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2010至2011年度元朗區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2010年及2011年元朗區的巴士路線營運所制定的發展方案,該計劃於2010年3月25日在元朗區議會的交通及運輸委員會的會議上發表。

計劃摘要

計劃內容

新界及九龍路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後修訂
03/2010 69X 天瑞佐敦(渡華路) 11分鐘一班 取消一班由天耀開出的特別班次(開出時間:07:35) 計劃已擱置
05/2010 251A
251M
251A八鄉路上村

251M青衣站錦上路站

251A
13分鐘一班

251M
10-12分鐘一班

251M大幅縮短路線至上村,不經錦上路,同時大幅削減班次至繁忙時間16-17分鐘一班,同時建議開辦251A,接駁大欖隧道轉車站 2012年3月31日
10/2010 264M 青衣站天恩邨 12分鐘一班 增加三架單層巴士用車取代原有三架雙層巴士
03/2011 265M 天恆麗瑤 5分鐘一班 增加一架用車至26架
05/2010
05/2011
269C 天水圍市中心觀塘碼頭 5分鐘一班 增加兩架用車至30架
03/2010 279X 青衣站聯和墟 9分鐘一班 增加一架用車至17架
04/2011 B1 天水圍站落馬洲支線 11分鐘一班 增加一架用車至10架

過海隧道路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後修訂
07/2010 967 天恩邨金鐘(西) 9-15分鐘一班 增加一架用車至13架
07/2010 967X 上午繁忙時間
天恩邨銅鑼灣(禮頓中心)

下午繁忙時間
銅鑼灣(摩頓台)天恩邨

10-15分鐘一班 增加一架用車至4架
10/2010 968 天后站元朗(西) 4分鐘一班 增加一架用車至29架
07/2010 969A 上午繁忙時間
天水圍市中心金鐘(力寶中心)

下午繁忙時間
灣仔(菲林明道)天水圍市中心

20分鐘一班 取消下午繁忙時間班次 計劃已擱置
07/2010 969B 上午繁忙時間
天水圍市中心灣仔(菲林明道)

下午繁忙時間
灣仔(盧押道)天水圍市中心

開出六班
天水圍開)
開出三班
灣仔開)
增加一班
07/2010 N969 天水圍市中心銅鑼灣(摩頓台) 30分鐘一班 改經元朗公路屯門公路,不經大欖隧道 2015年12月8日
只修改往天水圍方向走線,改經屯門公路青山公路(藍地段至屏山段),並維持天水圍區內走線

機場路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最後修訂
03/2011 E34 天水圍市中心機場(地面運輸中心) 8分鐘一班 增加一架用車至28架

參考資料

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