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2011至2012年度北區巴士路線發展計劃是香港政府運輸署巴士及鐵路科聯同專利巴士公司就2011年及2012年新界北區的巴士路線營運所制定的發展方案,該計劃於2010年3月14日在北區區議會的交通及運輸委員會的會議上發表。

路線改動摘要

日期 路線 總站 繁忙時間班次
現行(建議)
現行(建議)
車輛分配
備註
Q2/201173太平↔大埔工業邨19/21分鐘三軸普通巴士:8→(3)
空調雙層巴士:0→(2)
單層空調巴士:0→(3)
更換兩部非空調巴士為空調雙層巴士,及分階段將部份車輛改為單層空調巴士行走以配合乘客需求。
Q3/201173太平↔大埔工業邨19/21分鐘三軸普通巴士:3→(1)
雙層空調巴士:2→(4)
單層空調巴士:3
加強空調巴士服務。
Q4/201173太平↔大埔工業邨19/21分鐘三軸普通巴士:1→(0)
雙層空調巴士:4→(5)
單層空調巴士:3
全線改以空調巴士行走。
Q2/201173A彩園↔愉翠苑22/24分鐘三軸普通巴士:7→(1)
雙層空調巴士:1→(2)
單層空調巴士:0→(5)
加強空調巴士服務,及分階段將部份車輛改為單層空調巴士行走以配合乘客需求。
Q4/201173A彩園邨↔愉翠苑22/24分鐘三軸普通巴士:1→(0)
雙層空調巴士:2→(3)
單層空調巴士:5
全線改以空調巴士行走。
Q3/201176K華明↔朗屏16/20分鐘→
(30分鐘)
雙層空調巴士:8→(5)因應乘客需求下降,分階段將班次調整為半小時一班。
Q2/2011270天平↺翠麗花園5/6分鐘單層空調巴士:6以新型單層車輛取代舊款單層車輛。
Q2/2011273B清河↔上水鐵路站6分鐘→
(5分鐘)
雙層空調巴士:5
單層空調巴士:1→(2)
視乎乘客需求,調配車輛改善班次。
Q3/2011273B清河邨↔上水鐵路站5分鐘→
(4/5分鐘)
雙層空調巴士:5
單層空調巴士:2→(3)
視乎乘客需求,調配車輛改善班次。
Q2/2012276A天恆↔太平5分鐘雙層空調巴士:26→(27)
單層空調巴士:1
視乎乘客需求,調配車輛改善班次。
Q2/2011277X聯和墟↔平田3/4分鐘雙層空調巴士:28→(29)視乎乘客需求,調配車輛改善班次。
Q4/2011277X聯和墟↔平田3/4分鐘雙層空調巴士:29→(30)視乎乘客需求,調配車輛改善班次。
Q2/2011279X聯和墟↔青衣鐵路站9分鐘雙層空調巴士:16→(17)視乎乘客需求,調配車輛改善班次。

參考資料

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