按照香港巴士大典:編輯指南,過海隧道巴士,不論是獨營還是聯營,均應以「過海隧巴」開頭。但我將部分並非以「過海隧巴」開頭的隧巴線標題移動,例如E11線,卻被回退及留言。是否應該修改編輯指南以附合實際情況?
按照香港巴士大典:編輯指南,過海隧道巴士,不論是獨營還是聯營,均應以「過海隧巴」開頭。但我將部分並非以「過海隧巴」開頭的隧巴線標題移動,例如E11線,卻被回退及留言。是否應該修改編輯指南以附合實際情況?
根據過海隧道巴士的定義,過海隧道巴士線本應是指由九龍經隧道前往港島的巴士線,且路線號碼以1、3、6或9開頭,或者路線號碼以白字紅底(東隧及紅隧)/白字綠底(西隧)顯示。
E11線是屬於大嶼山北部對外巴士路線。根據指南中過海隧道巴士當中的定義,並不包括非專營巴士及機場/北大嶼山往返港島路線。另外新巴的H1、H2線雖然經過過海隧道來往九龍及港島,但根據定義也不屬於過海隧道巴士線。
Tcshek寫道: 根據過海隧道巴士的定義,過海隧道巴士線本應是指由九龍經隧道前往港島的巴士線,且路線號碼以1、3、6或9開頭,或者路線號碼以白字紅底(東隧及紅隧)/白字綠底(西隧)顯示。
E11線是屬於大嶼山北部對外巴士路線。根據指南中過海隧道巴士當中的定義,並不包括非專營巴士及機場/北大嶼山往返港島路線。另外新巴的H1、H2線雖然經過過海隧道來往九龍及港島,但根據定義也不屬於過海隧道巴士線。
實不相瞞,「並不包括非專營巴士及機場/北大嶼山往返港島路線」乃在下近期因應樓主對E線的修改才加入編輯指南的。不過何謂「過海隧道巴士」一向是根據巴士公司及運輸署之官方網站、通告、新聞稿等定奪,以在下所知,只包括1、3、6、9百位數路線(合理地包埋802、807、811),並不包括機場及北大嶼山往返港島路線(留意最新的渣馬運輸署通告是用「城巴E11/E11A」,而在九龍改道亦放於城巴路線下面),故在下作出如此修改;至於H1及H1S在下之前不知實際稱呼,故尚未有作出任何質疑,而今天再看亦見運署於列出港島路線改道時使用「新巴H1」而非「隧巴H1」,惟九龍改道時卻把H1放在隧巴下面,故H1(S)的情況可再斟酌。
「過海隧巴H1線」及「新巴H1線」可否分拆?因為兩條線性質不同。H1線未改為過海前,並不屬於過海隧巴線。
Tcshek寫道: 「過海隧巴H1線」及「新巴H1線」可否分拆?因為兩條線性質不同。H1線未改為過海前,並不屬於過海隧巴線。
過海H1是由非過海H1改道而成,我看不到有「兩條」路線之分。
Dcfchan寫道:
Tcshek寫道: 「過海隧巴H1線」及「新巴H1線」可否分拆?因為兩條線性質不同。H1線未改為過海前,並不屬於過海隧巴線。
過海H1是由非過海H1改道而成,我看不到有「兩條」路線之分。
半題外話,今年BRPP有一條H2,若開得成的話,到時「新巴H2線」(佔中之前那條)及「過海隧巴H2線」(今年BRPP那條)就真是要分拆了。