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969B
過海路線
UM6765@969B.jpg
969B線用車正駛經匯豐總行大廈
路線資訊
起訖點 天水圍市中心灣仔
途經 翠湖居麗湖居美湖居景湖居中環金鐘
路線全長 41.0公里
行車時間 69分鐘
營運資訊
目前營辦商 城巴
目前派車廠 小蠔灣車廠(T)屯門車廠(N)
主要用車 6300-64136501-656880XX8100-81098110-83198320-84908491-85068507-8536
收費資料
全程車費 $21.4
分段收費段數 2
服務時間
起點服務時間 週一至五:07:12-07:50
週六:07:15、07:35、07:50
終點服務時間 17:45、18:15、18:45
班次 6-30分鐘
特別班次 樂湖居灣仔(菲林明道)
過海隧巴969B線,路線資料:檢視編輯

過海巴士路線969B,由城巴獨營,在星期一至六早上繁忙時間由天水圍市中心單向往灣仔(菲林明道),以及在星期一至五傍晚繁忙時間由灣仔(盧押道)單向往天水圍市中心,屬969特快支線。

此路線為城巴現時唯一一條被標榜為「限定車站特快服務[1]」(Limited Stop Express Service[2])的路線,以嘉湖山莊居民為主要服務對象,在港島中環金鐘灣仔區只會有限度停站,跟城巴已停止營運的兩條嘉湖山莊居民巴士過海路線903R925R相似。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

天水圍市中心開出
星期一至五
07:12、07:18、07:24
07:30、07:36、07:42、07:50
星期六
07:15、07:35、07:50
星期日及公眾假期不設服務
灣仔(盧押道)開出
星期一至五
17:45、18:15、18:45
星期六、日及公眾假期不設服務

特別班次

樂湖居灣仔(菲林明道)
星期一至六
07:30、07:45、08:00
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程 收費
全程收費 $21.4
灣仔方向分段收費
西區海底隧道收費廣場 $9.3
港澳碼頭 $5.7
天水圍市中心方向分段收費
西區海底隧道收費廣場 $14.6
聚星樓 $3.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

西區海底隧道過海線巴士轉乘優惠

新界西過海路線轉乘計劃

乘客於登車後指定時間內,於港島區以同一張八達通卡轉乘以下路線,第二程車可獲折扣優惠:

屯門/天水圍往港島

過海隧道路線互轉及轉乘629線的優惠只適用於第一程支付全程車資的乘客,過海路線除互轉967969系外必須在港島轉車(967969系亦可於大欖隧道轉車站互轉)才能免費轉乘,若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 轉往西區路線的優惠只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或以前登車的乘客。

港島往屯門/天水圍

過海隧道路線的優惠只適用於在灣仔及銅鑼灣登上第一程的乘客,除互轉967969系路線外,必須在港島轉車(967969系亦可於大欖隧道轉車站互轉)。

屯門/天水圍來往九龍

以上優惠須於西區海底隧道收費廣場作反方向轉車。

用車

現時此路線的部分主要用車為Enviro500Enviro500 MMC 12米普通版(8100-8319、8320-8490、8491-8506)及Enviro500 MMC 12.8米普通版(6301-6384)雙層空調巴士;另有來自A11E11等線的主要用車為Enviro500 MMC 12米客車版(8000-8065)、Enviro500 MMC 12米普通版(8507-8536)及Enviro500 MMC 12.8米普通版(6501-6549)雙層空調巴士作支援。

行車路線

此路線的全程行車里數約為41.1公里,行車時間約為69分鐘。(平均行車時速約為35.7公里)

灣仔

途經:天恩路天榮路天瑞路翠湖居私家路、天瑞路天榮路天城路天華路天葵路天龍路天城路天祥路天慈路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路大欖隧道汀九橋)、青衣西北交匯處長青公路長青隧道青葵公路西九龍公路西區海底隧道干諾道西干諾道中林士街德輔道中遮打道美利道金鐘道軒尼詩道

特別班次途經樂湖居私家路天耀路屏廈路洪天路,然後於元朗公路起跟隨常規班次定綫。

過海隧巴969B線(天水圍市中心嘉湖山莊(樂湖居)灣仔
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1天水圍 天水圍市中心LR logo.png
2天水圍 嘉湖山莊(翠湖居) 屋苑內
3天水圍天華路天晴邨晴彩樓
4天水圍天葵路嘉湖山莊美湖居
5天水圍天城路嘉湖山莊景湖居
天水圍 嘉湖山莊(樂湖居) 特別班次起點站
屋苑內
天水圍天耀路天耀邨耀民樓 僅限特別班次途經
天水圍屏廈路天盛苑 MTR logo.svg
Route9.gif 元朗公路Route3.gif青朗公路西九龍公路
6九龍站商住區 西區海底隧道收費廣場 MTR logo.svg 分段收費起點站
西區海底隧道路線指定轉車站
Route3.gif西區海底隧道
7上環干諾道中港澳碼頭 MTR logo.svg 分段收費起點站
8中環德輔道中中環街市
9中環遮打道皇后像廣場 MTR logo.svg
10金鐘金鐘道金鐘站 MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 可在此轉乘629962969
11灣仔軒尼詩道熙信大廈
12灣仔軒尼詩道菲林明道MTR logo.svg

天水圍市中心

途經:軒尼詩道金鐘道德輔道中雪廠街干諾道中林士街天橋西區海底隧道西九龍公路青葵公路長青隧道長青公路青衣西北交匯處青朗公路汀九橋大欖隧道)、元朗公路唐人新村交匯處朗天路天福路天耀路天湖路天城路天龍路天葵路天華路天瑞路天榮路天城路天恩路嘉恩街

過海隧巴969B線(灣仔天水圍市中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1灣仔軒尼詩道盧押道
2金鐘金鐘道太古廣場 MTR logo.svg 八達通轉乘優惠 969線乘客可在此轉乘此路線
629港島路線指定轉車站
3中環德輔道中匯豐總行大廈 MTR logo.svg
4中環干諾道中砵典乍街 MTR logo.svg
Route4.gif林士街天橋Route3.gif西區海底隧道
5九龍站商住區 西區海底隧道收費廣場 MTR logo.svg 分段收費起點站
Route3.gif西九龍公路青朗公路Route9.gif元朗公路
6天水圍天福路聚星樓 MTR logo.svgLR logo.png 分段收費起點站
7天水圍天耀路天盛苑 LR logo.png
8天水圍天湖路嘉湖山莊賞湖居
9天水圍天龍路嘉湖山莊景湖居
10天水圍天葵路嘉湖山莊麗湖居
11天水圍天榮路天頌苑 LR logo.png
12天水圍天恩路天水圍市中心 LR logo.png

使用狀況

此路線由嘉湖山莊居民巴士路線903R925R演變而成,採用近乎「點對點」的定線往返天水圍及中環、金鐘等港島商業中心區,因此早在居民巴士時期已大受嘉湖山莊歡迎,甚至連天耀邨居民亦特意前往樂湖居總站乘搭903R線;而該兩線城巴於2006年將兩專利化成此線後,去程特別班次於天水圍區內加停天耀邨耀民樓,回程則加停聚星樓天盛苑分站,為天耀邨居民更添便利,平日的客量仍有增無減,城巴更為此路線冠以「限定車站特快服務」作招徠。

選乘此路線的乘客一直維持平穩,以嘉湖山莊居民為主、天耀邨居民次之,這從來回程於天水圍區內的定線可見一斑。去程時,此路線刻意繞進翠湖居私家路內設站,而非在天榮路的嘉湖山莊翠湖居巴士站上客,同時出翠湖居後在天華邨、天悅邨均不設站,到嘉湖北才再度上客,另外特設樂湖居特別班次,由樂湖居總站開出,並停靠有大量天耀邨居民候車的耀民樓分站;回程時採取反S形定線,入天水圍後的首3個停站與969主線相同,但於嘉湖山莊賞湖居站過後,不轉入天瑞路,直駛往嘉湖北才再落客,然後於天頌苑附近連續兩站不停,繞回天榮路後才停天頌苑站,方便翠湖居乘客下車。

此路線在港島區內的有限度停站亦有助鞏固其客量,去程停靠港澳碼頭後,經林士街進入德輔道中遮打道,深入中環心臟地帶,在中環內街只停中環街市皇后像廣場兩站,呈現「半直通路線」特質,加上於早上初段中環內街尚未嚴重擠塞,此路線仍可迅速進入金鐘、灣仔。回程於中環亦只停兩站,先是匯豐總行大廈,然後經雪廠街干諾道中,再停砵典乍街後直接取道林士街天橋過海,不經上環以收特快效果。同時大量吸納嘉湖山莊及天耀客源,成功為主線969分流,這情況在兩線共用的巴士站尤甚,太古廣場分站為一明顯例子,黃昏繁忙時間有大量乘客排隊候車,但在此路線服務時段,絕大部份乘客均不會乘坐969線,而另一支線969A抵站時亦只有非常少數的乘客登車,不過每當此路線一到站,乘客就會魚貫而入。

因為大欖隧道轉車站有大量九巴路線上落客,於繁忙時間會有多輛巴士大排長龍,造成頗嚴重的行車延誤,加上城巴只有969及967兩系列同是來往天水圍及港島商業中心區的西隧過海線會途經大欖隧道,轉乘價值甚低,所以此路線沿用居民巴士時期做法,於大欖隧道收費廣場不設站以避開擠塞,是969系列中不停此收費廣場的3條支線之一,更是該系列惟一一條來回方向均不停收費廣場的支線[11]。不過此路線專利化後卻停靠西區海底隧道收費廣場,開拓轉乘客源,亦吸引於九龍站商住區下班的乘客,疏導西隧收費廣場內轉乘969及967線返回天水圍的客量。平日傍晚於該收費廣場排隊等候該兩線的部份乘客,如剛好遇到此路線車輛,而該班車尚有空位的話,就會「見車上車」。

由於此路線在去程連同特別班次合共有10班車,回程時卻只開3班,加上969A線要加經上環及主要服務天慈邨、天華邨居民,而同一系列、直達灣仔的特快線969X則不設回程服務,因此在黃昏繁忙時間,乘客集中在3班車內,這使此路線的黃昏服務經常頂閘,尤以頭班車為甚,而早晨服務則多會坐滿所有座位,但未至於全車爆滿。根據城巴在2013年3月份收集的數據,平日早上繁忙時間載客量約為70%[12],相當於所有座位被坐滿。可是「5天工作週」的推行導致週六通勤人數銳減,打擊此線於星期六的客量,城巴在上述的數據亦顯示週六早上的4班車,每班載客量僅28至54人。結果由2013年8月起,此路線在星期六早上的班次被削減。

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 城巴網站969B❩❩]]],見「路線備註」一節。
  2. 「Limited Stops」亦是「半直通」的英文稱呼。
  3. 城巴有限公司,〈城巴開辦全新969B號線提升天水圍服務〉[新聞稿],2006年4月4日。
  4. 城巴 962B 及 967 加強服務〉,hkitalk.net。
  5. 城巴有限公司,〈城巴五條路線總站遷往天水圍市中心新巴士總站〉[新聞稿],2008年2月22日。
  6. 城巴967X修改路線,969/969B修改班次〉,hkitalk.net。
  7. 969B線於2010年3月的減班通告
  8. 城巴隧巴線969B服務提升,969A服務微調〉,hkitalk.net。
  9. 城巴有限公司,〈路線969B服務提升〉[乘客通告],2013年6月13日(存檔)。
  10. 城巴有限公司,〈路線969B調整逢星期六由天水圍市中心開出的班次〉[乘客通告],2013年8月15日(存檔)。
  11. 另外兩條於大欖隧道收費廣場不設站的同系列支線都是繁忙時間特快服務,分別為969C969X,但兩線都只提供單向服務。
  12. 元朗區議會巴士服務工作小組2013年度第二次會議記錄,第7至8頁。

外部連結

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