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2016年九巴乘客撞毀車門玻璃事故Shattered glass panes of bus door incidents in 2016),是指2016年2至9月期間發生的四宗九巴乘客失足撞向車門,導致車門玻璃碎裂的意外事故。

四宗事故中被撞毀的均是落車門的玻璃,當中三宗被撞毀的落車門為車門沒有扶手的外/橫推式中門,其中一宗的乘客更被拋出車外。

背景

以往的舊款巴士落車門與上車門一樣是內趟式,並設有扶手。九巴於2003年引進直梯巴士時,考慮到外推式中門能減少佔用車廂空間,從而用盡車門寬度,加快乘客上落,亦可增加企位,故選用外推式中門,其後的新巴士都以外/橫推式中門為指定規格,不過外/橫推式中門因沒有扶手,因此玻璃碎裂時,乘客較易拋出車外。

事故

首宗事故發生在2016年2月2日下午2時32分,一輛往啟德方向的5M斯堪尼亞K230UBASB14/NV5818)單層巴士正從啟成街轉入承啟道時,車上一名68歲男乘客撞破車門,跌出車外重傷,車長其後停車報警,傷者救出後情況危殆。涉事巴士落車門的門鉸鬆脫,其中一邊玻璃近乎完全碎裂,闊度足夠一個人通過;車內及車外玻璃碎片散滿一地,路邊石壆亦留有血跡。[1][2][3]九巴表示意外罕見,高度關注事件,已成立專責委員會調查事件。[4]

2016年2月19日早上近九時,一輛往麗港城方向的219X丹尼士三叉戟ATR229/JP5975)沿尖沙嘴梳士巴利道轉入彌敦道時,一名女乘客疑失平衡跌倒撞向車門,玻璃登時碎裂,幸好車門設扶手才不致跌出車外,意外導致該名乘客頭手俱傷送院治理[5]。為半個月內九巴第二宗乘客撞破車門事件,九巴已成立委員會,檢討行車時乘客的安全事宜,並會向運輸署提交報告。[6]

2016年9月15日早上近六時,一輛往調景嶺N691Enviro500 MMCATENU603/TM9882)由鯉魚門道轉上將軍澳道時,一名乘客跌出座位撞向車門,將其中一道玻璃門撞裂,乘客頭部及右手肘受傷[7]。為年內九巴第三宗乘客撞破車門事件。同日晚上九時許,一輛往麗港城方向的219X富豪B9TLAVBW35/MJ8352)在油麻地南京街停站時,一名男途人疑感到頭暈不適而失平衡跌倒撞向車門,玻璃登時爆裂,該男子頭部受傷送院[8]。事故為此線第二宗,兼是年內九巴第四宗乘客撞向車門引致玻璃碎裂事件。

意外過後

Exit door have fans

已加裝護欄的富豪超級奧林比安AVW)落車門

事故發生後,車門安全問題備受關注。有見及此,九巴在同年10月出牌的猛獅A95(AMNF)的落車門率先裝上護欄。2017年起,落車門的護欄更成為各專營巴士公司新出牌巴士的標準配置,由該年起,原先不設護欄的巴士落車門亦陸續加裝,亦會在梯間加裝軟墊,減輕乘客失足滾落樓梯時的傷勢。

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註釋及參考資料