969X | |
| 過海路線 | |
 | |
| 路線資訊 | |
| 起訖點 | 天水圍市中心→銅鑼灣（禮頓中心）● |
| 途經 | 天頌苑、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、西區海底隧道、灣仔北 |
| 路線全長 | 44.1公里 |
| 行車時間 | 75分鐘 |
| 營運資訊 | |
| 目前營辦商 | 城巴 |
| 主要用車 | 8110-8319、8320-8490、6300-6413、6500 |
| 收費資料 | |
| 全程車費 | $21.4 |
| 分段收費段數 | 2 |
| 服務時間 | |
| 特定服務日期 | 星期一至六（公眾假期除外） |
| 起點服務時間 | 07:15、07:27、07:40、08:00 |
| 班次 | 12-20分鐘 |
| ，路線資料：檢視‧編輯 | |
過海巴士路線969X，由城巴獨營，只於星期一至六早上繁忙時間由天水圍市中心單向前往銅鑼灣（禮頓中心）。
此線為969的特快輔助路線，途經天頌苑、嘉湖南、天瑞邨及天耀邨後，即取道3號幹線前往港島，過海後取道4號幹線（林士街天橋、畢打街隧道及夏慤道天橋等）直達灣仔北（告士打道）及銅鑼灣（波斯富街），不停中上環、金鐘及灣仔內街。現時此路線與967X是新界西僅有2條於早上繁忙時間直達灣仔之特快線，屯門及元朗市皆未有類似服務。
歷史
- 2003年10月27日：969X線投入服務，由天水圍（天頌苑）開出，過西區海底隧道後經林士街天橋及告士打道直達銅鑼灣，並以銅鑼灣（禮頓中心）為終點站，不經中環及軒尼詩道，屬969的分支路線。[1][2][3]
- 2013年8月17日：實施2013-2014年度巴士路線發展計劃的建議，起點站遷往天水圍市中心，同時所有班次提早5分鐘開出，以避開天頌苑通道於繁忙時間的交通擠塞、穩定班次及方便天頌苑各座的乘客。[4]
服務時間及班次
| 由天水圍市中心開出 |
|---|
| 星期一至六 |
| 07:15、07:27、07:40、08:00 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $21.4 |
| 分段收費 | |
| 西區海底隧道收費廣場起 | $9.3 |
| 入境事務大樓起 | $5.7 |
| 收費備註 |
|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2008年6月8日 | $21.4 | 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣（禮頓中心）：$9.3 入境事務大樓往銅鑼灣（禮頓中心）：$5.7 |
| 2003年10月27日 | $20.7 | 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣（禮頓中心）：$8.9 入境事務大樓往銅鑼灣（禮頓中心）：$5.4 |
西區海底隧道過海線巴士轉乘優惠
新界西過海路線轉乘計劃
新界西過海路線轉乘計劃
乘客於登車後指定時間內，於港島區以同一張八達通卡轉乘以下路線，第二程車可獲折扣優惠：
屯門／天水圍往港島
| 屯門／天水圍往港島 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 962A、962B、962X、967、969A （由屯門／天水圍開出） | 962、962P、962S、969、969B、969P （往灣仔／銅鑼灣） | 減$3.4 | 120分鐘 |
| 962、962A、962B、962P、962S、962X、 967、969、969A、969B、969P （由屯門／天水圍開出） | 1、5B、5X、10 （任何方向） | ||
| 629（往海洋公園） | 減$5.0 | ||
過海隧道路線互轉及轉乘629線的優惠只適用於第一程支付全程車資的乘客，過海路線除互轉967及969系外必須在港島轉車（967及969系亦可於大欖隧道轉車站互轉）才能免費轉乘，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 轉往西區路線的優惠只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或以前登車的乘客。
港島往屯門／天水圍
| 港島往屯門／天水圍 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 962、962B、962X、969 （銅鑼灣開出） | 967、969A、969B （往天水圍） | 回贈首程車資 | 120分鐘 |
| 11 （渣甸山開出） | 962、962B、962X、969、969A、969B （往屯門／天水圍） | 減$2.0 | 60分鐘 |
| 1、5B、5X、10 （任何方向） | 962、962B、962X、967、969、969A、969B （往屯門／天水圍） | 減$3.4 | |
過海隧道路線的優惠只適用於在灣仔及銅鑼灣登上第一程的乘客，除互轉967及969系路線外，必須在港島轉車（967及969系亦可於大欖隧道轉車站互轉）。
屯門／天水圍來往九龍
| 屯門／天水圍來往九龍 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 962、962A、962B、962P、 962S、962X、967、967X、 969、969A、969B、969P、969X （由屯門／天水圍） | 970、970X、971、973（往九龍） | 次程免費 | 120分鐘 |
| 970、970X、971、973（由九龍） | 962、962B、962C、962X、X962（往屯門） | 兩程合共18.8 | |
| 967、967X、969、969A、969B、969C（往天水圍） | 兩程合共21.4 | ||
以上優惠須於西區海底隧道收費廣場作反方向轉車。
用車
此路線主要以富豪B9TL（6500）及Enviro500／Enviro500 MMC（81XX-84XX、63XX）行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為44.1公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為35.3公里）
途經：天恩路、天榮路、天城路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、％（干諾道西、）林士街天橋、干諾道中、畢打街隧道、夏慤道天橋、夏慤道、告士打道、維園道、天橋、內告士打道、波斯富街及禮頓道
| 過海隧巴969X線（天水圍市中心→銅鑼灣（禮頓中心）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍市中心 | 天水圍市中心 | ||
| 2 | 天水圍南（天頌） | 天華路 | 天頌苑 | |
| 3 | 天水圍南（天頌） | 天瑞路 | 天頌苑 | |
| 4 | 天水圍南（天瑞） | 天瑞路 | 天瑞邨 | |
| 5 | 天水圍南（嘉湖山莊） | 天瑞路 | 天水圍公園 | |
| 6 | 天水圍南（天耀） | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | |
| 7 | 天水圍南（天耀） | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 | |
| 8 | 天水圍南 | 屏廈路 | 天盛苑 | |
洪天路； 元朗公路； 青朗公路至西九龍公路
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| 9 | 西九龍（九龍站商住區） | 西九龍公路 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點站 西隧路線指定轉車站 |
西區海底隧道； ％林士街天橋至夏慤道天橋此路線不停中上環及金鐘 | ||||
| 10 | 灣仔北 | 告士打道 | 入境事務大樓 | 分段收費起點站 |
| 維園道；銅鑼灣天橋
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| 11 | 銅鑼灣 | 內告士打道 | 百德新街 | |
| 12 | 銅鑼灣 | 波斯富街 | 利舞臺廣場 | |
| 13 | 銅鑼灣 | 禮頓道 | 紀利華木球會 | |
| ％ 如遇西區海底隧道往林士街天橋的支路擠塞，可改經干諾道西。 | ||||
使用狀況
此線為天水圍南居民提供直達灣仔、銅鑼灣的服務，不停港島商業中心區，免受中上環、金鐘及灣仔內街之交通擠塞阻礙，於過海後首站即為既可接駁柯布連道天橋貫通灣仔南北，又相當接近會展的入境事務大樓，對在灣仔上班的乘客十分方便。此線逢星期一至五早上繁忙時間都時常坐滿所有座位，甚至出現頂閘，當中有過半數乘客於入境事務大樓站下車；而週六則受「5天工作週」令通勤人數銳減的影響，客量僅屬一般。
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 城巴新聞稿：〈城巴十月廿七日重組天水圍967號線及969系列路線服務〉
- ↑ 運輸署交通通告：《城巴巴士路線重組》
- ↑ 巴士狂熱：巴士新聞（2003年10月）
- ↑ 路線969X延長路線至由天水圍市中心開出和提早班次時間，城巴乘客通告，2013年8月15日（存檔）。
外部連結
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