過海隧巴970線

970線用車正駛出西區海底隧道
路線資訊
起訖點	數碼港↔蘇屋邨●
途經	華富邨、薄扶林、香港大學、西營盤、佐敦、油麻地、旺角、深水埗
路線全長	17.9公里（往蘇屋邨） 18.6公里（往數碼港）
行車時間	62分鐘
開辦日期	1997年5月1日
營運資訊
目前營辦商	城巴
過往營辦商	中巴（1997年至1998年8月）
主要用車	DA、10XX-11XX、14XX、30XX、4020-4039、4040-4091、5518-5582、5583-5719、5720-5749、5750-5839、5840-5851
收費資料
全程車費	$13.5
分段收費段數	2（往蘇屋邨） 2（往數碼港）
服務時間
起點服務時間	05:35-23:37
終點服務時間	06:00-00:30
班次	3-20分鐘
特別班次	數碼港↔旺角● 資料模板錯誤●

過海巴士路線970，由新巴獨營，來往數碼港及蘇屋邨，途經港島區之華富邨、薄扶林、香港大學及西營盤，以及九龍區的佐敦、油麻地（彌敦道）、旺角、深水埗及長沙灣，與970X線俱為薄扶林道及香港大學一帶的主要過海路線。

歷史

• 1997年5月1日：中巴開辦970線，當時來往香港仔及蘇屋，為西區海底隧道通車後首批開辦的過海隧巴路線之一。
  • 此路線開辦時，其編號為全港專營巴士路線中數字最大的一條，但約半年後於1998年1月26日即被新開辦的973線所打破，可算是中巴失去專營權前勝過其競爭對手城巴的最後一項短暫的「創舉」。
• 1998年2月5日：增設由田灣開往蘇屋的單向特別班次，只在平日早上提供服務。
• 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴經營。
• 1999年5月26日：接受八達通卡付款。
• 2000年3月5日：往香港仔方向不停彌敦道山東街分站，改停奶路臣街分站。
• 2000年7月31日：星期一至六蘇屋開出的頭班車提早至05:30。
• 2000年10月20日：加停水街分站。
• 2001年1月22日：田灣開往蘇屋的特別班次正名為970X。
• 2001年12月9日：往香港仔方向改經西邊街，不經東邊街。
• 2002年7月8日：分支路線970P開辦，早上由蘇屋開往數碼港，晚上提供回程服務。
• 2004年1月12日：由蘇屋開出的尾班車時間延長至01:30，惟00:30後將不經置富花園，新巴稱此為臨時措施。
• 2004年2月16日：由蘇屋開出的尾班車時間正式延長至01:30，所有班次均繞經置富花園。
• 2004年7月19日：配合路線重組，改為來往數碼港及蘇屋，不再途經置富花園及香港仔。
  • 分支路線970X提升為全日服務，總站由田灣延長至香港仔，並改為途經置富花園。
  • 分支路線970P停止服務。
• 2011年1月17日：增設兩班黃昏特別班次，由蒲飛路（學士臺）開往旺角（弼街）。
• 2012年2月17日：往數碼港方向取消碧荔道分站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由數碼港開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:35、05:53 06:08-08:05 7-10 08:05-15:58 10-12 15:58-18:15 6-9 18:15-19:02 5-7 19:02-21:52 12-14 21:52-23:37 15 星期六 05:35 05:53-07:05 12-15 07:05-08:59 10／11 08:59-16:45 7-10 16:45-20:00 6-12 20:00-22:22 10-12 22:22-23:37 15 星期日及公眾假期 05:35-08:50 15 09:00 09:00-22:00 12 22:00-23:15 15 23:15-23:37 11

由蘇屋邨開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:00-06:36 16／20 06:36-06:58 10／12 06:58-08:05 3-8 08:05-17:40 8-13 17:40-19:24 5-10 19:24-23:57 12-15 23:57-00:30 16／17 星期六 06:00-06:52 16-20 06:52-07:18 12／14 07:18-08:55 5-11 08:55-19:06 9-12 19:06-23:42 12 23:57 23:57-00:30 16／17 星期日及公眾假期 06:40-09:40 15 09:53 10:05-23:17 12 23:30 23:30-00:30 15

特別班次

數碼港↔旺角●

• 星期一至五：07:33、07:51
• 星期六、日及公眾假期：不設服務

資料模板錯誤●

• 星期一至五：18:05、18:12、18:20
• 星期六、日及公眾假期：不設服務

此等特別班次約於開車後5分鐘及12分鐘分別抵達聖士提反堂中學及水街巴士站。

其他特別班次

另外，此路線於星期一至五黃昏時段設有特別班次，分別由瑪麗醫院或山道分站起載，又或者只前往旺角或佐敦。該特別班次開出時間並不固定，視乎該兩站候車乘客的數目而決定是否需要開出。

收費

全程收費：$13.5

• 瑪麗醫院往蘇屋邨：$9.8
• 西區海底隧道收費廣場往蘇屋邨：$5.7
• 高樂花園往數碼港：$6.5
• 瑪麗醫院往數碼港：$5.7

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

970線（數碼港→蘇屋邨）相關轉乘優惠
由970線（數碼港開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
數碼港→機場	A10（往機場）	回贈首程車資	瑪麗醫院	90分鐘
數碼港→海麗邨	702（往海麗邨）	減$1.5	怡靖苑	120分鐘
數碼港→又一村	702（往又一村（又一城））	減$1.5	怡靖苑	120分鐘
由其他路線轉乘970線（往蘇屋邨）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
利東→深水埗	94A（經利東邨開出）	減$1.5	華安樓	90分鐘

970線（蘇屋邨→數碼港）相關轉乘優惠
由970線（蘇屋邨開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
深水埗→利東	94A（往利東邨）	減$1.5	華安樓	120分鐘
由其他路線轉乘970線（往數碼港）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
機場→數碼港	A10（機場開出）	次程免費	瑪麗醫院	120分鐘
海麗邨→數碼港	702（海麗邨開出）	減$1.5	福榮街	60分鐘
又一村→數碼港	702（經又一村（又一城）開出）	減$1.5	福榮街	60分鐘

西區海底隧道轉乘優惠

西區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠詳情
新界／九龍往港島
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
900、904、905／905P、907B／907C、914／914P／914X、930／930A／930B／930X、933、934／934A、935、936／936A、948／948A／948B／948P／948X、952／952C／952P／962／962A／962P／962X、960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、967／967X、968／968A／968X、969／969A／969B／969P／969X、970、970X、971、973、976／976A、978／978A／978B、980A、980X、981P、982X、985／985A／985B、989、E11／E11A／E11B （指定組合可享有更高轉乘優惠，請參閱注意事項）		原價減$5.0	150分鐘
982C	930／930A／930B／930X、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、979、986、E11／E11A／E11B／E11S
930／930A／930B／930X、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、970／970X、971、973、979、986、E11／E11A／E11B／E11S	982C
988	933、950、955、976／976A、982C、986、989
933、950、955、976／976A、982C、986、989	988
933、950、955、976／976A、979、986、989	970／970X、971、973、A10、A11、A12、E11／E11A／E11B		120分鐘
970／970X、971、973、A10、A11、A12、E11／E11A／E11B	933、950、955、976／976A、979、986、989
979、A17
230R	900、934、936、960／960P／960S、961、968、978	原價減$6.0
二次轉乘： 先乘：38B、240X、249X、286P／286X、287X 再轉：280X	934／934A、935、936／936A、960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S、968／968A／968X、978／978A／978B	兩／三程合共$19.1	150分鐘
280X
T270		原價減$1.5
900	934／934A、935、960／960C／960P／960S、961／961P／961S、968／968A	兩程合共$22.8
960／960B／960C／960P／960S／960X、961／961P／961S	900
978／978A／978B	968	免費
960／960P／960S、961／961P／961S
960B／960X
970、970X			120分鐘
A10	970／970X、971、973
A11、A12	973
930／930A／930B／930X、933、950、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、976／976A	979
933、955、976／976A、979	930／930A／930B／930X、933、950、952／952C／952P、955、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、976／976A、986、989
950、982C
986、989	933、950、952C、955、976／976A
	930／930A／930B／930X、952／952P、962／962A／962P／962X、967／967X、969／969A／969B／969P／969X、979	兩程合共$19.6
930／930A／930B／930X	933、955、976／976A、986、989
950、952／952C／952P、962／962A／962P／962X		兩程合共$25.7
967／967X、969／969A／969B／969P／969X		兩程合共$26.6
960／960P／960S、961／961P／961S	968X	兩程合共$25.7	150分鐘
934／934A、935	936／936A	免費
968／968A／968X	960／960C／960P／960S、961／961P／961S
	960B／960X
港島往九龍／新界
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
968	960／960A／960C／960P／960S、961	免費	150分鐘
960B／960X	968
960／960A／960C／960P／960S、961	968／968X	兩程合共$25.7
936／936A	934／934A、935	免費
900	960／960A／960B／960C／960P／960S／960X、961	兩程合共$22.8
934／934A、935、960／960A／960B／960C／960P／960S／960X、961	900
900、934、936、960、961、968、978	230R	免費	120分鐘
933、950、955、976／976A、986、989	970／970X、971、973、A10、A11、A12、A17、E11A／E11B	原價減$1.5
970／970X、971、973、A10、A11、A12、A17、E11A／E11B	933、950、955、976／976A、986、989
970、970X／X970		免費
933	930／930A／930X
	950	兩程合共$25.7
	952／952C、962／962C／962G／962X／X962	兩程合共$25.7（933東區登車）／兩程合共$22.7（933中環登車）
	967／967X、969／969A／969B／969C	兩程合共$26.6（933東區登車）／兩程合共$25.7（933中環登車）
976／976A	930／930A／930X、950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B／969C	免費
986、989	930／930A／930X、933	兩程合共$19.6
	950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962	兩程合共$25.7
	967／967X、969／969A／969B／969C	兩程合共$26.6
930／930A／930X、950、952／952C、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B／969C、976／976A	933	免費
930／930A／930X、933、950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B、969C（中環登車）、986、989	976／976A	兩程合共$26.0
969C（東區登車）		免費
930／930A／930X、933、950、952／952C、955、962／962C／962G／962X／X962、967／967X、969／969A／969B／969C、976／976A	986、989
反方向轉乘：新界往九龍
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
952／952C／952P、962、962A／962P／962X、967／967X、969、969A、969B、969P、969X	970、970X、971、973	免費	120分鐘
反方向轉乘：九龍往新界
第一程路線	第二程路線	第二程車資	時限
970、970X、971、973	952／952C、962、962C／962X、X962	兩程合共$22.7	120分鐘
	967／967X、969、969A、969B、969C	兩程合共$25.7
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴）轉乘並不適用。 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線，亦不適用於通宵及深宵巴士路線。 減$5.0之轉乘優惠只適用於西隧轉車站或以前轉車，惟九巴之指定組合轉乘位置不限。 部分轉乘組合不能與900線雙向分段收費同時使用。 934系及935線轉乘968／968A，960及961系列路線之間，T270線、968及978系列路線之間，930、952、962、967及969系列路線之間，以及「A」線與「E」線之間亦設有額外轉乘優惠，該等優惠只適用於港島區或新界區轉車，於西隧轉車不能享有免費轉乘；部分城巴獨營路線之間另於港島設轉乘優惠，金額或與西隧轉車有別。詳情請參閱各路線之條目。 976及976A線乘客必須在西區海底隧道巴士轉乘站轉車，於大欖隧道收費廣場轉車不能享有轉乘優惠。 此轉乘優惠可與港島路線、屯門公路路線以及大欖隧道路線轉乘優惠連續使用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 官方網頁： 九巴 城巴 編輯

用車

現時此路線主要使用丹尼士三叉戟11.3／12米（10XX-11XX、14XX、30XX）、Enviro500 11.3／12米（4000-4039、5500-5582）及Enviro500 MMC 11.3米／12米（4040-4051、5583-56XX）。

用車演變史

此路線開辦時為中巴唯一獨營的西區海底隧道路線，因此深得中巴器重，甫投入服務即全線派出空調巴士行走。

有指中巴最後一批投入服務的丹尼士禿鷹空調巴士（DA83-DA92）乃專為此路線而添置；無論如何，該款巴士在此路線投入服務時即成其主力車型，中巴更曾於該款巴士車身上貼上宣傳此路線的橫額，可見中巴對此路線的重視。而此路線的開辦亦令中巴黃竹坑車廠的空調巴士出現短缺，504、537、590等路線甫開辦已是全冷線的路線更曾因此而須派出非空調巴士行走。

在中巴專營權結束前夕的1998年8月，此路線共用車16輛，全數掛牌車均為該款巴士；其專營權於1998年9月結束後，此路線由新巴接辦。初期新巴同樣派出該款巴士行走此路線，後來同購自中巴的「3A黨」－－利蘭奧林比安（LA）及富豪奧林比安（VA）於此路線亦趨常見，而新巴自行購入的丹尼士三叉戟短陣版本（14XX及16XX，兩者分別長11.3米及10.6米）於1999年抵港後，亦經常行走此路線，逐漸成為此路線的主力車型。

雖然此路線自開辦以來一直客似雲來，但礙於置富道及薄扶林道西營盤段路窄而有急彎，新巴早年一直只能派出車身較短的巴士行走，直至2007年末才引入丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、12XX、30XX）行走。

行車路線

往蘇屋邨方向

此路線的全程行車里數約為17.9公里，行車時間約為62分鐘。（平均行車時速約為17.3公里）

途經：資訊道、數碼港道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、薄扶林道、第二街、水街、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道、長發街及廣利道

過海隧巴970線（數碼港→蘇屋邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鋼綫灣（數碼港）		數碼港
2	鋼綫灣（數碼港）	數碼港道	數碼港三座
3	鋼綫灣（數碼港）	數碼港道	貝沙灣
4	瀑布灣（數碼港）	數碼港道	貝沙灣南灣
5	瀑布灣（華富）	域多利道	舊薄扶林狗房
6	瀑布灣（華富）	華翠街	華翠街
7	瀑布灣（華富）	華富道	華富邨華生樓
8	瀑布灣（華富）	華富道	華富邨華泰樓
9	瀑布灣（華富）	華富道	華富邨華安樓
10	薄扶林（置富）	薄扶林道	余振強紀念第二中學
11	薄扶林	薄扶林道	薄扶林村
12	薄扶林	薄扶林道	薄扶林水塘道
13	薄扶林	薄扶林道	嘉林閣
14	薄扶林	薄扶林道	心光學校
15	薄扶林	薄扶林道	瑪麗醫院	分段收費起點站
16	薄扶林	薄扶林道	香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
17	摩星嶺	薄扶林道	摩星嶺道
18	堅尼地城	薄扶林道	富林苑
19	堅尼地城	薄扶林道	蒲飛路	另有#特別班次由此站起載
20	石塘咀	薄扶林道	何東夫人堂
21	石塘咀	薄扶林道	山道
22	西營盤	薄扶林道	聖士提反堂中學
23	西營盤	薄扶林道	西營盤郵政局
24	西營盤	水街	水街
西區海底隧道
25	九龍站商住區		西區海底隧道收費廣場	分段收費起點站
26	九龍站商住區	佐敦道	柯士甸站
27	佐敦	佐敦道	上海街
28	佐敦	彌敦道	南京街	「只往佐敦」之班次以此作終點站
29	油麻地	彌敦道	眾坊街
30	油麻地	彌敦道	登打士街
31	旺角	彌敦道	山東街
32	旺角	彌敦道	弼街	「只往旺角」之班次於此作終點站
33	旺角	彌敦道	太子站
34	深水埗	長沙灣道	楓樹街
35	深水埗	長沙灣道	北河街
36	深水埗	長沙灣道	怡靖苑
37	長沙灣	東京街	長沙灣站
38	蘇屋	保安道	寶熙苑
39	蘇屋	長發街	佛教大雄中學
40	蘇屋		蘇屋邨

往數碼港方向

此路線的全程行車里數約為18.6公里，行車時間約為62分鐘。（平均行車時速約為18公里）

途經：廣利道、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、佐敦道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西邊街、薄扶林道、華富道、華景街、華翠街、域多利道、數碼港道及資訊道

過海隧巴970線（蘇屋邨→數碼港）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	蘇屋		蘇屋邨
2	蘇屋	廣利道	聖公會基愛小學
3	蘇屋	東京街	順寧道
4	深水埗	青山道	營盤街
5	深水埗	欽州街	福榮街
6	深水埗	長沙灣道	北河街
7	深水埗	長沙灣道	楓樹街
8	旺角	彌敦道	太子站
9	旺角	彌敦道	聯合廣場
10	旺角	彌敦道	旺角中心
11	旺角	彌敦道	銀行中心
12	油麻地	彌敦道	登打士街
13	油麻地	彌敦道	文明里
14	佐敦	彌敦道	彌敦酒店
15	佐敦	佐敦道	白加士街
16	佐敦	佐敦道	炮台街
17	九龍站商住區	佐敦道	柯士甸站
18	九龍站商住區		西區海底隧道收費廣場	西區海底隧道指定轉車站
西區海底隧道
19	西營盤	干諾道西	高樂花園	分段收費起點站
20	西營盤	薄扶林道	李陞小學
21	石塘咀	薄扶林道	香港大學西閘
22	石塘咀	薄扶林道	何東夫人堂
23	堅尼地城	薄扶林道	蒲飛路
24	摩星嶺	薄扶林道	薄扶林道遊樂場
25	薄扶林	薄扶林道	香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
26	薄扶林	薄扶林道	瑪麗醫院	分段收費起點站
27	薄扶林	薄扶林道	心光學校
28	薄扶林	薄扶林道	明德村
29	薄扶林	薄扶林道	薄扶林水塘道
30	薄扶林	薄扶林道	薄扶林村
31	薄扶林（置富）	薄扶林道	余振強紀念第二中學	巴士必停站
32	瀑布灣（華富）	華富道	華富邨華樂樓
33	瀑布灣（華富）	華富道	華富商場
34	瀑布灣（華富）	華富道	華富邨華清樓
35	瀑布灣（華富）	華富道	培英中學
36	瀑布灣（華富）	華翠街	華翠街
37	瀑布灣	域多利道	舊薄扶林狗房
38	瀑布灣（數碼港）	數碼港道	貝沙灣南灣
39	鋼綫灣（數碼港）	數碼港道	貝沙灣
40	鋼綫灣（數碼港）		數碼港

使用狀況

此路線及其分支970X線自開辦起均是薄扶林及香港大學來往九龍的主要路線，在西港島綫通車前，每當下午繁忙時間，往九龍方向沿線車站均會逼滿等候此組路線的乘客（尤其是薄扶林技能訓練中心、瑪麗醫院及香港大學），巴士往往在香港大學甚至瑪麗醫院時已經頂閘並飛站直到過海，令到西營盤一帶的乘客連續多班車無法登車，經常被乘客批評班次不足。在2012年第2季，此路線與970X線接獲全港最多脫班的投訴。

但西港島綫通車後，繁忙時間在香港大學等車的人龍已不復再。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2014年1月：在繁忙時段平均載客率為94%。

• 2015年：在港鐵西港島綫通車前，最繁忙半小時的平均載客率為90%；而通車後則為76%，乘客量錄得下跌22.9%。可是在3月份卻錄得83%，表示乘客量有所上升，而「乘客量下降情況」一列中為-23.4%，被人質疑其數據的收集方式。

相關事件

車長及乘客事件

• 2000年12月29日：一輛往蘇屋方向的丹尼士禿鷹（DA72／HA8337）在薄扶林道近第三街的燈位停下時，上層左邊車尾的玻璃窗突然整塊連膠框飛脫，一名乘客被拋出車外重傷。
• 2001年7月13日：一輛往香港仔方向的丹尼士禿鷹（DA32／EW4321）在干諾道西與東邊街交界因有四名男子懷疑不依交通燈號過馬路，車長急剎，並通過車窗與肇事男子理論，惟其中兩人企圖從駕駛室車窗將車長拉出，另外兩人則使用緊急開門掣打開車門，登車襲擊車長，車長受驚下逃往中門離開車廂，惜跑至車尾位置時仍被狂毆，由於車長離開時未及拉手掣，巴士在無人駕駛狀態下溜前約五至六米，衝上行人路及撞向一間金屬製品廠，事件中無人受傷，而四人事後逃去無蹤。
• 2013年10月18日：零時左右，一名車長剛駕完並到達蘇屋下車休息期間，遭一名男子持玻璃樽襲擊，行兇男子傷人後逃去。
• 2014年8月25日：晚上八時許，一輛往數碼港方向的丹尼士三叉戟（10XX）在彌敦道文明里停站時，車長疑不滿接連遭乘客指罵候車太久，竟以時速10公里的龜速行車報復，雙方發生爭執時，車長索性稱「腳震」拒絕開車，結果新巴要再調來另一巴士接載乘客。新巴解釋指當晚交通嚴重擠塞出現脫班，該車長被久等的乘客責罵後，不能集中精神開車。

交通意外

• 2011年12月3日：一輛往蘇屋方向的丹尼士三叉戟（1413／JC2696）在薄扶林道因收掣不及，撞到一名違規過馬路的女子，女子被撞飛兩米至重傷，巴士上亦有5人受傷。
• 2014年6月10日：早上十時許，一輛往數碼港方向的丹尼士三叉戟（1164／JB9941）在東京街與一輛客貨車相撞後，客貨車再與一輛私家車發生碰撞，事件中無人受傷。

巴士起火

• 2014年1月21日：下午五時，一輛往數碼港方向的丹尼士禿鷹（DA78／HB4359）在薄扶林道瑪麗醫院停站時，車尾突然冒煙著火。

圖集

970-1.jpg

中巴曾在丹尼士禿鷹（DA）的車身貼上970線的宣傳橫額，並列出所途經之地區

970線平日上午設有以旺角（弼街）作終點站的特別班次

新巴間中派出Enviro500行走970線

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

過海隧巴970線（編輯）

相關條目

• 過海隧巴970X線
• 過海隧巴970P線（已取消）
• 過海隧巴970R線（已取消）
• 過海隧巴971線
• 過海隧巴N970線（已取消）
• 公共小巴旺角至香港仔線
• 公共小巴深水埗至香港仔線

外部連結

• 城巴官方路線資料：970
• 新巴官方網站970線資料（PDF乳豬紙版）
• i-busnet：過海隧巴970線資料