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金鐘(樂禮街)巴士總站Admiralty (Rodney Street) Bus Terminus),位於中西區金鐘樂禮街夏慤花園外,即港鐵金鐘站E1出口(現因工程而停用)旁邊,海富中心第2座對面,金鐘(東)巴士總站的出口在斜對面。

此站理論上是一個南行路邊巴士總站,但此站所處的一段樂禮街自金鐘(東)巴士總站於1980年4月1日啟用時便被劃為禁區[1],只讓專營巴士夏慤道駛入該總站。2000年12月26日起,金鐘(東)總站顛倒行車方向,由西行改為東行以改善金鐘道車流,但有關措施令此段樂禮街不能再作為巴士總站入口通道,而成為事實上的坑狀巴士總站。

歷史

此站原是當年非專營巴士營運商城巴的邨巴總站。自中巴大罷工後,城巴於1990年起開辦三條居民巴士路線37R90R97R以跟中巴作競爭,三線皆曾以此站為總站。

後來37R改為專營路線37M,仍以此站為總站,自此以後此站一直為城巴使用,1997年5月5日37M線取消後改由城巴8X線使用,該線於2004年5月31日撤離金鐘後則由城巴789線遷進。

由於此站在金鐘(東)公共運輸交匯處外面,城巴初期將此站歸入金鐘(東)巴士總站Admiralty (East) Bus Terminus)的一部份,九十年代末起才有獨立命名。

未來發展

由於現時不少巴士路線使用紅棉路支路出金鐘道,令金鐘站一帶形成樽頸情況。政府在2012年1月向區議會建議改善金鐘公共運輸交匯處,初步建議將東行力寶中心以北一段行車路改為東行,從金鐘 (西) 總站行車通道至統一中心地面的公共運輸交匯處,連成一條由紅棉路經金鐘交匯處至樂禮街的巴士專綫,並分別在力寶中心和近金鐘花園段設置兩組巴士站供原金鐘(西)德立街、樂禮街總站及部分力寶中心巴士站之路線使用,以起分流作用。而樂禮街總站之站位將改為新的上落客貨位[2]。改善措施建議初步獲得區議會委員支持[3]

路線資料

以金鐘(樂禮街)為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 789 金鐘(樂禮街) 小西灣(藍灣半島) 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

圖集

註釋及參考資料

相關條目

外部連結

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