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鰂魚涌Quarry Bay)位於港島東區,指介乎北角西灣河的臨海地域;康山太古城一帶亦屬鰂魚涌範圍。

東區海底隧道的港島入口位於鰂魚涌海旁,而港鐵鰂魚涌站也是港島綫將軍澳綫的交匯點,因此鰂魚涌亦是區內的交通樞紐之一。

歷史

鰂魚涌的中文名稱的的由來,是因為早期位於鰂魚涌的溪流中甚多鰂魚。而英文的名稱(Quarry Bay)則是因為鰂魚涌於19世紀期間設有花崗岩礦場,後以海運輸出而得英文名稱Quarry Bay(採石灣)之名。然而,鰂魚涌的溪流及海灣均於填海工程後消失,而鰂魚涌則轉型成為商住區。另外,舊時人們曾稱鰂魚涌的西部為麗池

1883年,太古洋行於鰂魚涌設立太古船塢、太古糖廠及香港汽水廠,使鰂魚涌成為當時香港最龐大工業區。同年,太古公司亦於鰂魚涌柏架山下設有太古水塘,為各廠房供應淡水。到了1959年,為配合英皇道擴闊工程,鰂魚涌的溪流被覆蓋,變成了暗渠。於1970年代後期,太古公司各廠房陸續停業。太古水塘原址變成了康景花園;太古船塢原址則變成了大型私人屋苑太古城。至於太古糖廠,現在則變成了太古坊商業區。1980年代初,位於太古船塢以南的康山亦夷平,興建港鐵太古站及康怡花園。

鰂魚涌的範圍,隨著時代的變遷亦有所不同,而且在政府的規劃圖及學校網,鰂魚涌一帶的地區一直都歸入北角的範圍。因此,在現時鰂魚涌站旁的北角官立小學亦因而為名。自從地鐵港島綫開通之後,鰂魚涌的範圍不斷西移,而原本屬於鰂魚涌的東部,則分別被稱為「康山」及「太古城」。但現時香港郵政局內的分區,這兩個地區仍然是鰂魚涌的一部份。至於筲箕灣道開始的地帶,過去一直都被認為是西灣河的一部份,但在2005年地政署提交的「鰂魚涌分區發展大綱」及現時,卻包括嘉亨灣所在的地段。這問題的成因,相信是由於過去的都市規劃,都以市政局的選區劃界作標準,而當時整個東區只被分為「銅鑼灣」、「北角」及「筲箕灣」三部份,「鰂魚涌」和「柴灣」是到了比較後期才出現的分區。順帶一提,直到現時香港的學校網在東區依然是分成「北角及鰂魚涌」(14區)及「筲箕灣柴灣」(16區)。

街道結構

鰂魚涌街道結構比較簡單,主要只靠著英皇道出入。在英皇道以北,近海的一方則有多條以「海」字為首的街道,附近主要是工廠或商業大廈、寫字樓等等。而在鰂魚涌的南方,興建了大型屋苑「南豐新邨」,並有專綫小巴來往該區。而在鰂魚涌則分別設有兩個巴士總站專綫小巴總站。

政府早年曾計劃把天后廟道沿山腰延長至位於鰂魚涌街旁的柏架山道,以疏導英皇道當時日漸繁忙的車流;最後政府決定改為於東區海旁興建東區走廊,取代延長天后廟道的計劃。[1]

巴士及小巴總站

巴士及小巴總站資料
條目名稱 位置 性質
鰂魚涌 (祐民街) 總站祐民街2-32號益發大廈外路邊巴士總站
鰂魚涌 (海澤街) 總站海澤街鰂魚涌公園第二期外通宵路線路邊巴士總站
鰂魚涌 (船塢里) 總站船塢里近東達中心路邊專綫小巴總站
鰂魚涌 (太古坊) 總站海灣街近太古坊路邊專綫小巴總站
鰂魚涌 (海光街) 總站海光街多寶樓外路邊公共小巴總站

圖集

註釋及參考資料

相關條目

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