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座標:22.278534N, 114.165452E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

金鐘站(東)巴士總站Admiralty Station (East) Bus Terminus),亦稱為「金鐘(東)公共運輸交匯處」(Admiralty (East) Public Transport Interchange),位於港島中西區金鐘金鐘道95號統一中心地面層,鄰接港鐵金鐘站C1及D出口,屬於採用平行式月台設計的室內巴士總站,使用路線均為南區來往中西區的路線,以及多條途經東隧或西隧的過海路線

現時此站是金鐘各巴士總站之中最大型,金鐘(東)總站範圍包括金鐘廊地下貨物裝卸區旁邊,通往巴士總站入口的一段德立街東行綫路旁的站位(座標:22.278981N,114.164556E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon) 。要使用金鐘(東)總站,巴士須由金鐘道東行經只限巴士駛入添馬街德立街專用行車綫進入,然後從樂禮街離開,該專用行車綫亦獲刊憲確立為金鐘站(東)巴士總站的一部份。

在金鐘(東)總站出口對面,樂禮街夏慤花園外設有另一個巴士總站,名為金鐘(樂禮街)總站,以往城巴曾將之視為金鐘(東)總站一部份,及至九十年代末才獨立命名。

目前城巴新巴的路線資料稱此站為「金鐘站」(Admiralty Station,2010年中前曾列出「金鐘(東)」,Admiralty East),九巴則稱之為「金鐘(東)總站」(Admiralty (East) Bus Terminus)。不過,「金鐘(東)巴士總站」(Admiralty (East) Bus Terminus)仍是此站最常用的稱呼。

歷史

世界發展有限公司於1978年8月4日舉行的土地拍賣中,以5.85億元投得內地段第8469號商業用地,刷新了當時的呎價紀錄。發展商其後在地皮興建統一中心寫字樓及商場,並遵照批地條款在基座修築巴士總站

地鐵修正早期系統於1980年2月12日伸延到金鐘中環,毗鄰金鐘站D出口的金鐘(東)巴士總站與西翼巴士總站亦同步在當天啟用[1]。當時政府稱此站為「地下鐵路金鐘車站(東面)巴士總站」(MTR Admiralty Station (East) Bus Terminus)[2]中巴則稱之為「金鐘地鐵站(東)巴士總站」(Admiralty Station (East) Bus Terminus),簡稱「金鐘站(東)」或「金鐘站(東翼)」,專供東區和途經香港仔隧道往返南區的地鐵接駁巴士路線使用。

自此站啟用起,各車坑的行車方向為東至西(即車頭向中環),途經此站的巴士須從金鐘道東行左轉樂禮街進入總站,停站上落客後從添馬街左轉往金鐘道東行離開,令巴士路線要逆時針途經該段金鐘道兩次,因而變得迂迴,而在介乎添馬街及樂禮街一段金鐘道的車輛經常穿插而行。

巴士總站調換行車方向

為改善該段金鐘道的交通情況,當局於2000年12月26日上午十時起,實施以下安排:[3]

受上述安排影響,原有使用金鐘(東)總站的過海隧巴601線,早於2000年10月30日已遷往德立街,由專綫小巴總站改建而成的巴士總站。[7]

2012年7月29日過海隧巴930線總站遷往灣仔碼頭,不再使用此站;601線亦同時從德立街遷回金鐘(東)並使用該站位,原有德立街總站隨即封閉並改建為的士站位,於2013年1月啟用。

ADM 90B tmn Apr14

德立街近金鐘(東)總站入口於2014年新設的90B線站位

城巴新巴於2014年2月底在德立街最南面通往金鐘(東)總站入口的行車綫,近金鐘廊地下增設3條巴士站柱[8],並於4月20日啟用,作為90B線總站及現已停辦的590A落客站

雨傘革命(2014年9月28日至12月11日)期間,巴士總站曾因周邊道路被示威者堵塞而需暫時停用。

時至今日,此站已發展為港島其中一個重要交通交匯處,以過海路線與來往南區的路線為主,亦設有途經中西區往返南區的路線,只餘少量具備接駁港鐵功能的路線。目前接駁港鐵的路線主要使用此站對出一段金鐘道金鐘站及對面太古廣場巴士站兩鐵合併後,此站的官方名稱易名為「金鐘站(東)巴士總站」(Admiralty Station (East) Bus Terminus)。[9]

路線資料

總站

以金鐘(東)為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 90B 金鐘(東) 海怡半島 每天上午繁忙時間過後回程
九巴新巴 601 金鐘(東) 寶達 每天服務
九巴新巴 680 金鐘(東) 利安 每天服務
新巴 680A 馬鞍山(利安邨) 金鐘(東) 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴新巴 680B 富安花園 金鐘(東) 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴新巴 680P 烏溪沙站 金鐘(東) 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴新巴 980X 金鐘(東) 烏溪沙站 週一至五下午繁忙時間回程,起點站[10]
九巴城巴 981P 金鐘(東) 耀安 週一至五下午繁忙時間回程,起點站[10]

另外,在港鐵發生事故時,此站是緊急接駁巴士金鐘站的指定上落客點。

中途站

以下所有路線祇單向途經此總站。

途經金鐘(東)總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 37B 置富花園(循環點在此) 週一至六上午繁忙時間過後,假日全日服務
城巴 37X 置富花園(循環點在此) 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 70 中環(交易廣場) 華貴 每天服務
城巴 70A 中環(交易廣場) 香港仔 週一至五下午繁忙時間服務
城巴 75 中環(交易廣場) 深灣 每天服務
城巴 90 中環(交易廣場) 鴨脷洲邨 每天服務
城巴 97 中環(交易廣場) 利東邨 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

NWST LocationMapAtAdmiraltyStation eff 20170626

2017年6月26日生效的站位分佈圖

車坑分佈
(以入口最左邊起計;同一坑內不同站位由出口至入口排列)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
A總站入口路邊90B1138K
空置1138L
空置1138M
1雙坑90981P1138A
「城巴新巴巴士服務」指示牌1138N
7070A1138B
37B37X1138C
751138D
空置1138E
2單坑6011138F
3單坑971138G
空置1138H
4雙坑680980X1138I
落客站(供680A680B680P使用)1138J

相關事件

圖集

統一中心基座

德立街金鐘廊地下

相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈地鐵中環站及金鐘站啟用 特別公共運輸及交通措施〉,香港政府新聞公報,1980年2月6日。
  2. 憲示第953號,香港政府憲報第122卷第13期,1980年3月28日。
  3. 金鐘交通改道措施改善巴士運作,政府新聞公報,2000年12月24日
  4. 新世界第一巴士服務有限公司,〈配合金鐘(東)巴士總站出入口方向相調 新巴路線行走方向作出相應改動〉[新聞稿],2000年12月22日。
  5. 金鐘地鐵站(東)總站交通改善措施,巴士狂熱。
  6. 第8413號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--金鐘禁區〉,香港特別行政區政府憲報第04卷第51期,2000年12月22日。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線601金鐘開出班次 - 不停統一中心外〉[新聞稿],2000年10月31日。
  8. 金鐘德立街的士站右邊已變成巴士站,hkitalk.net
  9. 第7761號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--金鐘站(東)巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
  10. 10.0 10.1 上午繁忙時間以灣仔(菲林明道)為終點站。
  11. 11.0 11.1 此路線為節日特別服務。
  12. 12.0 12.1 改為循環線
  13. 於遷站當日遷往荃灣(愉景新城)
  14. 曾特首「你既表演時間夠晒喇」市民「你唔好出賣香港人wor」(30/05/2010),YouTube

外部連結

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