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Salvador Caetano 集團控股有限公司[1]Grupo Salvador Caetano, SGPS, SA),簡稱Salvador CaetanoSC,是一間葡萄牙巴士車身生產商,兼營汽車進出口貿易及資訊科技業務。

來自葡國的 Salvador Caetano 成立於1946年,是當地歷史最悠久的巴士製造商,目前總部設於第二大城市波圖附近的加亞新城。

歷史

Salvador Caetano公司由薩爾瓦多.費南迪斯.卡坦奴(Salvador Fernandes Caetano,1926-2011)於1946年以20歲之齡創辦,原稱「馬田斯卡坦奴兄弟公司」(Martins, Caetano & Irmão, Lda.),當時專注於客車車身業務,成為葡萄牙首間從事裝配巴士車身業務之公司。1968年,該公司成為日本豐田車廠於葡萄牙的獨家進口商,奠定了日後該公司之成功。1967年,該公司向英國出口首批巴士;1971年,該公司於奧華建置車輛裝嵌廠房,每日能生產50台車。

1981年,卡坦奴家族旗下之業務歸併入Fogeca控股公司;該控股公司其後改稱「Salvador Caetano 集團控股有限公司」。隨後SC大力拓展其業務,於1984年在英國設立分公司,並於1999年涉足二手車買賣、租車、車隊管理等行業。

SC巴士在香港

Salvador Caetano於香港的歷史始於1993年,當年剛晉身專營巴士行列的城巴欲向英國丹尼士車廠訂購一批丹尼士巨龍空調巴士(7XX8XX),選用都普金屬部件(簡稱都普)車身,但合約條款列明都普僅提供車身組件散件,該公司旗下廠房亦無法處理如此大訂單的裝嵌程序,於是交由SC於葡國裝嵌。在1994年至1998年間,城巴共引入80輛12米及40輛10.3米巨龍巴士,全數由SC裝嵌,而該批巴士出廠時均在車廂駕駛艙上方貼有「Salvador Caetano」標誌銘牌,部份更獲保留至今。1997年,丹尼士向城巴提供多輛丹尼士三叉戟低地台巴士樣辦車,當中選用都普車身的兩輛亦交由SC裝嵌。其後城巴「添食」購入多台都普車身三叉戟,大部分交由SC裝嵌。

新巴在1999年購置配都普車身的三叉戟12米低地台巴士(3043-3062),是直至目前為止新巴唯一一批由SC負責巴士裝嵌工序的巴士。城巴於2011年購買一輛K280UD型雙層巴士(8900)作試驗,同樣是SC提供車身。

九巴方面,自從1993年及1996年購置22輛斯堪尼亞N113空調巴士後,此後並無增購其他斯堪尼亞(前稱世冠/紳佳)產品。直至2006年及2008年,九巴再次向斯堪尼亞招手,購置兩輛K310UD樣辦車(ASU1及ASU2),在英國衡州郡(Hampshire)的SC分公司廠房裝配車身;其後於2009年抵港的20輛量產型K310UD(於伊比利亞半島生產),以及於3月起到港的50輛斯堪尼亞K230UB單層巴士,全數配用SC車身。及至2014年,九巴的兩輛K280UD型樣辦車亦選配SC車身。

註釋及參考資料

  1. Salvador Caetano的中國大陸譯名為「薩爾瓦多.卡伊坦諾」,但由於此名稱粵語讀音突兀,故甚少於香港採用,多以其葡文原名稱呼。至於下文所述的「卡坦奴」則為葡萄牙第102任總理及政治家Marcello José das Neves Alves Caetano的中文譯名。

外部連結

Disambig
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