香港巴士大典

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運輸署於2006年1月開始陸續就2006-2007年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2006-2007年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情[]

凡例[]

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

港島路線[]

有關港島路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
1M 路線停辦 取消服務 中西區
灣仔區
2006年5月17日
3A 削減服務 提早尾班車至16:15 中西區
3B 增派用車
加強服務
走線調整
其他改動
增加4輛用車至10輛,班次由15分鐘加密至12分鐘,由蒲飛路延長至華富(北),並增設與23A23B及40線的轉乘優惠 40
40P
南區
中西區
已擱置
9 削減服務
其他改動
繁忙時間過後削減至每小時一班,繞經鶴咀,但不繞經大浪灣,並增設於9S及9X線的轉乘優惠 9S
9X
東區
南區
已擱置
9S 開辦新線 往返筲箕灣大浪灣,繁忙時間過後服務,每小時一班,並提供與9及9X線的轉乘優惠 9
9X
東區
南區
已擱置
9X 開辦新線 往返筲箕灣石澳,繁忙時間過後服務,每30分鐘一班,不經鶴咀大浪灣,並提供與9及9S線的轉乘優惠 9
9S
東區
南區
已擱置
23A 其他改動 增設與3B23B、40線的轉乘優惠 40
40P
東區[1]
灣仔區
中西區
已擱置
23B 其他改動 增設由豫苑寶馬山的分段收費,並增設與3B23A及40線的轉乘優惠 40
40P
東區
灣仔區
中西區
已擱置
25 縮短路線
下調車費
削減用車
中環碼頭縮短至灣仔(會展新翼),削減一輛用車至4輛,車費由原來$6.5調低至$4.0 25X 東區
灣仔區
中西區
已擱置
25A 走線調整
削減用車
其他改動
改為循環往返寶馬山灣仔(天樂里),削減一輛用車至3輛,並增設與25線的轉乘優惠 25C 東區
灣仔區
已擱置
25C 走線調整
削減用車
其他改動
改為循環往返寶馬山灣仔(天樂里),削減一輛用車至3輛,並增設與25線的轉乘優惠 25A 東區
灣仔區
已擱置
25X 開辦新線 全日往返寶馬山中環碼頭,途經告士打道 25 東區
灣仔區
中西區
已擱置
27 其他改動 往北角方向增設分段收費,並增設與22A線的轉乘優惠 東區
29R 路線停辦 取消服務 中西區
灣仔區
南區
2006年4月29日
40 增派用車
加強服務
走線調整
增加1輛用車至9輛,班次由8-15分鐘加密至8-12分鐘,並改經堅道 40M 南區
中西區
灣仔區
已擱置
40M 路線停辦 取消服務,併入40線 40 南區
中西區
灣仔區
已擱置
41A 其他改動 往北角方向分別於大潭水塘道怡園增設分段收費,並增設與625A25C66線的轉乘優惠 東區
灣仔區
南區
已擱置
61 削減服務 改為只於夏天的星期日及公眾假期服務 中西區
灣仔區
南區
2006年5月20日
63 削減服務 改為只於上課日上、下午繁忙時間分別開出2班 65 東區
灣仔區
南區
已擱置
65 加強服務
走線調整
下調車費
其他改動
改為每天服務,班次由15-20分鐘削減至30分鐘,並改經堅拿道天橋維園道告士打道,同時車費由$8.4調低至$8.0,並增設與3842線的轉乘優惠 63 東區
灣仔區
南區
已擱置
76 路線停辦 取消服務 灣仔區
南區
已擱置
85 走線調整 往小西灣方向改經盛泰道而不經常安街 東區 2006年4月17日
92 走線調整 往鴨脷洲邨方向改經禮頓道 灣仔區
南區
2006年6月11日
95 更改線號 重組為595線之全日特別班次595A,起訖點不變,去程繞經海怡路,班次由9分鐘削減至20分鐘 595 南區 已擱置
529 削減服務
其他改動
改為只於星期一至六上課日上、下午繁忙時間服務,並增設與22A27線的轉乘優惠取代 東區 已擱置
592 增派用車
加強服務
增加1輛用車至15輛,班次由4-6分鐘加密至4-5分鐘 南區
灣仔區
595 其他改動 配合95線重組為595A線,增設與78線的轉乘優惠 95 南區 已擱置
N6 路線停辦 取消服務 中西區
灣仔區
南區
2006年5月13日

九龍路線[]

有關九龍路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
1 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
2008年12月29日
1A 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
油尖旺區
2007年4月28日
2F 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
3B 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至12輛,班次由9-10分鐘加密至9分鐘,並換入1輛空調巴士服務,成為全冷線 黃大仙區
九龍城區
2007年3月24日
3C 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
3M 增派用車 增加1輛用車至6輛 黃大仙區
觀塘區
5 加強空調服務 換入4輛空調巴士服務 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
6D 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2006年12月1日
6F 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
2006年7月29日
7 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
2007年5月22日
9 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2006年7月30日
10 走線調整 彩雲方向改由樂善道直入彩虹道,不經東隆道東頭村道沙田㘭道 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2006年7月30日
11C 加強空調服務 換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 黃大仙區
觀塘區
11K 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
11X 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至11輛,班次由10分鐘加密至9分鐘,並換入2輛空調巴士服務 觀塘區
九龍城區
油尖旺區
12A 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至11輛,班次由9分鐘加密至8-9分鐘,並提升為全冷線 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
13X 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
觀塘區
2007年2月9日
14 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加3輛用車至15輛,班次由10-11分鐘加密至8-9分鐘,並換入2輛空調巴士服務 觀塘區
九龍城區
黃大仙區
油尖旺區
14B 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至8輛,班次由8-9分鐘加密至7-8分鐘,並換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 觀塘區
14C 路線停辦

削減服務
提出以下兩方案:
  • 路線停辦;
  • 改為只於上、下午繁忙時間服務
觀塘區 兩者均已擱置
15 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加2輛用車至17輛,班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘,並換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
2008年3月1日
15A 增派用車
加強服務
增加1輛用車至12輛,班次由12分鐘加密至11分鐘 觀塘區
黃大仙區
16 增派用車
加強空調服務
增加1輛用車至25輛,並換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 觀塘區
九龍城區
黃大仙區
油尖旺區
16M 增派用車
加強服務
增加1輛用車至5輛,班次由9分鐘加密至8分鐘 觀塘區
23M 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 觀塘區 2007年9月15日
26 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2006年7月30日
27 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2007年5月12日
203 削減用車
縮短路線
加強服務
下調車費
其他改動

削減用車
削減服務
提出以下兩方案:
  • 由尖沙咀大幅縮短至太子鐵路站,削減3輛用車至4輛,班次由12分鐘加密至8-9分鐘,費用由$7.0下調至$3.1,並增設與66A線的轉乘優惠;
  • 削減3輛用車至4輛,班次由12分鐘削減至21分鐘
深水埗區
油尖旺區
兩者均已擱置
203E 增派用車
加強服務
增加1輛用車至12輛,班次由10分鐘加密至9-10分鐘 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
208 削減用車
縮短路線
加強服務
下調車費
其他改動

削減用車
削減服務
提出以下兩方案:
  • 改為循環線,由尖沙咀大幅縮短至喇沙利道(取道喇沙利道南行、蘭開夏道窩打老道界限街伯爵街太子道西折返喇沙利道北行),削減4輛用車至5輛,班次由10-11分鐘加密至8分鐘,費用由$7.0下調至$3.1,並增設與7號線的轉乘優惠;
  • 削減4輛用車至5輛,班次由10-11分鐘削減至15-19分鐘
油尖旺區
九龍城區
兩者均已擱置
216M 增派用車
加強服務
增加1輛用車至7輛,班次由6分鐘加密至5-6分鐘 觀塘區
219P 加強服務 增加回程服務 觀塘區
九龍城區
油尖旺區
219X 增派用車
加強服務
增加2輛用車至10輛(與219P線共用車隊),班次由8-9分鐘加密至6-7分鐘 觀塘區
九龍城區
油尖旺區

新界路線[]

有關新界路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
30 縮短路線
削減用車
削減服務
長沙灣縮短至祖堯,削減2輛用車至5輛,班次由15分鐘削減至16分鐘 荃灣區
葵青區
深水埗區
已擱置
30X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至10輛,班次由10分鐘加密至9分鐘 荃灣區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
32B 削減服務 改為只於上、下午繁忙時間行走 荃灣區 已擱置
32M 加強空調服務 引入3輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
2006年7月29日
35A 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至18輛,班次由7-8分鐘加密至6-7分鐘,並提升為全冷線 葵青區
深水埗區
油尖旺區
35S 路線停辦 取消服務,由增設235M36A線之間的轉乘優惠取代 荃灣區
葵青區
深水埗區
36B 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
37M 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 葵青區
39A 走線調整
加強空調服務
大幅修改行車路線,不經介乎沙咀道青山公路-荃灣段之間一段大河道,去程繞經楊屋道聯仁街關門口街,回程繞經蕙荃路廟崗街城門道關門口街沙咀道,同時引入空調巴士服務 荃灣區 2006年4月14日
41 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
41A 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 葵青區
深水埗區
油尖旺區
42A 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2007年5月12日
43B 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 荃灣區
葵青區
43C 加強空調服務 引入空調巴士服務 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2007年5月12日
44 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 葵青區
深水埗區
油尖旺區
46X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至32輛,班次由6分鐘加密至5分鐘 深水埗區
葵青區
荃灣區
沙田區
49X 增派用車
加強服務
增加2輛用車至29輛,班次由4-5分鐘加密至4分鐘 葵青區
荃灣區
沙田區
51 削減用車
削減服務
削減2輛用車至3輛,班次由20分鐘削減至35-40分鐘 荃灣區
元朗區
52X 增派用車 增加1輛用車至13輛 屯門區
荃灣區
深水埗區
58X 增派用車 增加1輛用車至25輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
59X 增派用車 增加1輛用車至28輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
60X 增派用車 增加1輛用車至24輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
61M 增派用車
加強空調服務
增加1輛用車至18輛,並提升至全冷線 屯門區
荃灣區
葵青區
2006年8月5日
66 削減用車
削減服務
削減3輛用車至7輛,班次由13-14分鐘削減至20分鐘 屯門區
荃灣區
葵青區
深水埗區
66X 削減服務 取消由山景開出的特別班次 260P 屯門區
深水埗區
油尖旺區
2006年9月30日
68X 走線調整
增派用車
元朗區總站遷往洪水橋(洪元路),並增加1輛用車至27輛 元朗區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2007年6月24日
70 削減用車
削減服務
削減3輛用車至7輛,班次由20分鐘削減至30分鐘 北區
大埔區
沙田區
九龍城區
油尖旺區
70K 加強空調服務 換入5輛空調巴士服務,成為全冷線 北區 2007年8月20日
72 走線調整
加強服務
來回程改經青沙公路T3主幹道,並換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 大埔區
沙田區
深水埗區
72A 加強空調服務 引入1輛空調巴士服務,票價為$6.9 大埔區
沙田區
2007年10月7日
73 加強空調服務 引入4輛空調巴士服務 北區
大埔區
73K 削減用車
削減服務
改為只於上、下午繁忙時間行走,並削減1輛用車至2輛 北區 已擱置
74A 加強空調服務 分階段引入7輛空調巴士服務 大埔區
沙田區
黃大仙區
觀塘區
2007年10月7日
74S 加強空調服務 引入8輛空調巴士服務,成為全冷線 北區
黃大仙區
觀塘區
2006年10月30日
80 走線調整
加強服務
加強空調服務
沙田區總站遷往美田邨,並增加2輛用車至28輛,同時提升為全冷線 沙田區
黃大仙區
觀塘區
改為來回程繞經美田邨
80M 走線調整 九龍總站遷往九龍塘(沙福道) 沙田區
九龍城區
2006年11月4日
81C 加強空調服務 換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
九龍城區
油尖旺區
81M 走線調整 九龍總站遷往九龍塘(沙福道) 沙田區
九龍城區
2006年11月4日
82K 縮短路線
削減用車
火炭站縮短至愉翠苑,並削減1輛用車至4輛 沙田區 已擱置
82M 走線調整
加強空調服務
九龍總站遷往九龍塘(沙福道),並換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
九龍城區
全冷:2006年9月27日
遷站:2006年11月4日
85 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
九龍城區
2006年5月25日
85A 加強空調服務 換入1輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
九龍城區
2006年9月27日
85K 加強空調服務 分階段換入8輛空調巴士服務 沙田區
86B 加強空調服務 分階段換入4輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
深水埗區
2006年9月27日
87A 加強空調服務 換入1輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
深水埗區
油尖旺區
2006年5月20日
88M 走線調整 九龍總站遷往九龍塘(沙福道) 沙田區
九龍城區
2006年11月4日
89 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
觀塘區
2006年5月25日
89B 加強空調服務 換入1輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區
黃大仙區
觀塘區
2006年5月25日
91M 增派用車
加強服務
增加1輛用車至13輛,班次由9分鐘加密至8-9分鐘 298P 西貢區
觀塘區
黃大仙區
2006年6月12日
93A 加強空調服務 換入3輛空調巴士服務 西貢區
觀塘區
93K 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
95 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加2輛用車至14輛,班次由11-12分鐘加密至10-11分鐘,並提升為全冷線 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
深水埗區
2007年9月15日
98A 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 西貢區
觀塘區
98C 增派用車
加強服務
增加2輛用車至19輛,班次由6-7分鐘加密至6分鐘 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
深水埗區
98D 增派用車 增加1輛用車至26輛 西貢區
觀塘區
九龍城區
油尖旺區
234A 削減服務 改為只於上、下午繁忙時間行走 荃灣區 已擱置
234B 加強服務 全線改用雙層巴士,並加密非繁忙時間班次 荃灣區 已擱置
234S 削減用車
削減服務
改為只開出1班 荃灣區
葵青區
257B 路線停辦 取消服務 260P 屯門區
深水埗區
油尖旺區
已擱置
258D 增派用車
加強服務
增加1輛用車至16輛,班次由10-11分鐘加密至10分鐘 屯門區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
260P 增派用車
加強服務
由1班增加至3班 66X特別班次
257B
屯門區
油尖旺區
2006年9月30日 只增加至2班
260X 增派用車 增加2輛用車至21輛 屯門區
油尖旺區
263 走線調整
加強服務
改經象鼻山路延長段,配合該段通車,並增加1輛用車至8輛 屯門區
葵青區
沙田區
2007年2月11日
265B 增派用車 增加1輛用車至25輛 元朗區
深水埗區
油尖旺區
269D 走線調整
加強服務
改經象鼻山路延長段,配合該段通車,並增加1輛用車至17輛 元朗區
葵青區
沙田區
2007年2月11日
270 增派用車
加強服務
增加1輛用車至6輛,班次由7-8分鐘加密至5-6分鐘 北區
272K 增派用車 增加1輛用車至3輛 沙田區
273A 增派用車 增加1輛用車至14輛 北區
273B 開辦新線 往返上水第36區上水鐵路站,並分階段將用車增至8輛,班次加密至3分鐘一班 北區 2006年7月16日
276 增派用車
加強服務
增加1輛用車至21輛,班次由5-6分鐘加密至5分鐘 元朗區
北區
276A 增派用車
加強服務
增加3輛用車至30輛,班次由4-5分鐘加密至4分鐘 元朗區
北區
277 增派用車
加強服務
增加1輛用車至6輛,班次由13分鐘加密至11分鐘 元朗區
279X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至16輛,班次由9-10分鐘加密至9分鐘 葵青區
元朗區
北區
283 走線調整
增派用車
削減服務
總站遷往美田邨,駛經美田路延長段銅鑼灣山路迴旋處方掉頭,並增加2輛用車至4輛,班次由7分鐘削減至7-8分鐘 沙田區 改為繞經美田邨,並維持原有於美槐樓外掉頭
289K 路線停辦 取消服務 沙田區 已擱置
298P 路線停辦 取消服務 91M 西貢區
觀塘區
2006年6月12日
792M 走線調整
削減用車
削減服務
簡化將軍澳市中心內走線,改經寶邑路寶康路唐明街寶順路,並削減1輛用車至4輛,班次由18分鐘削減至20分鐘 西貢區 2006年7月22日
K11 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務,成為全冷線 沙田區 2006年6月19日
N237 路線停辦 取消服務 葵青區
深水埗區
已擱置
N796 延長路線
其他改動
由旺角延長至尖沙咀,並改為循環線 西貢區
觀塘區
九龍城區
油尖旺區
2006年5月21日

機場及大嶼山路線[]

有關機場及大嶼山路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
21 增派用車
加強服務
增加2輛用車至3輛(平日)/4輛(假日),平日班次由45-105分鐘加密至15-60分鐘,假日班次由45-60分鐘加密至15-45分鐘 離島區 已擱置
A33 削減用車
削減服務
削減1輛用車至2輛,班次由開出8班削減至開出5班 E33 離島區
荃灣區
屯門區
A41P 增派用車 增加1輛用車至5輛 離島區
荃灣區
沙田區
A43 增派用車 增加1輛用車至10輛 離島區
荃灣區
元朗區
北區
E21 延長路線
上調車費
其他改動
九龍總站由大角咀(維港灣)延長至愛民,車費由$14.0上調至$17.0,並將往九龍方向的雙向分段收費擴展至東涌站下車適用 E21A 離島區
荃灣區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
擴展雙向分段優惠:2008年7月7日 改由E21A線延長至愛民,並於2007年5月21日實施
E22 增派用車
加強服務
增加2輛用車至24輛(與E22P線共用車隊),班次由9-10分鐘加密至9分鐘 離島區
荃灣區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
E22B 開辦新線 來往將軍澳(寶琳)機場博覽館,途經寶琳路秀茂坪新清水灣道,只於上、下午繁忙時間各開出2班 E22A 離島區
荃灣區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
2006年8月28日
E31 增派用車 增加1輛用車至13輛 離島區
葵青區
荃灣區
E33 增派用車
加強服務
增加2輛用車至15輛,班次由12-15分鐘加密至10-11分鐘 A33 離島區
荃灣區
屯門區
E34 增派用車 增加1輛用車至23輛 離島區
荃灣區
元朗區
E42 增派用車
加強服務
增加2輛用車至17輛,班次由10-12分鐘加密至9-10分鐘 離島區
荃灣區
葵青區
沙田區

過海路線[]

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
102X 開辦新線 上午繁忙時間由筲箕灣單向開往美孚,駛離健康村後直接進入東區走廊 東區
油尖旺區
深水埗區
已擱置
106P 開辦新線 上午繁忙時間由小西灣單向開往黃大仙,駛離太安樓後直接進入東區走廊 東區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
2006年8月21日
110 路線停辦 取消服務 東區
灣仔區
油尖旺區
已擱置
116 增派用車
加強服務
增加一輛用車至33輛,班次由5分鐘加密至4-5分鐘 東區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
170 增派用車
加強服務
增加一輛用車至16輛,班次由12分鐘加密至11-12分鐘 南區
灣仔區
東區
油尖旺區
九龍城區
沙田區
171 延長路線 長沙灣延長至荔枝角 南區
灣仔區
油尖旺區
深水埗區
葵青區[2]
2007年12月30日
305 走線調整 總站由美林遷往美田,並繞經美田路延長段(於連接銅鑼灣山路的迴旋處掉頭) 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
2006年6月5日 由美林開出後繞經美田,並維持原有於美槐樓對開掉頭的安排
601P 加強服務 增設回程服務 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
2008年5月19日
671 增派用車
加強服務
增加一輛用車至10輛,班次由16分鐘加密至14分鐘 南區
灣仔區
東區
觀塘區
黃大仙區
681 增派用車 增加一輛用車至17輛 中西區
灣仔區
觀塘區
沙田區
692 削減用車
走線調整
其他改動
改經東區走廊,不經英皇道,削減1輛用車至14輛,班次由8-15分鐘改為10分鐘,並增設與601線的轉乘優惠 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
西貢區
已擱置
904 增派用車 增加1輛用車至12輛 中西區
油尖旺區
深水埗區
葵青區[2]
905 增派用車 增加1輛用車至24輛 灣仔區
中西區
油尖旺區
深水埗區
葵青區[2]
914 增派用車 增加1輛用車至10輛 東區[1]
灣仔區
中西區
油尖旺區
深水埗區
930 加強服務 於上午繁忙時間增設由葵涌邨往金鐘的特別班次 荃灣區
葵青區
油尖旺區
中西區
962B 加強服務 提升至全日服務 屯門區
荃灣區
油尖旺區
中西區
2006年8月28日
967 增派用車
加強服務
增加1輛用車至15輛,班次由10分鐘加密至9分鐘 中西區
油尖旺區
元朗區
970 增派用車 增加1輛用車至21輛 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
970X 延長路線
其他改動
香港仔延長至石排灣,並增設與971線的轉乘優惠 971 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
已擱置
971 縮短路線
下調車費
其他改動
石排灣縮短至堅尼地城(卑路乍灣),車費由$10.6下調至$8.9,並增設與970X及M47線的轉乘優惠 970X 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
已擱置
973 走線調整 不再繞經赤柱監獄,並增設與66X63線的轉乘優惠代替 南區
中西區
油尖旺區
N11 走線調整 港島總站遷往中環(港澳碼頭),並改經海底隧道 中西區
灣仔區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2006年8月22日
N102 路線停辦 取消服務,併入N122線 N122 東區
灣仔區
油尖旺區
深水埗區
2007年4月2日
N122 延長路線
增派用車
由北角延長至筲箕灣,增加2輛用車至8輛 N102 東區
灣仔區
油尖旺區
深水埗區
2007年4月2日
N962 走線調整 港島總站遷往中環(港澳碼頭),並改經海底隧道 中西區
灣仔區
油尖旺區
屯門區
已擱置
N968 走線調整 港島總站遷往中環(港澳碼頭),並改經海底隧道 中西區
灣仔區
東區[1]
油尖旺區
元朗區
2008年9月13日 同時更改編號為N368
N969 走線調整 港島總站遷往中環(港澳碼頭),並改經海底隧道 中西區
灣仔區
油尖旺區
元朗區
已擱置
T6 路線停辦 取消服務 南區
灣仔區
東區
觀塘區
西貢區
大埔區
2006年5月21日

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期[]

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註
西貢 [3]
觀塘 [4]
北區 [5]
中西區 [6]
南區 [7]
葵青 [8] [9]
灣仔 [10]
荃灣 [11]
油尖旺 [12]
沙田 [13]
九龍城 [14]
大埔 [15]
屯門 [16]
離島 [17]
東區 [18]
元朗 [19]
深水埗 [20]
黃大仙 [21]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

外部連結[]

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