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香港仔隧道Aberdeen Tunnel,簡稱香隧)屬於一號幹線的一部分,於1982年3月12日通車。此隧道為往來南區灣仔區的一條雙程雙線分隔雙管隧道。香港仔隧道禁止紅色公共小巴進入

歷史

在隧道啟用前,車輛如需由黃竹坑來往灣仔,便需要途經南風道黃泥涌峽以及司徒拔道

香港仔隧道於1970年代倡議興建,1979年開始動工,於1982年3月12日通車。通車初期,北行往灣仔方向的隧道管道為當時惟一的管道,並採用單管雙程行車。1983年3月14日,南行往黃竹坑方向的隧道管道通車。通車初期,隧道服務時間不長,於晚上10時30分便會關閉,其餘時段車輛仍需使用南風道。1984年12月20日,隧道延長服務時間至全日通車。

信佳集團於1998年取得管理、營運及維修香港仔隧道的合約。上述工作於2014年9月28日改由交通基建管理有限公司負責。

結構

香港仔隧道是一條1.99公里長的雙程雙線行車隧道,兩邊連接著黃竹坑道黃泥涌峽天橋,中途並無其他出入口。隧道收費廣場設於南端出口(即黃竹坑一方),並設有隧道轉車站。

北行往灣仔方向管道的快線只准前往堅拿道天橋。當隧道交通擠塞時,巴士、中型及重型車輛會獲准使用隧道快線,是香港境內的隧道中少有的安排。屆時離開香港仔隧道後直接前往黃泥涌峽天橋堅拿道天橋的巴士路線(如7099260),車長會視乎路面情況決定是否使用快線。

另外,在兩條管道之間,隧道第2及第5號閘口後建有一間山洞實驗室,為香港大學的粒子物理實驗室,面積為200平方呎。實驗室於1980年興建,研究人員需要待隧道實施單管雙程行車兼不用進行清潔及維修工程時,方可入內進行實驗,一般需在凌晨1時半至5時許進行[1]

使用狀況

香港仔隧道連接黃竹坑灣仔堅拿道天橋,大大縮短南區(尤其是香港仔及黃竹坑)往返灣仔及中環的行車距離,也紓緩了薄扶林道的擁擠情況,不少專營巴士路線在隧道通車後改為途經香港仔隧道。

使用香港仔隧道能夠直接經黃泥涌峽天橋堅拿道天橋通往海底隧道告士打道。亦因此原因,此隧道在上下午繁忙時間便經常因上述兩條道路擠塞,車龍便倒灌至此隧道。同時若銅鑼灣因有活動舉行而出現擠塞,隧道亦會受來自黃泥涌道的車龍影響。因此管理公司會把隧道作出間歇性封閉措施,在收費廣場禁止車輛通行以疏導隧道內的車輛,簡稱為「間封」。

巴士路線

以下路線使用香港仔隧道,帶#路線並不途經或不停靠「香港仔隧道收費廣場」巴士站。

途經香港仔隧道的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
城巴 6A# 中環(交易廣場) 赤柱炮台(閘口) 週一至六上午繁忙時間去程
赤柱炮台(閘口) 中環(交易廣場)週一至六下午繁忙時間回程
城巴 6X# 赤柱監獄 中環(交易廣場) 每天日間服務,雙向途經
中環(交易廣場) 赤柱監獄
城巴 37A 置富花園 中環 每天服務,單向北行
城巴 37B 金鐘(東) 置富花園 週一至六上午繁忙時間過後,假日全日服務,單向南行
城巴 37X 金鐘(東) 置富花園 週一至六上午繁忙時間服務,單向南行
新巴 38 北角碼頭 置富花園 每天服務,雙向途經,部份時間不停北行分站
置富花園 北角碼頭
新巴 42 華富(南) 北角碼頭 每天服務,雙向途經
北角碼頭 華富(南)
新巴 42C 北角碼頭 數碼港 週一至五上午繁忙時間去程
數碼港 北角碼頭週一至五下午繁忙時間回程
新巴 65# 赤柱市集 北角碼頭 週日及假日服務,雙向途經
北角碼頭 赤柱市集
城巴 70 華貴 中環(交易廣場) 每天服務,雙向途經
中環(交易廣場) 華貴
城巴 70P 石排灣 中環(交易廣場) 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 72 華貴邨 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務,雙向途經,部份時間不停北行分站
銅鑼灣(摩頓台) 華貴邨
城巴 72A 深灣 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務,雙向途經
銅鑼灣(摩頓台) 深灣
城巴 75 深灣 中環(交易廣場) 每天服務,雙向途經,部份時間不停北行分站
中環(交易廣場) 深灣
城巴 77 田灣 筲箕灣 每天服務,雙向途經
筲箕灣 田灣
城巴 77X# 華貴邨 西灣河(太康街) 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 90 鴨脷洲邨 中環(交易廣場) 每天服務,雙向途經
中環(交易廣場) 鴨脷洲邨
城巴 90C 鴨脷洲大街 中環(怡和大廈) 上課日上午繁忙時間服務
城巴 96 利東邨 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務,雙向途經,部份時間不停北行分站
銅鑼灣(摩頓台) 利東邨
城巴 97 利東邨 中環(交易廣場) 每天服務,雙向途經
中環(交易廣場) 利東邨
城巴 99 海怡半島 筲箕灣 每天服務,雙向途經
筲箕灣 海怡半島
城巴 99X# 海怡半島 西灣河(太康街) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴城巴 107 華貴邨 九龍灣 每天服務,雙向途經
九龍灣 華貴邨
九巴城巴 107P 海逸豪園 數碼港 週一至六上午繁忙時間去程
數碼港 海逸豪園週一至六下午繁忙時間回程
九巴城巴 170 華富(中) 沙田站 每天服務,雙向途經
沙田站 華富(中)
九巴城巴 171 海怡半島 荔枝角 每天服務,雙向途經
荔枝角 海怡半島
九巴城巴 171A 利東邨 荔枝角 週一至六上午繁忙時間服務
九巴城巴 171P 海怡半島 荔枝角 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 260# 赤柱監獄 中環(交易廣場) 每天服務,雙向途經
中環(交易廣場) 赤柱監獄
新巴 590 海怡半島 中環(交易廣場) 每天服務,雙向途經,部份時間不停北行分站
中環(交易廣場) 海怡半島
新巴 590A 海怡半島 金鐘(東) 每天服務,雙向途經
金鐘(東) 海怡半島
城巴 592 海怡半島 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務,雙向途經,部份時間不停北行分站
銅鑼灣(摩頓台) 海怡半島
城巴 629# 中環(天星碼頭) 海洋公園(正門) 每天上午服務
九巴城巴 671 鴨脷洲(利樂街) 鑽石山站 每天日間服務,雙向途經
鑽石山站 鴨脷洲(利樂街)
城巴 N72 華貴邨 鰂魚涌(海澤街) 每天通宵服務,雙向途經
鰂魚涌(海澤街) 華貴邨
城巴 N90 海怡半島 中環(港澳碼頭) 每天通宵服務,雙向途經
中環(港澳碼頭) 海怡半島
九巴城巴 N170 華富 沙田市中心 每天通宵服務,雙向途經
沙田市中心 華富
九巴城巴 N171 鴨脷洲邨 荔枝角 每天通宵服務,雙向途經
荔枝角 鴨脷洲邨
途經香港仔隧道的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
進智公交 4A 香港仔(石排灣) 銅鑼灣(崇光) 每天日間服務,雙向途經
銅鑼灣(崇光) 香港仔(石排灣)
進智公交 4B 香港仔(石排灣) 灣仔(修頓球場) 每天服務,雙向途經
灣仔(修頓球場) 香港仔(石排灣)
進智公交 4C 香港仔(石排灣) 銅鑼灣(崇光) 每天服務,雙向途經
銅鑼灣(崇光) 香港仔(石排灣)
進智公交 35M 香港仔(東勝道) 灣仔(莊士敦道) 週一至六上午繁忙時間服務,雙向途經
灣仔(莊士敦道) 香港仔(東勝道)
黃竹坑小巴 36 灣仔(史釗域道) 鴨脷洲(平瀾街) 每天上午繁忙時間服務,單向南行
黃竹坑小巴 36A 鴨脷洲(平瀾街) 灣仔(史釗域道) 每天深宵服務,雙向途經
灣仔(史釗域道) 鴨脷洲(平瀾街)
黃竹坑小巴 36S 鴨脷洲(南灣) 銅鑼灣(利園山道) 每天服務,雙向途經
銅鑼灣(利園山道) 鴨脷洲(南灣)
黃竹坑小巴 36X 鴨脷洲(平瀾街) 銅鑼灣(利園山道) 每天服務,雙向途經
銅鑼灣(利園山道) 鴨脷洲(平瀾街)
進智公交 39M 天后站 利東邨(漁安苑) 每天服務,雙向途經
利東邨(漁安苑) 天后站
進智公交 40# 赤柱村 銅鑼灣(渣甸街) 每天服務,雙向途經
銅鑼灣(渣甸街) 赤柱村
進智公交 40X# 赤柱(懲教署) 銅鑼灣(渣甸街) 只在週一至六服務,雙向途經
銅鑼灣(渣甸街) 赤柱(懲教署)
進智公交 69 數碼港 鰂魚涌(船塢里) 每天服務,雙向途經
鰂魚涌(船塢里) 數碼港
進智公交 69X 數碼港 銅鑼灣(崇光) 每天服務,雙向途經
銅鑼灣(崇光) 數碼港
進智公交 N4A 香港仔(石排灣) 銅鑼灣(崇光) 每天通宵服務,經灣仔道及大有廣場
進智公交 N4C 香港仔(石排灣) 銅鑼灣(崇光) 每天深宵去程
銅鑼灣(崇光) 香港仔(石排灣)每天通宵回程
進智公交 N4X 銅鑼灣(崇光) 深灣(雅濤閣) 每天深宵服務,雙向途經
深灣(雅濤閣) 銅鑼灣(崇光)

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 隱藏山洞 荒廢逾20載 直擊香港仔隧道秘密實驗室〉,《蘋果日報》,2006年5月11日。

外部連結

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