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運輸署於2004年1月開始陸續就2004-2005年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。
本條目列出2004-2005年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。
由於時間久遠,部分地區分區巴士路線計劃現時無法翻查,因此總表內容未包括這些地區分區巴士路線計劃:深水埗區。
計劃詳情[]
凡例[]
下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。
港島路線[]
有關港島路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
1 | 路線停辦 | 取消服務,併入5A線 | 5A | 中西區 灣仔區 |
2004年11月28日 | 改為取消5A線 |
2M | 延長路線 | 隔班延長至杏花邨 | 84 | 東區 | 已擱置 改為順時針循環線來往筲箕灣及西灣河 | |
4 | 走線調整 下調車費 其他改動 |
改為循環線,不入中環碼頭,全程車費下調至$5.0,並增設與46X線的轉乘優惠 | 中西區 南區 |
2004年12月19日 | ||
5 | 延長路線 | 由堅尼地城延長至摩星嶺 | 5A | 中西區 灣仔區 東區[1] |
2004年5月31日 | |
5A | 加強服務 其他改動 |
與1號線合併,班次加密至9-10分鐘,並增設與5及10線的轉乘優惠,另由銅鑼灣開出的特別班次獨立編號為5S | 1 | 中西區 灣仔區 |
2004年11月28日 | 改為取消5A線,有關詳情改於1號線實施,另5S線提早於5月31日分門 |
5B | 加強服務 | 加強繁忙時間班次,並延長服務時間 | 5A | 中西區 灣仔區 |
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5C | 削減用車 削減服務 |
削減派車,並縮短服務時間 | 5A | 中西區 灣仔區 |
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5P | 路線停辦 | 取消服務,由18P線代替 | 中西區 灣仔區 |
已擱置 | ||
5S | 開辦新線 | 5號線由西營盤(正街)往銅鑼灣(邊寧頓街)的特別班次,及10線由銅鑼灣(威非路道)往西營盤(正街)的特別班次合併,編號5S,共提供14班 | 5S 10 |
中西區 灣仔區 東區[1] |
2004年5月31日 | |
5X | 削減服務 走線調整 |
縮減至分別於上午及下午繁忙時間單向前往灣仔(盧押道)及堅尼地城,其中去程改經水街 | 中西區 灣仔區 |
2004年5月31日 | ||
6 | 走線調整 其他改動 |
晚間改經馬坑邨,並增設與14線的八達通轉乘優惠 | 中西區 灣仔區 南區 |
2004年11月8日 | ||
6A | 削減服務 | 削減至只於上、下午繁忙時間服務 | 中西區 灣仔區 南區 |
2004年11月8日 | ||
6X | 走線調整 增派用車 加強服務 其他改動 |
改經馬坑邨,並增設與14線的八達通轉乘優惠,同時增派用車及加密班次 | 中西區 灣仔區 南區 |
2004年11月8日 | ||
7 | 其他改動 | 所有用車改以單層巴士行走 | 中西區 南區 |
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8X | 縮短路線 加強服務 其他改動 |
由金鐘(樂禮街)縮短至跑馬地(下),非繁忙時間班次提升至7-8分鐘一班,並增設與2A、5、8、10及23線的轉乘優惠 | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年5月31日 | ||
9 | 走線調整 | 除每天上午繁忙時間外,其餘所有班次不經鶴咀 | 東區 南區 |
已擱置 | ||
10 | 加強服務 | 加強繁忙時間班次,並延長服務時間 | 5A | 中西區 灣仔區 東區 |
||
12S | 路線停辦 | 取消服務 | 中西區 | 2004年5月3日 | ||
14 | 其他改動 | 增設赤柱炮台往赤柱警署的短程分段收費 | 東區 南區 |
2004年11月8日 | ||
18P | 加強服務 走線調整 |
提升至日間雙向行走,北角端總站遷往北角碼頭,往北角方向改經電氣道及渣華道 | 5P | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年5月31日 | |
19 | 縮短路線 下調車費 |
由筲箕灣縮短至北角碼頭,並下調車費至$4.8 | 灣仔區 東區 |
2004年6月20日 | 增設與2、2A及2X線提供轉乘優惠,並維持上學日由筲箕灣開出的特別班次 | |
23B | 削減服務 | 取消星期一至六黃昏後,以及星期日及公眾假期全日服務,改由23A、25及26線與12M及23線的轉乘優惠代替 | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年4月26日 | ||
43X | 走線調整 其他改動 |
改經薄扶林道、堅尼地城及林士街天橋,不經香港仔隧道,並增設與46X線的轉乘優惠 | 46X M49 |
中西區 南區 |
2004年12月19日 | |
46X | 走線調整 削減服務 |
不經華貴邨及華富邨,往灣仔方向改經林士街天橋,並縮減班次 | 43X M49 |
中西區 南區 |
2004年12月19日 | 於上午繁忙時間維持繞經華貴 |
48 | 其他改動 | 由3輛雙層巴士取代3輛單層巴士 | 南區 | |||
61 | 削減服務 | 取消馬坑邨晚間班次,並改為只於周末及假日行走 | 中西區 灣仔區 南區 |
2004年11月8日 | ||
63 | 路線停辦 | 取消服務,併入65線 | 65 | 東區 灣仔區 南區 |
已擱置 | |
64 | 路線停辦 | 取消服務,原有服務由6X線取代 | 中西區 灣仔區 南區 |
2004年11月8日 | ||
65 | 加強服務 走線調整 |
提升至全日服務,不經怡和街,並於上課日增設4班經淺水灣道及大坑道的特別班次,同時增設41A與6,及38/42與65線之轉乘優惠 | 63 | 東區 灣仔區 南區 |
已擱置 | |
66 | 加強服務 | 加密班次,並和6號線提供聯合班次 | 中西區 灣仔區 南區 |
|||
85 | 其他改動 | 由3輛雙層巴士取代3輛單層巴士 | 東區 | |||
72A | 削減用車 | 削減用車 | 灣仔區 南區 |
|||
73 | 走線調整 增派用車 |
改經馬坑邨,並增設與6號線的八達通轉乘優惠,同時增派用車 | 973 973P |
油尖旺區 中西區 南區 |
||
75 | 削減用車 | 削減用車 | 中西區 灣仔區 南區 |
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76 | 增派用車 | 增派用車 | 灣仔區 南區 |
|||
77 | 走線調整 | 鰂魚涌至興發街一段改經東區走廊 | 99 | 南區 灣仔區 東區 |
已擱置 | |
84 | 路線停辦 | 取消服務,由2M線代替 | 2M | 東區 | 2005年1月9日 | |
85 | 其他改動 | 由3輛雙層巴士取代3輛單層巴士 | 東區 | |||
91 | 走線調整 下調車費 其他改動 |
繞經利東,下調全程收費至$5.3,並增設與M49線的轉乘優惠 | 94 | 南區 中西區 |
2004年12月19日 | 星期一至六上午繁忙時間維持不入利東 |
94 | 削減服務 | 只保留平日上午繁忙時間由利東開出,經山道天橋前往中環碼頭之班次 | 91 | 南區 中西區 |
2004年12月19日 | 保留平日上午繁忙時間經西營盤往返利東及中環碼頭之服務並下調全程收費,經山道天橋前往中環碼頭之班次更改編號為「94X」 |
95B | 削減服務 | 削減班次至30分鐘一班 | 南區 | |||
99 | 走線調整 加強服務 |
來回程直駛筲箕灣道,不經鯉景灣及耀興道,並延長星期日及公眾假期服務時間 | 77 | 南區 灣仔區 東區 |
已擱置 | |
260 | 走線調整 | 中環端總站遷往中環碼頭 | 中西區 灣仔區 南區 |
已擱置 | ||
262 | 路線停辦 | 取消服務,原有服務由6X線取代 | 中西區 灣仔區 南區 |
2004年11月8日 | ||
315 | 走線調整 其他改動 |
南區總站由華富(南)遷往赤柱廣場(馬坑),並增設與48線的轉乘優惠 | 中西區 灣仔區 南區 |
2004年6月20日 | ||
374 | 路線停辦 | 路線停辦 | 南區 | 2004年6月20日 | ||
399 | 路線停辦 | 路線停辦 | 南區 | |||
515 | 縮短路線 削減服務 其他改動 |
由筲箕灣縮短至北角碼頭,取消星期五及公眾假期前夕的服務,提早尾班車,並增設與77、85及99線的轉乘優惠 | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年4月23日 | ||
780 | 縮短路線 其他改動 |
由小西灣縮短至柴灣(東),並增設與A11及A12線的轉乘優惠 | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年5月31日 | ||
780P | 開辦新線 | 來往興華邨及中環碼頭,只於平日繁忙時間分別提供單向服務 | 781 | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年5月31日 | 只於上午繁忙時間提供去程服務 |
781 | 路線停辦 | 取消服務,由新增780P線,以及增設780及81線的轉乘優惠取代 | 780P | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年5月31日 | |
788 | 加強服務 走線調整 其他改動 |
改為只於789線頭班車前途經海富中心,同時加密班次,並增設與A11及A12線的轉乘優惠 | 789 | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年5月31日 | |
789 | 加強服務 走線調整 其他改動 |
取消循環運作,金鐘總站遷往金鐘(樂禮街),往小西灣方向改經軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、堅拿道西及堅拿道天橋,並提升至每天全日服務,同時增設菲林明道往小西灣的$5.8分段收費 | 8X | 中西區 灣仔區 東區 |
2004年5月31日 | |
M47 | 削減用車 其他改動 |
削減用車,所有用車改以雙層巴士行走 | 中西區 南區 |
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M49 | 走線調整 加強服務 增派用車 |
改經華富邨,加密非繁忙時間班次,並增派用車 | 43X 46X |
中西區 南區 |
2004年12月19日 | 另增設M49P線特別班次 |
M590 | 走線調整 | 中環端總站遷往香港站 | 中西區 灣仔區 南區 |
已擱置 |
九龍路線[]
有關九龍路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
1 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
1A | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務,並提升為全冷線 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
2A | 增派用車 加強空調服務 |
增加1輛用車,並加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
2B | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務 | 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 |
2004年11月20日 | ||
2C | 其他改動 | 全線改以單層巴士行走 | 深水埗區 油尖旺區 |
|||
2E | 增派用車 加強空調服務 |
增派用車,並分階段加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
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2F | 增派用車 | 增加1輛用車 | 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
3B | 增派用車 加強空調服務 |
增加1輛用車,並分階段加強空調巴士服務,提升為全冷線 | 九龍城區 黃大仙區 |
|||
3C | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
3D | 增派用車 加強空調服務 |
增加1輛用車,並加強空調巴士服務 | 黃大仙區 觀塘區 |
|||
3M | 延長路線 增派用車 |
延長至慈雲山(北),增加1輛用車, | 3P | 黃大仙區 觀塘區 |
2005年8月22日 | |
3P | 縮短路線 | 縮短至慈雲山(南) | 3M | 黃大仙區 觀塘區 |
2005年8月22日 | |
5 | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
5C | 增派用車 | 增加1輛用車 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
6 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
|||
6C | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
|||
6D | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 深水埗區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
7 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
11 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
|||
11B | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
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12 | 增派用車 | 增派用車 | 深水埗區 油尖旺區 |
|||
12A | 增派用車 | 增派用車 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
|||
13D | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
14 | 增派用車 加強空調服務 |
增加2輛用車,並分階段加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
14B | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務 | 觀塘區 | 2004年6月19日 | ||
15 | 增派用車 | 增加2輛用車 | 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
16 | 增派用車 加強空調服務 |
增加1輛用車,並加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
18 | 其他改動 | 全線改以雙層巴士行走 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
|||
23 | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務 | 觀塘區 | 2005年7月28日 | ||
23M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 觀塘區 | |||
26 | 增派用車 加強空調服務 |
增加1輛用車,並加強空調巴士服務 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
27 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
203E | 增派用車 | 增加1輛用車 | 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 |
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212 | 其他改動 | 以1輛雙層巴士用車代替兩輛單層巴士用車 | 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
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219P | 增派用車 | 視乎油塘入伙情況而增派用車 | 油尖旺區 九龍城區 觀塘區 |
|||
219X | 增派用車 | 視乎油塘入伙情況而增加1輛用車 | 油尖旺區 九龍城區 觀塘區 |
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705 | 開辦新線 | 往返九龍機鐵站及紅磡碼頭 | 油尖旺區 九龍城區 |
已擱置 |
新界路線[]
有關新界路線的計劃 | ||||||
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路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
30 | 其他改動 | 部分單層巴士用車改為雙層巴士 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 |
|||
30X | 增派用車 | 增派用車 | 荃灣區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
|||
31B | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
32 | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$5.5 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
2004年10月2日 | ||
32B | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 荃灣區 | |||
32M | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$3.9 | 荃灣區 葵青區 |
2006年7月29日 | ||
33A | 增派用車 加強空調服務 |
分階段增加2輛用車,並加強空調巴士服務 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
34M | 削減服務 | 改為只於平日繁忙時間服務 | 荃灣區 | 已擱置 | ||
36B | 增派用車 加強空調服務 |
增加1輛用車,並加強空調巴士服務 | 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
36M | 增派用車 | 增加1輛用車 | 荃灣區 葵青區 |
|||
37 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
37M | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$3.1 | 葵青區 | 2004年6月20日 | ||
38 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
40X | 延長路線 | 總站由葵興站延長至葵涌邨 | 葵青區 荃灣區 沙田區 |
2005年5月1日 | ||
41 | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$6.9 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 |
2004年6月20日 | ||
41A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
41M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務,分階段提升為全冷線 | 荃灣區 葵青區 |
2004年10月2日 | ||
42 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 九龍城區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
42A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
42C | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
42M | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 荃灣區 葵青區 |
2004年10月2日 | ||
43 | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$3.9 | 荃灣區 葵青區 |
2004年10月2日 | ||
43A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 荃灣區 葵青區 |
|||
43B | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$3.9 | 荃灣區 葵青區 |
2004年10月2日 | ||
43M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 | |||
44 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
44M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 葵青區 | |||
52X | 增派用車 | 分階段增派用車 | 屯門區 荃灣區 深水埗區 |
|||
57M | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 荃灣區 葵青區 屯門區 |
2004年6月5日 | ||
58M | 增派用車 | 增加1輛用車 | 荃灣區 葵青區 屯門區 |
|||
59A | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 荃灣區 葵青區 屯門區 |
2004年6月19日 | ||
59S | 路線停辦 | 路線停辦 | 屯門區 荃灣區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
61M | 增派用車 加強空調服務 |
分階段增加2輛用車,並提升為全冷線 | 荃灣區 葵青區 屯門區 |
2006年8月5日 | ||
62X | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
64K | 增派用車 加強服務 |
增加1輛用車,並加密班次 | 元朗區 大埔區 |
|||
68X | 增派用車 | 增加1輛用車 | 元朗區 葵青區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
69B | 路線停辦 | 路線停辦 | 268B 269B |
屯門區 油尖旺區 九龍城區 |
2004年9月5日 | |
69C | 路線停辦 | 路線停辦 | 268C 269C |
屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2004年8月15日 | |
70 | 路線停辦 | 取消服務,用車調往270A線,並增設72及81線之間的轉乘優惠 | 270A | 北區 大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
||
70K | 加強空調服務 其他改動 |
提升為全冷線,並增設與270A線的轉乘優惠 | 北區 | |||
70X | 增派用車 | 增加1輛用車 | 北區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
71A | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$3.2 | 大埔區 | 2007年12月10日 | ||
71B | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 大埔區 | 2004年12月31日 | ||
71K | 加強空調服務 其他改動 |
分階段加強空調巴士服務,提升為全冷線,並增設與271線的轉乘優惠 | 大埔區 | |||
72 | 走線調整 加強服務 加強空調服務 其他改動 |
繞經南運路,並加密班次,以及加強空調巴士服務,同時增設樟樹灘往長沙灣的$4.7(非空調巴士)/$6.5(空調巴士)分段收費,以及與81線的轉乘優惠 | 大埔區 沙田區 深水埗區 |
繞經南運路已擱置 | ||
73 | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$6.5 | 北區 大埔區 |
|||
73A | 增派用車 加強服務 加強空調服務 |
增加1輛用車,並加密班次,同時引入空調巴士服務,收費$8.7 | 北區 大埔區 沙田區 |
|||
74A | 加強空調服務 | 引入空調巴士服務,收費$8.7 | 大埔區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
2007年10月7日 | ||
76K | 其他改動 | 將3輛單層巴士用車改為2輛雙層巴士用車 | 元朗區 北區 |
|||
80 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
80K | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 | |||
81 | 加強空調服務 其他改動 |
加強空調巴士服務,並增設與72線的轉乘優惠 | 沙田區 深水埗區 油尖旺區 |
|||
82M | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 九龍城區 |
|||
85 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
|||
85A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 九龍城區 |
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86 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 深水埗區 |
|||
86B | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 深水埗區 |
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86C | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 深水埗區 |
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87A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 深水埗區 油尖旺區 |
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88K | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 | |||
89 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
89B | 走線調整 加強空調服務 |
觀塘端總站遷入月華街,並加強空調巴士服務 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
已擱置 | ||
89X | 延長路線 | 由月華街延長至藍田 | 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
已擱置 | ||
91M | 延長路線 增派用車 其他改動 |
由坑口(安寧花園)延長至寶林,並增加2輛用車,同時增設香港科技大學往寶林的$3.5分段收費 | 298M | 西貢區 黃大仙區 觀塘區 |
2004年6月19日 | |
93K | 加強空調服務 | 分階段加強空調巴士服務 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
|||
95 | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
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98A | 加強空調服務 | 加強空調巴士服務 | 西貢區 觀塘區 |
|||
98C | 加強空調服務 | 提升為全冷線 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
2004年6月19日 | ||
234B | 其他改動 | 全線改以雙層巴士行走 | 荃灣區 | |||
234P | 走線調整 | 改經佐敦道及廣東道 | 荃灣區 油尖旺區 |
已擱置 | ||
238M | 其他改動 | 全線改以雙層巴士行走 | 荃灣區 | |||
257B | 走線調整 | 繞經建生及大興 | 屯門區 油尖旺區 |
已擱置 | ||
258D | 延長路線 加強服務 增派用車 |
總站由良景邨延長至寶田,提升至每天全日服務,並增加1輛用車 | 屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2004年5月8日 | ||
260X | 增派用車 | 增派用車 | 屯門區 油尖旺區 |
|||
261 | 增派用車 | 增派用車 | 屯門區 北區 |
|||
261B | 走線調整 | 改經青山公路-青龍頭段及青山公路-深井段 | 屯門區 荃灣區 油尖旺區 |
2010年1月9日 | ||
263 | 走線調整 | 改經象鼻山路延長段,配合該段通車 | 屯門區 葵青區 沙田區 |
2007年2月11日 | ||
264M | 走線調整 | 天恩總站遷入新落成的公共運輸交匯處,來回程繞經天澤邨、香港濕地公園、博愛醫院、凹頭及錦田公路 | 元朗區 葵青區 |
2005年10月1日 | ||
265M | 增派用車 | 增加1輛用車 | 荃灣區 葵青區 元朗區 |
|||
268B | 加強服務 | 提升至每天全日服務 | 69B | 屯門區 油尖旺區 九龍城區 |
2004年9月5日 | |
268C | 加強服務 | 提升至每天全日服務 | 69C | 屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2004年8月15日 | |
269B | 加強服務 | 提升至每天全日服務 | 69B | 屯門區 油尖旺區 九龍城區 |
2004年9月5日 | |
269C | 加強服務 | 提升至每天全日服務 | 69C | 屯門區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 |
2004年8月15日 | |
269D | 走線調整 | 改經象鼻山路延長段,配合該段通車 | 元朗區 葵青區 沙田區 |
2007年2月11日 | ||
270A | 走線調整 增派用車 加強服務 其他改動 |
改經大窩西支路,並分階段增加11輛用車,加密班次,同時增設與70K線的轉乘優惠 | 70 | 北區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
已擱置 | |
271 | 其他改動 | 增設與71K線的轉乘優惠 | 大埔區 沙田區 九龍城區 油尖旺區 |
|||
272K | 增派用車 加強服務 |
增加2輛用車,並加密班次 | 沙田區 | |||
273 | 其他改動 | 將5輛45座單層巴士用車改為4輛65座單層巴士用車 | 北區 | |||
276A | 增派用車 | 分階段增加4輛用車 | 元朗區 北區 |
|||
276B | 開辦新線 | 往返天恆邨及太平,途經天秀路、嘉湖北、天慈邨及落馬洲 | 元朗區 北區 |
2004年7月4日 | ||
276P | 增派用車 | 增加1輛用車 | 元朗區 北區 |
|||
277 | 其他改動 | 將2輛單層巴士用車改為2輛雙層巴士用車 | 元朗區 | |||
277X | 增派用車 | 增加1輛用車 | 北區 沙田區 黃大仙區 觀塘區 |
|||
278X | 增派用車 | 增加1輛用車 | 荃灣區 葵青區 北區 |
|||
279X | 增派用車 | 增加1輛用車 | 葵青區 元朗區 北區 |
|||
284 | 其他改動 | 加強雙層巴士服務 | 沙田區 | |||
298M | 路線停辦 | 取消服務,由91M線取代 | 西貢區 | 2004年6月19日 | ||
796 | 路線停辦 | 取消服務,由專綫小巴取代 | 西貢區 | 2005年5月1日 | 專綫小巴獲編為108A線 | |
796A | 增派用車 | 增加1輛用車 | 西貢區 觀塘區 |
|||
796C | 增派用車 | 增加1輛用車 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 深水埗區 |
|||
796S | 增派用車 | 增加1輛用車 | 西貢區 觀塘區 |
|||
A59 | 路線停辦 | 路線停辦 | 屯門區 | 2005年3月7日 | ||
A72 | 路線停辦 | 路線停辦 | 屯門區 | |||
K1X | 路線停辦 | 路線停辦 | 元朗區 屯門區 |
2005年3月7日 | ||
N270 | 走線調整 | 不再途經大埔 | 北區 大埔區 沙田區 |
已擱置 | ||
N293 | 走線調整 其他改動 |
改為雙向路線,往返尚德及旺角火車站 | 西貢區 觀塘區 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 |
2004年7月11日 |
機場及大嶼山路線[]
有關機場及大嶼山路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
38 | 增派用車 | 增加2輛用車 | 離島區 | |||
A11 | 其他改動 | 增設與780及788線的轉乘優惠 | 離島區 荃灣區 中西區 灣仔區 東區 |
|||
A12 | 其他改動 | 增設與780及788線的轉乘優惠 | 離島區 荃灣區 中西區 灣仔區 東區 |
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A31 | 延長路線 | 由愉景新城延長至荃灣西站 | 離島區 荃灣區 葵青區 |
|||
A43 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 離島區 荃灣區 元朗區 北區 |
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E21A | 增派用車 | 增加2輛用車 | 離島區 荃灣區 深水埗區 油尖旺區 |
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E22A | 走線調整 | 西貢區總站由寶林遷往調景嶺站 | 離島區 荃灣區 深水埗區 黃大仙區 觀塘區 西貢區 |
已擱置 | ||
E31 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 離島區 荃灣區 葵青區 |
|||
E34 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 離島區 荃灣區 元朗區 |
|||
E42 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 離島區 荃灣區 葵青區 沙田區 |
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S64 | 其他改動 | 由2輛雙層巴士取代2輛單層巴士 | 離島區 |
過海路線[]
有關過海路線的計劃 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
路線 | 改動性質 | 建議改動 | 綑綁 路線 |
涉及 區議會 |
落實日期 | 最終修訂 |
116 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 黃大仙區 九龍城區 油尖旺區 灣仔區 東區 |
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118 | 延長路線 | 總站由欽州街延長至東京街 | 深水埗區 油尖旺區 東區 |
2004年7月4日 | ||
118P | 延長路線 | 總站由欽州街延長至東京街 | 深水埗區 油尖旺區 東區 |
2004年7月4日 | ||
170 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 沙田區 九龍城區 油尖旺區 灣仔區 南區 |
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601 | 走線調整 增派用車 |
增設上午繁忙時間經東區走廊前往金鐘的特別次次,並增加1輛用車 | 觀塘區 東區 灣仔區 中西區 |
2004年6月19日 | 特別班次獲獨立編號為601P | |
606P | 開辦新線 | 單向由彩雲開往藍灣半島 | 黃大仙區 觀塘區 東區 |
2004年5月31日 | ||
671 | 增派用車 | 增加2輛用車 | 黃大仙區 觀塘區 東區 灣仔區 南區 |
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904 | 增派用車 | 增派用車 | 葵青區[2] 深水埗區 油尖旺區 中西區 |
|||
905 | 增派用車 | 增派用車 | 葵青區[2] 深水埗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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914 | 增派用車 | 增派用車 | 深水埗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 東區[1] |
|||
930 | 增派用車 | 增加1輛用車 | 荃灣區 葵青區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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962 | 增派用車 | 分階段增派用車 | 屯門區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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967 | 增派用車 | 增派用車 | 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
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970 | 走線調整 | 港島區總站由香港仔遷往數碼港 | 970X | 深水埗區 油尖旺區 中西區 南區 |
2004年7月19日 | |
970P | 路線停辦 | 路線停辦 | 深水埗區 油尖旺區 中西區 南區 |
2004年5月31日 | ||
970X | 加強服務 走線調整 增派用車 |
提升至全日雙向服務,港島區總站由田灣遷往香港仔,繁忙時間繞經田灣,同時增派用車 | 970 | 深水埗區 油尖旺區 中西區 南區 |
2004年7月19日 | |
973 | 走線調整 削減服務 下調車費 |
星期一至五早上繁忙時間改為單向開往尖沙咀東,周末不再繞經海洋公園,並下調全程車資至$10.6 | 73 973P |
油尖旺區 中西區 南區 |
已擱置 | |
973P | 走線調整 加強服務 其他改動 |
提升為每日全日服務,來往海洋公園與尖沙咀東,並增設與73線的轉乘優惠 | 73 973 |
油尖旺區 中西區 南區 |
已擱置 | |
N118 | 延長路線 | 總站由欽州街延長至東京街 | 深水埗區 油尖旺區 灣仔區 東區 |
2004年7月4日 | ||
N969 | 走線調整 增派用車 |
繞經天水圍北,並增派用車 | 元朗區 油尖旺區 中西區 灣仔區 |
2004年10月12日 |
各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期[]
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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期 | |||
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行政區份 | 首次討論日期 | 文件連結 | 備註 |
西貢 | [1] | ||
觀塘 | [2] | ||
北區 | [3] | ||
中西區 | [4] | ||
南區 | [5] [6] | ||
葵青 | [7] | ||
灣仔 | [8] | ||
荃灣 | [9] | ||
油尖旺 | [10] | ||
沙田 | [11] | ||
九龍城 | [12] | ||
大埔 | [13] | ||
屯門 | [14] | ||
離島 | [15] | ||
東區 | [16] | ||
元朗 | [17] | ||
深水埗 | |||
黃大仙 | [18] |
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
巴士路線計劃(RPP/BRPP/RDP)/區域性巴士路線重組/ 配合新鐵路通車之巴士路線重組 | 歷年|
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2004-2005年度或之前 巴士路線發展計劃(RDP) 年代久遠,資料未必齊全 | |
2005-2006年度至2014-2015年度 巴士路線發展計劃(RDP) | |
2015-2016年度至今 巴士路線計劃(RPP) | |
鐵路拓展相關重組 | |
區域性重組 | |
其他大型路線重組 |