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香港巴士大典

過海隧巴970線

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970
過海路線
1216@970
970線常用車型為丹尼士三叉戟12米(10XX-12XX)
路線資訊
起訖點 數碼港蘇屋邨
途經 華富邨薄扶林香港大學西營盤佐敦油麻地旺角深水埗
路線全長 17.9公里(往蘇屋邨
18.6公里(往數碼港
行車時間 62分鐘
營運資訊
目前營辦商 新巴
過往營辦商 中巴(1997年至1998年)
主要用車 DA10XX-11XX12XX14XX30XX40XX55XX
收費資料
全程車費 $11.0
分段收費段數 2
服務時間
起點服務時間 05:35-23:37
終點服務時間 06:00-00:30
班次 4-20分鐘
特別班次 數碼港旺角(弼街)
蒲飛路蘇屋邨
過海隧巴970線,路線資料:檢視編輯

過海巴士路線970,由新巴營辦,來往數碼港蘇屋邨,途經港島區之華富邨薄扶林香港大學西營盤,以及九龍區的佐敦油麻地彌敦道)、旺角深水埗長沙灣

此路線與其輔助路線970X俱為薄扶林道香港大學一帶的主要過海路線,因能直達九龍心臟地帶而深受該區居民及大學生歡迎。

歷史

過往路線資料

本條目之「過往路線資料」子頁面載有此路線歷年服務詳情資料。

服務時間及班次

數碼港開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:35、05:53
06:08
06:20-09:304-11
09:30-15:1010
15:10-16:056-9
16:05-16:524-5
17:00
17:04-18:354-5
18:35-19:106-8
19:10-22:1010
22:10-23:3712-15
星期六
05:35
05:53-07:0512-15
07:05-08:5910-11
08:59-16:537-9
16:53-18:305-8
18:30-22:1010
22:10-23:3712-15
星期日及公眾假期
05:35-08:5015
08:50-15:0010-12
15:00-15:459
15:45-19:2510
19:25-22:0010-11
22:00-23:1515
23:15-23:3711
蘇屋邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00、06:20
06:36-06:5810-12
06:58-09:245-9
09:24-10:107-11
10:10-17:4010-13
17:40-19:355-10
19:35-23:1510
23:15-00:3012-17
星期六
06:00-07:1812-20
07:18-09:555-11
09:55-17:234-10
17:23-17:4511
17:45-18:454-10
18:45-23:1510-12
23:15-00:3012-17
星期日及公眾假期
06:40-09:4015
09:40-11:3010
11:30-12:0511-12
12:05-23:1510
23:15-00:3015

特別班次

數碼港旺角(弼街)
  • 星期一至五:07:33、07:51
  • 星期六、日及公眾假期:不設服務
蒲飛路蘇屋邨
  • 星期一至五:18:05、18:12、18:20
  • 星期六、日及公眾假期:不設服務

此等特別班次約於開車後5分鐘及12分鐘分別抵達聖士提反堂中學水街巴士站。

其他特別班次

另外,此路線於星期一至五黃昏時段設有特別班次,分別由瑪麗醫院山道分站起載前往蘇屋。該特別班次開出時間並不固定,視乎該兩站候車乘客的數目而決定是否需要開出。如特別班次有提供服務,該時段的班次會以兩正一特的方式行走(即兩班前往蘇屋,一班前往旺角)。[來源請求]

收費

全程收費:$11.0

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

西區海底隧道轉乘優惠

用車

根據2012年度的巴士路線發展計劃中顯示,此路線使用21輛雙層空調巴士行走。

現時此路線主要使用丹尼士禿鷹11米(DA)、丹尼士三叉戟11.3/12米(10XX-11XX、12XX、14XX、30XX)、Enviro500Enviro500 MMC11.3米(40XX)及Enviro50012米(55XX)。

用車演變史

此路線開辦時為中巴唯一獨營的西區海底隧道路線,因此深得中巴器重,甫投入服務即全線派出空調巴士行走。

有指中巴最後一批投入服務的丹尼士禿鷹空調巴士(DA83-DA92)乃專為此路線而添置;無論如何,丹尼士禿鷹空調巴士(DA)在此路線投入服務時即成此路線之主力車型,中巴更曾在行走此路線的該款巴士車身上貼上宣傳此路線的橫額,可見中巴對此路線的重視。而此路線的開辦亦令中巴黃竹坑車廠的空調巴士出現短缺,504537590等線甫開辦已是全冷線的路線更曾因此而須派出非空調巴士行走。

中巴專營權結束前夕的1998年8月,此路線共用車16輛,全數掛牌車均為該款巴士;其專營權於1998年9月結束後,此路線由新巴接辦。初期新巴同樣派出該款巴士行走此路線,後來同購自中巴的「3A黨」--利蘭奧林比安(LA)及富豪奧林比安(VA)於此路線亦趨常見,而新巴自行購入的丹尼士三叉戟短陣版本(14XX及16XX,兩者分別長11.3米及10.6米)於1999年抵港後,亦經常行走此路線,逐漸成為此路線的主力車型。

雖然此路線自開辦以來一直客似雲來,但礙於置富道薄扶林道西營盤段路窄而有急彎,新巴早年一直只能派出車身較短的巴士行走,直至2007年末才引入丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、12XX、30XX)行走。

行車路線

蘇屋邨方向

此路線的官方全程行車里數為17.9公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為17.3公里)

途經:資訊道數碼港道域多利道華翠街華景街華富道薄扶林道第二街水街西區海底隧道西九龍公路佐敦道彌敦道長沙灣道東京街保安道長發街廣利道

過海隧巴970線(數碼港蘇屋邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1鋼綫灣數碼港
2鋼綫灣數碼港道數碼港三座
3鋼綫灣數碼港道貝沙灣
4鋼綫灣數碼港道貝沙灣南灣
5奇力灣華富域多利道舊薄扶林狗房
6奇力灣華富華翠街華翠街
7奇力灣華富華富道華富邨華生樓
8奇力灣華富華富道華富邨華泰樓
9奇力灣華富華富道華富邨華安樓
10薄扶林置富薄扶林道余振強紀念第二中學
11薄扶林薄扶林道薄扶林村
12薄扶林薄扶林道薄扶林水塘道
13薄扶林薄扶林道嘉林閣
14薄扶林薄扶林道心光學校
15薄扶林薄扶林道瑪麗醫院分段收費起點站
16薄扶林薄扶林道香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
17摩星嶺薄扶林道摩星嶺道
18香港大學薄扶林道富林苑
19香港大學薄扶林道蒲飛路蒲飛路特別班次起點站
20香港大學薄扶林道何東夫人堂
21香港大學薄扶林道山道
22西營盤薄扶林道聖士提反堂中學
23西營盤薄扶林道西營盤郵政局
24西營盤水街水街
Route3西區海底隧道
25九龍站商住區西區海底隧道收費廣場MTR logo
26九龍站商住區佐敦道柯士甸站MTR logo
27佐敦佐敦道上海街
28佐敦彌敦道南京街MTR logo
29油麻地彌敦道眾坊街
30油麻地彌敦道登打士街MTR logo
31旺角彌敦道山東街MTR logo
32旺角彌敦道弼街數碼港特別班次終點站
33旺角彌敦道太子站MTR logo
34深水埗長沙灣道楓樹街
35深水埗長沙灣道北河街MTR logo
36深水埗長沙灣道怡靖苑
37長沙灣東京街長沙灣站MTR logo
38蘇屋保安道寶熙苑
39蘇屋長發街佛教大雄中學
40蘇屋蘇屋邨

數碼港方向

此路線的官方全程行車里數為18.6公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為18公里)

途經:廣利道東京街青山道欽州街長沙灣道彌敦道佐敦道西九龍公路西區海底隧道干諾道西西邊街薄扶林道華富道華景街華翠街域多利道數碼港道資訊道

過海隧巴970線(蘇屋邨數碼港
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1蘇屋蘇屋邨
2蘇屋廣利道聖公會基愛小學
3蘇屋東京街順寧道
4深水埗青山道營盤街
5深水埗欽州街福榮街
6深水埗長沙灣道北河街MTR logo
7深水埗長沙灣道楓樹街MTR logo
8旺角彌敦道太子站MTR logo
9旺角彌敦道聯合廣場
10旺角彌敦道旺角中心MTR logo
11旺角彌敦道銀行中心MTR logo
12油麻地彌敦道登打士街MTR logo
13油麻地彌敦道文明里
14佐敦彌敦道彌敦酒店
15佐敦佐敦道白加士街
16佐敦佐敦道炮台街
17九龍站商住區佐敦道柯士甸站MTR logo
18九龍站商住區西區海底隧道收費廣場MTR logo西區海底隧道指定轉車站
Route3西區海底隧道
19西營盤干諾道西高樂花園分段收費起點站
20西營盤薄扶林道李陞小學
21香港大學薄扶林道香港大學西閘
22香港大學薄扶林道何東夫人堂
23香港大學薄扶林道蒲飛路
24摩星嶺薄扶林道薄扶林道遊樂場
25薄扶林薄扶林道香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
26薄扶林薄扶林道瑪麗醫院分段收費起點站
27薄扶林薄扶林道心光學校
28薄扶林薄扶林道明德村
29薄扶林薄扶林道薄扶林水塘道
30薄扶林薄扶林道薄扶林村
31薄扶林置富薄扶林道余振強紀念第二中學巴士必停站
32奇力灣華富華富道華富邨華樂樓
33奇力灣華富華富道華富商場
34奇力灣華富華富道華富邨華清樓
35奇力灣華富華富道培英中學
36奇力灣華富華翠街華翠街
37奇力灣域多利道舊薄扶林狗房
38鋼綫灣數碼港道貝沙灣南灣
39鋼綫灣數碼港道貝沙灣
40鋼綫灣數碼港

使用狀況

根據2014年1月的《配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃》所引述之客量數據[18],此路線在繁忙時段平均載客率為94%。

此路線早年經常被乘客批評班次不足[19]。2012年第2季,此路線和970X線接獲全港最多脫班投訴。[20]

相關事件

車長事件

  • 2001年7月13日:一輛行走此路線往香港仔方向的丹尼士禿鷹(DA32/EW4321)在干諾道西東邊街交界因有四名男子懷疑不依交通燈號過馬路,車長急剎,並通過車窗與肇事男子理論,惟其中兩人企圖從駕駛室車窗將車長拉出,另外兩人則使用緊急開門掣打開車門,登車襲擊車長車長受驚下逃往中門離開車廂,惜跑至車尾位置時仍被狂毆,由於車長離開時未及拉手掣,巴士在無人駕駛狀態下溜前約五至六米,衝上行人路及撞向一間金屬製品廠,事件中無人受傷,而四人事後逃去無蹤。[21]
  • 2013年10月18日:零時左右,一名剛行走完此路線往蘇屋方向的車長,將車泊於蘇屋下車休息期間,遭一名男子持玻璃樽襲擊,行兇男子傷人後逃去[22]
  • 2014年8月25日:晚上八時許,一輛行走此路線往數碼港方向丹尼士三叉戟彌敦道文明里停站時,車長疑不滿接連遭乘客指罵候車太久,竟以時速10公里的龜速行車報復,雙方發生爭執時,車長索性稱「腳震」拒絕開車,結果新巴要再調來另一巴士接載乘客。新巴解釋指當晚交通嚴重擠塞出現脫班,該車長被久等的乘客責罵後,不能集中精神開車。[23][24]

巴士意外

巴士起火

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋及參考資料

  1. 巴士狂熱:巴士新聞 (1997年5月)
  2. 巴士狂熱:巴士新聞 (1998年2月)
  3. 新巴新聞稿:《新巴兩線新增八達通》,1999-05-25
  4. 新巴新聞稿:《新巴路線970彌敦道巴士站重組》,2000-03-03
  5. 新巴新聞稿:《新巴路線970提早蘇屋開頭班車時間》,2000-07-25
  6. 新巴新聞稿:新巴路線970 - 加設西營盤水街分站
  7. 新巴新聞稿:《新巴開設繁忙時段特快路970X》,2001年1月19日
  8. 新巴新聞稿:《新巴路線796C旺角加一分站 路線38改行黃竹坑天橋 路線970繞經干諾道西》,2001年12月7日。
  9. 運輸署交通通告:《過海隧道巴士第970及973號更改路線》
  10. 巴士狂熱:巴士新聞 (2002年7月)
  11. 新巴新聞稿:新巴路線970臨時延長服務時間
  12. 新巴新聞稿:新巴路線18加開兩班晨早班次 路線970永久延長服務時間並繞經置富
  13. 城巴新巴新聞稿:新巴970、970X及970P路線改動,2004年7月15日。
  14. 970 新增特別班次,hkitalk.net
  15. 薄扶林道近碧荔道巴士站取消HKiTalk.net
  16. 16.0 16.1 城巴機場快線-港島/九龍路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  17. 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 970號線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  18. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月
  19. 新巴970線巴士班次不足,蘋果日報,2004-11。
  20. TCU/1823 第二季投訴數字榜首為970/970X,hkitalk.net,2012-09-14。
  21. 〈巴士司機被毆棄車釀車禍〉,《明報》,2001年7月14日
  22. 躁漢嫌車慢毆司機〉,蘋果日報,2013年10月19日
  23. 太子至佐敦行足逾句鐘 龜速新巴玩謝乘客脫班起爭執 鬥氣車長稱腳震拒開車,蘋果日報,2014年8月27日
  24. 太子至佐敦行足逾句鐘 龜速新巴玩謝乘客 脫班起爭執 鬥氣車長稱腳震拒開車,Discuss
  25. 遭新巴撞飛 女途人命危〉,《東方日報》,2011年12月4日
  26. 新巴撞女途人飛彈兩米〉,《蘋果日報》,2011年12月4日
  27. 三車連環撞 無人受傷〉,《蘋果日報》,2014年6月11日
  28. 巴士車尾出煙著火 機件過熱惹禍〉,蘋果日報即時新聞

相關條目

外部連結

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