H1「懷舊之旅」（Heritage Route）是新巴「人力車觀光巴士」服務現存唯一的常規路線，來往中環（天星碼頭）及尖沙咀。
此路線途經多個位於中上環（只限日景班次）、灣仔北、佐敦、尖沙咀、銅鑼灣、灣仔及金鐘的旅遊景點與古跡，取道海底隧道往返港九。
歷史
開辦此路線的建議最初見於2009年至2010年度巴士路線發展計劃，並獲得區議會支持。新巴於2009年10月17日假中環碼頭巴士總站舉行開線儀式[2]，並讓香港巴士迷會及巴士迷世界的會員試乘[3]。隨後此路線於翌日（即10月18日）和另一條人力車觀光巴士路線H2一同正式投入服務。[4]
此路線當時獲定位為「懷舊之旅」（Heritage Tour），途經多個古跡及老香港的標記，當時總站分別設於中環（天星碼頭）（6號碼頭外）及蒲飛路。及後因應旅遊事務署的要求，於2009年12月起更改英文名稱為「Heritage Route」[5]。
- 2011年1月29日：新巴重組人力車觀光巴士路線，此路線不再途經般咸道與蒲飛路之間的一段薄扶林道及蒲飛路巴士總站，改由般咸道直接右轉薄扶林道下山，並取消蒲飛路及香港潮商學校兩站，半山總站則遷往香港大學東閘。此外，樓梯街及修打蘭街巴士站均停用，並增設皇后街、西摩道及東邊街各站。由中環開出的尾班車開出時間亦由18:00提前半小時至17:30。[6]
- 2014年9月28日晚上至2014年12月12日：受雨傘革命佔領行動影響，此路線於該段期間暫停服務。
- 2014年12月13日：按《2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃》的建議，與H2線合併，改為來往中環（天星碼頭）（8號碼頭外）及尖沙咀，途經海底隧道並延伸行車路線至九龍半島的尖沙咀及佐敦。同時不再行經堅道、薄扶林道及德輔道西等路段。與原建議不同的是，繞經荷李活道的日景路線時段為10:00-16:30，較原建議的10:00-17:30為短；往九龍方向改經雪廠街（都爹利街煤氣燈）、遮打道（皇后像廣場）及政府總部，而非原建議般取道堅道（香港禮賓府）及花園道（纜車站）[7]。全程收費上調至$33.0，一日票收費則上調至$200。[8][9][10]
- 2015年2月8日：全日票由$200減至$120，並由原本購票當日使用延長至購買翌日亦可使用，變相成為「兩日票」。優惠期橫跨農曆新年及復活節假期，至同年四月底結束。[11]
- 2015年5月1日：兩日票優惠延續至同年八月底，售價上調至$200（即等同全日票買一日送一日）。[12]
- 2015年5月16日：日景班次往尖沙咀方向增停荷李活道卑利街分站。[13]
- 2015年10月12日：上午10時起，位於中環8號碼頭外的總站遷回6號碼頭外，與15C線互換。[14]
- 2016年6月18日：取消循環運作，改為於中環（天星碼頭）及尖沙咀（漢口道）設雙邊總站，並且微調中環區行車路線：[15][16]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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抵站時間查詢服務
- 此章節的主條目是巴士到站時間預報系統（城巴及新巴段落）。
此路線乃新巴首條提供「Next Bus」實時抵站時間查詢服務的路線，於2015年7月17日推出。[17]
乘客可在新巴人力車觀光巴士網站內的「實時抵站時間查詢」頁面中、新巴城巴App或掃瞄印刷於「人力車觀光巴士全日票旅遊指南」的二維碼（QR Code），選擇擬查詢的沿線車站，預報系統便會顯示該路線當日全日所有班次到達有關車站時間及該班次離擬查詢車站的剩餘距離。
由於預計時間與實際抵站時間仍會相差少許，因此乘客應提早至少五分鐘到達車站候車。
收費
單程車費
全程收費：$41.8
| 收費備註 |
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全日票
票價：（12歲以下小童及65歲或以上長者折半計算）
- 全日票：港幣$200，可以現金或八達通卡付款購買。
憑票可以於購買當日（紙質車票則可於購買當日的翌日繼續使用），無限次乘搭此路線。
| 全日票使用詳情 |
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車票只限持票人使用，不得轉讓，亦不可兌換現金。乘客須在上車時確認儲存有即日有效「全日票」紀錄的八達通卡或當場購票。持有全日票之乘客抵達兩端總站時，必須下車或出示紙質車票予車長核對，或重新確認儲存有即日有效「全日票」紀錄的八達通卡。持全日票乘客登車時，可免費獲贈「人力車觀光巴士全日票旅遊指南」乙份。 乘客可以在觀光巴士上以八達通卡購買全日票（不設找贖），亦可於車上或下列地點以現金或在新巴城巴eShop購物平台（http://eshop.nwstbus.com.hk）網站購買全日票： |
用車
現時此路線使用5輛丹尼士三叉戟12米（1215-1219）雙層開篷巴士行走。當有開篷巴士未能提供服務時，此路線的專用後備車Enviro500 MMC 12米（5663，漆上人力車觀光巴士塗裝）便會服務此路線。
| H1線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 1215 | KM5423 | 創富道車廠 | 開篷巴士，下層設有空調車廂 |
| 1216 | KN4792 | ||
| 1217 | KN8036 | ||
| 1218 | KN8184 | ||
| 1219 | KP3155 | ||
| 5663 | TV5387 | 封閉式空調巴士，作固定後備巴士用 | |
用車演變史
此路線開線初期，新巴把5輛富豪奧林比安11米（VA51-VA55）改裝成雙層開篷巴士，以投放在此路線及H2線（已取消）服務。
其後，新巴為5輛歐盟三型丹尼士三叉戟12米（1215-1219）雙層空調巴士改裝為半開篷形式，下層保留空調車廂，以取代富豪奧林比安開篷巴士（VA51-VA55）。而車隊編號1215的巴士率先於2015年5月16日投入服務。[18]
行車路線
往尖沙咀
此路線的全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為13公里）
途經：民光街、民耀街、（港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、租庇利街、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、雪廠街）＊、（遮打道、美利道）＆、（夏慤道、添美道、龍匯道）＊、龍和道＃、分域碼頭街、會議道、博覽道、博覽道東、會議道、鴻興道、運盛街、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、佐敦道、廣東道、梳士巴利道及漢口道
- 行車路線備註
（於民耀街後，日景班次將途經帶＊道路，夜景班次則取道註＃道路。兩種走線於分域碼頭街後返回原線。逢星期日及公眾假期日間班次，將改經德輔道中、金鐘道、添馬街、夏慤道（西行）及掉頭支路，然後返回夏慤道（東行）原線，不經帶＆道路。）
| 新巴H1線（中環（天星碼頭）→尖沙咀） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環（天星碼頭） | ||
| 2＊ | 中環 | 中環（交易廣場） |
乘客可以轉乘巴士路綫往山頂及赤柱 | ||
| 3＊ | 上環 | 干諾道西 | 西港城 |
近文咸東街（蔘茸燕窩街）及港澳碼頭 | |
| 4＊ | 上環 | 皇后街 | 皇后街 | 近高陞街（藥材街）、德輔道西（海味街）及永樂街（海味街） | |
| 5＊ | 上環 | 荷李活道 | 文武廟 | 近摩囉街 | |
| 6＊ | 中環 | 荷李活道 | 卑利街 | 近PMQ元創方 （孫中山史蹟徑－中央書院舊址） | |
| 7＊ | 中環 | 荷李活道 | 舊中區警署 | 近砵典乍街（石板街）、藝穗會及蘇豪區 | |
| 8＊ | 中環 | 雲咸街 | 雲咸街 | 近蘭桂坊 | |
| 9＊ | 中環 | 雪廠街 | 泄蘭街 | 近都爹利街石階煤氣燈 | |
| 10＊ | 中環 | 遮打道 ＆ | 皇后像廣場 |
近和平紀念碑、舊最高法院（終審法院大樓） | |
| 德輔道中 | 皇后像廣場
| ||||
| 11＊ | 金鐘（添馬） | 夏慤道 | 政府總部 |
近政府總部、中國人民解放軍駐香港部隊大廈、立法會大樓及添馬公園 | |
| 12 | 灣仔北 | 博覽道 | 香港回歸祖國紀念碑 | 近香港回歸祖國紀念碑及香港會議展覽中心 | |
| 13 | 灣仔北 | 灣仔（會展新翼） | 近金紫荊廣場及香港會議展覽中心 | ||
| 14 | 灣仔北 | 會議道 | 灣仔碼頭 | ||
 海底隧道
| |||||
| 15 | 佐敦 | 佐敦道 | 吳松街 | 近廟街及佐敦站 應繳車費在此改為返回中環方向 | |
| 16 | 佐敦 | 佐敦道 | 炮台街 | 近廣東道玉器市場 | |
| 17 | 尖沙咀 | 廣東道 | 新港中心 | 近海港城、中港碼頭及九龍公園 | |
| 18 | 尖沙咀 | 廣東道 | 北京道 | 近1881、天星碼頭、尖沙咀鐘樓及香港文化中心 | |
| 19 | 尖沙咀 | 漢口道 | 半島酒店 | ||
| 帶＊分站只限日間班次途經。於吳松街（15）至北京道（18）之間登車的乘客，請於上車付款後領取「付款通知識別證」，並於半島酒店（19）重新登上前往中環（天星碼頭）方向的巴士時交予車長。 | |||||
往中環（天星碼頭）
此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為16.1公里）
途經：漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道（北行）、掉頭處、康莊道（南行）、海底隧道、告士打道、天橋、告士打道、波斯富街、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、天橋、支路、花園道、天橋、紅棉路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街
| 過海隧巴H1線（尖沙咀→中環（天星碼頭）） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
| 1 | 尖沙咀 | 漢口道 | 半島酒店 | ||
| 2 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 |
近香港太空館、尖東海濱、幻彩詠香江 | |
| 3 | 尖沙咀 | 漆咸道南 | 麼地道 | 近K11購物藝術館 | |
| 4 | 尖沙咀 | 漆咸道南 | 加連威老道 | 近香港科學館及香港歷史博物館 | |
| 海底隧道
| |||||
| 5 | 銅鑼灣 | 告士打道 | 百德新街 | 近怡和午炮、銅鑼灣購物區、名店坊、銅鑼灣避風塘及維多利亞公園 | |
| 6 | 銅鑼灣 | 波斯富街 | 利舞臺廣場 |
近時代廣場、希慎廣場、渣甸坊 | |
| 7 | 銅鑼灣 | 禮頓道 | 禮頓中心 | 近跑馬地馬場、香港大球場 | |
| 8 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 北海中心 | 近堅拿道天橋（鵝頸橋）、鵝頸街市 | |
| 9 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 修頓球場 |
近灣仔電腦城、和昌大押、太原街（玩具街）、灣仔酒吧區 | |
| 10 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 |
近香港公園、茶具文物館或轉乘629線往海洋公園 | |
| 11 | 中環 | 花園道 | 聖約翰座堂 | 近纜車總站、香港動植物公園及花園道 | |
| 12 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 |
近和平紀念碑、大會堂、展城館及中環蘭桂坊 | |
| 13 | 中環碼頭 | 中環（天星碼頭） | 近國際金融中心、轉乘渡輪往離島 | ||
利用狀況
據2014-2015年度路線發展計劃，此路線改經九龍前的平均乘客使用率為17%，最低為2%。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 根據《2015年路線表(新世界第一巴士服務有限公司)令》，此路線被歸入第4部「過海路線」類別。
- ↑ 新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港，新巴新聞稿，2009-10-17
- ↑ 巴士迷世界2009年10月份會員通訊
- ↑ 運輸署交通通告：〈巴士路綫第H1號(中環碼頭至蒲飛路)及第H2號(中環碼頭至灣仔(摩理臣山道))投入服務〉，2009-10-16
- ↑ [小事一椿]H1/H2路線電牌更改，香港巴士論壇
- ↑ 新巴「人力車觀光巴士」服務實施新安排，新巴新聞稿，2011-01-28
- ↑ 《2014-2015年度中西區巴士路線發展計劃》，中西區區議會交通及運輸委員會討論文件16/2014號，P.15-17 / P.38-39
- ↑ 運輸署交通通告：〈取消新巴第H2號線及重組新巴第H1號線服務〉，2014-12-11
- ↑ 新巴「人力車觀光巴士」擴展自助觀光路線網絡 體驗港、九歷史文化風貌，新巴新聞稿，2014-12-12
- ↑ 路線 H1, H2 服務更改，新巴乘客通告，2014-12-09，載「柏斯敦巴士台」Facebook專頁
- ↑ 新巴推觀光巴限時優惠 全日票120元任搭2天，on.cc，2015-02-06
- ↑ 新巴乘客通告
- ↑ 路線 H1 新增巴士站 - 荷李活道近卑利街，新巴乘客通告，2015-05-16
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線15C及H1 中環(天星碼頭)巴士總站重組〉（乘客通告），2015年10月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第H1號線(中環碼頭(6號碼頭) - 尖沙咀(循環線))服務調整〉［交通通告］，2016年6月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線H1新加尖沙咀(半島酒店)站〉［乘客通告］，2016年6月10日。
- ↑ 「18/7 新巴昨日起推出人力車觀光巴士 Rickshaw Sightseeing Bus實時抵站時間查詢。乘客即日起可以更新「新巴城巴」App使用有關功能。」，柏斯敦巴士台 Facebook專頁
- ↑ 新巴首架低地台人力車觀光巴士 #1215 今天（16/5/2015）首日服務H1，「hkitalk.net 香港交通﹒資訊網」Facebook專頁
外部連結
- 城巴官方路線資料：H1（日景班次）
- 城巴官方路線資料：H1（往S方向）（夜景班次）
- 新巴官方網站H1線資料（PDF乳豬紙版）
- i-busnet：新巴H1線資料
- 香港巴士大典pdf路線資料：H1（2011年1月28日前資料）
| 以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |||||||||||||||||||
| 以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
| 途經海底隧道巴士路線 | ||
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| 中西區 |  | |
| 東區 | ||
| 灣仔區 | ||
| 南區 | ||
| 註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。 | ||