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2016-2017年度南區巴士路線計劃是運輸署巴士及鐵路科聯同專營巴士公司就2016年及2017年南區的巴士路線營運所制定的發展方案。運輸署於2016年6月日的會議上就此計劃正式諮詢南區議會交通及運輸委員會的意見。

此發展方案中之所有計劃,由於區議會反對而全數撤回,此乃近年較為罕見之情況。

有關南區路線的計劃

有關南區路線的計劃
路線 改動性質 建議改動 綑綁路線 涉及區議會 落實日期 最終修訂
3A 削減服務 改為只於上課日服務,並調整開出時間 南區
中西區
撤回方案
30X 削減服務 調整上午繁忙時段由數碼港開出的班次,並於上午繁忙時段增加由中環(交易廣場)開往數碼港的短途班次 南區
中西區
40 走線調整
削減服務
改為華富(北)單向開往灣仔(香港會議展覽中心)及不經置富,尾車提早至19:00及削減全日班次至20-30分鐘一班 40M 南區
中西區
灣仔區
40M 走線調整
削減服務
總站由金鐘(政府總部)遷往灣仔北,來回程加經置富;回程則按原40走線,不再途經中環,同時削減全日班次至15-25分鐘一班 40 南區
中西區
灣仔區
41A 走線調整 原有繞經寶馬山道的特別班次改為依常規班次相同走線,不再繞經寶馬山道,同時增設與25A線轉乘優惠 南區
灣仔區
東區
43M 縮短路線
其他改動
縮短至堅尼地城,不再前往石塘咀,全線使用單層巴士行走 南區
中西區
970X 削減服務 取消由田灣開出的特別班次 971 深水埗
油尖旺
中西區
南區
971 縮短路線 總站縮短至田灣,不再經香港仔石排灣 970X 深水埗
油尖旺
中西區
南區

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