鑽石山站公共運輸交匯處(Diamond Hill Station Public Transport Interchange)[1],位於黃大仙區鑽石山龍蟠街3號荷里活廣場地下,直接連接港鐵鑽石山站C2出口,是一室內公共運輸交匯處,內設專營巴士總站、專綫小巴總站及的士站,車輛出入口均位於龍蟠街。
九巴稱此站為「鑽石山鐵路站總站」(Diamond Hill Railway Station B/T),兩鐵合併前曾稱「鑽石山地鐵站總站」(Diamond Hill MTR Station B/T)。
城巴報站系統播報此站時,會列出「 鑽石山站 、荷里活廣場」(Diamond Hill Station , Plaza Hollywood)。
歷史
鑽石山地鐵站巴士總站在1979年10月地下鐵路修正早期系統開始運作後投入服務,早期總站設於蒲崗村道與龍翔道東北面交界處,即龍蟠苑龍環閣現址,包圍鑽石山地鐵站A1出口,為設有5條車坑的露天總站。地下鐵路接駁路線3M及91M於同年12月開辦時即以該處為總站,而1983年投入服務的11M線亦以此為總站。
鑽石山地鐵站總站於1990年代兩度遷移,第一代坑狀總站於1991年5月7日起停用以配合建屋,九巴3號線使用設於龍蟠街路邊站位,而九巴3M線改為循環線,以龍翔道路邊作為循環點。同年9月15日,九巴3M線改以彩虹地鐵站為接駁地鐵車站,龍翔道站位停止使用。1994年,九巴3號線亦遷往鳳德道龍蟠苑對開,直至1996年路線停辦為止。不久後,過海隧巴671線開辦,亦以該站為終點站,但當時只稱該站為鑽石山總站。
位於龍蟠街路邊站位對面同時設有巴士彎,在90年代初供途經大老山隧道巴士路線使用。[2]1997年,九龍倉集團旗下大型商場荷里活廣場落成開幕,設於其地庫的公共運輸交匯處亦於同年11月2日正式啟用,上述路邊巴士站位亦停止使用,闢為公共運輸交匯處的出入口。[3][4]公共運輸交匯處啟用後,取代了彩虹總站成為黃大仙區最具規模的巴士總站。
除了原本以彩虹或彩虹地鐵站為總站、往返西貢區的巴士路線外,原以黃大仙為總站的九巴11線也延長至鑽石山新總站,而原本於龍蟠苑泊街的過海隧巴671線也改停此站。此站除了用作巴士總站外,也是許多大老山隧道巴士路線往沙田方向在九龍的尾站,巴士離開此站後,會沿大磡道旁之支路直接駛上大老山隧道。
每逢清明節及重陽節當日,九巴會開辦特別路線3S以循環線方式來往鑽石山墳場,但其「鑽石山鐵路站」總站並不位於公共運輸交匯處內,而是停泊於位於此站車輛出入口對面、龍蟠街西面路旁的「龍蟠街」巴士站。
路線資料
專營巴士
總站
以鑽石山站為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 11 | 鑽石山站 | 九龍站 | 每天服務● |
九巴 | 91 | 鑽石山站 | 清水灣 | 每天服務● |
九巴 | 91M | 鑽石山站 | 寶林 | 每天服務● |
九巴 | 91P | 鑽石山站[註 1] | 香港科技大學(北) | 香港科技大學上課日上午繁忙時間去程,[5]● |
九巴 | 92 | 鑽石山站 | 西貢 | 每天服務● |
九巴 | 92 特別班次 |
每天服務●[6] | ||
九巴 | 96R | 鑽石山站 | 黃石碼頭 | 週六及假日日間服務● |
九巴 | 96R 特別班次 |
每天服務● | ||
九巴 | 272S | 鑽石山站 | →香港科學園 | 週一至六上午繁忙時間去程● |
香港科學園 | →鑽石山站 | 週一至六下午繁忙時間回程● | ||
九巴、城巴 | 671 | 鑽石山站 | 鴨脷洲(利樂街) | 每天服務● |
中途站
途經鑽石山站總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 74B | 九龍灣 | 大埔中心 | 週一至五下午繁忙時間回程,經新蒲崗● |
九巴 | 74X | 觀塘碼頭 | 大埔中心 | 週一至五下午繁忙時間前及晚間、週六及假日全日回程● |
九巴 | 75X | 九龍城碼頭 | 大埔(富善) | 每天服務● |
九巴 | 82P | 參數出現錯誤,請檢查 | 每天服務● | |
九巴 | 82P 特別班次 |
每天服務● | ||
九巴 | 82X | ↺黃大仙 | 濱景花園 | 每天服務● |
九巴 | 84M | 樂富 | 富安花園 | 每天服務● |
九巴 | 85M | ↺黃大仙 | 錦英苑 | 每天服務● |
九巴 | 286M | 馬鞍山市中心(循環點在此) | 週一至五繁忙時間服務● |
專綫小巴
使用鑽石山站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
速昇 | 19 | 新蒲崗廣場 | ↺沙田坳邨 | 每天服務,雙向途經● |
↺沙田坳邨 | 新蒲崗廣場 | |||
速昇 | 19A | 鑽石山 | 宏景花園 | 每天服務● |
速昇 | 19M | 鑽石山 | 沙田坳邨↺ | 每天服務● |
速昇 | 19S | 鑽石山 | 慈雲山中心 | 每天服務● |
合昌 | 33A | 鑽石山站 | 海港花園 | 每天服務● |
捷溢投資 | 70 | 鑽石山站 | 大角咀(維港灣) | 每天服務● |
捷溢投資 | 70A | 鑽石山站 | 奧運站(匯豐中心) | 週一至六全日服務● |
車坑分佈
車坑分佈圖 |
---|
巴士總站
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
---|---|---|---|
編號 | 寬度 | 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) | 站柱編號 |
1 | 通道 | 85M、286M; 82X、82P; 84M |
DI01-T-1000-0; DI01-T-1050-0; DI01-T-1075-0 |
2 | 單坑 | 671 | DI01-T-1150-0 |
3 | 單坑 | 11 | DI01-T-1100-0 |
4 | 單坑 | 91 | DI01-T-1300-0 |
5 | 單坑 | 96R、272S | DI01-T-1250-0 |
6 | 單坑 | 91M、91P | DI01-T-1350-0 |
7 | 單坑 | 92 | DI01-T-1400-0 |
8 | 雙坑 | 74B、74X、75X | DI01-T-1450-0 |
車坑分佈圖 |
---|
專綫小巴總站
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
---|---|---|
編號 | 寬度 | 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) |
1 | 雙坑通道 | 的士站 |
2 | 單坑 | 備用 |
3 | 單坑 | 70、70A |
4 | 單坑 | 33A |
5 | 雙坑通道 | 19A;19M;19S;19中途站 |
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 第7764號公告:《道路交通(交通管制)規例(第374章)--黃大仙鑽石山站公共運輸交匯處禁區》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
- ↑ 一輛行走82X線的富豪奧林比安在97年使用該站的情況
- ↑ 第2136及2137號公告,香港特別行政區政府憲報第01卷第18期,1997年10月31日。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (1997年11月)
- ↑ 九巴91P線的回程班次以彩虹站為終點站,不入此站。
- ↑ 九巴92線回程特快班次以彩虹站為終點站,不入此站。
外部連結
- 城巴網站:巴士站(編號1526)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 九巴網站:巴士站(編號DI01-T-1000-0)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 荷李活廣場網站
- 星河明居網站
- 八十年代末的露天總站站景,載「中華巴士紀念館-Facebook」群組
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