Wikia

香港巴士大典

香港仔

討論頁0
11,313個頁面存在於本網
香港仔
Aberdeen from bridge
香港仔總站
地方地理資訊
英文名稱 Aberdeen
位置 田灣以東、石排灣邨以南、黃竹坑以西
所屬地區 南區
地方交通資訊
主要交通總站 香港仔
主要街道 香港仔大道、香港仔海旁道

香港仔Aberdeen),位於南區,廣義上可指壽臣山、置富、鴨脷洲石排灣(現時漁光道一帶)之間的地區。本條目所描述的為田灣與黃竹坑之間的香港仔中心地區,香港開埠前早已有大量漁民聚居。

歷史

香港仔昔日是香港地區的一個主要轉口港。古時香港地區內生產的石磚,大多先運到香港仔的海灣分行排列,以便運到廣州,因此該海灣得名為「石排灣」(當時的「石排灣」指現為香港仔中心的海灣,現時的香港仔大道大概為當年的海岸線。後來該海灣被填海並發展,現時的「石排灣」則指香港仔半山、漁光道地區)。到了明朝,石排灣也兼營香樹製品的轉運。從沙田及沙螺灣等地生產的製品會經尖沙咀用小艇送到石排灣,再用俗稱「大眼雞」的艚船運至廣州。傳說明朝建立的香港村因而得名。而香港仔的轉口事業隨着清朝初期的遷界而式微。

另一方面,早於香港開埠之前,已經有漁民在香港仔居住。開埠後,除了漁業外,香港仔一帶也開始發展工業。1857年建成的夏圃船塢,是香港首個大型船塢,後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢,其後成為香港四大船塢之一。20世紀初,香港仔東部設立了大成紙廠,但到了1920年代因香港仔水塘的擴建,導致不能再使用該水源,業務需要結束,原址後來發展為香港仔兒童工藝院(今香港仔工業學校)。初期居民大多居住在香港仔黃埔船塢後面一個叫做「十五間」的位置(現時業漁大廈巴士分站一帶),艇戶則多聚居於香港仔避風塘內以及近黃竹坑一帶的涌尾海面。

隨着時代發展,香港仔很多漁民於1950年代起已搬到陸上居住,而香港仔旱廠原址已於1970年代被填海,成為今日南區的一個大型私人屋苑「香港仔中心」。

街道結構

香港仔的市中心被統稱為「香港仔中心」,與和記黃埔發展的物業香港仔中心同名。香港仔中心以香港仔大道與香港仔海旁道之間的多條小街組成,其中東勝道、洛陽街、西安街、成都道、南寧街與湖南街都曾經或現在是公共交通總站。

巴士及小巴總站

香港仔中心內設有多個巴士/小巴總站,分佈在不同街道:

專營巴士總站

專綫小巴總站

紅色小巴總站

已停用總站

相關條目

外部連結

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki