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E41
大嶼山北部對外路線
PG7174@E41(0728)
E41線途經航膳西路
路線資訊
起訖點 大埔頭機場博覽館
途經 大埔中心大埔墟城門隧道青嶼幹線東涌市中心機場後勤區客運大樓
路線全長 57.6公里
行車時間 84分鐘
營運資訊
目前營辦商 龍運
目前派車廠 九巴沙田車廠(S)小濠灣車廠(T)
過往派車廠 九巴屯門車廠(U)
主要用車 65XX84XX85XX
收費資料
全程車費 $13.9
分段收費段數 機場博覽館:2
大埔頭:1
服務時間
起點服務時間 05:15-00:00
終點服務時間 05:30-00:00
班次 9-20分鐘
龍運巴士E41線,路線資料:檢視編輯

大嶼山北部對外巴士路線E41,由龍運巴士營辦,來往大埔頭機場博覽館,途經大埔中心大埔墟廣福道)、東涌市中心機場後勤區機場客運大樓,取道吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道象鼻山路青荃橋青衣北岸公路青馬大橋汲水門大橋青嶼幹線北大嶼山公路往返。

此路線行車里數達到57.6公里,收費卻只需$13.9,即平均每公里約為$0.24,以行程距離來計算,是所有龍運巴士中最便宜的巴士路線。

歷史

此章節的主條目是新機場及東涌巴士網絡招標

運輸署於1996年招標首批廿五條機場巴士路線時,原計劃將此路線的大埔區總站設於大埔中心,來回方向須繞經沙田區(沙角、大圍)。由於路線過份迂迴,結果分拆出E42線提供來往沙田及機場的服務,而此路線則不停沙田。另一方面因大埔中心巴士總站己相當擠迫,大埔區總站最後定為大埔頭

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年12月更新參考來源請見此

大埔頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:15-05:4515
05:45-08:099-13
08:09-09:4013-16
09:40-12:0020
12:00-17:3012-16
17:30-19:5020
19:50-20:0515
20:05-21:4520
21:45-22:4515
22:45-00:0015-20
星期六、日及公眾假期
05:15-06:1515
06:15-08:0210-12
08:02-10:0015-20
10:00-11:4020
11:40-17:3012-16
17:30-19:5020
19:50-20:0515
20:05-21:4520
21:45-22:4515
22:45-00:0015-20
機場博覽館開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-07:1020
07:10-08:2515
08:25-09:2520
09:25-10:1015
10:10-11:1020
11:10-18:5510-16
18:55-21:5520
21:55-00:0012-15
星期六、日及公眾假期
05:30-07:1020
07:10-08:3512-15
08:35-12:3016-20
12:30-18:3511-16
18:35-21:5520
21:55-00:0012-15

此路線提供巴士到站時間預報系統服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $13.9
機場博覽館方向之分段收費
青馬收費廣場 $10.8
東涌消防局 $4.3
大埔頭方向之分段收費
廣福邨 $6.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:

青嶼幹線轉乘優惠

東涌市中心

  • 機場博覽館的乘客,於2.5小時內轉乘S64線往逸東方向,享有$1.0的折扣優惠;或
  • S64線往東涌市中心的乘客,於1.5小時內轉乘此路線往大埔頭方向,享有$1.0的折扣優惠。

迪士尼樂園接駁巴士

乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:

城巴的轉乘優惠

乘客在指定時間內使用同一張八達通卡,乘搭以下路線時可獲折扣優惠:

  • S52線(往逸東方向)於上車後一小時內轉乘此路線(往大埔頭方向),享有$0.5的折扣優惠;或
  • 由此路線(往機場博覽館方向)於上車後兩小時內轉乘S52線(往飛機維修區方向),享有$0.5的折扣優惠。
  • 由此路線(往機場博覽館方向)於上車後兩小時內轉乘E21A線(往逸東方向),享有$1.0的折扣優惠。

用車

現時此路線共獲派14輛雙層巴士作掛牌車,車型包括:

E41線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
8413 PC8853 九巴沙田車廠(S) 全日行走此路線
8424 PF6764 全日行走此路線
8425 PF6849 只於繁忙時間行走此路線
8428 PG2638 只於繁忙時間行走此路線
8503 PX3299 全日行走此路線
8506 PY4241 全日行走此路線
8530 RL377 全日行走此路線
6515 TJ8990 全日行走此路線
6517 TJ8978 全日行走此路線
6518 TJ9247 全日行走此路線
6520 TK2413 全日行走此路線
8420 PF1546 龍運巴士小濠灣車廠(T) 全日行走此路線
6524 TS1334
6525 TS4230

上述列表內容為截至2017年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表),如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

行車路線

此路線的全程行車里數約為57.6公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為41.1公里)

機場博覽館

途經:大埔頭路汀太路汀角路安慈路大埔中心巴士總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路 – 元洲仔段吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道象鼻山路德士古道北德士古道青荃路青衣北岸公路青衣西北交匯處青嶼幹線北大嶼山公路東涌東交匯處裕東路順東路赤鱲角南路駿運路駿運路交匯處航膳西路駿運路交匯處觀景路東岸路機場路暢連路暢航路機場北交匯處航天城路

龍運巴士E41線(大埔頭機場博覽館
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大埔頭大埔頭總站
2大埔舊墟汀太路大埔公眾泳池
3大埔舊墟安慈路海寶花園
4大埔中心大埔中心總站
5大埔中心安祥路大埔文娛中心
寶鄉橋
6大埔墟廣福道大埔廣福道
7大埔墟廣福道運頭角里
8元洲仔大埔公路 – 元洲仔段廣福邨
Route9吐露港公路大埔公路 – 沙田段城門隧道公路城門隧道象鼻山路Route8青馬大橋汲水門大橋
9青洲仔半島青馬收費廣場可免費轉乘E31
分段收費起點站
Route8北大嶼山公路
10東涌市中心順東路東涌消防局分段收費起點站
11東涌市中心順東路東堤灣畔
12機場後勤區赤鱲角南路赤鱲角南路 臨時改停機管局辦事處飛機燃料庫
13機場貨運區駿運路駿運北路
14機場貨運區駿運路超級一號貨站
15機場航空膳食區航膳西路空郵中心
16機場後勤區觀景路國泰城
機場路
17機場客運區暢連路暢連路
18機場客運區暢航路一號客運大樓位於離港層4號閘口外
19機場航天城機場博覽館巴士總站MTR logo落客站

大埔頭

途經:航天城路航天城交匯處暢連路機場南交匯處暢連路地面運輸中心巴士總站暢連路機場南交匯處機場路東岸路觀景路觀景路巴士站專用迴旋路駿明路觀景路駿運路交匯處航膳西路駿運路交匯處駿運路駿坪路赤鱲角南路順東路達東路順東路裕東路東涌東交匯處北大嶼山公路青嶼幹線青衣西北交匯處青衣北岸公路青荃路德士古道德士古道北象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路大埔公路 – 元洲仔段廣福道寶鄉街寶鄉橋安祥路安慈路大埔中心巴士總站安慈路汀角路大埔太和路汀太路大埔頭路

龍運巴士E41線(機場博覽館大埔頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1機場航天城機場博覽館巴士總站MTR logo
2機場客運區機場(地面運輸中心)巴士總站 可免費轉乘下列路線:
E33E33PE34AE34BE42
機場路
3機場後勤區觀景路巴士站專用迴旋路國泰城
4機場航空膳食區航膳西路航膳西路
5機場貨運區駿運路駿運南路
6機場貨運區駿運路機場空運中心
7機場貨運區駿坪路亞洲空運中心
8機場後勤區赤鱲角南路赤鱲角南路 臨時改停機管局辦事處飛機燃料庫
9東涌市中心達東路東涌纜車站MTR logo
10東涌市中心達東路東薈城MTR logo
11東涌市中心順東路裕東苑
Route8北大嶼山公路
12青洲仔半島青馬收費廣場
Route8汲水門大橋青馬大橋Route9象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路
13元洲仔大埔公路 – 元洲仔段廣福邨 分段收費起點站
14大埔墟廣福道大埔廣福道
15大埔墟寶鄉街大埔寶鄉橋
寶鄉橋
16大埔中心安祥路大埔安祥路
17大埔中心大埔中心總站
18大埔舊墟汀角路大埔安慈路
19太和大埔太和路太和邨
20大埔頭大埔頭總站

使用狀況

根據巴士路線發展計劃指出,此路線載客情況如下:

  • 2006年:早上繁忙時段載客率為85-90%。[12]
  • 2016年:繁忙時間載客率為73%。[13]
  • 2017年5月:繁忙時間平均載客量約為80%。[14]
  • 2017年8月:每小時最高平均載客率爲83%。[15]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 巴士狂熱:1998年7月巴士新聞
  2. 巴士狂熱:1998年7月巴士新聞
  3. 巴士狂熱:1998年10月巴士新聞
  4. 運輸署交通通告:開辦前往香港國際機場二號客運大樓的巴士服務
  5. E41/N42A新增分站,hkitalk.net
  6. 龍運轉乘計劃系統改良(有關E31/E32 <> E42),香港巴士論壇。
  7. 龍運/九巴既八仔轉乘優惠問題?,hkitalk.net
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士轉乘優惠計劃(截至二零一五年三月三十一日)〉。
  9. 東涌市中心巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站;雖城巴並未提及38X如主線38一般設有優惠,惟優惠實際上同時適用於38X,可參考38的優惠條款。
  10. 東涌(逸東)及東涌北八達通轉乘優惠計劃,龍運巴士網站。
  11. 港鐵轉乘優惠,港鐵網站。
  12. 大埔區議會交通及運輸委員會2006年第四次會議記錄,2006年7月13日。
  13. 大埔巴士服務會議紀錄,72 太和 - 長沙灣廣場Facebook專頁,2016年1月8日。
  14. 2017年第二次跟進公共巴士及小巴服務工作小組會議記錄,大埔區議會
  15. 要求全面檢討大埔區機場巴士服務及由太和巴士總站開出A47X,大埔區議會 文件52/2017號
  16. 龍運E41線巴士馬料水意外 (14/2/2000),YouTube。
  17. 九巴頭乘客變飛彈〉,《星島日報》,2000年2月15日。
  18. 龍運巴炒車上層飛椅〉,《東方日報》,2008年1月6日。
  19. 赤鱲角四車串燒〉,《東方日報》,2011年11月5日。
  20. 梗有一單喺左近 大圍 三車攬炒五人受傷〉,《蘋果日報》,2012年9月21日。

外部連結

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