FANDOM

貢獻者
  正在載入編輯器
  • 5月28日起:APP資料往赤柱延長至赤柱村,往中環照舊赤柱監獄開(但ETA唔work,赤柱村開始先得),但車務運作照舊,監獄要趕客同轉方向 6月10日起:正式搬總站,唔會喺監獄趕客同轉方向,去到赤柱村先趕客同轉方向

      正在載入編輯器
    • Miklcct寫道: 5月28日起:APP資料往赤柱延長至赤柱村,往中環照舊赤柱監獄開(但ETA唔work,赤柱村開始先得),但車務運作照舊,監獄要趕客同轉方向 6月10日起:正式搬總站,唔會喺監獄趕客同轉方向,去到赤柱村先趕客同轉方向

      呢樣其實我知既,之前喺赤柱監獄條目個寫法都係咁... 當時就諗住官方都改左,咁就當5月28日改囉,但諗返轉你話6月10日先實施都有你既道理,因為真係呢日先至可以搭到赤柱村先至落車。

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
  • 得悉 閣下在九巴213D線編輯摘要中留下「請以官方資料為準,上下午走線相同官方時間怎會不同」一句。特此告知,九巴熱綫中部分路綫確實同時提供不同時段的行車時間,勸 閣下回退疑似錯誤內容時可考慮親自致電查詢。

      正在載入編輯器
  • 本人見閣下早前於40S、263C及682D加入

    在下明白雖然有關路線或未必會開辦,閣下的做法對有關條自加入相關字眼亦諒解。但如最終如巴士公司決定擱置有關計劃,仍可把有關路線列為已擱置(如117A、82A),而不用删除有關條目(條目可作為參考)。因此本人希望閣下可撒回要删除有關條目之意,謝謝!

    本人暫時先删除有關字眼,不便之處,望請見諒!

      正在載入編輯器
    • 其實在下認為連已擱置路線條目都無保留的意義,因為路線根本沒有實際存在,只需於RDPP條目略說就可以,如後期有明顯類似路線開辦可以重定向至之,不過在下同意這於巴典未有共識。

      但是長遠而言,在下認為有必要就有否需要及何時為RDPP條目的新路線開設條目定下明確指引。

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
  • 事實上,在下早於今早10時左右看見該等路線已開始提供ETA服務,閣下以一名hkitalk用戶提供資訊的時間判定該服務開始的時間實令讀者誤會。本人希望在此指出,hkitalk用戶的發文時間並非如閣下想像般迅速,能於官方發佈資訊後隨即轉發,而兩者之間往往都會存在時間差異,故認為閣下以hkitalk連結作為實證指出實際開始提供ETA服務的時間做法不妥。

      正在載入編輯器
    • 查看全部5條回覆
    • Cnquate寫道: 至少在下作出第一條線(過海隧巴962線)的編輯是於10:10發佈,當時是根據新巴城巴網站已有接下三班車的到站時間才加入相關字句。

      962是兩味線,所以當時的所謂「下三班」應都是18:00之後吧。那指出實際於下午頭班車才提供都合理。

      至於全日線,改為10:00左右都可以。

        正在載入編輯器
    • HT408寫道: 不另開新文提問,現時各條新巴城巴路線均有於路線歷史一段加入開始提供ETA之日期,但九巴路線卻無此做法 現欲詢問是否需要於九巴路線之相關段落加入有關資訊?

      (+)支持

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
  • 其實係咪可以仿傚模板:西區海底隧道轉乘優惠計劃打通兩格表達互轉優惠

      正在載入編輯器
    • Marcowong1011寫道: 其實係咪可以仿傚模板:西區海底隧道轉乘優惠計劃打通兩格表達互轉優惠

      因為城巴屯轉嗰幾個轉乘組合有唔同限制(東行優惠計算方式,西行首程乘搭限制),而數目又少,所以在下覺得分開番會清楚啲,同埋同九巴/龍運組合統一番表達方式好睇啲。

      而紅、東、西互轉嗰啲咁多路線互轉都係減$3.5/$5.0兼條款相同,打通就無問題,反而分開就會太多組合,個表就會水蛇春咁長。老隧、獅隧、青沙嗰啲又係組合多之餘又條款/優惠計算方式相若,所以打通兩格,然後另外分開有額外轉乘既特別組合,注意呢啲特別組合都係分開而唔係打通兩格,因為又牽涉條款、優惠額同乘搭限制問題。

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
  • 收到了你的訊息。我明白你的意思,這裏的「途經」的定義與「分類:兩邊總站皆在新界但途經九龍的路線」顯然不同。然而「途經」的定義應該是包括停站,「區內線」只需起訖點或大部分停站均是同區已可以,無須全部站都要停同一區。為免爭拗,我修改了「分類:途經其他行政區的區內線」的定義,敬希垂注。^_^

      正在載入編輯器
    • 查看全部12條回覆
    • 太多條件既分頖實在唔健康,遲D 相信又會多一堆分類係分「60分鐘一班車」、「掛牌車少過十部」、「收費平過10蚊以下」咁樣,就會好似維基咁,撐大下面分頖條bar,而無實際用途...

        正在載入編輯器
    • 我都無加過上述呢類分類,暫時唔會加住。

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
  • 215X兄你好,本人因未有足夠資料支持有關編輯內容,但經不同媒介卻又指出有關事宜(其中開設89S及取消NA30有通告)。但本人卻遭到管理員就此事警告,咱們在巴典已認識一段時間,望在下賜教小弟方法。

    本人真心有意協助編輯巴典,希望兄台可以協助小弟吧!謝謝!

      正在載入編輯器
    • 巴典及在下對「可供查證」的來源有一定要求,在下會建議待有運輸署或巴士公司的官方宣傳單張/通告/新聞稿才寫於本典,可減少不必要的爭拗。

      NA30線的問題牽涉巴士公司自身通告的矛盾,一張用「取消」但另一張用「暫停」,惟因考慮到NA30最初的用意只作長假期路線,故會比較支持用「暫停」或「該年服務期結束」字眼,正如特別節日路線若於其中一個節日不再提供服務,亦不會立即當已取消路線處理。

      89S線方面,雖說有運輸署致區議會的建議文件,但始終只是建議,故根據一貫習慣,即使其有列出建議站位,亦會隱藏站位而只列出建議走線。

      而在下發現閣下的一個與可供查證有關的最大問題乃在「客量」/「使用狀況」一段中,閣下經常於該段中引用italk用戶的留言作「證據」描述路線的客量,其實在下早已指出,巴典不是發佈一手研究的地方,且不同用戶可能是於不同的日子或時段(如平日VS假日、繁時VS非繁等)觀察有關客量,說服力嚴重不足,因此所有客量數據必須以官方公佈為準(如巴士公司Fb專頁、運輸署或BRPP文件等),因他們多數是以一段長日子,且會觀察不同時段的變化,然後計算出平均載客率或最高載客率。

        正在載入編輯器
    • 知道!謝謝,215XBus兄!

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
  • 82K

    215X兄你好,本人偶然發現某用戶大舉把條目裡的路線分類字眼更改,變得冗長累贅(例如:[1][2][3][4]),又或刪去一些為讀者提供更多資訊的內部連結( [5][6])。

    由於本人久未上巴典,未有跟貼社區討論,恐怕有新共識或新方針而本人不知道,因此未敢輕舉妄動回退有關修改,亦不敢在社區討論發帖或找管理員詢問(有搞大件事的感覺)。見 閣下多年來熱心巴典事務,一直有在巴典編輯,應該「緊貼時事」,因此冒昧向你詢問,有關用戶所做的編輯是否基於方針或共識?(如非,就可能要搞大件事了)

    先謝!--九巴82K線RW3769 2017年10月30日 (一) 12:16 (HKT)

      正在載入編輯器
    • 有關路線分類用字,於{{巴士路線資訊}}的「type」一欄及內文首段均慣採路線表令之寫法,並且有跡可循(如1號線使用「半山區路線」而非其實際之「市區路線」、H1線使用「過海旅遊路線」,並非本人所修改),而且使用與路線表令相同之寫法,可減少寫手與寫手之間的紛爭。雖然有關習慣非成文規定,但可說是個「潛規則」(如A35線頁面使用「南北大嶼山普通路線」),本人早前修改NA11線及將北大嶼山對外路線頁移動至大嶼山北部對外路線亦未有受其他寫手反對。

        正在載入編輯器
    • 上述跟隨路線表令的路線分類在下大致(+)支持,惟在下認為既然現時所有專營巴士均已為空調巴士,故並無必要且不應盲跟路線表令加上「空調」二字,正如現時用車段落都不再強調是空調巴士一樣。

        正在載入編輯器
    • 82K

      又潛水了 :P 謝謝解答。另外,好像無意中差點讓你當磨心了,說聲不好意思。

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
  • 估計30號晚212尾車是什麼?

      正在載入編輯器
  • 在下早前就公共小巴銅元線營運狀況一事,於一般討論版提出了討論,希望 閣下能給予寶貴的意見。

      正在載入編輯器
    • 705Circular706寫道: 在下早前就公共小巴銅元線營運狀況一事,於一般討論版提出了討論,希望 閣下能給予寶貴的意見。

      在下既非元朗區居民也不經常出現在銅鑼灣或青公一帶,恕無法給予任何有關銅元線的資訊。

        正在載入編輯器
    • 在下意思是可否以小巴薈網頁引證(刪去銅元線資料),將銅元線視為已取消路線,從而修訂條目?

      始終公共小巴路線資料無法從運輸署查詢,而該等條目有以該小巴網頁為外部連結,應是可靠來源之一,但未知可否直接以其為引證。

        正在載入編輯器
    • 貢獻者
        正在載入編輯器
查看存檔的討論頁
幫這個訊息按讚
你已幫這個訊息按讚
看誰幫這個訊息按讚