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2011-2012年度深水埗區巴士路線發展計劃運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2011年及2012年深水埗區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2011年4月7日的會議上就此計劃正式諮詢深水埗區議會交通及房屋事務委員會的意見。

計劃摘要

計劃內容

新界及九龍路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最終修訂
2012年
第3季
1A 中秀茂坪尖沙咀碼頭 5分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2012年5月7日
2012年
第2季
2
8P
2
蘇屋尖沙咀碼頭

8P
海逸豪園尖沙咀碼頭

2
8-9分鐘一班
8P
10-15分鐘一班
28P合併成新2,總站由尖沙咀碼頭延長至海逸豪園2增加三架用車至15架 計劃已擱置
2011年
第3季
6
6A
6美孚尖沙咀碼頭

6A荔枝角尖沙咀碼頭

6
12分鐘一班
6A
9-10分鐘一班
66A合併,改為來往荔枝角尖沙咀碼頭,改動如下:

(1)繁忙時間班次由12分鐘一班加密至7分鐘一班;
(2)以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
(3)新增以下特別班次

(4)增加十架用車至17架

2011年7月17日
2011年
第2季
2012年
第1季
8A 黃埔花園尖沙咀碼頭 8-9分鐘一班 28P重組計劃落實,削減四架雙層巴士及一架單層巴士用車至6架;

28P重組計劃未能落實,8A更換兩部雙層巴士用車為單層巴士

2011年
第2季
30 荃威花園長沙灣 15分鐘一班 以四架單層巴士以取代雙層巴士用車
2012年
第3季
30X 荃威花園黃埔花園 15-20分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2012年5月2日
2011年
第2季
31B 石籬(大隴街)奧運站 10分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年9月22日
2011年
第2季
32 石圍角奧運站 13-14分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年8月1日
2011年
第1季
第2季
33A 荃灣(如心廣場)旺角(柏景灣) 13分鐘一班 以三架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車至2架;
以兩架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2011年8月22日
2011年
第1季
2012年
第2季
35A 安蔭尖沙咀東 6分鐘一班 增加一架空調巴士用車至17架;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2012年4月1日
2011年
第3季
2012年
第2季
36A 梨木樹深水埗(東京街) 15分鐘一班 (1)以一架空調雙層巴士及一架單層巴士取代非空調巴士用車;
(2)以一架空調雙層巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷
計劃(2):
2011年11月14日
2011年
第2季
36B 梨木樹佐敦(渡華路) 9分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年7月1日
2011年
第2季
37 葵盛(中)奧運站 10-11分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2011年12月25日
2011年
第2季
2012年
第3季
38 葵盛(東)平田 5分鐘一班 (1)增加一架空調雙層巴士用車至25架;
(2)以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
計劃(2):
2012年3月25日
2011年
第3季
38A 海濱花園美孚 18分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2012年5月4日
2011年
第2季
2012年
第4季
40 荃灣(如心廣場)麗港城 14分鐘一班 (1)以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車;
(2)改經沙咀道
(3)以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
計劃(2):
2012年5月7日
計劃(3):
2012年5月7日
2011年
第1季
41
45
41長青九龍城碼頭
45麗瑤九龍城碼頭
41
15分鐘一班
45
15分鐘一班
41
(1)改經西九龍公路,不經長沙灣深水埗旺角

(2)縮短總站至青衣站
(3)削減一架用車至9架;
45:增加一架用車至9架

計劃已擱置
2011年
第4季
41A 長安尖沙咀東 7分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2012年3月25日
2012年
第2季
42 長青順利 13分鐘一班 以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2012年4月23日
2011年
第4季
42A 長亨佐敦(渡華路) 4-8分鐘一班 增加一架用車至23架
2011年
第1季
2012年
第4季
42C 長亨藍田站 5分鐘一班 (1)增加一架空調雙層巴士用車至31架;
(2)以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
計劃(2):
2012年2月6日
2011年
第3季
46 麗瑤佐敦(渡華路) 15分鐘一班 分階段全線七架用車改以單層巴士行走 計劃已擱置
2012年
第1季
46X 顯徑美孚 4分鐘一班 增加一架用車至33架
2011年
第2季
2012年
第4季
66 大興深水埗(欽州街) 15分鐘一班 以兩架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車;
以一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升全冷
計劃(2):
2011年11月7日
2011年
第1季
67X 兆康苑旺角東站 6分鐘一班 增加一架用車至16架
2011年
第2季
2012年
第4季
68X 洪水橋(洪元路)佐敦(渡華路) 6分鐘一班 分階段增加一架用車至28架
2012年
第3季
72 太和長沙灣 12分鐘一班 利用兩架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年9月26日
2012年
第2季
86 黃泥頭美孚 12分鐘一班 利用一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年9月25日
2011年
第4季
86C 利安長沙灣 12-13分鐘一班 利用一架雙層空調巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年6月17日
2011年
第3季
86P 恆安長沙灣 15分鐘一班 (1)改經青沙公路,延長終點站至深水埗(欽州街)
(2)全程車費調整至$8.2
計劃已擱置
2011年
第3季
87A
287X
87A
博康旺角(柏景灣)
287X
博康佐敦道
87A
14-17分鐘一班
287X
15分鐘一班
87A改經青沙公路,以提供特快服務往旺角、佐敦一帶,同時改稱287X,調整車費至$6.4 2014年8月23日
2011年
第2季
203 又一村尖沙咀東 11-12分鐘一班 (1)路線改為又一村旺角道
(2)全程收費由$7減低至$3.3;
(3)班次加密至8-9分鐘一班;
(4)削減三架用車至4架
計劃已擱置
2011年
第3季
258S 山景藍田站 上午開出兩班 258D特別班次,順序途經大興良田建生;同時取消260P 2011年9月19日
2011年
第2季
268C 觀塘碼頭朗屏站 5-6分鐘一班 分階段增加四架用車至24架
2011年
第1季
269C 觀塘碼頭天水圍市中心 4-5分鐘一班 增加1架空調掛牌車至29架

過海隧道路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最終修訂
2011年
第2季
118 小西灣(藍灣半島)深水埗(東京街) 5分鐘一班 增加一架用車至40架
2011年
第3季
171 海怡半島荔枝角 5分鐘一班 增加一架用車至30架
2011年
第2季
914X 海麗邨天后站 上午開出四班 天后站方向改經龍和道 2011年8月29日
2011年
第2季
N171 鴨脷洲邨長沙灣 20分鐘一班 九龍區總站延長至荔枝角 2011年8月21日

參考資料

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