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2014-2015年度灣仔區巴士路線發展計劃運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2014年及2015年灣仔區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2014年4月8日的會議上就此計劃正式諮詢灣仔區議會發展、規劃及交通委員會的意見。

計劃內容簡介

有關灣仔區路線的計劃

有關灣仔區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
1
WIL
走線調整
延長路線
其他改動
削減用車
延長至摩星嶺;新增與10八達通轉乘優惠;削減兩架用車 1P
5
5P
5S
5X
中西區
灣仔
2015年5月10日
1P
WIL
開辦新線 上午繁忙時間提供五班由黃泥涌道單向開往中環街市服務 1
5
5P
5S
5X
中西區
灣仔
2015年5月11日增開兩班下午班次,由恆生銀行總行單向開往跑馬地(上)
5 走線調整 摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街,不經帆船街銀幕街琉璃街;新增清風街分站 中西區
灣仔
東區
因路線於2015年5月10日停辦,計劃已擱置
5
WIL
路線停辦 取消服務,與1合併 1
1P
5P
5S
5X
中西區
灣仔
東區
2015年5月10日
5B
WIL
削減用車 調整班次 5C 中西區
灣仔
東區
5C
WIL
路線停辦 取消服務,與5B合併 5B 中西區
灣仔
2015年5月11日
5P
WIL
縮短路線 縮短至石塘咀開出,經正街中環碼頭前往灣仔(香港會議展覽中心) 1
5X
中西區
灣仔
2015年5月10日起點站改為堅尼地城取消服務
5S
WIL
路線停辦 取消服務,與5X合併 1
1P
5
5P
5X
中西區
灣仔
2015年5月10日
5X 走線調整 摩星嶺方向到達電氣道後改經永興街,不經帆船街銀幕街琉璃街;新增清風街分站 中西區
灣仔
東區
2015年9月13日
5X
WIL
走線調整
增派用車
銅鑼灣(威非路道)方向改經西祥街北城西道林士街天橋,不入石塘咀;增加三架用車 1
1P
5
5P
5S
中西區
灣仔
東區
2015年5月10日 提早銅鑼灣頭班車,改道計劃擱置
10
WIL
削減用車 因應客量轉變而削減四架用車 中西區
灣仔
東區
15B 走線調整 山頂方向改經怡和街軒尼詩道堅拿道巴士專用綫,不再途經高士威道堅拿道東的一段禮頓道 中西區
灣仔
東區
2014年10月26日
18
WIL
路線停辦
縮短路線
削減服務
取消服務,與218P18X合併2
18P
18X
中西區
灣仔
東區
2015年5月10日 屈地街縮短至上環,改為只於星期一至五繁忙時間提供單向服務(五班上午班次:北角(健康中街)上環;三班下午班次:上環北角(健康中街));上午班次改直行夏慤道告士打道,不經添馬灣仔北
18P
WIL
走線調整
加強服務
增派用車
18合併,往北角碼頭方向改經告士打道高士威道英皇道;視乎客量轉變調整班次 2
18
18X
中西區
灣仔
東區
2015年5月10日 星期一至五早上繁忙時間增設5班由健康中街中環之短途特別車
延長堅尼地城(卑路乍灣)尾班車至23:00;全日以健康中街為總站;往北角方向改由正街轉入干諾道西東行,及改由永興街轉入英皇道,不經高士威道
23
WIL
削減用車 削減8架用車 中西區
灣仔
東區
23B
WIL
削減服務
走線調整
改為只於上課日服務;往羅便臣道改經軒尼詩道,不經皇后大道東 中西區
灣仔
東區
2015年5月11日 服務時間未有修改
70
WIL
走線調整
增派用車
延長至華貴邨;新增早上繁忙時間香港仔中環(交易廣場)特別班次;增派兩架用車 43M
43X
46X
70P
M47
中西區
南區
灣仔
2015年5月17日 增設與789線之轉乘優惠
70P
WIL
加強服務 加密班次至四班43M
43X
46X
70
M47
中西區
南區
灣仔
2015年5月17日 星期一至五增至五班
101
WIL
削減用車 視乎客量騰出三架用車 中西區
灣仔
油尖旺
九龍城
黃大仙
觀塘
計劃已擱置
101X 加強服務 增加上午及下午回程班次往堅尼地城 101 中西區
灣仔
油尖旺
九龍城
黃大仙
觀塘
2015年1月12日
104
WIL
縮短路線
削減用車
其他改動
縮短港島總站至中環(港澳碼頭);削減8架用車;增設與101八達通轉乘優惠 101 中西區
灣仔
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
113
WIL
縮短路線
削減用車
其他改動
縮短路線為中環(港澳碼頭)黃大仙;視乎客量轉變而騰出用車4輛;增設與101八達通轉乘優惠 103 中西區
灣仔
九龍城
黃大仙
油尖旺
計劃已擱置
307
TP
延長路線 星期一至六早上繁忙時間後、星期日及公眾假期全日,總站由大埔中心延長至太和 74A
307A
307B
307C
中西區
灣仔
東區
大埔
計劃已擱置
307A
TP
走線調整
延長路線
終點站由上環改為灣仔(會議展覽中心);改經青沙公路西九龍公路西區海底隧道,不經大老山隧道觀塘繞道東區海底隧道;港島區行車路線改為先經上環中環金鐘灣仔 307
307B
307C
中西區
灣仔
東區
大埔
計劃已擱置
307B
TP
走線調整
延長路線
終點站由上環改為灣仔(會議展覽中心);改經青沙公路西九龍公路西區海底隧道,不經大老山隧道觀塘繞道東區海底隧道;港島區行車路線改為先經上環中環金鐘灣仔 307
307A
307C
中西區
灣仔
東區
大埔
計劃已擱置
307C
TP
開辦新線 早上繁忙時間提供兩班單向由太和開往灣仔(會議展覽中心)的服務,途經青沙公路西九龍公路西區海底隧道上環中環金鐘灣仔 307
307A
307B
中西區
灣仔
東區
大埔
2015年2月9日 改由大埔頭開出,繞經太和
373 其他改動 微調星期一至五由中環(林士街)開出時間 373
373A
中西區
灣仔
北區
2015年3月2日
373A
978
978A
978B
加強服務
更改線號
開辦新線
配合祥龍圍邨落成入伙,增加一部巴士 373
373A
中西區
灣仔
北區
2015年8月22日更改編號為978,並加密非繁忙時間至20分鐘一班,同時增設978A978B上午往港島特別班
621 削減服務 改為只於上午繁忙時間提供由麗港城單向往中環(香港站)的服務 141
641
中西區
灣仔
東區
觀塘
油尖旺
九龍城
計劃已擱置
641
(141)
更改線號
走線調整
更改路線編號為141;改經啟德隧道東九龍走廊海底隧道,不經觀塘道東區海底隧道東區走廊;起點站由啟德(啟晴邨)遷往九龍灣(企業廣場);星期一至五下午回程班次終點站延長至麗港城,以取代621線下午班次 621 中西區
灣仔
東區
觀塘
油尖旺
九龍城
計劃已擱置
680P 延長路線 延長至烏溪沙站開出 中西區
灣仔區
東區
觀塘區
沙田區
2014年12月29日
905
WIL
削減用車 視乎客量轉變騰出四架用車 灣仔
中西區
深水埗
油尖旺
計劃已擱置
914 走線調整
削減服務
來回方向改經怡和街,不經禮頓道;調整早上繁忙時間海麗邨班次至15至21分鐘一班 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
2015年4月12日
914A 開辦新線 914X的第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街) 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914P 延長路線
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
計劃已擱置
914X 延長路線
走線調整
加價
港島區總站延長至西灣河(太康街);往西灣河(太康街)方向改經深旺道聚魚道,不經欽州街荔枝角道南昌街;全程車費調升至$13.4 中西區
灣仔區
東區
油尖旺區
深水埗區
第2、3班車港島區總站延長至西灣河(太康街),編號改為914A
948
948X
走線調整 948948X天后站方向改經軒尼詩道怡和街,不經波斯富街
948長宏方向改經伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道
葵青
中西區
灣仔
東區
2014年10月20日
962B 加強服務 增加兩班青龍頭特別班次至九班 屯門
荃灣
中西區
灣仔
計劃已擱置
968X 縮短路線 總站由山水樓縮短至元朗 (西) 元朗
油尖旺
中西區
灣仔
東區
2014年9月15日
982X 加強服務 增設兩班由水泉澳開出的特別班次 沙田
油尖旺
中西區
灣仔
2015年11月30日
H1 走線調整
延長路線
加價
建議與H2合併,並延伸行車路線至九龍半島,覆蓋尖沙咀佐敦。同時不再行經堅道薄扶林道德輔道西等路段。全程收費增至$33.0,以及一日票收費增至$200.0 H2 中西區
灣仔
油尖旺
2014年12月13日
H2 路線停辦 建議與H1合併為單一循環線。 H1 中西區
灣仔

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