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香港巴士大典

金鐘 (東) 公共運輸交匯處

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座標:22.278534N, 114.165452E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon Bing
金鐘站
Admiralty East PTI 1
此站近出口處
英文名稱 Admiralty Station
其他名稱 金鐘(東)總站
金鐘鐵路站(東)巴士總站
舊稱 地鐵金鐘站(東面)總站
車站代號 ADE(地點代號)
地方 金鐘
位置 金鐘道95號統一中心地面層
金鐘道93號金鐘廊基座
所屬地區 中西區
車站啟用 1980年2月12日
相鄰港鐵車站 金鐘站
總站資訊
性質 公共運輸交匯處
設計 坑狀室內車站
站位數目 12
1(空置)
管理資訊

金鐘(東)公共運輸交匯處Admiralty (East) Public Transport Interchange)位於中西區金鐘東部,鄰接港鐵金鐘站C1、C2及D出口,屬於坑狀室內公共運輸交匯處,並設有新巴唯一一間顧客服務中心。此站為金鐘各巴士總站中最大型的一個,使用路線均為南區來往中西區的路線及過海路線,車輛由金鐘道東行經添馬街德立街之專用行車綫(後兩者只限巴士駛入)進入,於樂禮街離開。

此站分為兩部分:

城巴新巴的路線資料目前稱此站為「金鐘站」(Admiralty Station,2010年中前曾列出「金鐘(東)」,Admiralty East),九巴目前則稱之為「金鐘鐵路站(東)巴士總站」(Admiralty Railway Station (East) Bus Terminus)。不過,「金鐘(東)巴士總站」(Admiralty (East) Bus Terminus)仍是對此站最常用的稱呼。

另外,在港鐵發生事故時,此站是緊急接駁巴士金鐘站的指定上落客點。

歷史

世界發展有限公司於1978年8月4日的土地拍賣中,以5億8500萬元投得內地段第8469號商業用地,刷新了當時的呎價紀錄。該發展商於地皮興建統一中心商場及寫字樓,基座則按條款修築巴士總站。

位於金鐘道95號,毗鄰港鐵金鐘站D出口的金鐘(東)巴士總站於1980年2月12日下午一時配合地鐵修正早期系統金鐘站通車,跟西翼巴士總站同時啟用[1];政府當時稱此站為「地下鐵路金鐘車站(東面)巴士總站」(MTR Admiralty Station (East) Bus Terminus)[2]中巴當年則稱之為「金鐘地鐵站(東)巴士總站」(Admiralty Station (East) Bus Terminus),簡稱「金鐘站(東)」或「金鐘站(東翼)」。當時此站專供東區和途經香港仔隧道南區地鐵接駁巴士路線使用,經過多年改動,此站已經只餘少量接駁港鐵用途的路線,成為了港島其中一個重要交通交匯處。

此站對面的金鐘(樂禮街)總站原被城巴包括為車站的一部份,後於九十年代末擁有獨立命名。兩鐵合併後,此站的官方名稱改為「金鐘站(東)巴士總站」(Admiralty Station (East) Bus Terminus)[3]

初期此站各車坑的行車方向為東至西(即車頭向中環),途經此站的巴士由總站外的一段金鐘道東行左轉樂禮街進入,離站後又從添馬街左轉途經總站外的金鐘道東行離開,共需逆時針途經該段金鐘道兩次。為減低該路段的交通流量,2000年12月26日起此站改為車頭向東,巴士由添馬街金鐘花園旁駛入、沿樂禮街離開前往德立街或金鐘道,不再途經統一中心外的一段金鐘道[4][5][6]過海隧巴601線亦因此改動須遷往金鐘(德立街)設站。

2012年7月29日過海隧巴930線總站遷往灣仔碼頭,不再使用此站;原有站位改由同日從金鐘(德立街)遷回的過海隧巴601線使用。德立街總站隨即封閉並改建的士站位,於2013年1月啟用。而該處的行車綫及行人路亦作出相應調整,原有南面的西行行車綫,被併入作為金鐘(東)總站入口的東行巴士專綫城巴新巴於2014年2月底在該處設置3條巴士站柱[7],並在同年4月20日正式供90B線作總站及590A線作落客站之用[8][9]

路線資料

總站

以金鐘(東)為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
新巴 43X
特別班次
金鐘(東) 華貴邨 週一至六早上繁忙時間服務,不入田灣
城巴 70M 華貴邨 金鐘(東) 週一至六早上繁忙時間服務,不設回程
城巴 90B 金鐘(東) 海怡半島 每天服務
新巴 590A 金鐘(東) 海怡半島 每天服務
九巴新巴 601 金鐘(東) 寶達 每天服務
九巴新巴 680 金鐘(東) 利安 每天服務
新巴 680A 馬鞍山(利安邨) 金鐘(東) 週一至六早上繁忙時間服務,不設回程
九巴新巴 680B 富安花園 金鐘(東) 週一至六早上繁忙時間服務,不設回程
九巴新巴 680P 馬鞍山市中心 金鐘(東) 週一至六早上繁忙時間服務,不設回程

中途站

以下所有路線祇單向途經此總站。

途經金鐘(東)總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 37B 置富花園(循環點在此) 週一至六上午繁忙時間過後,假日全日服務
城巴 37X 置富花園(循環點在此) 週一至六早上繁忙時間服務
城巴 70 中環(交易廣場) 香港仔 每天服務
城巴 75 中環(交易廣場) 深灣 每天服務
城巴 90 中環(交易廣場) 鴨脷洲邨 每天服務
城巴 97 中環(交易廣場) 利東邨 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

車坑分佈(以入口最左邊起計;同一坑內不同站位由出口至入口排列)
編號 寬度 巴士路線 站柱編號 站位分佈圖
A總站入口路邊90B1138K位於下圖總站入口左邊的路旁
空置1138L
落客站(供590A使用)1138M
1雙坑43X特別班次)、590A901138AADE Layout 20121215
(按圖放大;部分站位已有所改動)
「城巴新巴巴士服務」指示牌1138N
701138B
37B37X1138C
751138D
落客站(供43X使用)1138E
2單坑6011138F
3單坑70M落客站)、971138G
空置1138H
4雙坑6801138I
落客站(供680A680B680P使用)1138J

圖集

統一中心基座

金鐘廊基座

註釋及參考資料

  1. 《地鐵中環站及金鐘站啟用 特別公共運輸及交通措施》,香港政府新聞公報,1980年2月6日
  2. 憲示第953號,香港政府憲報第122卷第13期,1980年3月28日
  3. 第7761號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--金鐘站(東)巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
  4. 第8413號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--金鐘禁區》,香港特別行政區政府憲報第04卷第51期,2000年12月22日。
  5. 新巴新聞稿:《配合金鐘(東)巴士總站出入口方向相調 新巴路線行走方向作出相應改動》,2000年12月22日。
  6. 巴士狂熱:金鐘地鐵站(東)總站交通改善措施
  7. 金鐘德立街的士站右邊已變成巴士站,hkitalk.net
  8. 城巴乘客通告:《路線 37B, 37X, 70, 75, 90, 90B & 97 金鐘(東)巴士總站 - 登車位置更改安排》,城巴/新巴網站,2014年4月14日
  9. 新巴乘客通告:《路線 590A 金鐘(東)巴士總站最新安排》,城巴/新巴網站,2014年4月15日
  10. 10.0 10.1 此路線為節日特別服務。
  11. 改為循環線
  12. 改為循環線
  13. 於遷站當日遷往荃灣(愉景新城)

相關條目

外部連結

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