年1月
↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，2015年1月。
↑ 〈疑修路工程刮穿車底油箱新巴行駛瀉油80米〉，《天天日報》，1999年8月1日
↑ 〈六旬婦遭巴士輾腳掌〉，《星島日報》，1999年11月23日
↑ 〈巴士撼車尾貨車撞兩車〉，《明報》，2007年1月27日
↑ 〈剛被炒男子車禍亡〉，《蘋果日報》，2009年1月20日
↑ 〈灣仔　新巴又被椅〉，《蘋果日報》，2012年1月16日。
↑ 〈破壞王又鎅巴士座椅〉，《太陽報》，2012年1月16日。。

外部連結

[1] 西區海底隧道公共巴士服務，香港政府新聞公報，1997年4月18日。

[2] 巴士狂熱：解決中區交通擠塞，港島十條巴士線改道

[3] 大角咀巴士大改道，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞，原文發表於1998-12-01

[4] 巴士新聞 1998年11月，巴士狂熱

[5] 新巴新聞稿：《路線904及905總站遷移》，1998年12月24日。

[6] 《新巴84Ｍ優惠乘客》，大公報，1999年5月3日。

[7] ttp://web.archive.org/web/20030430122226/http://www.nwfb.com.hk/txtchi/news/database/news05.asp?news_id=359&yr=1999&cate=A 新巴新聞稿：《新巴中環路線遷移巴士站》]，1999年10月9日。

[8] 新巴新聞稿：《新巴路線904、905九龍總站永久遷往荔枝角九華徑巴士總站》，2000年12月6日。

[9] 新巴新聞稿：《新巴路線18、26、113、905 假日改行永和街路線904、905往荔枝角班次改道》，2001年12月20日。

[10] 新巴新聞稿：《彌敦道巴士站重組路線102R、904、905遷站》，2002-07-11

[11] 沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)，港鐵，2015年5月4日。

[12] 905 沙中線會展站工程 - 路線改道，九巴乘客通告，2015-05-10

[13] 2015-2016年度巴士路線發展計劃

[14] 此車後來運回澳洲更換符合歐盟四型標準之引擎，於2006年5月重歸九巴車隊，並更改車牌號碼為MF5119。

[15] 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，附件5，2014年1月

[16] 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，2015年1月。

[17] 〈疑修路工程刮穿車底油箱新巴行駛瀉油80米〉，《天天日報》，1999年8月1日

[18] 〈六旬婦遭巴士輾腳掌〉，《星島日報》，1999年11月23日

[19] 〈巴士撼車尾貨車撞兩車〉，《明報》，2007年1月27日

[20] 〈剛被炒男子車禍亡〉，《蘋果日報》，2009年1月20日

[21] 〈灣仔　新巴又被椅〉，《蘋果日報》，2012年1月16日。

[22] 〈破壞王又鎅巴士座椅〉，《太陽報》，2012年1月16日。。

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東區	<葵青區> 948E <荃灣區> 933 <屯門區> 952C • 955 • 960B • 962C <元朗區> 960X • 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> A11 • A12 • NA11 • NA12（北行） <沙田區> 982C（南行） • 986 • 989 <大埔區> 988*

* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。

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