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香港巴士大典

龍運巴士A43線

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A43
機場路線
HS7737-A43
A43線主力用車為丹尼士三叉戟12米(1XX-2XX)
路線資訊
起訖點 聯和墟機場(地面運輸中心)
途經 粉嶺南港鐵粉嶺站港鐵上水站上水廣場粉嶺公路新田公路青朗公路大欖隧道青嶼幹線北大嶼山公路客運大樓
路線全長 57.1公里
行車時間 78分鐘
營運資訊
目前營辦商 龍運巴士
目前派車廠 九巴沙田車廠上水分廠(S)屯門車廠元朗分廠(U)
主要用車 1XX-2XX30140160164XX
收費資料
全程車費 $30.9
分段收費段數 1(往機場(地面運輸中心)
1(往粉嶺(聯和墟)
服務時間
起點服務時間 05:20-22:30
終點服務時間 07:00-00:00
班次 15-30分鐘
特別班次 聯和墟機場(地面運輸中心) (途經國泰城
龍運巴士A43線,路線資料:檢視編輯

機場通天巴士路線A43,由龍運巴士營辦,來往粉嶺(聯和墟)機場(地面運輸中心),途經粉嶺南百和路)、港鐵粉嶺站港鐵上水站上水廣場,並取道粉嶺公路新田公路青朗公路大欖隧道汀九橋青嶼幹線北大嶼山公路往返北區機場

此路線是目前北區唯一一條往返香港國際機場以至整個離島區的日間巴士路線,也是目前全程收費最高的龍運巴士路線。

歷史

開辦背景

新機場於1998年7月6日啟用,但運輸署當時並無計劃開辦往來北區至機場的巴士路線,在機場啟用前印製的「如何由你所住地點前往機場」小冊子中,當局建議新界北區居民乘車往大埔沙田轉乘機場巴士線,但該區居民不滿要攜帶大量行李轉車造成不便。龍運巴士亦察覺到這個需求,於同年9月正式向運輸署申請開辦往來北區的機場巴士路線,但運輸署以客量不足拒絕,並提出反建議,以開辦一條由北區途經大欖隧道青衣機鐵站的M78線(類似今天的279X線)接駁機場快綫取代龍運之計劃。然而,北區的區議員未有停止爭取開設直達巴士路線,並曾因此事和立法會議員舉行會議。結果運輸署檢討了包括北區在內的數個地區的機場巴士服務,其中批准龍運開辦機場巴士線往來北區,編號為A43

路線沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年7月更新參考來源請見此

粉嶺(聯和墟)開出

  • 每日:05:20-22:30(10-30分鐘一班)

機場(地面運輸中心)開出

  • 每日:07:00-00:00:(15-30分鐘一班)

特別班次

聯和墟機場(地面運輸中心)(途經國泰城
  • 每天:06:55、07:15、07:30、07:45、08:00、08:20

收費

全程收費:$30.9

收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找續。
  • 由即日起至2014年11月28日,乘客以同一張八達通卡於同一服務日內乘搭此路線來回方向,回程時可獲七折優惠。欲同時享用「E線」轉乘優惠的機場員工個人八達通卡持有人,應於每次登車時向車長出示有關八達通卡,待調校收費器後方拍卡付款。

機場員工乘車優惠

由2013年5月1日起,機場員工個人八達通卡持有人於同一服務日內乘搭此路線來回方向,回程時可獲八折優惠。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

用車

現時此路線共獲派12輛雙層空調巴士作掛牌車,包括8輛丹尼士三叉戟12米(4輛1XX、3輛2XX、1輛301)、1輛客車富豪B9TL12米(401)及3輛客車Enviro500 12米(1輛601、2輛64XX)。

A43線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
144 HS7737 九巴沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
199 HT8197 九巴沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
219 HU6383 九巴沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線
401 MX9771 九巴沙田車廠上水分廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
301 JV7629 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
162 HT2844 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 只於繁忙時間行走此路線[12]
194 HT7866 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
223 HU5300 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 只於繁忙時間行走此路線
224 HU5630 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
601 ML3941 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
6401 NZ1753 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線
6402 PE7245 九巴屯門車廠元朗分廠(U) 全日行走此路線

上述列表內容為截至2014年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

行車路線

此路線的官方全程行車里數為57.1公里,行車時間約為78分鐘。(平均行車時速約為43.9公里)

機場(地面運輸中心)方向

途經:和泰街聯安街沙頭角公路 – 龍躍頭段新運路馬會道百和路掃管埔路新運路上水巴士總站龍運街新運路掃管埔路雞嶺迴旋處粉嶺公路新田公路青朗公路青嶼幹線北大嶼山公路機場路#暢航路翔天路暢旺路暢連路機場南交匯處暢連路

# 特別班次離開北大嶼山公路後改經機場路駿運路交匯處觀景路東岸路返回機場路

龍運巴士A43線(粉嶺(聯和墟)機場(地面運輸中心)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1粉嶺聯和墟聯和墟總站
2粉嶺安樂村沙頭角公路 – 龍躍頭段樂和街
3粉嶺沙頭角公路 – 龍躍頭段粉嶺消防局
4粉嶺新運路祥華邨祥頌樓總站開出後約3分鐘到達此站
5粉嶺新運路粉嶺中心
6粉嶺馬會道塘坑
7粉嶺南百和路花都廣場
8粉嶺南百和路欣盛苑總站開出後約14分鐘到達此站
9粉嶺南百和路蓬瀛仙館MTR logo
10粉嶺南百和路基新中學
11粉嶺南百和路嘉盛苑
12粉嶺南百和路華慧園
13上水新運路上水鐵路站MTR logo總站開出後約20分鐘到達此站
14上水上水廣場MTR logo
Route9粉嶺公路新田公路Route3青朗公路大欖隧道汀九橋Route8青馬大橋汲水門大橋
15青洲仔半島青馬收費廣場可轉乘R8
分段收費起點站
Route8北大嶼山公路
#機場後勤區觀景路國泰城只限指定班次使用
16機場客運區暢航路一號客運大樓
17機場客運區翔天路二號客運大樓
18機場客運區機場地面運輸中心總站
# 每天早上有特別班次繞經國泰城,於觀景路國泰城分站設站。

聯和墟方向

途經:暢連路機場南交匯處機場路北大嶼山公路青嶼幹線青朗公路新田公路粉嶺公路雞嶺迴旋處掃管埔路新運路上水巴士總站龍運街新運路掃管埔路百和路馬會道新運路沙頭角公路 – 龍躍頭段聯安街和滿街

龍運巴士A43線(機場(地面運輸中心)聯和墟
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1機場客運區機場地面運輸中心總站
Route8北大嶼山公路
2青洲仔半島青馬收費廣場可自R8線轉乘
Route8汲水門大橋青馬大橋Route3汀九橋大欖隧道青朗公路Route9新田公路粉嶺公路
3上水新運路上水鐵路站MTR logo分段收費起點站
乘客可轉乘港鐵東鐵綫羅湖落馬洲
4上水上水廣場MTR logo
5粉嶺南百和路欣翠花園
6粉嶺南百和路嘉盛苑
7粉嶺南百和路基新中學
8粉嶺南百和路粉嶺鐵路站MTR logo
9粉嶺南百和路景盛苑
10粉嶺南百和路華心邨
11粉嶺馬會道塘坑
12粉嶺新運路粉嶺中心
13粉嶺新運路粉嶺名都
14粉嶺沙頭角公路 – 龍躍頭段粉嶺樓
15粉嶺聯和墟沙頭角公路 – 龍躍頭段聯和墟球場
16粉嶺聯和墟聯和墟總站

使用狀況

此路線除了北區居民外,亦有大量於港鐵上水站轉乘港鐵東鐵綫羅湖落馬洲往返中國大陸的過境旅客,自開辦以來客量不斷上升,尤以2003年起開放部份內地城市的居民來港「自由行」後為甚。

相關事件

巴士起火

  • 1999年7月24日(此路線開線後不足半年):一輛事發時正行走此路線往聯和墟的普通版丹尼士三叉戟(197/HT7970)離開大欖隧道後起火,全車焚毀;該車事後不作復修而提早退役。[13]事後廠商提供一輛配置都普的全新同型巴士(301/JV7629)以作賠償。

巴士意外

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

相關條目

外部連結

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