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已停辦的過海巴士路線973P,由城巴獨營,只於星期一至五早上由深灣單向前往尖沙咀(麼地道),途經黃竹坑、香港仔、薄扶林、西營盤、西區海底隧道及佐敦,曾是唯一由港島開往九龍的西隧晨早特別路線,屬973線之特別班次。
歷史
- 2003年6月2日:973P線投入服務,當時由黃竹坑道香港仔運動場單向開往尖沙咀(東),只於星期一至五早上開出三班,及星期六早上開出兩班。[1][2]
- 2007年5月28日:改經九龍公園徑,不經新港中心一段廣東道。[3]
- 2008年8月25日:起點遷往深灣,以配合深灣一帶屋苑陸續入伙,並改為只於星期一至五早上提供服務。
- 2011年1月2日:受西九龍總站工程影響,連翔道近西九龍總站的南行線須臨時封閉,改為途經臨時D1A(N)路、臨時D1A(S)路及匯翔道,然後返回原線。
- 2011年2月27日:終點站由尖沙咀(東)遷至尖沙咀(麼地道)(麼地道公園外),駛至康泰徑後改經康榮徑、科學館徑、科學館道及麼地道。[4]
- 2012年10月27日:配合港鐵南港島綫工程,改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道。位於南朗山道上的南朗山道熟食市場巴士站將向後遷移。
- 2013年4月7日:「尖沙咀(麼地道)」終點站由市政局百週年紀念花園對面的巴士灣遷入尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處,巴士於停靠新世界中心舊址對面的巴士站後直接駛入總站,不再途經漆咸道南、暢運道、科學館道及麼地道,並取消麼地道、加連威老道、香港科學館及香港理工大學四站。[5]
- 2015年2月中旬:因應南朗山道工程完成,不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[6]
- 2017年7月17日:因客量偏低,依《配合南港島綫(東段)通車的公共交通服務重組計劃》取消服務,由973線增設繞經黃竹坑及深灣的特別班次取代,最後服務日期為7月14日。[7][8]
服務時間及班次
停辦前(2017年7月)資料
由深灣開出 |
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星期一至五 |
07:40、08:05、08:25 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
歷年班次
2003年6月2日至2008年8月23日 |
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由黃竹坑道(香港仔運動場)開出 |
星期一至五 |
07:40、08:05、08:25 |
星期六 |
07:40、08:05 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費
973P線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2008年6月8日 | $11.1 | 瑪麗醫院往尖沙咀(東):$9.2 西區海底隧道收費廣場往尖沙咀(東):$5.7 |
2003年6月2日 | $10.6 | 瑪麗醫院往尖沙咀(東):$8.8 西區海底隧道收費廣場往尖沙咀(東):$5.4 |
收費備註 |
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八達通巴士轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
973P線(深灣→尖沙咀(麼地道))相關轉乘優惠 | |||||
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由973P線轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
赤柱→機場 | A10 | 回贈首程車資 | 水街 | 120分鐘 | 2006年3月26日生效 |
由其他路線轉乘973P線 | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
南區區內→尖沙咀 | 97A | 回贈首程車資 | 勝利工廠大廈 | 90分鐘 | 2003年4月14日生效 |
48、72、95C、98 | 香港仔海濱公園 | ||||
77、95P | 田灣街(石排灣道)→ 田灣街(香港仔海傍道) | ||||
7、37B、37X、40、40M、40P | 薄扶林村 |
用車
此路線停辦前常用車型為Enviro400(7002-7059)及Enviro500 MMC 11.3米(9118-9148)雙層巴士。
首兩班車的巴士行畢此路線後會行走973線;尾班車則先服務47P線,行畢此路線後返回車廠。
973P線用車字軌列表 | |||||
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字軌 | 備註 | ||||
073013 | 深灣開07:40 | ||||
073015 | 深灣開08:05 | ||||
006015 | 深灣開08:25 |
行車路線
停辦前(2017年7月)資料
途經:深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道橋、佐敦道、D1A(S)路、匯翔道、廣東道、九龍公園徑及梳士巴利道
過海隧巴973P線(深灣→尖沙咀(麼地道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 黃竹坑 | 深灣 | ||
2 | 黃竹坑 | 南朗山道 | 南朗山道熟食市場 | |
3 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 南朗山道 | |
4 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 勝利工廠大廈 | 轉自97A線由深灣 |
5 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
6 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 香港仔海濱公園 | 轉自48線由深灣、72線由華貴、95C線由鴨脷洲、98線由利東 |
7 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 香港仔魚類批發市場 | |
8 | 田灣 | 香港仔海傍道 | 田灣街 | 轉自77、95P線由田灣 |
9 | 奇力灣(華富) | 石排灣道 | 華富道 | |
10 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
11 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林村 | 轉自7號線由石排灣、37B或37X線由置富、40、40M或40P線由華富 |
12 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林水塘道 | |
13 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 嘉林閣 | |
14 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 心光學校 | |
15 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點站 |
16 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
17 | 摩星嶺 | 薄扶林道 | 摩星嶺道 | |
18 | 堅尼地城 | 薄扶林道 | 富林苑 | |
19 | 堅尼地城 | 薄扶林道 | 蒲飛路 | |
20 | 石塘咀 | 薄扶林道 | 何東夫人堂 | |
21 | 石塘咀 | 薄扶林道 | 山道 | |
22 | 西營盤 | 薄扶林道 | 聖士提反堂中學 | |
23 | 西營盤 | 薄扶林道 | 西營盤郵政局 | |
24 | 西營盤 | 水街 | 水街 | 轉往A10、A12線往機場 |
西區海底隧道 | ||||
25 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 近圓方、環球貿易廣場 分段收費起點站 轉自962、967及969系列路線 | |
26 | 佐敦 | 廣東道 | 匯翔道 | 前往佐敦,請在此站下車 |
27 | 尖沙咀 | 廣東道 | 柯士甸道 | |
28 | 尖沙咀 | 九龍公園徑 | 中港城 | |
29 | 尖沙咀 | 九龍公園徑 | 北京道 | 近香港文化中心 |
30 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近新世界中心 |
31 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀(麼地道) |
過往行車路線
2011年2月27日至2013年4月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道橋、佐敦道、D1A(S)路、匯翔道、廣東道、九龍公園徑、梳士巴利道、漆咸道南及暢運道
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2008年8月25日至2011年2月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道橋、佐敦道、匯翔道、廣東道、九龍公園徑、梳士巴利道、漆咸道南及暢運道
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2007年5月28日2008年8月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道橋、佐敦道、匯翔道、廣東道、九龍公園徑、梳士巴利道、漆咸道南及暢運道
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2003年6月2日至2007年5月27日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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途經:黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、佐敦道橋、佐敦道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南及暢運道
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使用狀況
根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2014年3月:平均載客率為69%[9]。
- 2015年:在港鐵西港島綫通車前,平均載客率為77%;而於1月份通車後則為54%,乘客量錄得下跌[10]。而在3月份錄得的載客率為47%,乘客量進一步下跌[11]。
- 2017年2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為60.6%(最繁忙一小時平均載客率為60.6%);通車後則為43.4%(最繁忙一小時平均載客率為43.4%),表示乘客量有所下跌。[12]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴六月二日增設973P號線特別班次及加強40P號線特別班次服務〉[新聞稿],2003年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴隧巴路線第973號(尖沙咀東 — 赤柱)加開特別班次〉[交通通告],2003年5月。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴973及973P號線往尖沙咀方向永久改道〉[新聞稿],2007年5月23日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴973及973P號線巴士總站遷移至麼地道及改道安排〉[新聞稿及乘客通告],2011年2月24日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 973, 973P 尖沙咀 (麼地道) 總站永久遷移 及 漆咸道南落客站取消〉[乘客通告],2013年3月25日。(存檔)
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈南港島綫(東段)-南朗山道臨時交通管理措施〉,2015年2月5日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉[新聞稿],2017年7月12日。
- ↑ 香港特別行政區運輸署,〈隧巴第973及973P號線服務調整〉[交通通告],2017年7月13日。
- ↑ 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃,附件1,2014年3月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
- ↑ 南港島綫通車前後 南區巴士服務營運情況,附件1,2017年2月。
外部連結
以南區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | <南區區內> 14X • 16(第一代) • 18(第二代) • 73A • 73R • 73S(第二代) • 73X(聯營) • 74(第一代) • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95 • 95A • 95B • 95X • 97(第一代) • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A(第一代) • 6A(第二代) • 6B(第一代) • 6B • 14X • 15R • 17(第二代) • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X(第一代) • 61X(聯營) • 61X • 62X • 64 • 70(第一代) • 70A • 70M(第一代) • 70M • 71A • 74 • 77(中巴) • 79M • 90(第一代) • 90A • 90C(第一代) • 90M • 90P • 90R • 90X • 94 • 94X(第一代) • 94X • 97R • 97X • 99(第一代) • 260X • 261 • 262(第一代) • 262 • 309 • 315(第一代) • 537 • 543 • 590(第一代) • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X(第一代) • 6B(第二代) • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 96 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98(第一代) • 319 • N14 • N65 |
九龍西 | |
新界東 |
以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | <油尖旺區內> 5M(第一代) • 10(第二代) • 202(第二代) • B1(第一代) • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A(第一代) • 6A • 6C(第一代) • 6S • 6X(第一代) • 7A(第一代) • 7R • 8(第一代) • 12B • 12K • 12R • 202(第一代) • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212(第一代) • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B(第三代) • 2K • 3A(第一代) • 3A(第二代) • 4(第一代) • 5A(第一代) • 5B(第一代) • 11A(第一代) • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
新界東 | |
新界西 | <往返元朗區> 9(第一代) • 50 • 68S • 69B • 69P(第一代) • 250 • 268B(第一代) • 269B(第一代) • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27(第一代) • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B(第一代) • 16B(第二代) • 31B(第一代) • 32M(第一代) • 33M • 38P(第一代) • 60(第一代) • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21(第一代) |