香港巴士大典

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運輸署於2007年1月開始陸續就2007-2008年度巴士路線發展計劃(下稱「RDP」)向各區區議會作出分區諮詢。

本條目列出2007-2008年度巴士路線發展計劃中之路線改動建議撮要,整合全港各區文件所列出之建議至本條目內。

計劃詳情[]

凡例[]

下列各表中「路線」一欄若有帶括號文字,則代表涉及路線之編號將由括號外者改為括號內者;「綑綁路線」則代表該行所列路線之改動將同時影響其他路線(或其他路線之改動影響該行所列路線)。

港島路線[]

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
3A 削減服務 削減至上午由中環單向開出2班,以及下午由摩星嶺單向開出2班 中西區
南區
已擱置[1]
3B 走線調整
其他改動
改為循環線,繞經中環碼頭,並增設與12M23A線的轉乘優惠 12 中西區 已擱置
12 路線停辦 取消服務 3B 中西區 已擱置
19 縮短路線
下調車費
削減用車
其他改動
改為循環線,來往大坑道天后,車費由$4.8下調至$3.9,並削減1輛單層巴士用車,同時增設與10線的轉乘優惠 灣仔區
東區
已擱置
27 其他改動 增設與22A線的轉乘優惠 529 東區 已擱置
40M 縮短路線
削減用車
其他改動
灣仔碼頭縮短至金鐘,削減1輛用車至8輛,並增設與40線的轉乘優惠 南區
中西區
灣仔區
48 削減服務 取消星期一至六往返海洋公園的特別班次 南區 2007年7月30日 只取消星期一至五的特別班次
70 加強服務 增設2班特別班次,由石排灣邨開往中環 南區
灣仔區
2007年9月24日 特別班次獲獨立編號70P
76 走線調整 往石排灣方向改經禮頓道 南區
灣仔區
2007年10月2日
77 走線調整
削減用車
民康街西灣河一段改行東區走廊,並削減1輛用車至9輛 99 南區
灣仔區
東區
已擱置
81 削減用車
削減服務
削減1輛單層巴士用車至合共6輛,早上繁忙時間班次由15分鐘一班削減至20分鐘一班 灣仔區
東區
94 縮短路線
削減用車
下調車費
其他改動
改為循環線,並於西營盤(皇后街)折返,不入中環碼頭,削減1輛用車至4輛,車費由$5.5下調至$5.3,並增設與71線的轉乘優惠 南區
中西區
已擱置
95 削減用車
削減服務
削減1輛用車至2輛,班次由9分鐘削減至13-20分鐘 南區
95B 削減服務
走線調整
不再繞經利東,並改為只在上午繁忙時間服務,班次由20分鐘削減至30分鐘 南區 改為只在上午繁忙時間服務:2010年7月15日 其他改動:已擱置
99 其他改動 增設與22A線的轉乘優惠 77 南區
灣仔區
東區
已擱置
511 削減服務 由11班削減至4班 11 中西區
灣仔區
東區[2]
已擱置
529 削減服務 改為只在星期一至六上下課時間提供服務 27 東區 已擱置
M590 走線調整 取消繞經香港站 南區
灣仔區
中西區
2008年3月17日 試驗性質取消繞經香港站,為期3個月,其後永久實施
M722 走線調整 非繁忙時間改經英皇道糖水道 中西區
灣仔區
東區
已擱置

九龍路線[]

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
1 加強空調服務 先換入1輛空調巴士服務,再轉為全空調服務,收費$4.7 油尖旺區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
2008年12月29日
1A 加強空調服務 先換入1輛空調巴士服務,再轉為全空調服務,收費$5.5 油尖旺區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 油尖旺區
深水埗區
2007年4月28日
2F 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.7 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
2009年2月1日
3B 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至12輛,班次由10分鐘加密至9分鐘,並轉為全空調服務,收費$4.2 九龍城區
黃大仙區
全冷:2007年3月24日
3C 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.7 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
6 延長路線
走線調整
增派用車
加強服務
美孚延至長荔枝角,並於指定時間繞經美孚,同時增加8輛用車至17輛,班次由10分鐘加密至7分鐘 6A 油尖旺區
深水埗區
葵青區[3]
2011年7月17日
6A 路線停辦 取消服務,併入6號線 6 油尖旺區
深水埗區
葵青區[3]
2011年7月17日
6C 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.7 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
2008年3月16日
7 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
2007年5月12日
11C 加強空調服務 先換入2輛空調巴士服務,並轉為全空調服務,收費$4.7 黃大仙區
觀塘區
11K 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
12A 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
14 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至13輛,班次由10-11分鐘加密至9-10分鐘,並換入2輛空調巴士服務 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
14B 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至8輛,班次由10-11分鐘加密至9分鐘,並先換入1輛空調巴士服務,再轉為全空調服務,收費$4.0 觀塘區
14C 削減用車
削減服務
削減1輛用車至僅餘1輛單層巴士用車,班次由17-19分鐘大幅削減至35-40分鐘 觀塘區 2008年1月13日
15 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至15輛,班次由8-9分鐘加密至7-8分鐘,並先換入1輛空調巴士服務,再轉為全空調服務,收費$5.5 九龍城區
黃大仙區
觀塘區
全冷:2008年1月21日
23M 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 觀塘區 2007年9月15日
27 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
2007年5月12日
203 縮短路線
下調車費
削減用車
加強服務
其他改動
大幅由尖沙咀縮短至太子站,收費由$7.0下調至$3.1,削減3輛用車至4輛,繁忙時間班次由12分鐘加密至8-9分鐘,並增設與11A線的轉乘優惠 油尖旺區
深水埗區
已撤回
203E 增派用車
加強服務
增加1輛用車至12輛,班次由10-11分鐘加密至9-10分鐘 黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
208 縮短路線
下調車費
削減用車
加強服務
其他改動
大幅由尖沙咀縮短至太子站,收費由$7.0下調至$3.5,削減4輛用車至5輛,繁忙時間班次由10-11分鐘加密至8分鐘,並增設與11A7號線的轉乘優惠 油尖旺區
九龍城區
已撤回
215X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至24輛,班次由5分鐘加密至4-5分鐘 油尖旺區
九龍城區
觀塘區
219X 增派用車
加強服務
增加1輛用車至9輛,班次由8-9分鐘加密至8分鐘 油尖旺區
九龍城區
觀塘區

新界路線[]

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
32B 削減服務 改為只於繁忙時間(07:00-09:00及17:00-20:00)服務,其餘時段由增設32M3136線的轉乘優惠代替 荃灣區 已擱置
35A 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至18輛,班次由7-8分鐘加密至7分鐘,並分階段加強空調巴士服務,最後轉為全空調服務 油尖旺區
深水埗區
葵青區
35S 路線停辦

加強空調服務
取消服務,由增設36A235M線的轉乘優惠代替,否則轉為全空調服務,收費$4.7 葵青區
深水埗區
後者:2007年7月21日 35S線延至2015年3月23日終獲取消
37M 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$3.1 葵青區
38 增派用車
加強服務
增加1輛用車至23輛,班次由6分鐘加密至5-6分鐘 葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
38S 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$6.0 葵青區 2007年11月5日
39A 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$3.5 荃灣區
40 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$6.9 荃灣區
葵青區
深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
40X 增派用車 增加1輛用車至25輛 沙田區
葵青區
荃灣區
41 走線調整
更改線號
其他改動
上調車費
改經西九龍走廊,更改編號為41X,轉為全空調巴士服務,收費由$6.9上調至$7.5 葵青區
深水埗區
油尖旺區
九龍城區
已撤回
41A 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$6.1 葵青區
深水埗區
油尖旺區
42A 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$5.5 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2007年5月12日
42C 增派用車
加強服務
增加1輛用車至27輛,班次由5-6分鐘加密至5分鐘 荃灣區
葵青區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
43B 加強空調服務 換入1輛空調巴士用車 葵青區
荃灣區
43C 加強空調服務 引入5輛空調巴士服務 葵青區
油尖旺區
2007年5月12日
43X 增派用車 增加1輛用車至23輛 沙田區
葵青區
荃灣區
44 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$5.2 葵青區
深水埗區
油尖旺區
2010年7月1日
44S 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$11.7 葵青區
深水埗區
油尖旺區
已擱置
46X 增派用車 增加1輛用車至33輛 沙田區
荃灣區
葵青區
深水埗區
49X 增派用車 分階段增加2輛用車至29輛 沙田區
葵青區
荃灣區
52X 延長路線
上調車費
增派用車
削減服務
深水埗(欽州街)延長至旺角(柏景灣),車費由$9.5上調至$10.7,並分階段增加5輛用車至18輛,由60M61M234A線抽調,惟班次由6-7分鐘削減至7-8分鐘 屯門區
荃灣區
深水埗區
油尖旺區
2009年11月29日 全程車費由$10.0上調至$11.3
54 其他改動 改派載客量較大的單層巴士行走 元朗區
58X 增派用車 增加1輛用車至25輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
59X 增派用車 增加1輛用車至28輛 屯門區
深水埗區
油尖旺區
60M 削減用車
削減服務
縮減1輛用車至12輛,班次由5-6分鐘削減至6分鐘,以配合52X線延長 屯門區
荃灣區
已擱置
60X 增派用車 分階段增加2輛用車至25輛 屯門區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
61M 增派用車
削減用車
先增加1輛用車至18輛;後因應52X線延長,再削減1輛用車至17輛 屯門區
荃灣區
葵青區
62X 削減服務 取消假日服務,以配合259D線假日全日繞經屯門市中心 259D 屯門區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
已擱置
68X 延長路線 元朗(東)延長至洪水橋 元朗區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
2007年6月24日 總站定為洪水橋(洪元路)
70 路線停辦 取消服務,由增設73線與7274A271線的轉乘優惠取代 北區
大埔區
沙田區
九龍城區
油尖旺區
2008年12月7日 另增設74A樟樹灘往觀塘方向之分段收費$6.0代替
70K 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 北區 2007年8月20日
71K 走線調整
加強空調服務
大埔墟站方向改為直接取道廣福道西行前往運頭街,不經鄉事會街寶鄉街南盛街安富道及廣福道東行;並分階段換入空調巴士服務,最後轉為全空調服務,收費$3.9 大埔區 全冷:2007年11月1日 改道:已擱置
72 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$7.8 大埔區
沙田區
深水埗區
72A 走線調整
加強空調服務
沙田端總站由大圍站遷往美田邨,改經新翠邨對開一段車公廟路,不經大埔公路-大圍段大圍道;並引入2輛空調巴士服務,收費$6.9;再於後期換入多2輛空調巴士服務 大埔區
沙田區
引入冷氣巴:2007年10月7日 改道:已擱置
73 加強空調服務 先引入2輛空調巴士服務,收費$6.9;再於後期換入多2輛空調巴士服務 大埔區
北區
74A 加強空調服務 先引入3輛空調巴士服務,收費$8.7;再於後期分階段換入多4輛空調巴士服務 大埔區
沙田區
黃大仙區
觀塘區
引入:2007年10月7日
77K 其他改動 改派載客量較大的單層巴士行走 北區 2010年 改派斯堪尼亞K230UB新型號單層巴士行走
79K 其他改動 先改派載客量較大的單層巴士行走,於後期換入雙層巴士服務 北區 2010年 改派斯堪尼亞K230UB新型號單層巴士行走
80 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至29輛,班次由4-5分鐘加密至4分鐘,並換入2輛空調巴士服務 沙田區
黃大仙區
觀塘區
81C 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$6.9 沙田區
九龍城區
油尖旺區
85B 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$5.5 沙田區
九龍城區
2007年4月28日
85K 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$3.9 沙田區
86A 走線調整 往九龍方向改經沙角街,不再途經沙田圍路乙明邨對開一段大涌橋路 87A 沙田區
深水埗區
已擱置 [4]
86K 加強空調服務 換入2輛空調巴士服務 沙田區
87A 走線調整 新界端總站由博康遷往沙田圍 86A 沙田區
深水埗區
油尖旺區
已擱置
87B 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$5.5 沙田區
深水埗區
油尖旺區
2007年4月28日
88M 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$3.9 沙田區
九龍城區
93M 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$4.0 觀塘區
西貢區
2007年7月30日
95 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至13輛,班次由11-12分鐘加密至10-11分鐘,並轉為全空調服務,收費$6.1 西貢區
觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
全冷:2007年9月15日
98C 增派用車 增加1輛用車至18輛 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
98D 增派用車 增加1輛用車至27輛 油尖旺區
九龍城區
西貢區
234A 削減用車
削減服務
(1)縮減1輛用車至4輛,班次由7分鐘削減至9分鐘,以配合52X線延長
(2)改為只於繁忙時間(07:00-09:00、17:00-20:00)服務,由加強234B線代替
荃灣區 已擱置[5]
234B 加強服務
加強空調服務
其他改動
全線車隊改以雙層巴十行走,並加強非繁忙時間班次及加強空調服務 荃灣區
258D 增派用車
加強服務
增加1輛用車至17輛,班次由7-8分鐘加密至7分鐘 屯門區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
259B 加強服務 增設3班回程服務 屯門區
油尖旺區
2007年10月15日 九龍端總站同時遷往九龍地鐵站,並不再途經美孚
259D 走線調整 假日全日繞經屯門市中心,以配合62X線取消假日服務 62X 屯門區
深水埗區
黃大仙區
觀塘區
已擱置
260B 削減服務 由5班車減至4班車,用車調往260C 屯門區
油尖旺區
260C 加強服務 由6班車增至7班車,用車調至260B 屯門區
荃灣區
葵青區
260X 增派用車
加強服務
分階段增加2輛用車至20輛,班次由8分鐘加密至6分鐘 屯門區
油尖旺區
263 增派用車
加強服務
增加1輛用車至8輛,班次由15分鐘加密至13-14分鐘 屯門區
葵青區
沙田區
265B 增派用車
加強服務
分階段增加2輛用車至26輛,班次由5-6分鐘加密至5分鐘 元朗區
葵青區
深水埗區
油尖旺區
269B 增派用車
加強服務
增加1輛用車至20輛,班次由8-9分鐘加密至8分鐘 元朗區
油尖旺區
九龍城區
269D 增派用車 增加1輛用車至17輛 元朗區
葵青區
沙田區
270 其他改動 將3輛單層巴士用車改為雙層巴士用車 北區 已擱置,雙層空調巴士服務於2017年才以特見方式出現
273A 增派用車
加強服務
增加1輛用車至16輛,班次由4-5分鐘加密至4分鐘 北區
273B 增派用車
加強服務
分階段增加6輛用車至10輛,班次由6-7分鐘加密至2-3分鐘 北區
276 增派用車
加強服務
加強空調服務
增加1輛用車至21輛,班次由5-6分鐘加密至5分鐘,並換入3輛空調巴士用車 北區
元朗區
276A 增派用車 增加1輛用車至19輛 北區
元朗區
276B 增派用車
加強服務
增加1輛用車至10輛,班次由16分鐘加密至14-15分鐘 北區
元朗區
277X 增派用車 增加1輛用車至27輛 北區
沙田區
黃大仙區
觀塘區
278X 增派用車 增加1輛用車至29輛 北區
荃灣區
葵青區
283 增派用車
加強服務
增加1輛用車至4輛,班次由9分鐘加密至8-9分鐘 沙田區
792M 削減用車
削減服務
削減1輛用車至4輛,調往796C線,班次由18分鐘削減至20分鐘 796C 西貢區 已擱置
796B 路線停辦 取消服務,由新增796C2C線的轉乘優惠取代 深水埗區
九龍城區
黃大仙區
觀塘區
西貢區
已擱置,及後於2010-2011年度巴士路線發展計劃再次被提出並通過
796C 延長路線
增派用車
其他改動
蘇屋延長至南昌站,分別增加1輛單層巴士用車及1輛雙層巴士用車至共10輛,並增設來往南昌站及九龍城間的雙向分段收費,惟班次及全程車資維持不變 深水埗區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
西貢區
2008年1月14日
796S 削減用車
削減服務
削減2輛用車至4輛,早上繁忙時間班次由10分鐘削減至15分鐘 觀塘區
西貢區
797M 走線調整
削減用車
簡化將軍澳市中心內的行車路線,並削減1輛用車至2輛,調往796C 796C 西貢區 2007年8月5日
N43 加強空調服務 轉為全空調服務,收費$9.4 荃灣區
葵青區
2008年2月6日
N237 路線停辦 取消服務 深水埗區
葵青區
已擱置

機場及大嶼山路線[]

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
A10 走線調整 改經八號幹線(昂船洲大橋、南灣隧道) 南區
中西區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2010年1月31日
A11 走線調整 改經八號幹線(昂船洲大橋、南灣隧道) 東區
灣仔區
中西區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2010年1月31日
A12 走線調整 改經八號幹線(昂船洲大橋、南灣隧道) 東區
中西區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2010年1月31日
A22 走線調整 改經八號幹線(昂船洲大橋、南灣隧道) 觀塘區
黃大仙區
九龍城區
油尖旺區
荃灣區
離島區
2010年1月31日
A41P 增派用車 增加1輛用車至5輛 沙田區
荃灣區
離島區
A43 增派用車 增加1輛用車至11輛 北區
元朗區
荃灣區
離島區
E11 走線調整
削減用車
其他改動
改經觀景路,不再途經貨運及航膳區,削減1輛用車至14輛,並增設與其他城巴E線的轉乘優惠 東區
灣仔區
中西區
油尖旺區
荃灣區
離島區
已擱置
E31 增派用車
加強服務
分階段增加2輛用車至14輛,班次由11-12分鐘加密至10-12分鐘 荃灣區
葵青區
離島區
E33 增派用車
加強服務
增加1輛用車至15輛,班次由10-11分鐘加密至10分鐘 屯門區
荃灣區
離島區
E34 增派用車
加強服務
分階段增加2輛用車至25輛,班次由7-10分鐘加密至7-9分鐘 元朗區
荃灣區
離島區
E42 增派用車
加強服務
增加1輛用車至17輛,班次由10分鐘加密至9-10分鐘 沙田區
葵青區
荃灣區
離島區
S1 其他改動 將3輛單層巴士用車改為雙層巴士 離島區
S52 走線調整
其他改動
改經國泰城,不經駿裕路,並增設與E21線的轉乘優惠 S52P 離島區 2008年7月7日
S52P 走線調整 回程改經赤鱲角南路,不經駿運路觀景路東涌市中心 S52 離島區 2007年6月25日
S64 其他改動 換入4輛雙層巴士用車 離島區

過海路線[]

有關過海路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁
路線
涉及
區議會
落實日期 最終修訂
116 增派用車 增加1輛用車至33輛 東區
灣仔區
油尖旺區
九龍城區
黃大仙區
305 延長路線
走線調整
總站由美林遷往美田 沙田區
九龍城區
灣仔區
中西區
2013年8月26日
671 增派用車
加強服務
增加1輛用車至10輛,班次由16分鐘加密至14分鐘 南區
灣仔區
東區
觀塘區
黃大仙區
904 增派用車 增加1輛用車至12輛 中西區
油尖旺區
深水埗區
葵青區[3]
905 增派用車 增加1輛用車至22輛 灣仔區
中西區
油尖旺區
深水埗區
葵青區[3]
914 增派用車 增加1輛用車至10輛 東區[2]
灣仔區
中西區
油尖旺區
深水埗區
930 加強服務 於早上繁忙時間增加一班由葵涌邨開出的特別班次 荃灣區
葵青區
中西區
灣仔區
已擱置
960A 走線調整 建生延長至富泰邨 中西區
屯門區
已撤回[6]
961 增派用車 增加1輛用車至17輛 屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
962X 削減服務 非繁忙時間由20分鐘一班縮減30分鐘一班 屯門區
油尖旺區
中西區
灣仔區
967 增派用車
加強服務
增加1輛用車至16輛,班次由8分鐘加密至7-8分鐘 元朗區
油尖旺區
中西區
967X 加強服務
延長路線
天頌苑延長至天恩邨,並由3班增至4班 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
2008年9月22日
969A 削減服務 取消星期六回程班次,去程由8班縮減至6班 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
已擱置
969B 增派用車
加強服務
分階段增加4輛用車至11輛,班次由10分鐘加密至6分鐘 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
969P 削減服務 星期六班次由10班縮減至8班 元朗區
油尖旺區
中西區
灣仔區
970 增派用車 增加1輛用車至21輛 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
970X 增派用車
加強服務
增加2輛用車至14輛,班次由12分鐘加密至10-12分鐘 南區
中西區
油尖旺區
深水埗區
973 削減服務 大幅將平日服務時間削減至只於繁忙時間服務,往尖沙咀方向於上、下午繁忙時間對開,而往赤柱方向只於下午繁忙時間開出 油尖旺區
中西區
南區
已擱置

各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期[]

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各區巴士路線發展計劃的文件及討論日期
行政區份 首次討論日期 文件連結 備註
西貢 [7] [8]
觀塘 [9] [10]
北區 [11] [12][13]
中西區 [14] [15]
南區 [16] [17]
葵青 [18] [19]
灣仔 [20] [21]
荃灣 [22] [23][24]
油尖旺 [25] [26]
沙田 [27] [28][29]
九龍城 [30]
大埔 [31] [32][33]
屯門 [34] [35]
離島 [36]
東區 [37] [21]
元朗 [38] [39]
深水埗 [40] [41]
黃大仙 [42]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 3A線於2008年5月26日取消星期一至六中環開07:45及摩星嶺開07:15、08:15、09:15的班次,並把摩星嶺開15:45的班次推遲五分鐘,惟保持繁忙時間對邊開出
  2. 2.0 2.1 天后選區(C16)及維園選區(C18)過往曾屬東區,並於2014年1月22日通過撥入灣仔區,並於2016年第五屆區議會運作時生效,故納入此發展計劃時亦與東區有關。
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 荔枝角巴士總站所在的盈暉臺過往局部屬於葵青區,於2007年修改選區分界圖才全面改屬深水埗區,並於2008年第三屆區議會運作時生效,故納入此發展計劃時亦與葵青區有關。
  4. 2014年8月23日87A線取消服務後,往九龍方向改經沙角街及乙明邨街,然後返回大涌橋路原有路線
  5. 原定2008年9月14日起縮減為逢星期一至六繁忙時間服務,其餘時間由234B線加密班次及全線改派雙層巴士取代,最終有關改動並無實行。
  6. 原有方案被否決,最終960A線於2007年9月17日建生延長至洪水橋,不於富泰邨設站。
  7. 檔案:2007-2008 SK RDP.pdf
  8. 2007 - 2008 年度西貢區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  9. 檔案:2007-2008 KT RDP.pdf
  10. 2007 - 2008 年度觀塘區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  11. 檔案:2007-2008 North RDP.pdf
  12. 2007 - 2008 年度北區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  13. [經歷分享/報告] 北區2007-2008年度巴士路線發展計劃,hkitalk.net。
  14. 檔案:2007-2008 C&W RDP.pdf
  15. 2007 - 2008 年度中西區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  16. 檔案:2007-2008 Southern RDP.pdf
  17. 2007 - 2008 年度南區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  18. 檔案:2007-2008 KwT RDP.pdf
  19. 2007 - 2008 年度葵青區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  20. 檔案:2007-2008 WC RDP.pdf
  21. 21.0 21.1 2007 - 2008 年度灣仔及東區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  22. 檔案:2007-2008 TW RDP.pdf
  23. 2007 - 2008 年度荃灣區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  24. [經歷分享/報告] 荃灣區2007-2008年度巴士路線發展計劃,hkitalk.net。
  25. 檔案:2007-2008 YTM RDP.pdf
  26. 2007 - 2008 年度油尖旺區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  27. 檔案:2007-2008 ST RDP.pdf
  28. 2007 - 2008 年度沙田區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  29. [問題] (公佈)07-08年度沙田巴士發展計劃,hkitalk.net。
  30. 檔案:2007-2008 KC RDP.pdf
  31. 檔案:2007-2008 TP RDP.pdf
  32. 2007 - 2008 年度大埔區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  33. [經歷分享/報告] 大埔區2007-2008年度巴士路線發展計劃,hkitalk.net。
  34. 檔案:2007-2008 TM RDP.pdf
  35. 2007 - 2008 年度屯門區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  36. 檔案:2007-2008 Islands RDP.pdf
  37. 檔案:2007-2008 Eastern RDP.pdf
  38. 檔案:2007-2008 YL RDP.pdf
  39. 2007 - 2008 年度元朗區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  40. 檔案:2007-2008 SSP RDP.pdf
  41. 2007 - 2008 年度深水埗區巴士路線發展計劃,hkbusschedule存檔。
  42. 檔案:2007-2008 WTS RDP.pdf

外部連結[]

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