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2009至2010年度葵青區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2009年及2010年葵青區的巴士路線營運所制定的發展方案。

路線改動摘要

計劃內容

新界及九龍路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
02/2009 30 荃威花園長沙灣 15分鐘一班 以六架單層巴士取代雙層巴士用車
06/2009 32B
36
32B
荃灣西站象山
36
梨木樹荃灣西站
32B
15分鐘一班
36
11分鐘一班
32B36合併成新36,改經象山石圍角一帶,不經國瑞路和宜合道一帶;班次加密至9分鐘一班;全程車費維持不變 計劃已擱置
01/2009 33A 荃灣(如心廣場)旺角(柏景灣) 13分鐘一班 來回改經楊屋道,不經沙咀道 2010年2月18日
03/2009 35A 安蔭尖沙咀東 7-8分鐘一班 增加一架用車至17架
06/2009 36A 梨木樹深水埗(東京街) 15分鐘一班 調整班次至20分鐘一班
01/2009 36B 梨木樹佐敦(匯翔道) 9分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
03/2010 37M 葵興站葵盛(中) 8分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$3.3)
01/2009 38 葵盛(東)平田 5分鐘一班 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
06/2009 38A 海濱花園美孚 18分鐘一班 調整班次至20分鐘一班
03/2009 38P 海濱花園旺角(西洋菜街) 早上開出一班 取消服務,由新設3136M之間的轉乘優惠取代 計劃已擱置
02/2009 41 長青九龍城碼頭 15分鐘一班 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$7.3) 2009年3月7日
08/2009 41A 長安尖沙咀東 7-8分鐘一班 因應九龍南線通車,削減兩架用車至9架
01/2009 42C 長亨藍田站 5分鐘一班 以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
01/2009 43B 長青荃灣西站 5分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車
08/2009 43C 長康維港灣 5分鐘一班 因應九龍南線通車,削減一架用車至10架
08/2009
03/2010
44 青衣邨旺角東站 9分鐘一班 (1)因應九龍南線通車,削減兩架用車至17架;
(2)以兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷(車費$5.5)
2010年7月1日
01/2009 44S 長青旺角東站 早上開出一班 提升至全冷(車費$12.3) 計劃已擱置
02/2009 46 麗瑤佐敦(匯翔道) 15分鐘一班 以兩架單層巴士取代雙層巴士用車
03/2009
06/2010
46X 美孚顯徑 5分鐘一班 分階段增加一架用車至34架
03/2009 59S 屯門碼頭旺角(西洋菜街) 早上開出三班 班次減少一班 2010年10月24日
01/2009
10/2009
61M 荔景(北)友愛(南) 15分鐘一班 (1)削減一架用車至16架;
(2)以八架單層巴士取代雙層巴士用車
08/2009 63X 天慈佐敦(匯翔道) 12-13分鐘一班 因應九龍南線通車而取消服務 計劃已擱置[1]
01/2009
10/2009
66 大興深水埗(欽州街) 13-14分鐘一班 (1)削減一架用車至9架;
(2)以兩架單層巴士取代非空調巴士用車
07/2009 67M 葵芳站兆康苑 5-6分鐘一班 增加一架用車至20架
08/2009 68X 洪水橋(洪元路)佐敦(匯翔道) 4分鐘一班 因應九龍南線通車,削減兩架用車至24架
03/2009
06/2009
69M
269M
69M
葵芳站天瑞
269M
祖堯天水圍市中心
69M
8-9分鐘一班
269M
10分鐘一班
69M
(1)取消由天慈開出的特別班次及調整班次;
(2)非繁忙時間延長至天水圍市中心,途經天華路天城路天榮路
269M:改為只於繁忙時間服務,其他時間由69M延長總站至天水圍市中心取代
計劃已擱置
10/2009 234S 碧堤半島青衣站 早上開出兩班 全線改以單層巴士行走
06/2009 237A 葵盛(中)尖沙咀(中間道) 早上開出一班 (1)改經西九龍走廊,不經美孚長沙灣深水埗
(2)繞經葵涌邨
(3)全程車費由$6.4調整至$7.0
2010年3月15日
06/2009 248P 駿景園荃灣西站 早上開出兩班 班次減少一班
06/2009 251A
251B
251M
251A251B
八鄉路上村
251M
錦上路站青衣站
251A251B
10分鐘一班
251M
10-12分鐘一班
251M取消服務,改為分拆為251A251B兩條路線,以順、逆時針形式循環來往八鄉路上村,並增設與途經大欖隧道轉車站路線的轉乘優惠 計劃已擱置[2]
02/2009 263M 青衣站富泰邨 17分鐘一班 以六架單層巴士取代雙層巴士用車
05/2009 265M 麗瑤天恆邨 6-7分鐘一班 增加一架用車至26架
03/2010 279X 聯和墟青衣站 9分鐘一班 增加一架用車至17架
01/2009 N237 美孚葵盛(東) 15分鐘一班 調整班次至20分鐘一班

過海隧道路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
03/2010 904 荔枝角堅尼地城(卑路乍灣) 6-7分鐘一班 增加一架用車至7架
03/2010 905 荔枝角灣仔碼頭 4-5分鐘一班 增加一架用車至13架
06/2009 935 安蔭石籬(大隴街)灣仔(菲林明道) 上午開出十班
葵涌開)
下午開出兩班
灣仔開)
上午班次減少一班

機場路線

建議實行日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後改動
2010年
第3季
E31 荃灣(愉景新城)逸東邨 9-10分鐘一班 增加一架用車至16架
2009年
第3季
E42 博康機場(地面運輸中心) 9-10分鐘一班 增加一架用車至18架
2009年
第1季
N31 荃灣(愉景新城)機場(地面運輸中心) 20-30分鐘一班 來回繞經東涌北逸東邨 2009年5月18日

註釋及參考資料

  1. 修訂計劃改為63X縮短至洪水橋(田心路),全程車費下調至$12.8,與68X相同,修訂計劃於2009年10月18日實施。
  2. 修訂計劃改為保留251M,但縮短至上村;開辦251A以服務錦上路一帶的居民;251B擱置開辦,修訂計劃於2012年3月31日實施。

參考資料

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