FANDOM


空調過海巴士路線936,由九巴獨營,來往石圍角銅鑼灣(棉花路),途經新界區北葵涌(石蔭、安蔭、石籬),九龍長沙灣,以及港島北岸上環中環金鐘灣仔,經西區海底隧道特快往返兩地,只於每天上午及下午繁忙時間分別提供往港島及新界方向之服務。

此路線由原有行經海底隧道336線演變而成,九巴宣傳此路線由葵涌西區海底隧道前往環只需40分鐘;而由上環返回葵涌則需35分鐘。

歷史

九巴2013-2014年度巴士路線發展計劃中提出加強晨早路線336線之服務,建議該路線改經西區海底隧道,終點站遷往銅鑼灣(棉花路),並改稱936線,以及增設晚上三班往梨木樹的回程班次。[2]

有關建議原擬於2013年第一季實施,惟因車源等問題,最終此路線延至2014年6月16日才正式開辦,惟只提供由梨木樹單向往銅鑼灣(棉花路)取代336線之服務;原建議增設之回程班次則暫時擱置。[3][4]

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年10月更新參考來源請見此

石圍角開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
08:20 - 10:00 20
10:00 - 12:00 30
星期日及公眾假期
07:00 - 08:00 30
08:00 - 10:00 20
10:00 - 12:00 30
銅鑼灣(棉花路)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
16:00 - 17:00 30
17:00 - 17:25 25
17:25 - 18:25 20
18:25 - 19:10 15
19:10 - 20:00 25
20:00 - 22:00 30
星期六、日及公眾假期
16:00 - 20:00 20
20:00 - 22:00 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $18.0
銅鑼灣方向之分段收費
蝴蝶谷新村 $12.1
西區海底隧道 $9.8
港澳碼頭 $5.7
石圍角方向之分段收費
西區海底隧道 $9.6
碧海藍天 $5.8
葵涌屏麗徑 $5.2
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

西區海底隧道巴士轉乘優惠

九巴與香港電車轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線及936A線往新界方向(反之亦然)的兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線與936A線共派出10輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外亦有從243M934948線抽調之Enviro500 MMC 12米(ATENU)柯打行走。

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

此路線雖為一條特別路線,但非附屬於其他路線的特別班次及擁有全日服務的特別班次,並設有自己的掛牌車

936線/936A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ASUD1 TE7277 荔枝角車廠(L) 樣辦車,只於服務時間內行走此路線
ASUD2 TF6087
AVBWU628 UZ271 只於服務時間內行走此路線
AVBWU629 UZ3318
AVBWU630 UZ4076
AVBWU637 UZ6110
AVBWU643 UZ8948
AVBWU709 VD4052
AVBWU721 VD9509
AVBWU723 VD9606

上述列表內容為截至2018年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料


行車路線

此路線的全程行車里數約為26.1公里,行車時間約為95分鐘。(平均行車時速約為16.5公里)

往銅鑼灣(棉花路)

途經:石圍角路二陂圳路三棟屋路和宜合交匯處和宜合道梨木樹邨公共運輸交匯處和宜合道梨木道大白田街安足街安蔭巴士總站安足街大白田街童子街石蔭路石宜路和宜合道大隴街石籬(大隴街)巴士總站大隴街和宜合道青山公路 – 葵涌段蝴蝶谷道荔枝角道通州街興華街西連翔道西九龍公路西區海底隧道干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道民吉街干諾道中夏慤道告士打道菲林明道(北行)、掉頭、菲林明道(南行)、軒尼詩道怡和街高士威道銅鑼灣道東院道加路連山道棉花路

過海隧巴936線(石圍角銅鑼灣(棉花路)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 石圍角 石圍角巴士總站
2 象山 二陂圳路 東普陀
3 象山 三棟屋路 三棟屋村
4 梨木樹 和宜合道 可風中學
5 梨木樹 梨木樹巴士總站
6 北葵涌 和宜合道 和宜合道運動場
7 北葵涌 和宜合道 梨木道
8 北葵涌 大白田街 石蔭東邨
9 北葵涌 石排街 安蔭邨豐蔭樓
10 北葵涌 安蔭巴士總站
11 北葵涌 石蔭路 葵涌石蔭路
12 北葵涌 和宜合道 葵涌打磚坪街
13 北葵涌 石籬(大隴街)
14 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌石英徑
15 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌業成街
16 大窩 青山公路 – 葵涌段 華員邨
17 九華徑 青山公路 – 葵涌段 鐘山台
18 長沙灣 蝴蝶谷道 蝴蝶谷新村 分段收費起點站
19 長沙灣 蝴蝶谷道 甘泉街
20 西九龍新區 興華街西 碧海藍天
連翔道
21 九龍站商住區 西區海底隧道 MTR logo 分段收費起點站
BBI Logo GreenYellow 西區海底隧道轉乘優惠計劃指定轉車站
Route3 西區海底隧道
22 上環 干諾道西 港澳碼頭 分段收費起點站
23 中環 統一碼頭道 海港政府大樓
24 中環 干諾道中 怡和大廈 MTR logo
25 金鐘添馬 夏慤道 政府總部 MTR logo
26 灣仔北 告士打道 香港演藝學院
27 灣仔北 告士打道 入境事務大樓
28 灣仔 軒尼詩道 史釗域道
29 銅鑼灣 軒尼詩道 灣仔消防局
30 銅鑼灣 怡和街 怡和街
31 掃桿埔 東院道 聖光堂
32 掃桿埔 東院道 東華東院
33 掃桿埔 東院道 香港大球場
34 掃桿埔 棉花路 銅鑼灣(棉花路)總站

往石圍角

途經:棉花路東院道銅鑼灣道摩頓臺高士威道禮頓道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道德輔道中摩利臣街干諾道中干諾道西西區海底隧道西九龍公路連翔道興華街西興華街長沙灣道、天橋、葵涌道、天橋、葵涌道昌榮路迴旋處青山公路 – 葵涌段和宜合道大隴街石籬(大隴街)巴士總站大隴街圍乪街石排街大白田街童子街石蔭路石蔭巴士總站童子街梨木道和宜合道梨木樹邨公共運輸交匯處和宜合道和宜合交匯處三棟屋路二陂圳路石圍角路

過海隧巴936線(銅鑼灣(棉花路)石圍角
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 掃桿埔 棉花路 銅鑼灣(棉花路)總站
2 銅鑼灣 摩頓臺 摩頓台
3 銅鑼灣 怡和街 怡和街 MTR logo
4 灣仔 軒尼詩道 天樂里
5 灣仔 軒尼詩道 廣生行大廈
6 灣仔 軒尼詩道 菲林明道 MTR logo
7 灣仔 軒尼詩道 盧押道
8 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
9 中環 金鐘道 中銀大廈
10 中環 德輔道中 置地廣場 MTR logo
11 中環 德輔道中 中環街市
12 上環 德輔道中 上環站 MTR logo
13 上環 德輔道中 急庇利街 MTR logo
Route3 西區海底隧道
14 九龍站商住區 西區海底隧道 MTR logo 分段收費起點站
Route3 西九龍公路連翔道
15 西九龍新區 興華街西 碧海藍天 分段收費起點站
16 長沙灣 長沙灣道 荔枝角站 MTR logo
Route5 葵涌道
17 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 葵涌屏麗徑 分段收費起點站
18 北葵涌 和宜合道 葵涌打磚坪街
19 北葵涌 石籬(大隴街)
20 北葵涌 石排街 石籬邨石佳樓
21 北葵涌 石排街 石籬天主教小學
22 北葵涌 石排街 石排街石歡樓
23 北葵涌 大白田街 裘錦秋中學
24 北葵涌 大白田街 石蔭東邨
25 北葵涌 北葵涌街市
26 梨木樹 和宜合道 和宜合道運動場
27 梨木樹 和宜合道 石圍角新村
28 梨木樹 和宜合道 梨木樹邨
29 梨木樹 和宜合道 可風中學
30 象山 三棟屋路 三棟屋村
31 象山 二陂圳路 海壩村
32 石圍角 石圍角路 石圍角邨石葵樓

使用狀況

此路線取道較直接快捷的西區海底隧道,較昔日336線更快到達港島,因此繁忙時間客量不俗;惟延長服務時間後,新增時段須繞經安蔭西九龍新區,行車時間冗長,吸引力欠奉。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2015年:增設回程服務前,平均乘客率不足70%。[15]
  • 2016年:最繁忙一小時載客率約65%。[16]
  • 2017年:上午平均載客率為75%。
  • 2018年:最繁忙一小時內的載客率為73%。

2018-2019年度荃灣區巴士路線計劃中,運輸署建議把不經安蔭邨及不停長沙灣的班次分拆獨立編號936A,前者並延長服務時間,以及往荃灣方向改經葵涌道,同時遷移其荃灣區總站至石圍角[17],然而搬遷總站計劃遭受梨木樹區議員反對。[18]最終,運輸署於同年6月向區議會遞交文件中建議936A平日上午三班維持由梨木樹開出,而平日由石圍角開出的班次則削減至兩班,計劃最後於2018年10月22日實施,當中936A線回程班次再改為維持以梨木樹為終點站。

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 另有來自36B243M934線抽調之Enviro500 MMC 12米(ATENU)柯打行走。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴服務改善建議 – 336號線改行西隧〉。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦936晨早特快線〉[新聞稿],2014年6月6日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈936新服務〉[宣傳單張]。(本典存檔)
  5. 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫臨時遷移灣仔碼頭公眾運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉[工程通訊],2015年5月4日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈914P.914X.936 沙中線會展站工程 - 路線改道〉[乘客通告],2015年5月9日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈936服務提升〉[宣傳單張]。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴第936號回程服務 (銅鑼灣(棉花路) 往 梨木樹邨公共運輸交匯處)〉[交通通告],2015年7月17日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與香港電車攜手合作提供特別轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第936號線(梨木樹 -銅鑼灣(棉花路))服務提升〉[交通通告],2017年11月24日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴934及936線延長服務時間及新增假日服務 934A早上繁忙時間改經大窩口〉[新聞稿],2017年12月1日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦繁忙時段特別服務936A線及加強936線服務〉[新聞稿],2018年10月19日。
  15. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,交通及運輸文件第2o/2015號。
  16. 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆),葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈2018-2019年度荃灣區巴士路線計劃〉,第28頁,附件7。
  18. 強烈要求保留936總站在梨木樹邨,交通第63/17-18號文件,2018年2月1日。

外部連結