香港巴士大典

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香港巴士大典
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長安巴士總站Cheung On Bus Terminus),位於葵青區青衣北部長安邨長發邨之間,長發邨俊發樓及長安邨安清樓側。

由於担杆山交匯處位於長安邨以南,政府為方便青衣巴士路線駛出青荃路,特別採用逆時針行車設計,所有方向皆由青敬路進入,並使用担杆山路離站。此站另設有的士站及小巴站,位於巴士總站的後左方,由專用入口進入。

此站是全港五個新巴龍運巴士皆有使用的巴士總站之一,其餘四個為沙田市中心總站富安花園總站馬鞍山市中心公共運輸交匯處烏溪沙站公共運輸交匯處

歷史

長安邨原址是青衣避風塘及船廠。1980年代時,青衣大橋(青衣南橋)是唯一一條通道連接青衣及葵涌,因青衣南是工業區,南橋損耗嚴重,加上青衣東亦不斷興建公共屋邨,所以政府在1980年代中期於青衣北面進行填海工程,用以興建青荃橋(青衣北橋),來減輕南橋的負荷。

青衣北填海工程把青衣島與牙鷹洲併合起來,填海區後便建成了長安邨和其他房屋區如長發邨、青安臨時房屋區、青發臨時房屋區、青雅苑和青泰苑。後來近藍巴勒海峽的位置再次填海以興建港鐵青衣站(前稱青衣機鐵站),沿海邊位置則興建了青衣海濱公園。

1987年入伙的長安邨,是整個青衣島上交通最方便的公共屋邨,附設的巴士總站於同年12月4日刊憲,[1]九巴44M線12月20日遷入此站。所有九巴途經青荃橋的路線均會途經此站,但以此站為總站的路線並不多,只有四條路線。

路線資料

專營巴士

起訖路線

以長安為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 41A 青衣(長安邨) 尖沙咀東 每天服務
九巴 44
特別班次
每天服務
九巴 44M 青衣站 葵涌邨 每天服務
九巴 44M
特別班次
青衣(長安邨) 葵興站 週一至六上午繁忙時間服務,經青荃橋荃灣路
九巴城巴 948 青衣(長安邨) 天后站 週一至五日間非繁忙時間、週六及假日上午繁忙時間過後日間去程[2]
九巴城巴 948P 青衣(長安邨) 天后站 週一至六上午繁忙時間服務,不經長宏青衣南

途經路線

Icon SpecialArrangement
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時,應留意站牌巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。
以「長安巴士總站」為中途站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
以此站作中途站
九巴 41M* 青衣碼頭 荃灣站 每天服務,雙向途經
荃灣站 青衣碼頭
九巴 41R 紅磡香港體育館 青衣(長青邨) 指定大型活動散場服務,經荃灣
九巴 42C* 青衣(長亨邨) 藍田站 每天服務,雙向途經
藍田站 青衣(長亨邨)
九巴 42M* 青衣(長宏邨) 荃灣(愉景新城) 每天服務,雙向途經
荃灣(愉景新城) 青衣(長宏邨)
九巴 43B* 青衣(長青邨) 荃灣西站 每天服務,雙向途經
荃灣西站 青衣(長青邨)
九巴 44* 青衣邨 旺角東站 每天服務,雙向途經
旺角東站 青衣邨
九巴 49P* 沙田市中心 青衣碼頭 週一至五下午繁忙時間服務,不經荃灣市中心
九巴 49X* 廣源 青衣碼頭 每天服務,雙向途經
青衣碼頭 廣源
九巴 243M* 青衣(美景花園) 荃灣(愉景新城) 每天服務,雙向途經
荃灣(愉景新城) 青衣(美景花園)
九巴城巴 948 天后站 青衣(長安邨) 每天下午至晚間回程
龍運巴士 E31 荃灣(愉景新城) 東涌(逸東) 每天服務,雙向途經
東涌(逸東) 荃灣(愉景新城)
龍運巴士 E32 葵芳(南) 航天城 每天服務,雙向途經
航天城 葵芳(南)
龍運巴士 N31 荃灣(愉景新城) 機場(地面運輸中心) 每天通宵服務,雙向途經
機場(地面運輸中心) 荃灣(愉景新城)
九巴 N241 紅磡站 青衣(長宏邨) 每天通宵服務,雙向途經
青衣(長宏邨) 紅磡站
九巴 X42C 青衣(長亨邨) 油塘 週一至五上午繁忙時間過後日間、週六及假日日間去程,不經荃灣葵涌

註:* 往青衣方向在此實施分段收費。

專綫小巴

使用「長安總站」的專綫小巴路線資料
營運商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
葵青聯運 88A 担杆山路 美景花園 週一至六上午服務,雙向途經
美景花園 担杆山路
葵青聯運 88A 美景花園(循環點在此) 週一至六上午繁忙時間過後、假日全日服務
葵青聯運 88A 青衣站 担杆山路 週一至六上午繁忙時間過後日間、假日日間服務
棉記汽車 401 青衣碼頭 石蔭 每天服務,雙向途經
石蔭 青衣碼頭
棉記汽車 402S 長亨 荃灣(眾安街) 每天通宵服務,雙向途經
荃灣(眾安街) 長亨

車坑分佈

長安巴士總站結構相當複雜,除最右方的長雙坑貫通前後兩部份外,整個總站月台大致分為前、後兩部份,並被行人通道分割為左、右兩半,兩者各自有專用入口和出口,近入口的總站後半部份比近出口的前半部份狹窄。

總站前部份的車坑(1a)為專營巴士站,此部分由後部分的(1b-3b)連接。當雙層巴士駛進總站前部分的左邊部份(1a)時車頂緊貼著總站上蓋,險象環生。

總站前部份的車坑(2a-6a)為專營巴士總站,此部分僅得後部分的一條雙線通道(4b)連接。而最右方的長雙坑(7a)貫通前後兩部份外,巴士無須使用雙線通道(4b)連接,亦是專營巴士站。而後部份的車坑(4b)亦是專營巴士總站,只有過海隧道巴士使用。

總站後部分的左邊部份(1b-3b)官方定義為專綫小巴總站及的士站,但只使用後部分左方的二個月台(1b、2b)。而後部分的(1b-3b)車坑,連接總站前部分的(1a)車坑。

另外,此站設有九巴茶水站供職員使用。

車坑分佈圖
車坑分佈圖
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總站前部分

此節最後於2014年2月更新參考來源請見此

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線
(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
站柱編號
1a 單坑
連行車通道
E31E32N31(往東涌及機場) CH05-T-0675-2
42C49P49X(往青衣)[3] CH05-T-0700-0
4141R43B243M(往青衣南) CH05-T-0800-0
2a 雙坑 E31E32N31(往荃灣及葵芳);
CH05-T-0955-2
41M41P42M243M
(往荃灣)
CH05-T-0950-0
43B(往荃灣西鐵路站) CH05-T-1075-0
42CX42C(往藍田鐵路站) CH05-T-1175-0
3a 單坑 41M41P42M44948
N241(往青衣北及長宏)
CH05-T-1250-0
4a 單坑 44M(特別班次) CH05-T-1300-0
5a 單坑 44M CH05-T-1350-0
6a 單坑 41A CH05-T-1400-0
7a 雙坑 44(往旺角東鐵路站
N241(往紅磡鐵路站)
CH05-T-1450-0
41(往九龍城碼頭) CH05-T-1500-0
49X(往廣源) CH05-T-1525-0

總站後部分

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線
(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
站柱編號
1b 單坑 小巴88A小巴88E
小巴401小巴402S
不適用
2b 單坑 的士站 不適用
3b 單坑 行車通道 不適用
4b 單坑
連行車通道
948948P(往港島) CH05-T-1210-0

備註

  • 總站後部分的(1b-3b)車坑,連接總站前部分的(1a)車坑。
  • 總站後部分的第(4b)車坑連接總站前部分的(2a-6a)車坑
  • 總站前部分的第(7a)車坑貫通前後部分

圖集

相關條目

註釋、參考資料

  1. 第4065號公告,香港政府憲報第129卷第49期,1987年12月4日。
  2. 948線下午繁忙時間回程以長宏為終點站。
  3. 41(往長青)曾使用此站位

外部連結

Disambig
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