FANDOM


2011-2012年度觀塘區巴士路線發展計劃運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2011年及2012年觀塘區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2011年3月24日的會議上就此計劃正式諮詢觀塘區議會交通及運輸委員會的意見。

計劃摘要

計劃內容

新界及九龍路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最終修訂
2012年
第3季
1A 中秀茂坪尖沙咀碼頭 5分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2012年5月7日
2012年
第1季
9 坪石尖沙咀碼頭 12分鐘一班 以一架單層巴士以取代雙層巴士用車
2011年
第2季
10 彩雲大角咀 12分鐘一班 以兩架單層巴士以取代雙層巴士用車
2012年
第3季
11 鑽石山站九龍站 8分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2012年4月10日
2012年
第4季
11B 觀塘(翠屏道)九龍城碼頭 10分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年9月23日
2011年
第4季
11C 竹園上秀茂坪 10分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年10月9日
2011年
第1季
第4季
11D 樂富觀塘碼頭 14分鐘一班 以一架單層巴士以取代非空調巴士用車,以加強空調服務;
以兩架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2012年4月12日
2012年
第2季
14B 藍田(廣田邨)牛頭角 10分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年9月15日
2011年
第3季
14D 彩虹油塘 上午開出兩班
彩虹開)
上午開出兩班
油塘開)
直接來往彩虹油塘,途經藍田秀茂坪四順 2011年8月25日
2011年
第3季
15A 平田慈雲山(北) 14-18分鐘一班 繁忙時間調整班次至18-20分鐘一班 2011年8月25日
2011年
第2季
第3季
2012年
第3季
16 藍田(廣田邨)旺角(柏景灣) 6-7分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以加強空調巴士服務;
以兩架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以加強空調巴士服務;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2012年5月9日
2012年
第2季
16M 觀塘站藍田(康華苑) 12-13分鐘一班 以兩架單層巴士以取代雙層空調巴士用車,以配合乘客需求;
以一架單層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
計劃(2):
2012年5月9日
2012年
第1季
第3季
23 觀塘碼頭順利 9-10分鐘一班 以一架單層巴士以取代雙層空調巴士用車,以配合乘客需求;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
計劃(2):
2011年9月26日
2012年
第3季
24 啟業旺角 14-15分鐘一班 以一架單層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷 2011年9月26日
2012年
第2季
38 葵盛(東)平田 5分鐘一班 增加一架雙層空調巴士用車至25架;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2012年3月25日
2012年
第2季
第4季
40 麗港城荃灣(如心廣場) 12分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以加強空調巴士服務;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2011年7月1日
2011年
第1季
第4季
42C 長亨藍田站 5分鐘一班 以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以加強空調巴士服務;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2012年2月4日
2011年
第3季
74A
74X
74A太和觀塘碼頭

74X大埔中心觀塘碼頭

74A
15分鐘一班
74X
3-4分鐘一班
74A
(1)利用1架空調雙層巴士及8架單層巴士取代非空調巴士用車,以提升至全冷
(2)縮短觀塘區總站至啟業,由74A74X八達通轉乘優惠取代

74X:增加一架用車至39架以配合74A重組

2012年2月18日
2011年
第2季
2012年
第1季
80 觀塘碼頭美林 4-5分鐘一班 增加一架用車至29架;
以一架空調雙層巴士以取代非空調巴士用車,以提升至全冷
2011年
第2季
89C 觀塘(翠屏道)恆安 10-15分鐘一班 改經欣安邨,以配合欣安邨入伙 2011年6月1日
2012年
第4季
98A 坑口(北)牛頭角站 6-7分鐘一班 利用一架空調巴士取代一架非空調巴士,以提升至全冷 2012年5月9日
2011年
第3季
258S 山景藍田站 上午開出兩班 順序途經大興良田建生後直接前往屯門公路,與258D相反 2011年9月19日
2011年
第2季
268C 觀塘碼頭朗屏站 5-6分鐘一班 分階段增加四架用車至24架
2011年
第1季
269C 觀塘碼頭天水圍市中心 4-5分鐘一班 增加一架用車至29架
2011年
第2季
第4季
277X 平田聯和墟 3-4分鐘一班 分階段增加兩架用車至30架
2011年
第2季
N796 將軍澳站尖沙咀 20-30分鐘一班 尖沙咀方向改經唐明街,不經唐賢街 2011年8月14日

過海隧道路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最終修訂
2011年
第2季
307 大埔中心中環碼頭 5-15分鐘一班 增加兩班由大埔(汀太路)開出的特別班次,單向前往上環 計劃已擱置[1]
2011年
第4季
307P 大埔(汀太路)天后站 上午開出八班
大埔開)
下午開出六班
天后站開)
上午班次及下午班次均增加一班 2012年3月26日[2]
2012年
第1季
619 順利中環(港澳碼頭) 5分鐘一班 增加一架用車至22架
2011年
第2季
621 麗港城中環(香港站) 上午開出十班
麗港城開)

下午開出六班
香港站開)

星期六上午班次減至四班(07:50、08:05、08:20、08:35) 2011年10月8日[3]
2011年
第2季
641 啟業中環(港澳碼頭) 10-25分鐘一班 分別提早星期六尾班車時間:

中環(港澳碼頭)開:18:20
啟業開:18:25

2011年8月20日
2011年
第2季
680 利安金鐘(東) 7-14分鐘一班 (1)全日來回繞經寧泰路
(2)港島走線改經清風街天橋內告士打道
(3)調整早上繁忙時間班次;
(4)更改來回方向八達通轉乘優惠組合,由680111更改為680619
計劃已擱置
2011年
第2季
682A 馬鞍山市中心北角(健康村) 上午開出兩班 途經馬鞍山第77區(即海典灣錦泰苑一帶)及86B區(即欣安邨)、小瀝源西灣河鰂魚涌 計劃已擱置[4]
2011年
第2季
690
690P
690690P
康盛花園中環(交易廣場)
690
7-14分鐘一班
690P
15-20分鐘一班
取消690P下午往康盛花園班次,由690加密班次至15分鐘一班取代 2011年11月14日[5]
2011年
第2季
692 坑口(北)中環(交易廣場) 12-24分鐘一班 (1)延遲每日往將軍澳方向頭班車至10:00;
(2)坑口(北)開出的頭班車時間於星期一至六由06:00延遲至06:45開出,星期日及公眾假期則延遲至10:00;
(3)提早往中環方向尾班車至22:00
2011年9月19日

機場路線

建議實施日期 路線 總站 繁忙時間班次 建議改動 實行日期/
最終修訂
2011年
第4季
E22P 油塘機場博覽館 上午開出五班
油塘開)
下午開出五班
博覽館開)
總站由遷往油塘大本型地下的公共運輸交匯處,在油塘開出經高超道後返回原線 2012年7月2日
2011年
第4季
N26 油塘東涌站 開出三班
油塘開)
開出一班
東涌站開)
2011年
第4季
R22 迪士尼樂園油塘 晚上開出兩班

註釋及參考資料

  1. 以分拆307運頭塘特別班次及本建議特別班次為307A307B作修訂計劃,計劃於2011年7月25日實施。
  2. 307P大埔(汀太路)天后站開出的班次均增加兩班。
  3. 621星期六上午班次減至八班。
  4. 682A開辦計劃經過兩年修訂,建議改為途經馬鞍山第77區、86B區及亞公角街後,經大老山隧道英皇道東行,終點站設於西灣河(太康街),最終於2013年11月11日實行,開辦時改以小西灣邨為終點站。
  5. 690雖然加密班次至15分鐘一班,但於2012年5月1日調整班次時全數抵消。

參考資料

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki