過海巴士路線970X,由新巴獨營,來往香港仔及蘇屋邨,途經港島區之田灣、置富花園、薄扶林及香港大學,以及九龍區之佐敦、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣。
根據路線表令,此路線屬970線之輔助路線,於薄扶林村至蘇屋邨之間的行車路線與主線相近,但往蘇屋方向途經山道天橋,而不經西營盤,且服務範圍包括主線現已不再途經的置富道、田灣及香港仔市中心。
此路線之蘇屋尾班車於01:30開出,是目前各條日間常規過海路線中尾班車時間最遲開出者。
歷史
- 2001年1月22日:970線由田灣開往蘇屋的晨早特別班次獲編為970X線,並增設下午繁忙時間服務,取道山道天橋直接前往西區海底隧道,不經置富花園及西營盤。[1][2]
- 2004年7月19日:提升至全日雙向服務,改經置富花園而不經華富,並由田灣遷往香港仔,以配合970系列路線重組;同時,平日繁忙時間往蘇屋方向的部份班次維持繞經田灣邨。[3]
- 2005年3月7日:所有常規班次不再繞經田灣邨,以於平日上、下午繁忙時間增設由田灣開出之特別班次取代。[4]
- 2009年中:新巴在薄扶林道北行方向的巴士站張貼海報,宣傳行走山道天橋的全日巴士路線(包括此路線、90B、30X及46X線),其中此路線被標示為可「直達佐敦、旺角」(九龍區)。
- 2012年2月17日:往香港仔方向設於薄扶林道「碧荔道」站予以取消。[5]
- 2013年8月21日:上午十時起,置富道因大型渠務維修工程而暫時改為北行單程路,此路線往香港仔方向改經置富道北行綫。
- 2014年1月18日:由於更換水管工程提早完成,置富道臨時改道措施於當日下午4時取消,並恢復改道前的行車路線。[6]
- 2014年8月24日:往香港仔方向於石排灣道改停「田灣街」站,取代原本使用「興和街」分站的安排。[7]
- 2015年11月25日:為配合雅翔道天橋改善工程[8],連接佐敦道西行與西區海底隧道收費廣場的巴士下行斜道由上午10時起封閉,至翌年11月24日為止。往香港仔方向,改經連翔道、民安隊總部大樓旁的支路及西九龍公路後返回原路。但截至2017年5月,該下行斜道仍未解封。[9]
- 2017年3月25日:新增由長沙灣站往蘇屋的分段收費,同時調低由瑪麗醫院往香港仔之分段收費。[10]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
|
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特別班次
香港仔→旺角(弼街)● |
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另外,視乎薄扶林道「瑪麗醫院」站候車人數多寡,此路線或會於星期一至五黃昏繁忙時間設特別班次,由該站起載開往蘇屋邨,開出時間並不固定。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $13.5 |
往蘇屋邨方向分段收費 | |
瑪麗醫院起 | $9.8 |
西區海底隧道收費廣場起 | $5.7 |
長沙灣站起 | $5.2 |
往香港仔方向分段收費 | |
高樂花園起 | $6.5 |
瑪麗醫院起 | $4.5 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
970X線(香港仔→長沙灣(甘泉街))相關轉乘優惠 | |||||
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由970X線(香港仔開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 長沙灣(海達) | 次程免費 | 登打士街→廣華醫院 | 120分鐘 | |
啟德(沐安街) | 登打士街→青年會 | ||||
50 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 登打士街→長沙街 | ||
79P | 粉嶺皇后山 | 雅蘭中心 | [KTS 1] | ||
回贈首程車費 | [KTS 2] | ||||
79X | 粉嶺皇后山 | 減$3.0 | 雅蘭中心→旺角中心 | [KTS 1] | |
回贈首程車費 | [KTS 2] | ||||
702 | 九龍塘(又一城) | 減$1.5 | 怡靖苑 | ||
海麗邨 | 北河街→大南街 | ||||
702B | 白田(北) | 北河街→深水埗(欽州街) | |||
海盈邨 | 北河街→大南街 | ||||
790 | 清水灣半島 | 減$1.0 | 南京街→柯士甸道 | [KTS 1] | |
793 | 蘇屋 | 次程免費 | 北河街 | ||
795、795P | 將軍澳工業邨 | 減$1.0 | 眾坊街→文明里 | ||
970 | 蘇屋邨 | 次程免費 | 北河街 | ||
A10 | 機場 | 回贈首程車資 | 瑪麗醫院 | 90分鐘 | |
由其他路線轉乘970X線(往長沙灣) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 回贈首程車費 | 廣華醫院→登打士街 | 120分鐘 | |
長沙灣(海達) | |||||
50 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 旺角維景酒店→弼街 | [KTS 3] | |
73 | 赤柱市場 | 兩程合共$13.8 | 香港仔魚類批發市場 | 150分鐘 | [KTS 4] |
兩程合共$16.9 | [KTS 5] | ||||
78 | 黃竹坑 | 減$1.5 | 90分鐘 | ||
華貴邨 | 漁暉道 | ||||
79P | 粉嶺皇后山 | 次程免費 | 旺角道→弼街 | 120分鐘 | [KTS 6] |
79X | 弼街 | ||||
94A | 利東邨 | 減$1.5 | 香港仔魚類批發市場 | 90分鐘 | |
95C | 利南工業區/鴨脷洲邨 | ||||
595 | 海怡半島 | ||||
石排灣 | 香港仔 | ||||
790 | 清水灣半島 | 兩程合共$12.3 | 九龍佑寧堂→南京街 | 120分鐘 | [KTS 7] |
兩程合共$14.0 | [KTS 8] | ||||
795 | 將軍澳工業邨 | 次程免費 | 拔萃女書院→彌敦酒店 | ||
795P | [KTS 9] | ||||
970 | 數碼港 | 北河街 | [KTS 1] | ||
轉乘計劃備註 | |||||
970X線(長沙灣(甘泉街)→香港仔)相關轉乘優惠 | |||||
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由970X線(長沙灣開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
50 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 銀行中心→奶路臣街 | 120分鐘 | |
73 | 赤柱市場 | 次程免費 | 田灣街 | 150分鐘 | [ABE 1] |
兩程合共$7.6 | [ABE 2] | ||||
兩程合共 $16.9 | [ABE 3] | ||||
78 | 華貴邨 | 減$1.5 | 香港仔→香港仔海濱公園 | 120分鐘 | |
黃竹坑 | 興和街 | ||||
79P | 粉嶺皇后山 | 回贈首程車費 | 銀行中心→雅蘭中心 | ||
79X | 北河街 | ||||
94A | 利東邨 | 減$1.5 | 田灣街 | ||
95C | 利南工業區/鴨脷洲邨 | 香港仔→漁暉道 | |||
595 | 海怡半島 | 香港仔 | |||
石排灣 | 香港仔→洛陽街 | ||||
790 | 清水灣半島 | 次程免費 | 彌敦酒店→勞資審裁處 | ||
795、795P | 將軍澳工業邨 | 兩程合共$14.0 | 旺角中心 | [ABE 4] | |
970 | 數碼港 | 次程免費 | 太子站 | ||
由其他路線轉乘970X線(往香港仔) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 回贈首程車費 | 油麻地消防局→文明里 | 120分鐘 | |
長沙灣(海達) | 青年會→文明里 | ||||
50 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 旺角中心 | [ABE 5] | |
79P | 粉嶺皇后山 | [ABE 6] | |||
79X | 弼街→聯合廣場 | ||||
702 | 海麗邨 | 減$1.5 | 深水埗(欽州街)→欽州街 | 60分鐘 | |
九龍塘(又一城) | 福榮街→北河街 | ||||
702B | 海盈邨 | 深水埗(欽州街)→欽州街 | |||
白田(北) | 福榮街→北河街 | ||||
790 | 清水灣半島 | 減$1.0 | 九龍佑寧堂→白加士街 | 120分鐘 | [ABE 7] |
793 | 蘇屋 | 回贈首程車費 | 太子站 | ||
795 | 將軍澳工業邨 | 減$1.0 | 拔萃女書院→彌敦酒店 | [ABE 8] | |
795P | [ABE 9] | ||||
970 | 蘇屋邨 | 回贈首程車費 | 太子站 | ||
A10 | 機場 | 次程免費 | 西區海底隧道巴士轉乘站 | ||
轉乘計劃備註 | |||||
西區海底隧道轉乘優惠
用車
現時此路線主要用車為已安裝氨素缸的丹尼士三叉戟 11.3米(1425-1430)、Enviro500/MMC 11.3米(4000-4039/4040-4091)、其12米版本(5500-5582/5583-5719)及富豪B9TL 11.3米(4500-4529)、其12米版本(5200-5224)。
行車路線
往蘇屋邨
往蘇屋邨方向:全程行車里數約為18.7公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為18.1公里)
途經:(香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋)#、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、天橋、置富道、天橋、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道橋、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街
(# 由田灣邨開出之特別班次經田灣街、田灣山道及天橋前往香港仔海傍道,不經此等街道。)
過海隧巴970X線(香港仔→蘇屋邨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 香港仔 | 香港仔 | 轉自95、595線由鴨脷洲 | |
2 | 香港仔 | 香港仔大道 | 漁暉道 | 轉自78線由華貴、95線由石排灣 |
3 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 香港仔魚類批發市場 | 轉自78線由黃竹坑、94A線由利東 |
4 | 田灣 | 香港仔海傍道 | 田灣街 | |
# | 田灣 | 田灣邨 | 田灣特別班次以此站為起點站 其他班次不停此站 | |
田灣 | 田灣山道 | 保良局慧妍雅集書院 | 只限田灣特別班次使用 | |
5 | 奇力灣(華富) | 石排灣道 | 華富道 | |
6 | 薄扶林(置富) | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
7 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 置富徑 | |
8 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 置富花園1-7座 | |
9 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 置富南區廣場 | |
10 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 置富花園網球場 | |
11 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林村 | |
12 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林水塘道 | |
13 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 嘉林閣 | |
14 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 心光學校 | |
15 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點站 轉往A10往機場 |
16 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
17 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 摩星嶺道 | |
18 | 香港大學 | 薄扶林道 | 富林苑 | |
19 | 香港大學 | 薄扶林道 | 蒲飛路 | |
20 | 香港大學 | 薄扶林道 | 何東夫人堂 | |
21 | 香港大學 | 薄扶林道 | 山道 | |
山道天橋; 西區海底隧道 | ||||
22 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 近圓方、環球貿易廣場 分段收費起點站 轉自962、967及969系列路線由新界 | |
23 | 九龍站商住區 | 佐敦道 | 柯士甸站 | 近佐敦道 |
24 | 佐敦 | 佐敦道 | 上海街 | |
25 | 佐敦 | 彌敦道 | 南京街 | |
26 | 油麻地 | 彌敦道 | 眾坊街 | |
27 | 油麻地 | 彌敦道 | 登打士街 | |
28 | 旺角 | 彌敦道 | 山東街 | 近雅蘭中心、朗豪坊 |
29 | 旺角 | 彌敦道 | 弼街 | 「只往旺角」之班次於此作終點站 |
30 | 旺角 | 彌敦道 | 太子站 | |
31 | 深水埗 | 長沙灣道 | 楓樹街 | |
32 | 深水埗 | 長沙灣道 | 北河街 | |
33 | 深水埗 | 長沙灣道 | 怡靖苑 | 轉往702線 |
34 | 長沙灣 | 東京街 | 長沙灣站 | 分段收費起點站 |
35 | 蘇屋 | 保安道 | 寶熙苑 | |
36 | 蘇屋 | 長發街 | 佛教大雄中學 | |
37 | 蘇屋 | 蘇屋邨 |
往香港仔
往香港仔方向:全程行車里數約為18.6公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為18公里)
途經:廣利道、東京街、青山道、欽州街、長沙灣道、彌敦道、佐敦道、連翔道、支路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西邊街、薄扶林道、置富道、薄扶林道*、石排灣道及香港仔海傍道
* 星期一至六05:50前及每日00:50後的班次,加經華富道及石排灣道。
過海隧巴970X線(蘇屋邨→香港仔) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 蘇屋 | 蘇屋邨 | ||
2 | 蘇屋 | 廣利道 | 聖公會基愛小學 | |
3 | 蘇屋 | 東京街 | 順寧道 | |
4 | 深水埗 | 青山道 | 營盤街 | |
5 | 深水埗 | 欽州街 | 福榮街 | 轉自702線 |
6 | 深水埗 | 長沙灣道 | 北河街 | |
7 | 深水埗 | 長沙灣道 | 楓樹街 | |
8 | 旺角 | 彌敦道 | 太子站 | |
9 | 旺角 | 彌敦道 | 聯合廣場 | |
10 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角中心 | |
11 | 旺角 | 彌敦道 | 銀行中心 | |
12 | 油麻地 | 彌敦道 | 登打士街 | |
13 | 油麻地 | 彌敦道 | 文明里 | |
14 | 佐敦 | 彌敦道 | 彌敦酒店 | |
15 | 佐敦 | 佐敦道 | 白加士街 | |
16 | 佐敦 | 佐敦道 | 炮台街 | |
17 | 九龍站商住區 | 佐敦道 | 柯士甸站 | 近佐敦道 |
18 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 近圓方、環球貿易廣場 西隧路線指定轉車站 轉自A10線由機場 轉往962、967及969系列路線往新界 | |
西區海底隧道 | ||||
19 | 西營盤 | 干諾道西 | 高樂花園 | 分段收費起點站 |
20 | 西營盤 | 薄扶林道 | 李陞小學 | |
21 | 石塘咀 | 薄扶林道 | 香港大學西閘 | |
22 | 石塘咀 | 薄扶林道 | 何東夫人堂 | |
23 | 堅尼地城 | 薄扶林道 | 蒲飛路 | |
24 | 摩星嶺 | 薄扶林道 | 薄扶林道遊樂場 | |
25 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
26 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點站 |
27 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 心光學校 | |
28 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 明德村 | |
29 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林水塘道 | |
30 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林村 | |
31 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 富明苑 | |
32 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 富仁苑 | |
33 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 雅緻洋房 | |
34 # | 奇力灣(華富) | 石排灣道 | 華富道 | 星期一至六05:50前及每日00:50後不停此站 |
* | 奇力灣(華富) | 華富道 | 華富邨華樂樓 | 只限星期一至六05:50前及每日00:50後途經 |
奇力灣(華富) | 華富道 | 華富商場 | ||
奇力灣(華富) | 華富道 | 華富邨華清樓 | ||
奇力灣(華富) | 華富道 | 培英中學 | ||
35 | 田灣 | 石排灣道 | 田灣街 | 轉往78線往黃竹坑、94A線往利東 |
36 | 香港仔 | 香港仔 | 轉往78線往華貴、95往石排灣、95及595線往鴨脷洲 | |
星期一至六05:50前及每日00:50後由蘇屋開出之班次繞經華富邨內,註#巴士站將會停用,並增設註*車站。 |
使用狀況
此路線及其主線970線自開辦起均是薄扶林及香港大學來往九龍的主要路線,在西港島綫通車前,每當下午繁忙時間,往九龍方向沿線車站均會逼滿等候此組路線的乘客(尤其是薄扶林技能訓練中心、瑪麗醫院及香港大學),巴士往往在香港大學甚至瑪麗醫院時已經頂閘並飛站直到過海,令到西營盤一帶的乘客連續多班車無法登車,經常被乘客批評班次不足[11]。在2012年第2季,此路線與970線接獲全港最多脫班的投訴。[12]
西港島綫通車後初期,繁忙時間在香港大學等車的人龍一度減少,主要原因是大學學生持學生個人八達通收取「特惠收費」(往佐敦至深水埗收$5.7,往長沙灣收$6.5,相比此路線往九龍方向收取$9.8的成人車費)而一度流向港鐵,但由於在西區乘搭港鐵需要在中環站轉車,較此路線由西區往來九龍一段為慢,因此及後有不少乘客改回乘搭此路線過海。
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2014年1月:在繁忙時段的平均載客率為90%[13]。
- 2015年:在港鐵西港島綫通車前,最繁忙半小時的平均載客率為95%;而通車後則為63%,乘客量錄得下跌32%[14]。可是在3月份卻錄得79%,表示乘客量有所上升。[15]
- 2016年:上午繁忙時段最高載客率為84%(由香港仔開出)88%(由蘇屋開出);下午繁忙時段最高載客率為88%(由香港仔開出)72%(由蘇屋開出)。而田灣邨開出特別班次的最高載客率為63%(上午班次)83%(下午班次)。
相關事件
- 2013年6月7日:上午十時許,一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟(1083/HY2177)在石排灣道撞向前方一輛重型貨車車尾,巴士車長死亡。[16][17]
- 2014年10月27日:凌晨零時許,一輛往香港仔方向的丹尼士禿鷹(DA70/DA370)在佐敦道近白加士街撞倒美籍遊客,送院後情況嚴重。[18]
- 2015年2月22日:晚上九時許,一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟(1407/JC1874)在佐敦道與一輛私家車輕微碰撞,無人受傷。[19]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開設繁忙時段特快路線970X〉[新聞稿],2001年1月19日。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (2001年1月)
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴970、970X及970P路線改動〉[新聞稿],2004年7月15日。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞(2005年3月)
- ↑ 薄扶林道近碧荔道巴士站取消,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈置富道恢復原有交通安排〉[交通通告],2014年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈遷移石排灣道巴士站〉[交通通告],2014年8月22日。
- ↑ 立法會交通事務委員會:工務工程計劃項目第855TH號-西九龍填海發展的道路改善工程,2014年4月11日。
- ↑ 香港特別行政區運輸署,〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉[公告],2015年11月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴 16 條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉[聯合新聞稿],2017年3月22日。
- ↑ 新巴970線巴士班次不足,《蘋果日報》,2004年11月1日。
- ↑ TCU/1823 第二季投訴數字榜首為970/970X,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,附件5,2014年1月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
- ↑ 〈新巴失事 車長夾斃〉,《東方日報》,2013年6月8日。
- ↑ 〈新巴撞貨車 駕駛室猛嵌入尾斗 車長折胸骨吐血不治〉,《蘋果日報》,2013年6月8日。
- ↑ 〈美籍男遊客遭巴士撞傷〉,《東方日報》,2014年10月28日。
- ↑ 相關圖片,柏斯敦巴士台。
外部連結
- 城巴官方路線資料:970X(往So_Uk_Estate方向)
- 城巴官方路線資料:970X(往Aberdeen方向)
- 新巴970X線官方網站路線資料(PDF乳豬紙版)
- i-busnet:過海隧巴970X線資料
南區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
西區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P(南行) • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P(南行) • 961S(南行) • 962 • 962P(南行) • 962G(北行) • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • N969 • P968 <沙田區> 980A(南行) • 980X(南行) • 981P(南行) • 982X(南行) • 985(南行) • 985A(南行) • 985B(南行) <大埔區> 900 • 907B(南行) • 907C(南行) <北區> 978 • 978A • 978B(南行) <深水埗區> 905 • 905A(北行) • 905P(南行) • 914 • 914P(南行) • 914X(南行) <葵青區> 930B(南行) • 935 • 948 • 948A(南行) • 948B(南行) • 948P(南行) • 948X(南行) <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S(南行) | |
南區 | ||
東區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |