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香港巴士大典

龍運巴士

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龍運巴士有限公司
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LWB SHW Deport
龍運小蠔灣車廠
公司背景
英文名稱 Long Win Bus Company Limited
公司類型專營巴士公司
前稱{{{former_name}}}
簡稱龍運
口號{{{slogan}}}
母公司載通國際控股有限公司
子公司
成立日期1996年
結束日期
熱線電話22612791
主要人物董事總經理:李澤昌
公司網站龍運巴士官方網站
營運資訊
營運條件專營公共巴士
服務範圍新界(包括機場及東涌,西貢區除外)
客運營業證編號{{{PSL_no}}}
目前路線數目獨營:23+3
聯營:2+1
車輛數目196

龍運巴士有限公司Long Win Bus Company Limited),是香港其中現時五家專營巴士公司之一,於1996年成立,由載通國際控股有限公司(前身為九龍巴士控股有限公司)全資擁有,主要服務香港國際機場東涌來往新界(除西貢區[1])的乘客。

歷史

龍運巴士有限公司為九巴控股(載通國際前身)的全資附屬公司,於1992年3月19日以「Tosca Investment Limited」名義成立,同年8月25日改稱「九龍巴士(增城)有限公司」(The Kowloon Motor Bus Company (Zengcheng) Limited),復在1994年6月28日改稱「龍運集團有限公司」(Long Win Holdings Limited)。[2]

1996年,九巴以龍運集團之名義競投北大嶼山赤鱲角新機場的兩組新巴士路線專營權。龍運最終獲香港政府批出其中一組的新專營權,並於1997年起陸續開辦由機場及北大嶼山往返新界區的巴士路線,以及四條機場往返東涌新市鎮的穿梭巴士路線。[3]

2003年1月6日,龍運巴士與新大嶼山巴士聯手提供八達通轉乘優惠,方便由新界各地的乘客在東涌市中心轉乘後者的巴士路線往返東涌北或逸東邨。[4]

龍運巴士於2003年3月17日起推出八達通巴士轉乘計劃,為旗下「E線」提供互相轉乘優惠[5];隨後於同年6月21日起更擴展至A線與E線之間[6]

2005年8月,為配合香港迪士尼樂園開幕,龍運巴士把服務範圍擴展到迪士尼樂園,獨自營辦或與城巴聯營數條編號以R字為首的旅遊路線。[7]

2012年底,龍運巴士設立獨立的官方網站(www.lwb.hk),同時在九巴網站仍能查詢龍運之路線資料。

巴士路線分類方法

巴士路線列表

車隊及車廠

龍運巴士除主要使用小蠔灣車廠外,還會使用姊妹公司九巴車廠。另外,九巴車隊亦可能會派車行走由龍運巴士營運的路線,尤其是一天只開數班的路線,如迪士尼樂園路線。

現役車隊

已退役或出售巴士

註釋及參考資料

  1. 西貢區則由城巴機場快線服務
  2. Webb-site:LONG WIN BUS COMPANY LIMITED 龍運巴士有限公司
  3. 立法局參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章):批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權,1996-10-22
  4. 龍運與新大嶼山巴士推出東涌市中心巴士轉乘優惠計劃
  5. 龍運推出八達通巴士轉乘優惠計劃 (2003-03-14)
  6. 龍運推出八達通巴士轉乘優惠計劃 (2003-06-19)
  7. 龍運八月起開辦新巴士線往迪士尼樂園
  8. 前車隊編號LW11 - LW135
  9. 144、147、153、162、171、194、199、219、223、224的座椅為絲絨款式。
  10. 197於1999年燒毀而退役;147、182因交通意外而於2011年11月25日退役;102、107、112、123、125、127、142、143、148、152、158、159、165、174於1999年底至2001年中借給九巴,並於2002年尾轉售九巴,九巴車隊編號為ATR355-368;105、121、126、133、135、137、139、141、145-146、151、153、167、176、180、191、200、203、212-214於2009 年尾至2010年中轉售九巴,九巴車隊編號分別為ATR393-ATR412;136、138、154、157、160、166、169、177-178、190、205、217、218、220、222於2011年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR413-ATR427;106、113、119、122、124、130、149、161、163、173、179、195、209、216、221於2012年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR428-ATR442;101、103、104、108、109於2013年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR443-447;111、115-118、120、128、129、131、132、134、140、150、155、168、172、175、181-188、198、201、202、204、207、208、210、215、225於2014年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR448-480;110、114、170、171、189、192-194、196、199、206、211、219、223、224於2015年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR481-495;101、124、161、163、171、173於1999年底至2001年中借給九巴,並於2002年至2005年期間歸還;101、104、110、114、124、125、127、136、142-144、146、153、154、156、150-164、170、171、173、178、181、189、192-194、196、199、204、206、207、209、211、219、223、224安裝RoadShow
  11. 為197燒毀後的賠償品
  12. 此車在2014年5月9日於大欖隧道因交通意外後車內座椅已換上橙色人造款式。
  13. 與701-709屬同一訂單
  14. 前車隊編號LWA1 - LWA25
  15. 與804-807屬同一訂單
  16. 與九巴AVBE52-86屬同一訂單
  17. 原為九巴訂單
  18. 與九巴ATE257-271屬同一訂單
  19. 6401與8401-8406屬同一訂單,於2009年10月出牌。6402與8407-8410屬同一訂單,於2010年4月出牌
  20. 8401-8430與九巴ATEU2-10屬同一訂單,8411-8430原為九巴訂單,與九巴ATEU11-36屬同一訂單
  21. 與九巴ATEE1-5屬同一訂單,8501-8514、8516-8531原為九巴訂單
  22. 為載通國際在2015年4月為龍運巴士訂購20輛E500 12米型MMC型巴士和引入39輛E500 12.8米型MMC巴士,是首次有12.8米巴士在機場巴士公司服役,且所有為九巴訂單之內的車輛,內籠全部採用巴士仔家族座椅和貼上巴士仔家族的溫馨提示貼紙,以及配置Roadshow電視組件,與九巴幾乎看齊。
  23. 九巴於1997年8月暫借予龍運,龍運於1998年底歸還九巴,九巴車隊編號為AV238-242,AV242座椅顏色為橙色
  24. 九巴於1997年5月借予龍運,龍運於1999年初歸還九巴,九巴車隊編號為3AV339-348
  25. 原屬九巴AN14、15、17-24,於1998年售予龍運;908於2002年回購九巴,沿用AN23車隊編號。
  26. 197於1999年退役;147、182於2011年退役;龍運於1999年經過路線重整後,出現了巴士過剩的問題,為了避免浪費資源,102、107、112、123、125、127、142、143、148、152、158、159、165、174於1999年底至2001年中借給九巴,並於2002年尾轉售九巴,九巴車隊編號為ATR355-368; 而101、124、161、163、171、173於1999年底至2001年中借給九巴,於2002年至2005年期間歸還龍運;為長遠解決九巴車源不足問題,105、121、126、133、135、137、139、141、145-146、151、167、176、180、191、200、203、212-214亦分別於2009年尾及2010年中轉售九巴,九巴車隊編號為ATR393-ATR412;136、138、154、157、160、166、169、177-178、190、205、217-218、220、222於2011年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR413-ATR427;106、113、119、122、124、130、149、161、163、173、179、195、209、216、221於2012年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR428-ATR442;101、103、104、108、109於2013年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR443-447;111、115-118、120、128、129、131、132、134、140、150、155、168、172、175、181-188、198、201、202、204、207、208、210、215、225於2014年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR448-480;110、114、170、171、189、192-194、196、199、206、211、219、223、224於2015年轉售九巴,九巴車隊編號為ATR481-495;110、114、146、170、171、189、192-194、196、199、206、211、219、223、224轉售九巴後,RoadShow仍在運作
  27. 龍運於2008年11月因開辦E33P引致車源不足問題,因此向九巴暫借三輛車隊編號分別為ATR202、231、238的三叉戟巴士,期間行走E31及S64線。於2009年5月尾因新一批Enviro 500投入服務而歸還九巴

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