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空調過海巴士路線982X,由九巴城巴聯營,只於星期一至六早上由沙田(愉翠苑)單向前往灣仔(菲林明道),途經沙角邨乙明邨秦石邨新翠邨後,取道青沙公路西區海底隧道前往上環中環金鐘

此路線由前身182P線改經沙田嶺隧道尖山隧道及西區海底隧道蛻變而成,故屬182線之特別班次,也是沙田區首條途經西隧的專營巴士路線,以及繼城巴沙田第一城居民巴士路線88R西隧特別班次後,沙田第二條取道八號幹線及西隧直達港島的特快路線

承接88R線西隧特別班次取得的空前成功,此路線減低沙田專營過海路線對二號幹線的依賴,改變整個沙田區的過海路線發展,為往後同類型路線985980X981P之開辦鋪路。

歷史

由九巴及城巴聯營之182P線途經的獅子山隧道紅磡海底隧道等路段於早上繁忙時間恆常出現交通擠塞,行車時間甚不穩定。城巴同時亦有營運沙田第一城居民巴士88R線,早於2008年沙田嶺隧道尖山隧道通車同年已加設西區海底隧道特別班次,途經以上三條隧道直達港島商業中心區。該特別班次廣受居民歡迎,增闢僅三個月便大幅加班,隨後還變得較常規班次更為頻密。同時運輸署亦傾向加開更多行走沙田嶺隧道及尖山隧道的巴士路線,以提高青沙公路的使用率及加強分流,減輕獅隧以至紅隧本已極大之交通負荷。

基於以上原因,城巴和九巴在《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》建議182P線大幅修改行車路線,改經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道,避開上述擠塞路段,終點站設於灣仔軒尼詩道菲林明道。由於改經西隧,路線編號亦須由182P改為982X[1]

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

愉翠苑開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 55
07 05142230、35、40、45、50
08 00、10
星期六
07 30、40
星期日及公眾假期不設服務

特別班次

水泉澳灣仔(菲林明道)
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
07 10202835、42、50
08 00、10、20
星期六、日及公眾假期不設服務
註:所有班次均提供到站時間預報服務,當中上表中帶底線的班次九巴派車,並可使用九巴月票;其餘班次由城巴派車,不接受九巴月票。

於服務時間外,乘客可選乘182線前往港島。另外,乘客亦可乘搭286X287X線,在青沙公路轉車站轉乘280X線,然後於「雅翔道」站下車前往西區海底隧道收費廣場巴士站轉乘九巴獨營過海路線前往港島。總車資與此路線相同,但須使用八達通方可享用轉乘優惠

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $16.0
分段收費
西區海底隧道 $9.3
港澳碼頭 $5.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

現時九巴派出6輛雙層巴士行走此路線,主要是富豪B9TL 12米(AVBWU)、Enviro500 MMC 12米(ATENU)及其12.8米版本(3ATENU),由182線抽調。

城巴亦派出6輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500MMC 12米(8110-8490)及Enviro500 MMC 12.8米(6300-6443)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為21.1公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為19.5公里)

途經:(牛皮沙街插桅杆街銀城街沙田圍路沙角街大涌橋路車公廟路青沙公路荔寶路連翔道西九龍公路西區海底隧道干諾道西干諾道中林士街德輔道中遮打道美利道金鐘道軒尼詩道

水泉澳開出之特別班次途經多石街博泉街水泉坳街返回沙角街,不經附之街道。

過海隧巴982X線(沙田(愉翠苑)灣仔(菲林明道)
序號 地區 街道 車站名稱(九巴) 車站名稱(城巴) 備註
1 圓洲角 愉翠苑總站 愉翠苑 特別班次不停此站
2 圓洲角 沙田圍路 多石 多石
水泉澳 水泉澳總站 水泉澳邨 只限特別班次使用
水泉澳 博泉街 月泉樓 水泉澳邨月泉樓
3 沙田圍 沙角街 博康邨 MTR logo 博康邨
4 沙田圍 沙角街 田家炳學校 救世軍田家炳學校
5 沙田頭 車公廟路 秦石邨 MTR logo 秦石邨
6 沙田頭 車公廟路 車公廟 車公廟
7 大圍 車公廟路 新翠邨新明樓 MTR logo 新翠邨新明樓
8 大圍 車公廟路 田心村 田心村
Route8 青沙公路沙田嶺隧道尖山隧道);連翔道Route3 西九龍公路
9 西九龍 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 MTR logo 分段收費起點站
BBI Logo GreenYellow 西隧路線指定轉車站
近圓方、環球貿易廣場
Route3 西區海底隧道
10 上環 干諾道中 港澳碼頭 港澳碼頭 MTR logo 分段收費起點站
11 中環 德輔道中 中環街市 中環街市
12 中環 遮打道 遮打道 皇后像廣場 MTR logo
13 金鐘 金鐘道 金鐘站 金鐘站 MTR logo
14 灣仔 軒尼詩道 熙信大廈 熙信大廈
15 灣仔 軒尼詩道 菲林明道 菲林明道 MTR logo

使用狀況

由於定線直接,且較前身182P線更快抵達港島商業中心區,由大圍上環只需約半小時,因此一直深受乘客歡迎,星期一至五繁忙時間經常頂閘。根據2015-2016年度沙田區巴士路線計劃中的數據,最繁忙半小時載客率超過90%;而在2016年巴士公司提供之數據中,平均載客率亦達73%[21],故此有不少乘客要求此路線加密去程班次、加開傍晚回程服務,甚至取代主線182提升為全日雙向行走。

運輸署、九巴和城巴亦留意到此路線的龐大需求,連續多年為路線加班,以至增設特別班次服務新落成入伙的水泉澳邨;然而當局卻一反加開行走沙田嶺隧道尖山隧道特快路線的意向,九巴和城巴於2015年11月下旬只獲准開辦僅屬半直通路線182X,取道紅磡海底隧道獅子山隧道而非西區海底隧道及尖山隧道返回沙田。182X線雖在九龍區不停任何車站,但仍會受交通擠塞影響,特快效果不如此路線,因而受到非議。事隔兩年多,運輸署、九巴和城巴終在《2018-2019年度巴士路線計劃》中提出此路線增設黃昏回程服務,以回應地區訴求。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 2012-13年度沙田區巴士路線發展計劃,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 7/2012號。
  2. 新線 982X 於27/8/2012 開辦,hkitalk.net
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦982X特別班次〉[新聞稿],2012年8月23日。
  4. 城巴有限公司,〈城巴182P號線更改行車路線及編號為982X 提供全新晨早由沙田經西隧往中上環的特快服務〉[新聞稿],2012年8月23日。
  5. 城巴有限公司,〈城巴982X號線加強服務〉[新聞稿],2013年5月3日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈982X加強服務〉[乘客通告],2014年3月6日(存檔)。
  7. 城巴有限公司,〈路線982X提升服務〉[乘客通告],2014年3月5日(存檔)。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強982X晨早特別線服務〉[新聞稿],2015年7月9日。
  9. 城巴有限公司,〈路線982X提升服務〉[乘客通告],2015年7月9日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦982X晨早特別線〉[新聞稿],2015年11月25日。
  11. 城巴有限公司,〈城巴182X號線投入服務 982X號線新增水泉澳特別班次〉[新聞稿],2015年11月27日。
  12. 城巴有限公司,〈路線982X服務提升〉[乘客通告],2016年12月6日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈晨早特別線982X加服務〉[新聞稿],2016年12月9日。
  14. 城巴有限公司,〈城巴982X號線服務提升〉[新聞稿],2017年7月5日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈982X (水泉澳特別班) 加強服務〉[乘客通告],2017年7月。
  16. 城巴有限公司,〈城巴982X號線服務提升〉[新聞稿],2018年1月18日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈982X 加強服務〉[乘客通告],2018年1月。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈982X 修訂開車時間表〉[乘客通告],2018年4月。
  19. 城巴有限公司,〈城巴982X號線服務提升 182號線班次調整〉[新聞稿],2018年5月31日。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈982X 新增多石巴士站並加強服務〉[乘客通告],2018年5月。
  21. 沙田區議會 交通及運輸委員會 文件TT 8/2016

外部連結