機場巴士路線A47X，由龍運巴士營辦，來往大埔（富亨）及機場（地面運輸中心），途經大埔中心、大埔墟站及廣福邨，並取道青沙公路及青嶼幹線往返。
此路線與NA47線同為現時僅有行畢整條八號幹線的專營巴士路線[1]。
歷史
在2015-2016年度巴士路線計劃內，運輸署和龍運巴士建議開辦A47線往返大埔（富亨）及機場（地面運輸中心），該建議提出後，旋即引起一眾區議員爭論，因為其定線異常不吸引，需繞經白石角、香港科學園及大學站，增加車程之餘車資亦十分昂貴，同時服務時間不能配合旅客前赴機場乘搭早上離港的航班。
A47線於2015年12月19日開辦後，非但不能達到原有疏導客量持續高企的E41線之目的，更甚的是每班車之客量大多維持於極低水平[2]。
有見及此，運輸署和龍運巴士於2016-2017年度巴士路線計劃建議開辦此路線，全日來往大埔墟鐵路站及機場（地面運輸中心），在大埔區內依次途經大埔墟、太和邨、富亨邨、大埔中心及廣福邨後才前往吐露港公路，每半小時一班，全程收費高達$30.9。由於有議員認為建議方案在大埔區內的走線迂迴及收費偏高，巴士公司於同年5月提交修訂方案，大埔區內只設大埔墟站一個中途站，然後駛往吐露港公路前往機場，並下調收費至$27.7，試辦六個月。此方案除了營造特快來往大埔及機場的效果，還能減低路線的迂迴情況，因此獲得區議會支持及通過。
有部分巴士迷網民及大埔區議員指「一站出區」方案無法便利大部分大埔區居民使用較快捷的服務往返機場，在巴士迷之間早在此路線開辦前已被認為其跟主線A47一樣會吉車遊街。[3][4]
路線改動沿革
- 2016年8月20日：A47X線投入服務，往返大埔墟站及機場，當時屬A47線的特別班次[5]。此路線開辦初期為極少數龍運巴士在電子路線牌上顯示「特快」的路線之一[6]，其顯示方式與城新旗下的特快路線相近。[7]
- 2016年11月19日：增設與九巴常規獨營路線（不論方向）可享有最多$6.0折扣的八達通轉乘優惠計劃。[8]
- 2017年1月27日：大埔區總站遷往富亨，並改經大埔墟站及廣福邨往返機場，由富亨開出之頭班車提早至05:00，而每日05:00-08:00由富亨開出之班次繞經大埔中心總站；此外，每日由富亨開出之07:00班次，及每日由機場開出之18:30班次，須繞經白石角、科學園、大學站及國泰城，以取代同日起取消的A47線[9][10]。同時不再在電牌上顯示「特快」字樣。
- 2017年7月1日：增設與S64系路線的八達通轉乘優惠。[11]
- 2017年12月16日：[12]
- 所有往機場（地面運輸中心）方向的班次均繞經大埔中心總站；
- 由機場（地面運輸中心）開出的頭班車時間延至10:05；
- 由機場（地面運輸中心）開出，經國泰城、馬料水及白石角特別班次開車時間改為18:05。
服務時間及班次
模板:Updated headway
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- 此路線提供到站時間預報服務。
自2017年復活節期間起，每逢特定長假期包括聖誕、農曆新年、復活節及暑假等，此路線或會加強早上05:00-08:00時段由富亨開出的班次至每20分鐘一班，詳情參閱乘客通告。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $29.0 |
| 往機場方向之分段收費 | |
| 青馬收費廣場起 | $18.9 |
| 往富亨方向之分段收費 | |
| 大學站起 （只適用於18:05由機場開出之班次） |
$11.0 |
| 廣福邨起 | $7.7 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| A47X線（大埔（太和）→機場（地面運輸中心））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A47X線（太和開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| S64 | 東涌（逸東） | 次程免費 | 一號客運大樓→暢達路（一號客運大樓）（南） | 150分鐘 | |
| S64X | 滿東 | ||||
| A47X線（機場（地面運輸中心）→大埔（太和））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘A47X線（往太和） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| S64 | 東涌（逸東） | 回贈首程車資 | 暢達路（一號客運大樓）（南）→機場（地面運輸中心） | 90分鐘 | |
| S64X | 滿東 | ||||
青嶼幹線轉乘優惠
| 龍運巴士青嶼幹線轉車站轉乘優惠詳情 | ||
|---|---|---|
| 西行（往東涌／機場方向；只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| A32、A38、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X （由荃葵青／元朗／新界東） |
A31、A41（往港珠澳大橋香港口岸） | 免費 |
| A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X （由荃葵青／元朗／新界東） |
A30、A42、A46（往機場／港珠澳大橋香港口岸） | |
| A30、A42、A46（由荃葵青／沙田） | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X （往機場） | |
| A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X （由荃葵青／元朗／新界東） |
E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C （往東涌／機場） | |
| A30、A42、A43、A43P、A46 （由荃葵青／元朗／新界東） |
E42P（往東涌） | |
| E36P、E36S（由元朗／錦田） | A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X （往一號客運大樓／港珠澳大橋香港口岸） |
$5.4 |
| E42C（由沙田） | $8.6 | |
| E31、E32、E32A（由荃葵青） | $8.6 | |
| E42（由沙田） | $9 | |
| E41（由大埔） | $14.6 | |
| E42P（由沙田） | A30、A42、A43、A43P、A46 （往港珠澳大橋香港口岸／機場） |
$9 |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C （由荃葵青／元朗／新界東） |
E31、E32A（往東涌） | 免費 |
| E31、E32、E32A（由荃葵青） | E42C（往機場後勤區） | $3.6 |
| E36P、E41、E42（由元朗／沙田／大埔） | $0.4 | |
| E36S、E42（由元朗／青衣／沙田） | E32、E36P、E41（往航天城） | 免費 |
| E42C（由沙田） | E32、E36P、E41、E42（往東涌／機場） | |
| 城巴E21A（往東涌北／東涌西） | $2.7 | |
| A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X （由荃葵青／元朗／新界東） |
R8（往迪士尼樂園） | $4.4 |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C （由荃葵青／元朗／新界東） |
$6.4 | |
| R8（由迪士尼樂園） | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X （往機場／港珠澳大橋香港口岸） |
$16.8 |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42P （往東涌／機場） |
$10.2 | |
| E42C（往機場後勤區） | $10.6 | |
| R42（由大圍） | A30（往港珠澳大橋香港口岸／機場） | 免費 |
| A30（由荃葵青） | R42（往迪士尼樂園） | $3.7 |
| 東行（往市區方向；只適用於首程在大嶼山登車的乘客） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| A30、A31、A32、A38（由機場） | A30、E31、E32、E32A、E36P、E36S （往荃葵青／元朗） |
免費 |
| A42、A46、E42、E42C、E42P（往青衣／沙田） | $3.6 | |
| E41（往大埔） | $9.2 | |
| A41、A42、A46（由機場） | A30、A32、A38、A42、A46、E31、E32、E32A、E36P、E36S、E42、E42C、E42P （往荃葵青／元朗／沙田） |
免費 |
| A41P、A47X、E41（往新界東） | $5.6 | |
| A43、A43P（往元朗／北區） | $9 | |
| A41P、A43、A43P、A47X（由機場） | A30、A42、A46、E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P （往荃葵青／元朗／新界東） |
免費 |
| A30（由港珠澳大橋香港口岸） | A32（往葵涌邨） | |
| A41（往沙田） | $3.6 | |
| A31（由港珠澳大橋香港口岸） | A32、A38（往荃葵青） | 免費 |
| A30、A31（由港珠澳大橋香港口岸） | A41P、A47X（往新界東） | $9.2 |
| A43、A43P（往元朗／北區） | $12.6 | |
| A42、A46 （由機場／港珠澳大橋香港口岸） |
A31、A41（往青衣／荃灣／沙田） | 免費 |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P （由東涌／機場） |
A30、A31、A32、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X （往荃葵青／元朗／新界東） |
次程全程車費減首程已付車資的差額 |
| E31、E32A（由東涌） | E31、E32、E32A（往荃葵青） | 免費 |
| E36P、E36S、E41、E42、E42P （往青衣／元朗／新界東） |
$3.2 | |
| E42C（往沙田） | $3.6 | |
| E42P（由逸東） | $0.4 | |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42 （往荃葵青／元朗／新界東） |
免費 | |
| E42C（由機場後勤區） | E31、E32、E32A、E36P、E41、E42、E42P （往荃葵青／元朗／新界東） | |
| E36P、E41（由航天城） | E36S、E42、E42P（往元朗／青衣／沙田） | |
| E32（由航天城） | $3.2 | |
| E42C（往沙田） | $3.6 | |
| E36P、E41、E42（由東涌／機場） | $0.4 | |
| A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X （由機場／港珠澳大橋香港口岸） |
R8（往迪士尼樂園） | $4.4 |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P （由東涌／機場） |
$6.4 | |
| R8（由迪士尼樂園） | A31、A32、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X （往荃葵青／元朗／新界東） |
原價減$3.0 |
| E31、E32、E32A、E36P、E36S、E41、E42、E42C、E42P （往荃葵青／元朗／新界東） |
原價減$1.0 | |
| R42（由迪士尼樂園） | A30（往荃葵青） | 免費 |
注意事項
| ||
龍運機場巴士及九巴轉乘優惠
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線共獲派6輛Enviro500 MMC（5輛12.8米15XX及1輛12米55XX）豪華版雙層巴士作為掛牌車。
基於此路線每日往富亨方向的頭班車於10:05才開出，平日從富亨開出的頭班車及隨後數班車，巴士到達機場（地面運輸中心）後時間尚早，因此部份車輛會私牌返回富亨，部份車輛則私往美東街（起載點多為裕東苑站）柯打E41線中途起載班次返回大埔後調回原線。
| A47X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 1524 | UF4989 | 九巴沙田車廠（S） | 全日行走此路線 |
| 1529 | UF6341 | ||
| 1535 | UF9802 | ||
| 1536 | UG453 | ||
| 1537 | UG495 | ||
| 5534 | UL8336 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2018年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開辦時，全線獲派Facelift車身客車版Enviro500 MMC 12.8米（15XX）行走。由於此路線原屬A47線的特別班次，故當時此路線的用車名義上均屬主線的掛牌車。除蛇車（現時該用車已更換為同款巴士的12米（55XX）版本）為兩線共用外，其餘正字軌用車俱以柯打形式全日調走至此路線。A47線取消後，全數用車字軌改為此路線所屬，繼續服務此路線。
行車路線
往機場（地面運輸中心）
往機場方向：全程行車里數約為53.1公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為37.9公里）
途經：頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路（、創新路、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路）＠、大埔公路－沙田段、青沙公路（、昂船洲大橋、南灣隧道）＃、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路（、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路）＠、暢航路、翔天路、暢連路、機場南交匯處及暢連路
（＠ 每日07:00班次加經此等街道。）
註：＃當昂船洲大橋因颱風等實施特別交通安排，此路線於青沙公路後將改經呈祥道、青葵公路及長青隧道返回長青公路原有路線，但實際上此路線往往於大埔公路－沙田段後將改依E41線之走線前往青嶼幹線，即途經城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道（天橋／地面）、青荃路及青衣北岸公路返回青衣西北交匯處原有路線。 [13]
| 龍運巴士A47X線（大埔（富亨）→機場（地面運輸中心）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 大埔（富亨） | 富亨總站 | ||
| 2 | 大埔中心 | 大埔中心總站 | ||
| 3 | 富善 | 南運路 | 新興花園 | |
| 4 | 大埔墟 | 南運路 | 廣福球場 | |
| 5 | 大埔墟 | 大埔墟站  |
||
| 6 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路－元洲仔段 | 廣福邨 | |
 吐露港公路
| ||||
| ＠ | 白石角 | 創新路 | 創新路 | 只限07:00班次繞經 |
| 白石角 | 創新路 | 天賦海灣 | ||
| 白石角 | 創新路 | 科城路 | ||
| 白石角 | 創新路 | 科研路 | ||
| 白石角 | 創新路 | 科學園（第一期） | ||
| 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院 | ||
| 馬料水 | 科學園路 | 水上活動中心 | ||
| 馬料水 | 大學站
| |||
吐露港公路、大埔公路－沙田段； 青沙公路至青嶼幹線
| ||||
| 7 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | 分段收費起點站 | |
| 北大嶼山公路；機場路
| ||||
| ＠ | 機場（後勤區） | 觀景路 | 國泰城 | 只限07:00班次繞經 |
| 8 | 機場（客運區） | 暢航路 | 一號客運大樓 | 只供落客 |
| 9 | 機場（客運區） | 翔天路 | 二號客運大樓 | 只供落客 |
| 10 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |
||
往富亨
往富亨方向：全程行車里數約為50.6公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為36.1公里）
途經：暢連路、機場南交匯處、機場路（、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路）＠、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路（、南灣隧道、昂船洲大橋）＃、青沙公路、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路（、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路、創新路、創新路交匯處、吐露港公路）＠、大埔公路－元洲仔段、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路及頌雅路
（＠ 每日18:05班次加經此等街道。）
註：＃當昂船洲大橋因颱風等實施特別交通安排，此路線於長青公路後將改經長青隧道、青葵公路及呈祥道返回青沙公路原有路線，但實際上此路線往往於青衣西北交匯處後將改依E41線之走線前往大埔公路－沙田段，即途經青衣北岸公路、青荃路、德士古道（天橋／地面）、德士古道北、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道返回城門隧道公路原有路線。 [14]
| 龍運巴士A47X線（機場（地面運輸中心）→大埔（富亨）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心）巴士總站 |
||
| ＠ | 機場（後勤區） | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | 只限18:05班次繞經 |
| 機場路； 北大嶼山公路
| ||||
| 2 | 青洲仔半島 | 青馬收費廣場 | ||
| 青嶼幹線至青沙公路； 城門隧道公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路
| ||||
| ＠ | 馬料水 | 大學站 |
只限18:05班次繞經 特別班次分段收費起點站 近香港沙田凱悅酒店 | |
| 馬料水 | 科學園路 | 水上活動中心 | 只限18:05班次繞經 | |
| 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院 | ||
| 白石角 | 創新路 | 科學園（第一期） | ||
| 白石角 | 創新路 | 科研路 | ||
| 白石角 | 創新路 | 科城路 | ||
| 白石角 | 創新路 | 白石角 | ||
| 白石角 | 創新路 | 白石角變電站 | ||
| 吐露港公路
| ||||
| 3 | 大埔（元洲仔） | 大埔公路－元洲仔段 | 廣福邨 | 分段收費起點站 |
| 4 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
||
| 5 | 大埔墟 | 南運路 | 廣福球場 | |
| 6 | 大埔中心 | 南運路 | 大埔中心第五期 | |
| 7 | 大埔（富亨） | 富亨總站 | ||
使用狀況
此路線之開辦目的原是為疏導客量持續高企的E41線，以及為大埔區居民提供直達機場且不經白石角及大學站的服務。可是於投入服務時行車路線不經原方案中建議的太和邨、富亨邨（汀角路）、大埔中心及廣福邨等地區，而改為大埔墟站開出後直上吐露港公路，因而令此路線的服務範圍過小。即使龍運巴士在2016年11月19日起，其旗下的「A」線及九巴聯合推出轉乘優惠計劃[15]免費接駁大埔各周邊地區，但大部份班次仍與因需繞經白石角、香港科學園及大學站而甚為迂迴的A47線一樣吉車遊街，同未能有效地疏導客量持續高企的E41線。
因此，運輸署在2016年12月提交區議會的計劃中建議A47線併入此路線，以此路線增設途經白石角、香港科學園及港鐵大學站的特別班次取代原有的A47線；同時將此路線繞經大埔中心總站、新興花園及廣福邨，讓大埔中心附近的屋苑能使用此路線全日特快來往機場，以期改善整體客量及擴展大埔區內的服務範圍。然而，有關方案不獲區議會通過，故運輸署在2017年1月重新提交修訂方案，建議把總站遷往大埔（富亨），沿南運路駛至大埔墟站後，再依原有路線往返機場，並改為只於08:00前由大埔（富亨）開出的班次才繞經大埔中心總站[16]。議案於2017年1月13日的大埔區議會交通及運輸委員會會議上獲得通過，同月27日起實施。[17]
自從延長至大埔（富亨）後，由於服務範圍拓展至未有機場巴士路線覆蓋的大埔東附近一帶屋苑（如富亨邨及新興花園），令整體載客率明顯上升，同時亦能成功吸引部分乘坐E41線的乘客改搭此路線。
根據巴士路線計劃相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
圖集
.JPG "UD5695@A47X(0825).JPG (1.31 MB)")
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 首條行畢整條八號幹線的專營巴士路線為於2015年12月19日投入服務的A47線，惟該路線已於2017年1月27日取消。
- ↑ 大埔巴士服務會議紀錄，72 太和 - 長沙灣廣場Facebook專頁，2016年1月8日。
- ↑ A47X修訂方案，任啟邦facebook專頁。
- ↑ 龍運就新線A47X的最新建議 (大埔區議會已通過)（#6），hkitalk.net
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運開辦新機場巴士路線A47X〉［新聞稿、乘客通告及宣傳單張］，2016年8月18日。
- ↑ 另外一條為X1線。
- ↑ 只是路線編號與特快字樣位置互換；另外龍運巴士選用簡化了的EXP 特快字樣，相反城新則選用Express 特快全寫。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2016年11月17日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士重組A47及A47X號線全日服務富亨邨及南運路〉［新聞稿］，2017年1月25日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A47X 大埔(富亨) ↔ 機場 服務提升〉［乘客通告］，2017年1月20日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2017年6月28日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A47X 機場方向全日途經大埔中心總站及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年12月13日。
- ↑ 《2018年路線表(龍運巴士有限公司)令》
- ↑ 《2018年路線表(龍運巴士有限公司)令》
- ↑ 由龍運機場「A」線互轉轉乘任何一條九巴路線（港鐵接駁巴士除外），可享有高達$6.0折扣。而於大埔墟站接駁此路線的大部分九巴路線均受惠於此計劃，除64K線需補付差額、264R和275R線不提供優惠外，其餘路線均可免費轉乘。
- ↑ 建議重組龍運A47及A47X號線（修訂建議），大埔區議會交通及運輸委員會文件第5/2017號。
- ↑ 大埔區議會已通過A47 / A47X重組修訂方案，hkitalk.net
- ↑ 建議重組龍運A47及A47X號線，大埔區議會交通及運輸委員會文件第52/2016號。
- ↑ 2017年第二次跟進公共巴士及小巴服務工作小組會議記錄，大埔區議會。
- ↑ 要求全面檢討大埔區機場巴士服務及由太和巴士總站開出A47X，大埔區議會 文件52/2017號。
外部連結
| 以大埔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以北區作終點站；($) 去程以沙田區作起點站；(%) 只限泥涌特別班次；(&) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區 | |||||||||||||||||||||
| 以離島區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 途經尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | ||
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| 沙田區 |  | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| * 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | ||
| ✈️ 機場巴士路線（以下為目的地區份） | ||||
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| 港島 | ||||
| 九龍 | ||||
| 新界東 | ||||
| 新界西 | ||||
| 已取消 | ||||
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