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香港巴士大典

龍運巴士

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龍運巴士有限公司Long Win Bus Company LimitedLWB)是香港其中現時五家專營巴士公司之一,主要經營香港國際機場東涌來往新界(除西貢區[1])的巴士服務。

該公司為另一專營巴士營辦商九龍巴士的姊妹公司,兩者同屬載通國際控股有限公司(前身為九龍巴士控股有限公司)旗下的全資擁有機構。

歷史

Lwb logo.png

龍運巴士於1997年至2016年6月10日採用的標誌。

龍運巴士有限公司為九巴控股(載通國際前身)的全資附屬公司,於1992年3月19日以「Tosca Investment Limited」名義成立,同年8月25日改稱「九龍巴士(增城)有限公司」(The Kowloon Motor Bus Company (Zengcheng) Limited),復在1994年6月28日改稱「龍運集團有限公司」(Long Win Holdings Limited)。[2]

港府於1996年3月29日刊憲,招商承投兩組赤鱲角新機場北大嶼山巴士路線的經營權,兩條標段分別以往返市區及往返新界的路線為主。九巴以龍運集團之名義入標,與城巴冠忠巴士集團旗下的冠忠公共巴士有限公司爭奪,龍運除了遞交兩份分別競逐第一及第二組路線經營權的標書外,更另行呈交一份競投兼營兩組路線的標書。負責評審標書的政府跨部門委員會認為龍運競投第二組路線的標書較優,經諮詢中方意見後,港督會同行政局於1996年10月22日下令向龍運批給該組共十二條路線的專營權。[3]龍運於1997年開始陸續開辦由機場及北大嶼山往返新界區的巴士路線,以及四條機場往返東涌新市鎮的穿梭巴士路線。其首條投入服務的路線為1997年5月22日啟行的E31線。

2003年1月6日,龍運巴士與新大嶼山巴士聯手提供八達通轉乘優惠,方便由新界各地的乘客在東涌市中心轉乘後者的巴士路線往返東涌北或逸東邨。[4]另外,龍運巴士於2003年3月17日起推出八達通巴士轉乘計劃,為旗下「E線」提供互相轉乘優惠[5];隨後於同年6月21日起更擴展至A線與E線之間[6]

2005年8月,為配合香港迪士尼樂園開幕,龍運巴士把服務範圍擴展到迪士尼樂園,獨自營辦或與城巴聯營數條編號以R字為首的旅遊路線。[7]

2012年底,龍運巴士設立獨立的官方網站(www.lwb.hk),同時在九巴網站仍能查詢龍運之路線資料。

革新形象

踏入2016年,龍運巴士營運初期引入的機場巴士已屆法定退役之齡。龍運在引入一批Enviro500 MMC「Facelift」版客車汰換舊車之時,亦銳意革新其企業形象。新車不僅摒棄沿用已二十年的通天巴士車身色彩,改用俗稱「抽油煙機」的全新設計拉花,車廂更配備多項前所未見於龍運車隊的嶄新設備,如USB充電插座、椅背雜誌網袋、車廂天花落車鐘、巴士預計到站時間顯示屏、低透光度車窗等,內飾亦改以灰色、卡其色和橙色配搭。[8]

新車預定於2016年6月11日首航A43A43P線之際,龍運亦於同日更換制服設計,車長制服由以往的白恤衫改為剪裁貼近九巴制服,並以深灰色配橙色為主調的上衣。[9]龍運同時起用模仿九巴的全新標誌,增強兩間姊妹公司形象識別的連貫性。

概況

龍運巴士有限公司現時為載通國際控股有限公司之全資附屬機構,與另一專營巴士公司九龍巴士(一九三三)有限公司份屬姊妹公司。兩公司關係極為密切,例如龍運沿用九巴的車務管理系統,龍運的資料長年顯示於九巴的網頁中(直至2012年龍運才開設獨立網站,但詳細路線資料仍只載於九巴網頁),不少龍運旗下巴士隸屬九巴三間車廠而非其自行管理的小蠔灣車廠,龍運特別路線亦會由九巴派出巴士及車長行走,而龍運的舊巴士往往會左手交右手售予九巴繼續營運,此舉曾引來報章批評。[10]

該公司註冊地址及對外宣稱的聯絡地址皆為九龍荔枝角寶輪街9號,亦即九巴總部。[11]話雖如此,龍運的實際總部設於長沙灣長沙灣道681號貿易廣場9樓903室,與陽光巴士總部為鄰。

龍運根據《公共巴士服務條例》(香港法例第230章)獲行政長官會同行政會議授予非獨有專營權,營運於路線表令指明的一組往返機場及北大嶼山路線。現行的專營權由2013年5月1日早上四時起生效,有效期為十年。[12]

路線

龍運巴士經營香港國際機場北大嶼山往返新界大部份地域(西貢區除外)的巴士路線,與主要行走港九市區及西貢區往返機場及北大嶼山路線的城巴(專營權二)分庭抗禮,其轄下路線可分為機場巴士路線(俗稱「A線」)、大嶼山北部對外路線(「E線」)、大嶼山北部穿梭路線(「S線」)及旅遊路線四類。

根據運輸署截至2016年4月的資料,龍運共營辦二十三條巴士路線,[13]惟此數目並未計算於路線表令等政府官方文件中歸類為其他路線之特別班次的路線(如A41P)。該公司於2015年的總載客量達3,670萬人次,即每日平均為100,450人次,按年錄得5.3%的增長。[14]

車隊

龍運巴士現時擁有一支全以雙層巴士組成的載客車隊,當中部份為車廂配置較豪華(如配備飛機式座椅)的客車版,原意是供機場巴士路線(A線)使用;其餘則屬一般城市巴士配置,與九巴車隊分別不大。在2016年7月,龍運共有196輛巴士可供載客。[13]

龍運除主要使用小蠔灣車廠(廠徽為「T」)外,亦會使用姊妹公司九巴車廠,部份龍運巴士獲編屬九巴的荔枝角廠(L)、屯門廠(U)及沙田廠(S)。另外,部份龍運營運的路線亦可能會由九巴派車行走,尤其是一天只開數班的路線,如迪士尼樂園路線,以及接駁亞洲國際博覽館路線。倘龍運車源緊張,該公司也有機會借用九巴之車輛以解燃眉之急,歷史上龍運曾在新機場啟用初期、2008年開辦E33P線後及2016年龍運第一次退役潮期間向九巴借車。

現役車隊

已退役或出售巴士

註釋及參考資料

  1. 西貢區則由城巴機場快線服務
  2. Webb-site:LONG WIN BUS COMPANY LIMITED 龍運巴士有限公司
  3. 立法局參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章):批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權,1996-10-22
  4. 龍運與新大嶼山巴士推出東涌市中心巴士轉乘優惠計劃
  5. 龍運推出八達通巴士轉乘優惠計劃 (2003-03-14)
  6. 龍運推出八達通巴士轉乘優惠計劃 (2003-06-19)
  7. 龍運八月起開辦新巴士線往迪士尼樂園
  8. 龍運巴士有限公司,〈新一代龍運機場巴士更舒適、更精彩、更有預算〉[新聞稿],2016年6月7日。
  9. 龍運巴士有限公司,〈穿著全新設計制服日期〉[內部通告],2016年6月7日。
  10. 黑煙殘巴通街走〉,《東方日報》,2012年7月16日。
  11. 龍運巴士有限公司,〈顧客服務〉。
  12. 第3181號公告,《香港特別行政區政府憲報》第16卷第19期,2012年5月11日。
  13. 13.0 13.1 香港特別行政區政府運輸署,〈龍運巴士〉。
  14. 龍運巴士有限公司,《龍運透視2015》(香港:龍運巴士有限公司,2016年),第1-2頁。
  15. 九巴於1997年8月暫借予龍運,龍運於1998年底歸還九巴,九巴車隊編號為AV238-242,AV242座椅顏色為橙色。
  16. 九巴於1997年5月借予龍運,龍運於1999年初歸還九巴,九巴車隊編號為3AV339-348。
  17. 原屬九巴AN14、15、17-24,於1998年售予龍運;909於2002年回購九巴,沿用AN23車隊編號。
  18. 197於1999年退役;147、182於2011年退役;龍運於1999年經過路線重整後,出現了巴士過剩的問題,為了避免浪費資源,102、107、112、123、125、127、142、143、148、152、158、159、165、174於1999年底至2001年中借給九巴,並於2002年尾轉售九巴,九巴車隊編號為ATR355-368; 而101、124、161、163、171、173於1999年底至2001年中借給九巴,於2002年至2005年期間歸還龍運;為長遠解決九巴車源不足問題,105、121、126、133、135、137、139、141、145-146、151、167、176、180、191、200、203、212-214亦分別於2009年尾及2010年中轉售九巴,九巴車隊編號為ATR393-ATR412;136、138、154、157、160、166、169、177-178、190、205、217-218、220、222於2011年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR413-ATR427;106、113、119、122、124、130、149、161、163、173、179、195、209、216、221於2012年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR428-ATR442;101、103、104、108、109於2013年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR443-447;111、115-118、120、128、129、131、132、134、140、150、155、168、172、175、181-188、198、201、202、204、207、208、210、215、225於2014年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR448-480;110、114、170、171、189、192-194、196、199、206、211、219、223、224於2015年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR481-495;110、114、146、170、171、189、192-194、196、199、206、211、219、223、224轉售九巴後,RoadShow仍在運作。餘下未被轉售九巴的144、153、156、162及164繼續於龍運服務,直至2016年5月因車齡達到18年車齡上限而退役。
  19. 龍運於2008年11月因開辦E33P引致車源不足問題,因此向九巴暫借三輛車隊編號分別為ATR202、231、238的三叉戟巴士,期間行走E31及S64線。於2009年5月尾因新一批Enviro 500投入服務而歸還九巴。

相關條目

外部連結

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