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本列表列出香港所有巴士的紀錄之最。

香港路線之最

專營巴士

行車里數及時間

行車里數及時間
項目 路線 內容
行車里數最長龍運巴士N42A線全長75.1公里
行車里數最長日間線城巴E22A線全長61.8公里
行車里數最長日間單向線嶼巴1R線全長58公里
行車里數最長循環線九巴88X線全長38.9公里
行車里數最長通宵循環線新巴N796線全長36.3公里
行車里數最長區內線嶼巴A35線
嶼巴N35線
全長29.5公里
行車里數最短九巴82B線去程全長0.9公里
行車里數最短循環線九巴71B線全長2.3公里
行車里數最短跨區線九巴36M線全長3.6公里
行車時間最長通宵路線龍運巴士NA41線105分鐘
行車時間最長日間路線
(非循環線
九巴270S線
過海隧巴373線
過海隧巴673線
115分鐘
行車時間最長日間路線
循環線
九巴10線127分鐘
行車時間最短通宵路線嶼巴N38線9分鐘
行車時間最短日間路線港鐵接駁巴士K14綫7分鐘
平均行車時速最快路線城巴B3M線每小時45.8公里
平均行車時速最快通宵路線龍運巴士N42A線每小時45.1公里
平均行車時速最慢路線九巴270線每小時7.4公里
平均行車時速最慢通宵路線城巴N8X線每小時18.5公里

其它地理特性

其他地理特性
項目 路線 內容
途經海拔最高道路的路線九巴51線最高點位於大帽山郊野公園巴士站,海拔490米
途經最多島嶼的路線城巴A10線城巴NA10線鴨脷洲、香港島、青衣馬灣大嶼山赤鱲角
過海/跨海次數最多的路線6次
鴨脷洲大橋西區海底隧道昂船洲大橋青馬大橋汲水門大橋北大嶼山公路通往赤鱲角的連接橋)

收費及車務

收費及車務
項目 路線 內容
全程收費最貴的巴士路線城巴NA10線城巴NA12線$58.0
全程收費最貴的巴士路線
(常規路線)
城巴NA11線城巴NA29線$52.0
全程收費最貴的日間巴士路線城巴A10線$48.0
全程收費最貴的非機場路線九巴869線$46.5
全程收費最貴的日間巴士路線
(常規及非機場路線)
過海隧巴H1線 $33.0
全程收費最貴的日間巴士路線
(常規、非旅遊及非機場路線)
過海隧巴373線過海隧巴673線過海隧巴978線過海隧巴978A線過海隧巴978B線 $24.3
歷史上非空調巴士收費最高的路線九巴868線$30.6
1995年4月2日至同年9月10日
全程收費最貴的區內線嶼巴N35線$21.0(平日)╱$32.0(假日)
全程收費最便宜的巴士路線九巴71B線$2.0
全程收費最便宜的跨區線城巴1號線城巴5B線城巴10線$3.4
全程收費最便宜的過海路線過海隧巴301線$8.4
首站便實施分段收費的路線
(九巴)
5(富山開及尖沙咀開)、9(坪石開)、49P99R(大學鐵路站開)、263(沙田鐵路站開)、272S(鑽石山鐵路站開)、276(上水開)、276P(上水開)、960A
首站便實施分段收費的路線
(城巴)
8SA10(機場開)、A11(機場開)、A12(機場開,不經國泰城班次)、A20(機場開)、A21(機場開)、A22(機場開)、A29(機場開)、A29P(機場開)、X962
首站便實施分段收費的路線
(新巴)
720P(太古城開)、682C(沙田第一城開)
首站便實施分段收費的路線
(聯營線)
101R102R117R301601(金鐘東開)
現時最頻密嶼巴38線過海隧巴112線九巴211線九巴273線過海隧巴681線最頻密時每2分鐘開出一班
歷史上最頻密九巴273線最頻密時每1分鐘開出一班
現時最疏落
(常規路線及不計大嶼山特別班次
九巴51線平日固定、假日最疏落時每60分鐘開出一班
九巴74A線固定每60分鐘開出一班
九巴74D線固定每60分鐘開出一班
九巴59A線日間非繁忙時間每60分鐘開出一班,只於平日提供服務
龍運巴士A31P線固定每60分鐘開出一班
龍運巴士A33線固定每60分鐘開出一班
(由機場開出尾班車除外)
城巴A20線固定每60分鐘開出一班
城巴A29P線每日上午繁忙時間過後固定每60分鐘開出一班
現時最疏落
(非常規路線及不計大嶼山
九巴91R線九巴99R線每60分鐘開出一班
現時最疏落(不計非全日服務)城巴A29P線每日晨早班次與正常班次間隔160分鐘
歷史上最疏落
(不計大嶼山及非全日服務)
九巴99線中午時段每2小時一班
最多分站九巴53線來回程共143個分站
(不計總站)
最多分站
(常規通宵路線)
九巴N241線來回程共109個分站
(不計總站)
最多分站
(現在仍營運的過海路線
過海隧巴973線來回程共111個分站
(不計總站)
最多分站
(歷來營運的過海路線
過海隧巴698R線來回程共137個分站
(不計總站)
最少分站(常規路線)港鐵接駁巴士K14綫沒有分站[1]
最少分站(特別路線)機場穿梭巴士X1線城巴X21線龍運巴士X48線城巴629C線沒有分站[2]
首條使用雙層巴士行走的路線九巴1號線1949年4月17日
掛牌車最多(獨營路線)九巴277E277X42輛
用車最多(聯營路線)過海隧巴101線51輛[3]
字軌車最少(城巴新巴獨營路線)(本身沒有字軌車,全由其他路線柯打的路線除外)新巴797M線只有1輛
掛牌車最少(九巴龍運獨營路線)(本身沒有掛牌車,全由其他路線柯打的路線除外)九巴7M線九巴51線九巴71B線九巴73K線只有2輛
歷史上掛牌車最少(九巴龍運獨營路線)(本身沒有掛牌車,全由其他路線柯打的路線除外)九巴14C線九巴57線九巴58線只有1輛
最多不同車型掛牌車九巴87K線AVW、AVBE、AVBWU、ATENU、3ATENU、3ATENUW
共6款
所有路線全冷前夕最多非空調掛牌車的路線九巴16線3輛
歷史上服務時間最長中巴82線1978年至1996年4月22日期間曾經提供22.5小時的服務,當時服務時間為04:00-02:30
現時服務時間最長城巴5B線05:25-02:40(21.25小時)
現時服務時間最長(九巴九巴213M線05:00-02:00(21小時)
現時服務時間最長(新巴過海隧巴970X線05:30-01:30(20小時)
(由蘇屋邨開出)
全港首批聯營線過海隧巴101線過海隧巴102線過海隧巴103線1972年8月5日中巴九巴開辦[4]
全港首條非過海聯營線城巴新巴81P線1999年4月12日起由城巴新巴共同營運
全港首條非過海全日聯營線機場穿梭巴士S1線1999年6月20日起由龍運巴士城巴共同營運
與最多路線提供轉乘優惠龍運巴士A線包括除聯營、假日旅遊、非常規特別、馬場及港鐵接駁巴士路線以外的所有九巴路線、龍運巴士E線迪士尼樂園穿梭巴士R8線龍運巴士S64S64X
與最多路線提供轉乘優惠
九巴
九巴290290A290B290X[5]共83條,包括龍運各A線
轉乘優惠轉車時限最短的組合九巴273線九巴273A線只有30分鐘
更改總站次數最多中巴/城巴1號線共15次
維持行車路線最久的路線中巴/新巴13線1974年4月16日至2012年7月21日,長達38年3個月5日
途經最多幹線的路線城巴N11線
過海隧巴N368線
5條
Route1Route3Route4Route5Route8
Route1Route3Route4Route5Route9
雙向途經最多幹線的路線
(日間線)
城巴A22線
過海隧巴671線
過海隧巴980X線過海隧巴981P線
4條
Route3Route5Route7Route8
Route1Route2Route4Route7
Route2Route3Route8Route9
途經最多快速公路和隧道的路線
(通宵線)
城巴N11線10條
海底隧道西九龍公路青葵公路長青橋長青隧道長青公路青馬大橋馬灣高架道路、汲水門大橋北大嶼山公路
途經最多快速公路和隧道的路線城巴A12線城巴NA12線11條
東區走廊西區海底隧道西九龍公路青沙公路昂船洲大橋南灣隧道長青公路青馬大橋馬灣高架道路、汲水門大橋北大嶼山公路
歷史上虧蝕最多九巴70線取消前每年虧蝕達800萬港元[6]
分段收費段數最多嶼巴1號線共11段單/雙向分段收費
途經最多收費隧道[7]過海隧巴170線過海隧巴N170線3條
開辦至取消間服務日數最少的非常規路線九巴N71線過海隧巴117S線九巴N265線新巴63X線九巴A9線[8]只有一晚/
只有一日
開辦至取消期間服務時間最短過海隧巴117S線只有60分鐘
最早轉全冷的路線九巴200線1985年12月5日
首條全新開辦的全空調路線九巴A3線1986年11月6日
最早轉全冷的非機場巴士九巴90線1987年9月19日
首條使用空調巴士非空調巴士混合行走,並有正式收費的路線九巴2號線1990年6月29日
首條使用雙層空調巴士的路線九巴206線1980年
最後一條全熱線九巴32B線2011年8月20日加入空調巴士行走
最後一條取消前未曾設空調服務或收費的路線九巴38P線於2010年7月12日取消
由開辦至全冷期間派出非空調巴士次數最少的路線中巴/新巴93A線九巴98S線未曾派出過非空調巴士行走
全港最後轉為全空調服務的路線九巴5A線九巴16線九巴93K線九巴98A線2012年5月9日起改為全空調服務
城巴最後轉為全空調服務的路線城巴98線於1998年3月24日改為全空調服務
新巴最後轉為全空調服務的路線新巴15C線於2008年1月25日改為全空調服務
嶼巴最後轉為全空調服務的路線嶼巴21線於2008年6月改為全空調服務
新巴最後轉為全低地台服務的獨營路線過海隧巴H1線於2015年10月21日起旗下全部獨營路線均全以低地台巴士服務
九巴最後轉為全低地台服務的獨營路線九巴281M線於2017年5月5日起旗下全部獨營路線均全以低地台巴士服務
九巴最後全線以全低地台巴士行走的過海路線過海隧巴103線於2015年11月15日起改為全低地台服務[9]
最後一條改為全空調服務的過海路線及聯營路線過海隧巴690線於2002年9月9日改為全空調服務
最後一條改為全空調服務的隧道路線九巴98A線特別班次途經將軍澳隧道
於2012年5月9日改為全空調服務
最後一條改為全空調服務的隧道路線(不包括特別班次)九巴74A線途經獅子山隧道
於2011年9月26日改為全空調服務
最後一班非空調巴士班次九巴16線2012年5月9日凌晨00:02開出
維持冷熱混合線狀態最長的路線九巴1A線1991年2月10日至2012年5月6日,長達21年2個月26日
維持冷熱混合線狀態最短的路線九巴5D線新巴18線僅23日
最後一條全新開辦的全熱線九巴11X線1997年6月22日投入服務
最後一條全新開辦的冷熱混合線九巴61M線2004年2月8日投入服務
全港首兩條通宵路線過海隧巴121線過海隧巴122線1975年12月17日開辦
全港首條非過海通宵路線第三代九巴2B線1976年12月17日開辦[10]
新界區首條通宵路線九巴288S線1989年2月28日開辦[11]
港島區首兩條非過海通宵路線城巴N72線城巴N90線1994年8月25日開辦
中巴首條非過海通宵路線中巴N8線1996年4月22日開辦
九龍來往新界首條通宵路線九巴293S線1989年11月20日開辦
以單一日子計,最多巴士公司曾參與派車的路線港鐵接駁巴士E5B綫/九巴K81S線4間
(2013年3月16日、2014年2月9日、2014年6月30日[12]
現時途經最少燈號控制路口的路線九巴94線嶼巴1號線嶼巴2號線嶼巴4號線嶼巴21線嶼巴N1線0個[13]
現時平均車齡最低的路線九巴88線截至2017年7月24日為0.09年
現時平均車齡最高的路線九巴82C線截至2017年8月1日為17.13年
近年平均車齡紀錄最高的路線九巴88X線於2015年11月30日平均車齡為17.87年

路線編號

路線編號
項目 路線 內容
首批三位數路線過海隧巴101線過海隧巴102線過海隧巴103線1972年8月5日中巴九巴聯合開辦
首批三位數連字母路線過海隧巴111A線過海隧巴112A線1975年2月11日中巴九巴聯合開辦
首條使用兩個字母的路線城巴N8X線1996年4月22日開辦
首條H字尾路線九巴45H線1977年5月9日開辦
首批K字尾路線第一代九巴84K線九巴88K線1982年5月7日開辦
首批M字尾路線九巴6M線九巴13M線九巴21M線第一代九巴40M線1979年9月30日開辦
首條P字尾路線九巴85P線1988年5月27日開辦
首條R字尾路線九巴52R線1978年5月21日更改原有路線編號而成
首條S字尾路線九巴59S線1984年8月1日開辦
首條U字尾路線九巴61U線2012年12月31日開辦
首批X字尾路線第一代九巴14X線第一代九巴15X線1982年11月26日開辦[14]
首批A字頭路線九巴A1線九巴A2線九巴A3線1986年11月6日開辦
首條B字頭路線第一代九巴B1線1994年12月15日開辦
首批E字頭路線城巴E21線龍運巴士E31線1997年5月22日開辦
首條H字頭路線機場快綫穿梭巴士H1綫(非專營路線)
九巴H1線(專營路線)
1998年7月6日開辦
2003年4月28日開辦
首批K字頭路線九鐵接駁巴士K11線九鐵接駁巴士K12線1985年9月9日開辦
首批M字頭路線九巴M5線九巴M7線1989年5月24日開辦
首批N字頭路線城巴N72線城巴N90線1994年8月25日開辦
首批NA字頭路線城巴NA21線城巴NA29線龍運巴士NA33線龍運巴士NA34線2015年7月23日開辦
首條P字頭路線城巴P12線2000年11月6日開辦
首批R字頭路線迪士尼樂園穿梭巴士R8線R8A線城巴R11線城巴R21線城巴R22線龍運巴士R33線龍運巴士R42線2005年8月16日開辦
首條S字頭路線第一代城巴S1線1997年6月1日開辦
首條T字頭路線機場穿梭巴士T1線1997年5月10日開辦
首兩條X字頭路線第一代城巴X21線龍運巴士X31線1997年5月24日開辦
首條Y字頭路線九巴Y41線2006年5月17日開辦
使用P字尾但全日服務的路線九巴8P線九巴276P線新巴8P線新巴18P線
城巴A29P線龍運巴士A31P線龍運巴士A41P線龍運巴士A43P線嶼巴B2P線
港鐵巴士K75P綫
使用S字尾但全日服務的路線九巴71S線(只在假日服務)
路線編號使用次數最多的路線九巴2B線現今路線編號已是第5代
路線編號數字最大的路線過海隧巴985線2015年8月22日開辦
路線編號數字最大的全日服務路線過海隧巴978線2015年8月22日373A更改編號而成
現時最完整分支的路線九巴74系九巴74A線九巴74B線九巴74C線九巴74D線九巴74E線九巴74K線九巴74P線九巴74S線九巴74X線
現時最多分支的路線城巴962系共有10條
962962A962B962C962P962S962XN962R962X962

小巴路線

(綠色)專綫小巴路線

專綫小巴路線
項目 路線 內容
首條專綫小巴路線港島1號線1972年5月1日開辦
官方班次最頻密的路線九龍37M線九龍37A線最密均為1分鐘一班
平日下繁平均每小時126.5班[15]
官方班次最疏落的路線
(不計非全日服務)
新界專綫小巴20R線60-90分鐘一班
官方收費最貴的路線新界49S線$25.2
官方收費最便宜的路線港島4S線去程:$2.5
回程:$1.1
官方分段收費最便宜的路線港島9號線畢打街中環(交易廣場):$0.5
官方收費最便宜的跨區線九龍16線$3.2
官方收費最貴的日間區內線港島1號線$10.2
官方收費最貴的日間路線新界44線新界44A線$15.9
官方收費最便宜的通宵路線港島27A線$4.0
服務時間最長港島51S線港島59A線新界44B線24小時服務
服務時間最短新界17A線服務時間40分鐘至二小時
行車里數最短的路線九龍專綫小巴23S線0.47公里
行車里數最短的通宵路線港島51S線
途經快速公路路段最長的路線新界616S線
在所有完全不途經快速公路的路線之中,行車里數最長的專綫小巴路線待查
在所有途經快速公路的路線之中,行車里數最短的專綫小巴路線待查
邊境禁區縮減前,在禁區範圍路程最長的路線新界59K線
編號有兩組數字的專綫小巴路線新界44B1線
編號有括號的專綫小巴路線九龍25M(S)線
編號有兩組英文字母後綴的專綫小巴路線九龍25M(S)27MS28MS
現時最多分支的專綫小巴路線新界20系共11條
20A20B20C20E20K20M20P20R20S20T20X
現時最完整分支的路線新界88系共9條
8888A88B88C88D88E88F88G88M

(紅色)公共小巴路線

公共小巴路線
項目 路線 內容
全程收費最貴的公共小巴路線元朗至沙田馬場線$40.0
全程收費最便宜的公共小巴路線香港仔至石排灣線去程:$2.0
回程:$1.0
行車里數最短的公共小巴路線奧運站至旺角線約1.6公里[16]
行車里數最短的通宵公共小巴路線旺角至愛民邨線此線日間亦有服務
途經最長里數的快速公路公共小巴路線銅鑼灣至元朗線
在所有完全不途經快速公路公共小巴路線之中,行車里數最長的公共小巴路線待查
首條為主題公園/渡假區提供散場服務的公共小巴路線海洋公園至旺角線$23.0
在所有途經快速公路公共小巴路線之中,行車里數最短的公共小巴路線待查

香港巴士之最

巴士車牌車隊編號

巴士車牌/車隊編號
項目 巴士車牌/車隊編號 內容
九巴使用次數最多的車隊編號AP1(曾經使用兩次)第一代為三菱MP618
(FL5622,1993年引入,1994年退役)
第二代為Neoplan Centroliner(HY1677,於1998年引入,2016年退役)
M1-M3(曾經使用兩次)第一代為都城嘉慕威曼都城12米(CN870、CP5230、CS1204,1981年引入,1983年改為3M)
第二代為都城嘉慕威曼都城9.7米(CZ745、CZ1014、CZ1914,於1983年引入,2000年退役)
ATE257(曾經使用兩次)第一代為Enviro500 12米
(MJ2927,2006年5月引入,同年6月下旬改為ATEU1)
第二代由同型車補上
(MM2505,於2006年8月引入)
現役九巴數字最大車隊編號(單一車型)及九巴數字最大車隊編號ATENU1241Enviro500 MMC 12米)截至2017年5月11日
龍運數字最大車隊編號9547(Enviro500 MMC 12米)截至2014年11月28日
城巴數字最大車隊編號9559(富豪B9TL 11.3米)截至2016年5月16日
新巴數字最大車隊編號6168(Enviro500 MMC 12.8米)截至2017年8月3日
最長車隊編號ATENU1000-ATENU1241、3ATENU100-151
九巴Enviro500 MMC 12/12.8米)
有9個字母和數字
截至2017年5月11日
最短車隊編號1-3(城巴AEC Routemaster)、5-6(城巴丹拿珍寶)、7(城巴利蘭奧林比安只有1個數字
最舊現役巴士車牌(專營巴士)新巴5080(AC4723)此車於2001年11月29日登記,但車牌編號原屬前中巴短陣佳牌亞拉伯五型單層巴士,於1965年4月14日登記,其後於1972年被改裝為雙層巴士S19,並於1980年退役後再被改裝為水車,已於1999年在新巴車隊退役
最舊現役巴士車牌
(非專營巴士)
(待查)
最大車牌數字(九巴ATENU503(TJ9996)2015年5月14日登記
最細車牌數字(九巴AVBWU99(PW102)2011年5月18日登記
最大車牌數字(龍運巴士9502(SJ9997)2013年12月10日登記
最細車牌數字(龍運巴士213(HU112)1998年6月17日登記,已於2010年6月21日轉投九巴
最大車牌數字(中巴服役車隊:XF66(CK9983)已退役
最細車牌數字(中巴服役車隊:ML50(DU154)
非服役車隊:Tilling Stevens:HK104
服役車隊:已退役
非服役車隊:車輛在退役被多番轉手,最後被中巴保留及車牌編號更改為現時數字
最大車牌數字(新巴5534(PU9997)2011年4月20日登記
最細車牌數字(新巴5541(PW126)2011年5月17日登記
最大車牌數字(城巴1333(HU9997/RS3544)
1351(HV9997)
HU9997:
1998年7月30日登記,2012年退役
HV9997:
1998年9月7日登記,2013年退役
最細車牌數字(城巴2231(JD107)1999年6月29日登記
現役車牌數字最接近(同型車)3ASV137(JX8314)、3ASV138(JX8315)
AVW16(LL2945)、AVW17(LL2946)
AVBW40(MM2566)、AVBW41(MM2567)
AVBE75(NG955)、AVBE76(NG956)
AVBWU105(PW3016)、AVBWU106(PW3017)
ATENU38(SC7904)、ATENU40(SC7905)
ATENU86(SF4205)、ATENU96(SF4206)
城巴9145(SJ6001)、城巴9146(SJ6002)
ATENU1092(UE1562)、ATENU1097(UE1563)
ATENU1200(UR3643)、ATENU1201(UR3644)
只有一字之差
現役車牌數字最接近
(不同車型)
ASC3(NV9002)、中電321(NV9003)
8501(PV7003)、AVBWU77(PV7004)
AVBWU131(PX5011)、AAU13(PX5012)
AVBWU378(TC7148)、ATENU380(TC7149)
城巴6355(UD1669)、5514(UD1670)
ATENU1065(UD5889)、3ATENU60(UD5890)
ATENU1160(UJ955)、3ATENU147(UJ956)
AVBWU482(UR2713)、城巴6563(UR2714)
城巴6406(UT552)、新巴3826(UT553)
只有一字之差
過往車牌數字最接近(同型車)S3N356(GA5144)、S3N357(GA5145)
3AD164(HS9874)、3AD165(HS9875)
ATR175(JE1642)、ATR186(JE1643)
ATR182(JE2074)、ATR183(JE2075)
只有一字之差

巴士車輛特徵

巴士車輛特徵
項目 巴士車牌/車隊編號 內容
全港首批雙層巴士九巴丹拿A型(4958-4961)共4輛,1949年4月13日登記。
已退役,其中4961被九巴保留
全港首輛三軸巴士中巴 ML1(CM8935)1981年5月5日登記。此車比九巴的3M1早一步落船及領牌。
已退役,被澳洲巴士迷收藏
全港首輛三軸空調巴士城巴 C51/102(DE4281)1985年2月14日登記。
2001年退役,其後被運返英國作私人珍藏
全港最長的前置引擎巴士中巴 AL1、AL2(12米)1981年12月21日登記,1998年退役,此兩車乃全港唯一前置引擎12米雙層巴士車款
全港首輛試驗成功配置空調設備的專營巴士九巴 FD1→AF1(DH743)1985年11月13日登記。
已退役
全港首輛試驗成功配置空調設備的專營雙層巴士九巴 AL1(DX2437)1988年5月12日登記。
2005年8月退役,其後由九巴保留
全港最後服務的非空調專營巴士九巴 S3V26(GL258)2012年5月9日00:02分開出[17]
全港單一車型、單一長度數目最多的非空調巴士型號利蘭勝利二型(716輛)九巴540輛、中巴新巴167輛、嶼巴9輛新車
已退役
全港單一車型、單一長度數目最多的空調巴士型號Enviro500 MMC 12米(1533輛)九巴1071輛、龍運73輛、城巴281輛、新巴107輛、中電1輛
(截至2016年6月15日)
全港單一車型、不同長度數目最多的空調巴士型號Enviro500 MMC(1633輛)九巴1051輛、龍運73輛、城巴355輛、新巴119輛、中電1輛、港鐵巴士34輛
(截至2016年5月5日)
全港單一車型、不同長度數目最多的巴士型號(冷熱混合)丹尼士巨龍/禿鷹(1618輛)九巴1326輛、城巴120輛、中巴新巴168輛、香港空運貨站新巴4輛新車
全港首輛低地台巴士城巴 1302(GT7186)1996年4月23日登記
已出售
全港首輛低地台雙層巴士九巴 ATR1(HJ2127)1997年9月22日登記
2015年9月退役,其後由九巴保留
全港首輛12米空調專營雙層巴士城巴 342(FR2937)1993年7月9日登記
2009年退役
全港首輛兩軸雙層低地台巴士九巴 ATSE1(PC4053)2010年1月18日登記
全港首輛後置引擎巴士中巴 RLX1/SF1(AX6001)1972年2月9日登記,1988年退役
全港首輛設有潛望鏡的巴士
全港最後一輛退役的前置引擎雙層巴士(專營巴士)中巴新巴LV30 (CH5001)2000年8月31日晚上退役
全港最後一輛退役的前置引擎雙層巴士(非專營)城巴 1(HK1931)2015年10月27日退役,全港最後一輛退役的前置引擎巴士
九巴首輛單層空調巴士九巴 CA66(BH8196)1975年6月12日登記,後來空調系統被拆除,已退役
九巴首輛雙層空調巴士丹尼士喝采型空調巴士樣版車(後為N364)(CF4180)1980年6月11日登記,當時沒有車隊編號。
1983年改回普通巴士,1998年退役。
九巴首輛單層低地台巴士AA49(GU719)1996年5月7日登記
已退役
九巴首輛雙層低地台巴士ATR1(HJ2127)1997年9月22日登記
2015年9月退役,其後由九巴保留
九巴最後於過海路線掛牌的非低地台巴士AV341(HM3056)於2015年11月15日調離過海隧巴103線,並於同年11月23日退役
城巴首輛單層空調巴士1801(EL6462)1990年4月25日登記
已退役
城巴首輛雙層空調巴士C51/102(DE4281)1985年2月14日登記
已退役
城巴首輛單層低地台巴士1302(GT7186)1996年4月23日登記
已出售
城巴首輛雙層低地台巴士2100(HM1086)1997年11月13日登記
已退役
新巴首輛單層空調巴士2001(HV3127)1998年8月20日登記,此車同時是新巴首輛單層低地台巴士
已轉售英國
新巴首輛雙層空調巴士1001(HU8370)1998年7月21日登記,此車同時是新巴首輛雙層低地台巴士
已於2015年8月20日退役
新巴最後一輛退役的非空調巴士DM6(JJ4786)1990年10月23日登記
已於2008年1月24日退役
新巴最後一輛退役的非低地台巴士VA55(HP3851)1998年2月4日登記
已於2015年10月21日退役
全港首輛配有歐盟1型引擎的巴士九巴 AD53(FC6037)
九巴 AD56(FC6469)
1992年4月13日登記
AD53於2010年2月改為訓練巴士,AD56於2010年退役。
全港首輛配有歐盟1型引擎的單層空調巴士九巴 AA23(GD3852)1994年9月9日登記
已退役,其後由九巴保留
全港首輛配有歐盟2型引擎的雙層空調巴士九巴 AS3(GV8566)1996年7月24日登記
已退役
全港首輛配有歐盟2型引擎的單層空調巴士九巴 AA49(GU719)1996年5月7日登記
已退役
全港首輛配有歐盟3型引擎的巴士九巴 3ASV141(JZ6467)2001年4月3日登記
全港首輛配有歐盟3型引擎的單層空調巴士皇巴士 1(KF4910)2001年9月24日登記
全港首輛配有歐盟4型引擎的巴士九巴 AVD1(MF5119)2006年2月14日登記
原車牌號碼為LJ7006
全港首批配有歐盟4型引擎的單層空調巴士嶼巴 MN15(MX2832)、
MN16(MX3383)
2007年7月4日登記
全港首輛配有歐盟4型引擎的單層低地台巴士嶼巴 MN30(NE5065)2008年2月12日登記
全港首輛配有歐盟5型引擎的巴士九巴 ATEU1(MJ2927)2006年5月22日登記
最初配有歐盟4型引擎,2009年2月提升至歐盟5型
全港首輛配有歐盟5型引擎的單層空調巴士九巴 ASCU1(PB6682)2009年12月31日登記
全港首輛配有歐盟6型引擎的巴士陽光巴士斯堪尼亞K280IB(BT4993)2014年6月登記
全港首輛配有歐盟6型引擎的雙層空調巴士九巴 ATH1(TA2344)2014年10月29日登記
全港首輛配有歐盟6型引擎的雙層空調巴士(柴油版)九巴 AVBWL1(UU8290)2017年5月15日登記
全港首輛配有歐盟6型引擎的單層低地台巴士嶼巴 MN92(TS8262)2015年10月9日登記
全港首輛混合動力巴士城巴 701(GD1492)[18]本為柴油引擎巴士,於2000年改裝為無軌電車,惟改裝後從未投入服務。[19]
全港首輛投入營運的混合動力巴士珀麗灣客運Designline Olymbus MkII(KZ1269)2003年4月投入服務,2010年退役。
全港首輛投入營運的雙層混合動力巴士九巴 ATH1(TA2344)2014年10月29日登記
全港首輛電動巴士九巴 gBus於2010年從生產商借用測試,未曾正式領牌。
全港首輛投入營運的電動巴士九巴 BE1(RV8143)2013年1月14日登記,已於同年10月9日退役。
全港最後一輛配有歐盟前期引擎的巴士九巴 S3N370(GD605)1994年8月25日登記
已退役
全港最後一輛配有歐盟1型引擎的巴士
(專營巴士)
城巴 876(HN6752)1998年1月15日登記
已退役
全港最後一輛配有歐盟2型引擎的巴士
(專營巴士)
九巴 ASV50(KU5862)2002年10月28日登記
全港最後一輛配有歐盟3型引擎的巴士
(專營巴士)
九巴 AVBE86(NG2473)2008年3月26日登記
全港最後一輛配有歐盟4型引擎的巴士
(專營巴士)
九巴 ATEU36(RA340)2011年9月1日登記
全港載客量最高的巴士中巴 DL1(CV4990)171人
(75+33+63)
全港載客量最高的空調巴士Enviro500 MMC 12.8米
九巴 3ATENU43-47、50、59-62)
155人
(63+23+69)
現時全港載客量最高的空調巴士Enviro500 MMC 12.8米
九巴 3ATENU43-47、50、59-62、92-95、97、99-101、103、104、112-116、118-142)
151人
(63+27+61)
現時全港載客量最高的12米雙層空調巴士城巴Enviro500 MMC(8450-8459)139人
(59+25+55)
全港載客量最高的單層巴士香港機場管理局Neoplan N922-2147人
(9+138)[20]
全港載客量最低的專營雙層巴士九巴丹拿A型(4958-4961)73人
(32+24+17)
現時全港載客量最低的專營雙層巴士富豪B9TL雙軸
九巴 AVBWS1、城巴 7500)
85人
(42+23+20)
全港載客量最低的雙層巴士猛獅A95水晶巴士49人
(30+19+0)
全港載客量最低的12.8米雙層巴士Enviro500 MMC客車版
龍運 15XX、城巴 68XX)
129人
(55+27+47)
全港上層載客量最高的巴士中巴 ML1(CM8935)77人
全港下層載客量最高的雙層巴士中巴 DL1(CV4990)96人
(33座位及63企位)
全港座位最多的巴士九巴 3N1-3128個
(上層73個,下層55個)
(後來減少至125個)
全港下層座位最多的雙層巴士55個
(後來減少至52個)
全港企位最多的單層巴士香港機場管理局Neoplan N922-2138人
歷史上全港企位最多的雙層巴士中巴 AL2(CT1003)68人
現時全港企位最多的雙層巴士九巴Enviro500 MMC 12.8米
(3ATENU43-47、50、59-62)
69人
全港車身最高的巴士九巴佳牌勝利J型
(G1-4,BJ9266-BJ9269)
14呎11.5吋
(4.559米)
曾為訓練巴士,1982年退役
全港車身最高的空調巴士九巴斯堪尼亞N113(AS3-AS22)4.478米
2014年退役
全港車身最長的巴士九巴城巴新巴龍運Enviro500 MMC
(3ATENU、3ATENUW/63XX、64XX、65XX、68XX/61XX/15XX)
九巴城巴富豪B9TL(3AVBWU/6500)
新巴猛獅A95(6090)
12.8米
(需經運輸署署長批出長度豁免書)
全港車身最短的雙層巴士九巴丹拿A型中巴佳牌亞拉伯五型(S、LS)26呎
(7.92米)
全港車身最短的兩軸雙層空調巴士九巴利蘭勝利二型丹尼士喝采
(CM3879/CF4180)
9.72米
全港車身最短的三軸雙層空調巴士九巴丹尼士巨龍(ADS1-235)9.9米
最後一批於本港裝嵌車身的新巴新巴Enviro500 12米(5500-5517)

香港巴士站之最

地理位置及特性
項目 巴士站名稱 內容
全港最東之巴士總站黃石碼頭座標:22.4347222N,114.3366667E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon
全港最南之巴士總站赤柱炮台座標:22.2052778N,114.2144444E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon
全港最西之巴士總站大澳座標:22.252952N,113.862004E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon
全港最北之巴士總站打鼓嶺(松園下)座標:22.553198N,114.155518E;位置見地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon
不位於香港土地內之巴士總站深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭,但仍屬香港境內
全港最多站位之巴士總站機場(二號客運大樓)非專營巴士總站,共36個站位
全港最多站位之專營巴士總站機場(地面運輸中心)22個站位
全港最多車坑之平行式月台巴士總站中環(交易廣場)14條車坑
全港最少車坑之平行式月台巴士總站石澳麗閣龍鼓灘石圍角總站只有一條車坑
全港海拔最高之巴士總站昂坪海拔480米
全港海拔最高之巴士站郊野公園海拔490米
全港海拔最低之巴士總站中港碼頭低於水平線(香港主水平基準)
最多巴士路線開出的港島區巴士總站小西灣(藍灣半島)22條巴士路線
最多巴士路線開出的九龍區巴士總站美孚15條巴士路線
最多巴士路線開出的新界區巴士總站機場(地面運輸中心)42條巴士路線
最多巴士路線開出的離島區巴士總站
最多街道使用的分站名稱北河街共有5條街道使用
最多站位的單向分站太子道東富豪東方酒店分站共有12個站位
最多站位的雙向分站奶路臣街兩邊共有16個站位
全港最多專營巴士公司使用的巴士總站沙田市中心富安花園馬鞍山市中心水泉澳公共運輸交匯處
天水圍市中心
各共4間專營巴士公司使用
九巴新巴城巴龍運巴士
九巴嶼巴城巴龍運巴士
最長巴士站名稱香港華人基督教聯會薄扶林道墳場15個字,共有兩個同名分站
最長九巴巴士站名稱伊利沙伯中學舊生會湯國華中學14個字
最長巴士總站名稱小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處
尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處
14個字
最大九巴巴士站站柱編號寶血醫院編號CA07-S-8000-0
最小九巴巴士站站柱編號沙田市中心總站編號SH05-T-0100-0
最前九巴巴士站站柱編號
(全組號碼)
聖伯多祿堂香港仔大道編號AB01-E-1000-0[21]
最後九巴巴士站站柱編號
(全組號碼)
大埔海濱公園(完善路)南行分站編號YU07-S-1000-0
最大城巴新巴巴士站編號東華東院編號3479
最小城巴新巴巴士站編號天瑞邨編號1001

居民巴士

收費及車務

收費及車務
項目 路線 內容
最頻密之居民巴士路線居民巴士NR330線最頻密時每4分鐘開出
最頻密之居民巴士路線
(非珀麗灣客運愉景灣交通服務有限公司
居民巴士NR59線最頻密時每2分鐘開出

香港巴士公司之最

香港巴士公司之最
項目 巴士公司 內容
規模最大的巴士公司九龍巴士(一九三三)有限公司4080輛巴士
服務範圍最廣的巴士公司城巴有限公司全港18區均有服務
同時設有非專營業務的專營公司
規模最大的小巴營辦商馬亞木
歷史最長的現時營運中專營巴士公司九龍巴士(一九三三)有限公司1933年成立

道路特性

道路特性
項目 道路 內容
歷史上最多專營巴士公司同時使用的道路/交匯處 担杆山交匯處
(2002年1月2日至2005年8月20日)
全部5間當時營運中的專營巴士公司均曾經使用。除九巴龍運外,城巴E21N21線亦會途經担杆山交匯處楓樹窩路來往青衣西路新巴則有與九巴聯營的948線使用,嶼巴則曾經開辦P1線來往青衣地鐵站迪士尼樂園地盤。以上所有路線均於全段期間使用担杆山交匯處青衣北岸公路通車前,P1線亦須途經楓樹窩路及青衣西路來往青馬大橋。
楓樹窩路(只限青衣西路以北一小段)
(2002年1月2日起,終止日不詳)
現時最多專營巴士路線使用的道路
(只計算日間常規路線)
觀塘道
現時最多專營巴士路線使用的公路幹線
(只計算日間常規路線)
待查
現時最多專營巴士路線使用的行車隧道
(只計算日間常規路線)
西區海底隧道來回共59條

註釋及參考資料

  1. 另參見分類:不設分站巴士路線
  2. 現時除了X1外,X21X48線均為有線無車629C線則只在有需要時服務。
  3. 2012-2013年度灣仔區巴士路線發展計劃
  4. 過海隧巴103線當年因中巴用車不足,直至同年9月1日才派車行走該線。
  5. 此兩線開辦前為城巴E11線,共62條。
  6. 巴士公司財赤兩線蝕千三萬,蘋果日報,2008年11月3日。
  7. 尖山隧道沙田嶺隧道大圍隧道作1條計。
  8. X35線至今仍未正式取消。
  9. 678線雖然在過海隧巴103線改為全低地台服務後仍然有非低地台巴士掛牌,但在實際車務運作上,該非低地台巴士當時毋須行走該路線。
  10. 於1977年2月24日取消,來往佐敦道碼頭九龍城碼頭
  11. 於1991年1月29日取消,來往恆安田心
  12. 當日參與派車的巴士公司包括九巴城巴(非專利)、港鐵接駁巴士冠忠巴士
  13. 唯各嶼巴路線均會途經多個消防局,各消防局門外均有雙紅燈停車燈號。
  14. 第一代九巴14X線已取消,第一代九巴15X線則為現在的九巴215X線
  15. 數據截至2011年1月,見投訴:37M小巴不敷乘客焗等,東方日報,2011年1月6日。
  16. Google Map量度距離
  17. 該車為九巴16線最後八輛開出之非空調士中的最後一輛。
  18. 此乃改裝前車牌,改裝後從未領牌。
  19. 此車改裝後仍設有柴油引擎以便有需要時可以脫纜行車。[1]另該連結說法有誤,該巴士實為全球首部雙層三軸空調無軌電車,而非全球首部雙層三軸無軌電車,雙層三軸(非空調)無軌電車已於二十世紀中期面世。
  20. 編號P06巴士的載客量告示
  21. 九巴聖伯多祿堂站未有豎立站柱。

外部連結

Erthk-small
香港鐵路大典條目

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