香港巴士大典

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運輸署於2005年1月開始陸續就2005-2006年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2005-2006年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情[]

凡例[]

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

港島路線[]

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
2 路線停辦 取消服務 8 東區
灣仔區
中西區
已擱置
3A 削減服務 取消下午班次 中西區 已擱置
3B 走線調整
增派用車
其他改動
中環總站由民吉街遷至中環碼頭,往蒲飛路方向改經民光街,往中環方向改經堅道,並增加1輛用車至7輛,同時增設與12M23A線的轉乘優惠 12 中西區 已擱置
8 延長路線
增派用車
削減服務
其他改動
延長至中環(港澳碼頭),增設中環至筲箕灣之間的分段收費,增加9輛用車至20輛,班次由7分鐘削減至8分鐘 2 東區
灣仔區
中西區
已擱置
8S 路線停辦 取消服務 東區
灣仔區
已擱置
8X 延長路線
增派用車
其他改動
延長至大坑道,增加3輛用車至19輛,並增設與8號線的轉乘優惠 東區
灣仔區
已擱置
12 路線停辦 取消服務,並增設3B線與12M23A線的轉乘優惠取代 中西區 已擱置
19 削減服務 改為只於上課天07:00單向由筲箕灣開出一班往大坑道 8X 東區
灣仔區
已擱置
23A 增派用車
加強服務
其他改動
增加4輛用車至9輛,班次由12分鐘加密至10分鐘,並分別增設由勵德邨至灣仔及由堅道至羅便臣道的分段收費 東區[1]
灣仔區
中西區
已擱置
23B 路線停辦 取消服務,並由23A25、25M、25X及27線取代 東區
灣仔區
中西區
已擱置
25 縮短路線
下調車費
其他改動
中環碼頭縮短至灣仔(會展新翼),車費由原來$6.5調低至$4.0,並增設與55B8號線的轉乘優惠 東區
灣仔區
中西區
已擱置
25A 路線停辦 取消服務,並由23A25、25M、25X及27線取代 東區
灣仔區
中西區
已擱置
25C 路線停辦 取消服務,並由23A25、25M、25X及27線取代 東區
灣仔區
中西區
已擱置
25M 開辦新線 循環往返銅鑼灣(天后)寶馬山,只於上課日上、下午繁忙時間服務,並提供與23A25線的轉乘優惠 東區
灣仔區
已擱置
25X 開辦新線 全日特別往返寶馬山中環碼頭 東區
灣仔區
中西區
已擱置
26 縮短路線
下調車費
其他改動
勵德邨縮短至灣仔(會展新翼),車費由原來$4.7調低至$4.1,並增設與5B823A線的轉乘優惠 東區
灣仔區
中西區
已擱置
27 下調車費 車費由原來$4.2調低至$4.0 東區 已擱置
40 走線調整
其他改動
來回程不再繞經置富花園,往中環方向改經堅道,並增設與40M線的轉乘優惠 40M 灣仔區
中西區
南區
已擱置
40M 走線調整
其他改動
改為往返金鐘及數碼港,來回程繞經置富花園,往金鐘方向改經柏道羅便臣道,並增設蒲飛道往羅便臣道的短途分段收費$4.3,以及增設與40線的轉乘優惠 40 灣仔區
中西區
南區
已擱置
48 延長路線
增派用車
其他改動
華富(北)延長至數碼港,並於上午繁忙時間過後延長至海洋公園,增加1輛用車至8輛,同時增設與7378線的轉乘優惠 73P 南區 已擱置
63 削減服務 改為只於上課天上、下午繁忙時間分別開出2班 65 東區
灣仔區
南區
已擱置
65 加強服務
走線調整
其他改動
改為每天服務,班次由10分鐘削減至30分鐘,並改經堅拿道天橋維園道告士打道,並增設與3842線的轉乘優惠 63 東區
灣仔區
南區
已擱置
73 縮短路線
削減用車
其他改動
所有班次縮短至華富(北),削加1輛用車至6輛,同時增設與48線的轉乘優惠 73P 南區 已擱置
73P 路線停辦 取消服務,並增設7348線的轉乘優惠 南區 已擱置
78 走線調整
其他改動
總站由黃竹坑邨改為石排灣邨,換入1輛雙層巴士代替2輛單層巴士,並增設與48線的轉乘優惠 南區 已擱置
81 削減服務 提早尾班車至22:00 東區
灣仔區
已擱置
90 走線調整
削減用車
加強服務
上調車費
其他改動
改為循環線,以海怡半島為總站,去程途經香港仔隧道,回程改經薄扶林道,削減1輛用車至12輛,班次由5分鐘加密至6分鐘,並上調全程車費至$5.8,以及增設鴨脷洲邨往中環的$4.7分段收費 90B 灣仔區
中西區
南區
已擱置
90B 走線調整
其他改動
去程途經薄扶林道,回程改經香港仔隧道,並增設鴨脷洲邨往中環的$4.7分段收費 90 灣仔區
中西區
南區
已擱置
91A 路線停辦 取消服務 95C 南區 已擱置
94A 削減服務 改為只於上課日上、下午繁忙時間服務 95C 南區 已擱置
95 路線停辦 取消服務 95C 南區 已擱置
95B 路線停辦 取消服務 97A 南區 已擱置
95C 延長路線
走線調整
下調車費
延長至利南道工業區,所有班次不繞經香港仔中心,並於94A線服務時段外繞經利東華富,並下調全程車費至$3.0 90B 南區 已擱置
97A 延長路線 於上午繁忙時間延長至海怡半島 95B 南區 已擱置
515 路線停辦 取消服務,並增設15線與10789720M722線的轉乘優惠取代 東區
灣仔區
中西區
2005年4月25日
590A 削減服務 改為只於繁忙時間單向服務 M590 灣仔區
中西區
南區
M47 縮短路線
削減用車
下調車費
其他改動
由中環縮短至堅尼地城(卑路乍灣),車費由$5.1下調至$4.5,並削減3輛用車至6輛,同時增設與971線的轉乘優惠 971 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
已擱置
M590 走線調整 全日改經告士打道,不經黃泥涌道軒尼詩道及金鐘 590A 灣仔區
中西區
南區
N8 其他改動 往小西灣方向於軒尼詩道增設$5.8的分段收費,並增設與N8X線的轉乘優惠 東區
灣仔區
因應東區路線重組,N8線改為循環線,有關分段收費改於去程(往杏花邨方向)實施
N8P 路線停辦 取消服務 東區
灣仔區
已擱置
因應東區路線重組,N8P線改為循環線
N8X 走線調整
增派用車
加強服務
其他改動
西灣河銅鑼灣一段改經東區走廊,往中環方向於永興街增設$4.6的分段收費,並增設與N8線的轉乘優惠,同時用車由6輛單層巴士改為11輛雙層巴士,班次由20分鐘加密至10分鐘 東區
灣仔區
中西區
已擱置

九龍路線[]

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
1 加強空調服務 換入5輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
1A 加強空調服務 換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2A 加強空調服務 換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2005年8月11日
2E 增派用車
加強空調服務
增加1輛用車至13輛,並換入2輛空調巴士服務 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
2F 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
3B 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至13輛,班次由9分鐘加密至8-9分鐘,並換入1輛空調巴士服務,成為全冷線 九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2007年3月24日
3C 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
3D 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 黃大仙區
觀塘區
3M 延長路線
增派用車
加強服務
延長至慈雲山(北),增加1輛用車至6輛, 班次由13分鐘加密至9-10分鐘 3P 黃大仙區
觀塘區
2005年8月22日
3P 縮短路線 縮短至慈雲山(南) 3M 黃大仙區
觀塘區
2005年8月22日
5 加強空調服務 換入4輛空調巴士服務 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
5C 增派用車 增加1輛用車至27輛 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
6A 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 葵青區[2]
深水埗區
油尖旺區
6C 加強空調服務 分階段換入9輛空調巴士服務 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
6D 加強空調服務 分階段換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
黃大仙區
九龍城區
觀塘區
6F 加強空調服務 分階段換入6輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
2006年7月29日
7B 增派用車
加強服務
增加1輛用車至8輛,班次由13分鐘加密至11分鐘 九龍城區
黃大仙區
8A 其他改動 全線改用雙層巴士服務 九龍城區
油尖旺區
9 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2006年7月30日
11K 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
12 增派用車 增加1輛用車至6輛 深水埗區
油尖旺區
12A 增派用車
加強服務
增加1輛用車至11輛,班次由9分鐘加密至8-9分鐘 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
13D 走線調整 往寶達方向不經牛頭角道,改為直駛觀塘道 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
已擱置
14 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加3輛用車至15輛,班次由10-11分鐘加密至8-9分鐘,並分階段換入5輛空調巴士服務 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
14B 增派用車
加強服務
增加1輛用車至8輛,班次由8-9分鐘加密至7-8分鐘 觀塘區
15 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加2輛用車至17輛,班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘,並分階段換入6輛空調巴士服務 九龍城區
黃大仙區
觀塘區
16 增派用車 增加1輛用車至25輛 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
17 增派用車 增加1輛用車至17輛 九龍城區
黃大仙區
觀塘區
18 其他改動 全線改用雙層巴士服務 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
23 加強空調服務 引入4輛空調巴士服務,票價$3.7 觀塘區 2005年7月28日
26 加強空調服務 分階段換入5輛空調巴士服務 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
26M 加強空調服務 引入4輛空調巴士服務,由全熱線直接變為全冷線,票價$4.0 觀塘區 2005年7月28日
27 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至15輛,班次由5分鐘加密至4-5分鐘,並分階段換入6輛空調巴士服務 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
203E 增派用車
加強服務
增加1輛用車至13輛,班次由9-10分鐘加密至8-9分鐘 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
215X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至23輛,班次由5分鐘加密至4-5分鐘 油尖旺區
九龍城區
觀塘區
219X 增派用車
加強服務
增加2輛用車至10輛,班次由8-9分鐘加密至6-7分鐘 油尖旺區
九龍城區
觀塘區
705 開辦新線 往返九龍站紅磡灣,用車3輛,12分鐘一班,收費$3.5 油尖旺區
九龍城區
已擱置

新界路線[]

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
31B 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 葵青區
深水埗區
油尖旺區
32 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
32M 加強空調服務 引入1輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
33A 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至12輛,班次由11分鐘加密至10分鐘,並換入2輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
36A 加強空調服務 引入2輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
深水埗區
2005年7月2日
36B 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至14輛,班次由9-10分鐘加密至9分鐘,並換入2輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
36M 增派用車
加強服務
增加1輛用車至7輛,班次由6分鐘加密至6-7分鐘 荃灣區
葵青區
37 加強空調服務 分階段換入6輛空調巴士服務 葵青區
深水埗區
油尖旺區
37M 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 葵青區
38 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
39A 走線調整
加強空調服務
大幅修改行車路線,不經介乎沙咀道青山公路-荃灣段之間一段大河道,去程取道沙咀道及大涌道,回程繞經蕙荃路廟崗街城門道關門口街聯仁街楊屋道,並引入3輛空調巴士服務,由全熱線變為全冷線 荃灣區 已擱置
40 加強空調服務 換入5輛空調巴士服務,成為全冷線 荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
九龍城區
觀塘區
40X 延長路線
削減服務
延長至葵涌邨,班次由5-6分鐘削減至6-7分鐘 葵青區
荃灣區
沙田區
2005年5月1日
41 走線調整
加強服務
加強空調服務
改經西九龍走廊,並換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
已擱置
42C 加強空調服務 分階段換入4輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
43 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
43A 加強空調服務 分階段換入4輛空調巴士服務 葵青區
43B 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
44 加強空調服務 分階段換入11輛空調巴士服務 葵青區
深水埗區
油尖旺區
44M 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 葵青區
45 增派用車
加強服務
增加3輛用車至11輛,班次由15分鐘加密至10-11分鐘 46 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
已擱置
46 縮短路線
削減用車
加強服務
下調車費
其他改動
由佐敦大幅縮短至美孚,削減3輛用車至4輛,班次由15分鐘加密至10-11分鐘,車費由$4.7下調至$3.5,並增設與6A4246X線的轉乘優惠 45 葵青區
深水埗區
油尖旺區
已擱置
46X 增派用車 增加1輛用車至31輛 荃灣區
葵青區
沙田區
49X 增派用車
加強服務
增加2輛用車至29輛,班次由4-5分鐘加密至4分鐘 荃灣區
葵青區
沙田區
52X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至13輛,班次由9-10分鐘加密至9分鐘 屯門區
荃灣區
深水埗區
54 其他改動 換入中型單層巴士,代替小型單層巴士 元朗區
58M 增派用車
加強服務
增加1輛用車至34輛,班次由4-5分鐘加密至4分鐘 屯門區
荃灣區
葵青區
59S 加強空調服務 引入3輛空調巴士服務,由全熱線變為全冷線 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2005年6月6日
60X 增派用車 增加1輛用車至24輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
61M 增派用車
加強空調服務
增加1輛用車至18輛,並換入5輛空調巴士服務,成為全冷線 屯門區
荃灣區
葵青區
2006年8月5日
64K 其他改動 全線改用雙層巴士 元朗區
大埔區
68X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至27輛,班次由4分鐘加密至3-4分鐘 元朗區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
70K 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 北區
70X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至17輛,班次由10-11分鐘加密至10分鐘 北區
大埔區
黃大仙區
觀塘區
71A 加強空調服務 分階段引入2輛空調巴士服務 大埔區
71K 加強空調服務 換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 大埔區 2007年11月1日
72 走線調整 改經青沙公路T3主幹道 大埔區
沙田區
深水埗區
72A 加強空調服務 引入1輛空調巴士服務 大埔區
沙田區
73 加強空調服務 分階段引入4輛空調巴士服務 大埔區
北區
73A 加強空調服務 分階段換入5輛空調巴士服務 沙田區
大埔區
北區
74A 加強空調服務 分階段引入9輛空調巴士服務 大埔區
沙田區
黃大仙區
觀塘區
76K 增派用車
加強服務
其他改動
分階段換入4輛雙層巴士,以取代3輛單層巴士,班次由15分鐘加密至13分鐘 元朗區
北區
77K 加強空調服務 換入1輛空調巴士服務 大埔區
北區
80 增派用車
加強空調服務
增加1輛用車至28輛,並換入6輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
觀塘區
81 走線調整
削減服務
加強空調服務
改經青沙公路T3主幹道,班次由7分鐘削減至7-8分鐘,並換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
深水埗區
油尖旺區
86B 走線調整
削減服務
改經青沙公路T3主幹道,班次由8分鐘削減至9分鐘 沙田區
深水埗區
87A 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
深水埗區
油尖旺區
2006年5月20日
89 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
觀塘區
2006年5月25日
93A 加強空調服務 分階段引入6輛空調巴士服務 西貢區
觀塘區
2005年7月28日
93K 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
93M 加強空調服務 引入3輛空調巴士服務,由全冷線直接變為全熱線 西貢區
觀塘區
95M 加強空調服務 引入1輛空調巴士服務 西貢區
觀塘區
2005年7月28日
98A 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 西貢區
觀塘區
234A 削減服務 改為只於上、下午繁忙時間服務 234B 荃灣區 已擱置
234B 其他改動 先將小型單層巴士改為中型單層巴士,再將全線改用雙層巴士 234A 荃灣區
234P 走線調整 改經佐敦道廣東道 荃灣區
油尖旺區
已擱置
258D 增派用車
加強服務
增加1輛用車至16輛,班次由10-11分鐘加密至10分鐘 屯門區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
260X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至18輛,班次由10分鐘加密至9-10分鐘 屯門區
油尖旺區
261B 走線調整 改經青山公路-青龍頭段青山公路-深井段 屯門區
荃灣區
油尖旺區
263 走線調整 改經象鼻山路延長段,配合該段通車 屯門區
葵青區
沙田區
2007年2月11日
263M 走線調整 改經元朗北繞道 葵青區
荃灣區
元朗區
屯門區
2005年6月11日
267S 走線調整 改經青山公路屯興路 屯門區
油尖旺區
2005年9月24日
269D 走線調整
加強服務
改經象鼻山路延長段,配合該段通車,並增加1輛用車至17輛 元朗區
葵青區
沙田區
2007年2月11日
270 增派用車
加強服務
增加1輛用車至6輛,班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘 北區
270A 增派用車
加強服務
增加3輛用車至20輛,班次由10-11分鐘加密至9-10分鐘 北區
九龍城區
油尖旺區
272K 增派用車
加強服務
增加1輛用車至3輛,班次由6-7分鐘加密至6分鐘 沙田區
272S 開辦新線 鑽石山站單向開出2班前往科學園 沙田區
黃大仙區
2005年5月6日
273A 增派用車
其他改動
增加1輛用車至15輛;視乎乘客需求,把2輛單層巴士換成2輛雙層巴士 北區
276 增派用車
加強服務
增加1輛用車至21輛,班次由5-6分鐘加密至5分鐘 元朗區
北區
276A 增派用車 增加1輛用車至27輛 元朗區
北區
277 延長路線
增派用車
元朗端延長至朗屏,並增加1輛用車至5輛 元朗區 2005年4月6日
278X 增派用車 增加1輛用車至29輛 荃灣區
葵青區
北區
279X 增派用車 增加1輛用車至15輛 葵青區
元朗區
北區
283 走線調整
增派用車
總站遷往美田邨,並增設3輛雙層巴士取代2輛單層巴士 沙田區 2006年5月4日 改為繞經美田邨
796A 路線停辦 取消服務,併入796S線 796S 西貢區
觀塘區
2005年6月13日
796B 走線調整 九龍總站遷往九龍塘(沙福道) 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
深水埗區
已擱置
796C 增派用車
加強服務
增加1輛用車至9輛,班次由12分鐘加密至11-12分鐘 西貢區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
796S 走線調整
增派用車
加強服務
其他改動
繞經調景嶺站,增加3輛用車至7輛,班次由12分鐘加密至9分鐘,並增設與A22E22線的轉乘優惠 796A 西貢區
觀塘區
2005年6月13日
N237 路線停辦 取消服務 葵青區
深水埗區
已擱置
N260 其他改動 全線改用雙層巴士 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區

機場及大嶼山路線[]

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
A22 延長路線
其他改動
延長九龍段總站至油塘站,並增設與796S線的轉乘優惠 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
荃灣區
離島區
A31 延長路線 延長至荃灣西站 荃灣區
葵青區
離島區
2011年7月16日
A41P 走線調整 沙田端總站遷往烏溪沙站 沙田區
荃灣區
離島區
已擱置
A43 增派用車
加強服務
增加2輛用車至11輛,班次由20分鐘加密至15-20分鐘 北區
元朗區
荃灣區
離島區
D1 開辦新線 循環往返迪士尼樂園青嶼幹線轉車站,平日4輛用車,假日6輛用車,6-20分鐘一班,全程收費$7.0 荃灣區 2005年8月16日 編號更改為R8
D33 開辦新線 往返迪士尼樂園屯門站,平日來回合共4班,假日來回合共14班,全程收費$19.9 荃灣區
屯門區
2005年8月16日 編號更改為R33
D42 開辦新線 往返迪士尼樂園大圍站,平日來回合共4班,假日來回合共14班,全程收費$19.9 荃灣區
沙田區
2005年8月16日 編號更改為R42
E11 走線調整 繞經機場博覽館 東區
灣仔區
中西區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2005年12月20日 改以機場博覽館為總站
E21 其他改動 增設與702線的轉乘優惠 油尖旺區
深水埗區
荃灣區
離島區
E21A 其他改動 增設與702線的轉乘優惠 油尖旺區
深水埗區
荃灣區
離島區
E22 其他改動 增設與796S線的轉乘優惠 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
深水埗區
荃灣區
離島區
E22A 走線調整 將軍澳總站遷往調景嶺站,並改經寶琳路秀茂坪四順彩雲邨 西貢區
觀塘區
黃大仙區
深水埗區
荃灣區
離島區
已擱置
E22P 走線調整 九龍總站遷往油塘站 觀塘區
黃大仙區
深水埗區
荃灣區
離島區
E31 增派用車
加強服務
增加2輛用車至14輛,班次由11-12分鐘加密至10-12分鐘 荃灣區
葵青區
離島區
E34 增派用車 增加1輛用車至22輛 元朗區
荃灣區
離島區
E42 增派用車
加強服務
增加2輛用車至17輛,班次由10-12分鐘加密至10分鐘 沙田區
荃灣區
離島區
P12 路線停辦 取消服務,並增設A12線部份班次繞經國泰城港龍/中航大廈,以及增設A11、A12線以及51018系及720系之間的轉乘優惠代 東區
灣仔區
中西區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2005年4月25日
未命名路線 開辦新線 往返鴨脷洲邨機場(地面運輸中心) 南區
中西區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2006年3月26日 編號為A10

過海路線[]

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
116 增派用車
加強服務
增加1輛用車至32輛,班次由5分鐘加密至4-5分鐘 東區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
170 走線調整 來回程不再途經培正道 南區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
沙田區
2005年6月12日
671 增派用車
加強服務
增加1輛用車至10輛,班次由16分鐘加密至14分鐘 南區
灣仔區
東區
觀塘區
黃大仙區
698R 延長路線 新界端延長至黃石碼頭 東區
觀塘區
西貢區
大埔區
臨時:2005年3月25日
正式:2005年4月24日
904 增派用車 增加1輛用車至12輛 中西區
油尖旺區
深水埗區
葵青區[2]
905 增派用車 增加1輛用車至24輛 灣仔區
中西區
油尖旺區
深水埗區
葵青區[2]
914 增派用車 增加1輛用車至10輛 東區[1]
灣仔區
中西區
油尖旺區
深水埗區
967X 加強服務 增設回程服務 灣仔區
中西區
油尖旺區
元朗區
2005年4月11日
970X 延長路線
增派用車
香港仔延長至石排灣,並增加2輛用車至12輛 971 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
已擱置
971 縮短路線
削減用車
下調車費
其他改動
石排灣縮短至堅尼地城(卑路乍灣),車費由$10.6下調至$8.9,並削減3輛用車至6輛,同時增設與M47線的轉乘優惠 970X 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
已擱置
973 削減服務 提早非泳季(11月至4月)星期一至六的尾班車至20:00 南區
中西區
油尖旺區
已擱置

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期[]

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註及參考資料
西貢 [3] [4]
觀塘 [5] [6]
北區 [7] [8][9]
中西區 [10] [11]
南區 [12]
葵青 [13] [14]
灣仔 [15] [16]
荃灣 [17] [18]
油尖旺 [19] [20]
沙田 [21] [22]
九龍城 [23] [24]
大埔 [25] [26]
屯門 [27]
離島 [28] [29]
東區 [30] [31]
元朗 [32] [33]
深水埗 [34]
黃大仙 [35] [36]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 1.0 1.1 天后選區(C16)及維園選區(C18)過往曾屬東區,並於2014年1月22日通過撥入灣仔區,並於2016年第五屆區議會運作時生效,故納入此發展計劃時亦與東區有關。
  2. 2.0 2.1 2.2 荔枝角巴士總站過往屬於葵青區,於2007年修改選區分界圖才改屬深水埗區,故當時納入此發展計劃亦與葵青區有關
  3. 檔案:2005-2006 SK RDP.pdf
  4. 2005-2006年Hkitalk 度西貢區巴士路線發展計劃
  5. 檔案:2005-2006 KT RDP.pdf
  6. Hkitalk 2005-2006年觀塘區巴士路線發展計劃
  7. 檔案:2005-2006 North RDP.pdf
  8. 北區區議會交通及運輸委員會會議記錄(2005年3月14日)
  9. hkitalk.net:《2005-2006 年度北區巴士路線發展計劃》
  10. 檔案:2005-2006 C&W RDP.pdf
  11. Hkitalk 2005-2006年度中西區巴士路線發展計劃
  12. 檔案:2005-2006 Southern RDP.pdf
  13. 檔案:2005-2006 KwT RDP.pdf
  14. Hkitalk 2005-2006年度葵青區路線發展計劃
  15. 檔案:2005-2006 WC RDP.pdf
  16. Hkitalk 2005 - 2006 年度灣仔及東區巴士路線發展計劃
  17. 檔案:2005-2006 TW RDP.pdf
  18. Hkitalk 2005-2006年度荃灣區巴士路線發展計劃
  19. 檔案:2005-2006 YTM RDP.pdf
  20. Hkitalk 2005-2006油尖旺區巴士路線發展計劃
  21. 檔案:2005-2006 ST RDP.pdf
  22. Hkitalk 2005-2006年度沙田區巴士路線發展計劃
  23. 檔案:2005-2006 KC RDP.pdf
  24. Hkitalk 2005-2006年度九龍城區路線發展計劃
  25. 檔案:2005-2006 TP RDP.pdf
  26. hkitalk.net 2005 - 2006 年度大埔區巴士路線發展計劃
  27. 檔案:2005-2006 TM RDP.pdf
  28. 檔案:2005-2006 Islands RDP.pdf
  29. Hkitalk 2005-2006年度離島區巴士路線發展計劃
  30. 檔案:2005-2006 Eastern RDP.pdf
  31. Hkitalk 2005 - 2006 年度灣仔及東區巴士路線發展計劃
  32. 檔案:2005-2006 YL RDP.pdf
  33. hkitalk.net:《2005-2006年度元朗區巴士路線發展計劃》
  34. 檔案:2005-2006 SSP RDP.pdf
  35. 檔案:2005-2006 WTS RDP.pdf
  36. Hkitalk 2005-2006年度黃大仙區巴士路線發展計劃

外部連結[]

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