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座標:22.360239N, 114.107477E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

青衣站公共運輸交匯處Tsing Yi Station Public Transport Interchange),又稱「青衣站總站」(Tsing Yi Station B/T),位於葵青區青衣市中心青敬路31號,港鐵青衣站/青衣城/盈翠半島與灝景灣之間的露天公共運輸交匯處

現時,青衣站公共運輸交匯處分為三個部份:

  • 平台巴士總站座標:22.360127N,114.107531E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon):設於青衣市地段135號平台,與青衣站A出口及青衣城一樓入口以行人天橋相接。巴士總站採用圍邊鋸齒形月台設計,由於平台面積龐大,九巴部分青衣路線用車也在此停泊待命;
  • 青敬路地面運輸交匯處(座標:22.359797N,114.10649E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon):設於平台巴士總站進出斜道在地面的出口與入口之間,附設專綫小巴總站及公眾車輛上落客區,配備數條平行式月台
  • 盈翠半島二期延展部份(座標:22.358063N,114.106533E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon):設於青衣站C出口旁、盈翠半島二期地下,是一個室內車站,建有數個長條形平行式月台居民巴士客車、市區的士及新界的士上落客。

每一部份的設計都截然不同,功能上也有明顯分工。

歷史

平台巴士總站

Tsing Yi Station Public Transport Interchange (Bus Parking Area 2)

巴士總站未縮減範圍前站景

地鐵東涌綫於1998年6月22日通車,在盈翠半島灝景灣之間的青衣站公共運輸交匯處亦同步啟用,建有一個巨型平台用作巴士總站,只准專營巴士駛入,政府稱之為「機場鐵路青衣站巴士總站」(Airport Railway Tsing Yi Station Bus Terminus)[1],九巴則命名為「青衣機鐵巴士總站」(Tsing Yi AR Station B/T)。青衣島巴士服務集中地———長安總站與青衣站相距甚遠,以致東涌綫通車初期,使用青衣機鐵站巴士總站的路線並不多,只有九巴新路線63M[2]248M249M,以及原有行經城門隧道路線49X49P

大欖隧道在青衣站啟用前經已通車,元朗天水圍及鄰近地區的居民可在大欖隧道轉車站轉乘其他巴士路線往返港九各處,乘客對具接駁性質的中路程路線的需求開始增加。九巴於是在1998年底增設251M線,從青衣站出發,循環往返錦田八鄉[3],往後數年更開辦多條大欖隧道巴士路線,不少以青衣站為總站。與此同時,部份在青衣島穿梭於各屋邨之間的專綫小巴路線,亦遷至青衣站平台巴士總站。

青敬路地面運輸交匯處

Tsing King Rd Ground Floor PTI 201508 -2

青敬路地面運輸交匯處

這部分於東涌綫通車時已一併啟用,位置在平台巴士總站地面出入口斜道與長安邨安泊樓之間。

地面交匯處採用平行式月台設計,供專綫小巴、市區的士及公眾車輛使用,方便上落客。使用地面車站的專綫小巴路線皆為青衣島內接駁路線。另外在交匯處出口近青荃路橋底,平台巴士總站出口旁,亦設有上落客區,居民巴士路線在該處上落客。

政府為地面交匯處刊憲時,曾稱之為「青衣市地段135號地面公共交通轉車處」。[4]

平台巴士總站上蓋項目

自平台巴士總站對外開放以來,地鐵公司一直覬覦其所處青衣市地段第135號的地皮,欲發展為住宅用途。早在青衣城落成前,地鐵公司已向城市規劃委員會申請於該地皮興建44至45層高的住宅樓宇,共提供960個單位,惟申請(A/TY/40)於1997年1月24日遭城規會駁回。往後地鐵公司曾多次向城規會申請發展該地皮:

Construction Works on Tsing Yi Station Bus Terminus 20160207

巴士總站封閉範圍

考慮到目前青衣城營運表現理想,港鐵落實斥資20億將青衣站公共運輸交匯處擴建為一座4層高商場,提供約13萬呎商業樓面,成為集團首個獨資發展的商場[7]。隨後港鐵在2014年1月完成補地價程序,補地價金額逾12億元,預計2017年底至2018年初完竣。[8]

根據發展計劃,平台巴士總站地面的有蓋貨車停車場將撥出一半樓面改為商場。巴士總站面積亦會縮減,日後總站西面的站長室248M249M站位會改為商場,上方加建兩層樓面及遷移戲院往該處;巴士總站中央停泊區上方將加建空中花園[9]

商業發展項目前期工程於2014年展開,首先在巴士總站平台東南端,即落客站旁邊重置九巴站長室,於2015年6月17日啟用;8月7日上午十時起,縮減總站範圍及重置各路線月台位置。[10]

港鐵公司於2015年6月10日舉行青衣城擴建工程的動土典禮[11];截至2016年6月30日,四層建築物的上蓋工程已建至第三層,擴建部分預計於2017年下半年開幕。

青衣市地段135號地面公共運輸交匯處

GMB Terminus under Tsing Tsuen Road 201508 -1

青荃路橋底新總站

受平台巴士總站上蓋項目影響,巴士總站候車月台會有所減少,原有在北面的專綫小巴站位須予專營巴士使用。當局在青敬路地面交匯處以南的青荃橋橋底,開闢5條平行式月台的專綫小巴總站,安置受影響專綫小巴路線。

受港鐵商業項目發展計劃影響,青敬路地面交匯處專綫小巴總站與公眾上落客區的位置已先後於2015年1月26日[12]6月12日[13]調換。至於原有在平台巴士總站設站的專綫小巴路線,已於2015年7月25日起悉數改用青荃路橋底新總站,當局稱之為青衣市地段135號公共小型巴士(專線)總站(Public Light Bus (Scheduled Services) Terminus in TYTL 135)。[14]

盈翠半島二期延展部份

TSYCoveredPTI 20150531

盈翠半島運輸交匯處

地鐵青衣站上蓋物業——盈翠半島[15]於1999年入伙,在C出口外的室內延展部份亦隨之而啟用,由港鐵依運輸交匯處附例管理,供市區的士、新界的士[16]旅遊巴士使用。

由於居民巴士不能使用供專營巴士使用平台巴士總站,路線NR330NR330ANR412線的總站須設於室內延展部份。當每小時平均風速超過65公里,青馬大橋所屬的青馬管制區會實施強風交通管理,禁止高度超過1.6米的車輛行駛上層橋面[17]九巴會即時安排單層巴士行走臨時路線Y41,接送珀麗灣及馬灣居民回家。

路線資料

專營巴士

以青衣站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 68A 青衣站 元朗(朗屏邨) 每天服務
九巴 68E 青衣站 元朗公園 每天服務
九巴 248M 青衣站 長宏 每天服務
九巴 249M 青衣站 美景花園 每天服務
九巴 249X 青衣站 沙田市中心 每天服務
九巴 279A 聯和墟 青衣站 週一至五上午繁忙時間服務,經天平邨,終點站,不設回程
九巴 279X 青衣站 聯和墟 每天服務

專綫小巴

使用「青衣站總站」的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
青敬路運輸交匯處
葵青聯運 88A 青衣站 担杆山路 週一至六上午繁忙時間過後日間,週日及假日日間服務,短程線
葵青聯運 88A 担杆山路 美景花園 週一至六上午服務,雙向途經
美景花園 担杆山路
葵青聯運 88A 美景花園 長安 週一至六上午繁忙時間過後,假日全日服務,長程線,雙向途經
長安 美景花園
葵青聯運 88E 青衣碼頭(循環點在此) 每天服務
葵青聯運 88F 青衣站 藍澄灣 每天服務
青衣市地段135號公共小型巴士(專線)總站(青荃路橋底)
均億投資 140M 青衣站 恆福花園 每天服務
棉記汽車 308A 青衣站 碧堤半島 每天上午繁忙時間服務
棉記汽車 308M 青衣站 深井(浪翠園) 每天服務
均億投資 310M 青衣站 海濱花園 每天服務
廣安運輸 312 青衣站(青衣城) 梨木樹 每天服務

非專營巴士

使用「青衣站總站」的非專營巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 備註
青衣站C出口
珀麗灣客運
陽光巴士
NR330 港鐵青衣站 珀麗灣 每天24小時服務
陽光巴士 NR412 曉峰園(循環點在此) 每天服務
九巴Y41青衣站珀麗灣青馬大橋實施
強風管制時服務
CTBus嘉民領達中心穿梭巴士港鐵青衣站嘉民領達中心
青敬路地面運輸交匯處公眾車坑
新世界旅運 NR754 青衣站 龍門居 週一至五下午繁忙時間回程
冠忠巴士SP7香港科學園葵涌廣場週一至五下午繁忙時間回程,員工接送
冠忠巴士SP7B青衣鐵路站
公眾上落客貨區
香港科學園週一至五上午繁忙時間去程,員工接送
香港黃金海岸酒店穿梭巴士青衣線青衣站香港黃金海岸酒店
青敬路橋底
冠利 NR948 青衣站 錦綉花園 週一至六繁忙時間服務

註:九巴Y41線的起點站與居民巴士NR330線相同。

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

平台巴士總站

此節最後於2016年8月更新參考來源請見此

環狀車站排位分佈(以最近入口起計)
編號 座向 巴士路線 站柱編號
1東面落客站TS21-T-1000-0
2南面落客站TS21-T-1050-0
3南面248MTS21-T-1100-0
4南面249MTS21-T-1150-0
5北面68ATS21-T-1200-0
6北面68E249XTS21-T-1250-0
7北面279XTS21-T-1300-0

青敬路地面運輸交匯處

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1雙坑空置
2三坑香港黃金海岸酒店穿梭巴士青衣線
3三坑小巴88F
4三坑小巴88A小巴88E居民巴士NR754線
外邊青荃路橋底的士站;NR948

青衣市地段135號公共小型巴士(專線)總站

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1單坑小巴312
2單坑公眾車道
3單坑小巴308M
4單坑小巴308A
5單坑小巴310M
6單坑小巴140M

盈翠半島二期延展部份

NR330NR330ANR412嘉民領達中心穿梭巴士的上落客點位於C出口第二車坑,設有專用站位;颱風特別路線九巴Y41線的上落客地點與NR330線相同。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋及參考資料

  1. 第2934號公告,《香港特別行政區政府憲報》第02卷第25期,1998年6月19日。
  2. 九巴63M線已於2004年2月22日停辦,由九巴68A線延長路線取代。
  3. 九巴251M線於2003年12月14日延長至錦上路站,改為雙向行車。
  4. 第2935號公告,香港特別行政區政府憲報第02卷第25期,1998年6月19日。
  5. 地鐵青衣建44萬呎酒店〉,《蘋果日報》,2002年10月23日
  6. 蘋果日報:青衣巴士總站批建商場,2006年9月30日
  7. 青衣城公交交滙處 改建商場,《香港經濟日報》,2014年12月10日
  8. 港鐵青衣項目補價逾12億〉,《蘋果日報》,2014年3月15日
  9. AGC Design:青衣城擴建項目
  10. 九巴乘客通告:68A.68E.248M.249M.249X.279X 巴士站月台永久遷移
  11. 港鐵新聞稿:港鐵青衣城擴建項目動土典禮,2015年6月12日
  12. 第1139號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號地面公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第19卷第04期,2015年1月23日。
  13. 第4235號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號地面公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第19卷第24期,2015年6月12日。
  14. 第5516號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--青衣青衣市地段135號公共小型巴士 (專線) 總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第19卷第30期,2015年7月24日。
  15. 盈翠半島由地鐵公司、長江實業、中信泰富與和記黃埔共同發展,參見雅虎香港地產資料之盈翠半島
  16. 青衣站是運輸署特准的新界的士經營範圍以外上落客地點之一,但有關新界的士必須載客及依照指定路線行走,請參見的士經營範圍
  17. 運輸署網站:青馬管制區駕駛指引
  18. 251M線由當日起改為星期一至五早上由上村單向往荃灣鐵路站,不再使用此站。

相關條目

外部連結

Disambig
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