本人建議更名為:「模板:龍運巴士及九巴轉乘計劃」
同時把290系同E31、E32、E32A轉乘計劃如西隧模板般歸入這裏
在下(-)反對上述做法,原因:
「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」乃一項九巴與龍運巴士A線特設的大型轉乘計劃,同時牽涉所有九巴獨營路線,性質與其他龍運與九巴的轉乘組合(如290系<-->E31、E32/A;屯轉路線<-->E33、B1<-->E34系等)皆完全不相同及不相關。
相反,紅、東、西隧轉乘乃全部於隧道口轉乘且為統一轉乘,部份獨營路線組合有較高轉乘優惠乃巴士公司自行安排(簡單而言,是把原有BBI提升---但如962B/X是屯轉轉乘,就應寫在屯轉優惠而非西隧優惠模板中;968/978是欖隧轉乘,則應寫在欖隧轉乘模板中)。同時在下某程度上認為280X、T270轉乘九巴西隧獨營路線與西隧轉乘並非完全相同或相關,或應改以一般轉乘優惠表達會較佳。
最近見有寫手將部分無法於合理範圍內轉乘龍運A線之九巴獨營路線的BBI模板刪除,想問是否有問題?
雖然於合理範圍內無法轉乘,但九巴網頁有列出此優惠,而係統上的確有優惠,如果刪除條目上之模板,會否有所不妥?
HT408寫道: 最近見有寫手將部分無法於合理範圍內轉乘龍運A線之九巴獨營路線的BBI模板刪除,想問是否有問題?
雖然於合理範圍內無法轉乘,但九巴網頁有列出此優惠,而係統上的確有優惠,如果刪除條目上之模板,會否有所不妥?
比方你先拍卡搭1A由九龍灣去旺角,之後買張成人單程票搭港鐵去葵芳,再拍返第一程的那張卡轉A32,都一樣有優惠,而且八達通的紀錄正正會顯示1A-->A32,所以個優惠是絕對有機會使用,只是有無人會這樣搭的問題,因此把有關模板移除其實並不合理。